奥迪a8 20款_奥迪a8l汽车之家24款怎么样

1.林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水？

2.奥迪A8L三厢落地需要多少钱？

3.奥迪A8怎么样

4.一代巅峰之作！用科技重塑豪华定义！奥迪A8L单车解析

5.这台“A8L”不简单，马力571匹，售价超200万

不少车迷朋友认为拥有D级车的汽车品牌才是真正的豪华品牌。虽然这样的判断标准略显单一，但也足以说明大型轿车在消费者心目中的地位。我们今天要体验的就是?奥迪A8L，看看这款代表着奥迪最高造车水准的旗舰车型有哪些过人之处。

首先外观的部分还是延续了A8一贯稳扎稳打的风格，没有过于激进的设计元素，稳重大气就是它的主旋律。前脸部分的进气格栅和前大灯造型相比于小弟A6L都会更加饱满一些，带来的气势也更足。

A8L的侧面也尽显旗舰行政级轿车的威严。这威严一方面来自于5302mm的车长以及3128mm的轴距，另一方面则来自于20英寸的多辐条轮圈。

在随处可见贯穿式尾灯的今天，BBA这样的主流豪华品牌对于这项设计的运用依旧相当克制，贯穿式尾灯只会出现在旗舰轿车和SUV上。当然，1945mm的车宽加上镀铬横条点缀，还有“灯厂”出品的名号，A8L上贯穿式尾灯的视觉效果自然是大部分品牌车型相形见绌。不过全系3.0T在如今已算大排量，隐藏式排气设计让人觉得稍显遗憾。

如果说奥迪一直擅长的科技感在A8L外观部分只是稍稍点缀了一下的话，那进入车内科技感的营造就变得大胆直接起来。三块屏幕无疑成为了内饰最吸引眼球的部分，而饰板也是用了与屏幕更搭的黑色烤漆质感。行政车型所需的稳重则就交给了哑光木纹饰板来突出。

在我们小时候所见的汽车上，横平竖直的四辐式方向盘是高级车的标志，而奥迪似乎又把这种潮流带了回来。当然，突显大气豪华的不仅是方向盘的造型，黑色烤漆质感的按键以及真皮缝线的气囊盖都功不可没。

我们对奥迪的虚拟驾驶座舱已经不陌生了，但当A8L上三块大屏幕包围着你的时候，你还是会被这所带来的强烈科技感触动到。中控大屏上的每一次触控操作都会有震动反馈，而真正的豪华也就体现在这样细节之处的考虑。

对于A8L这样的级别和价格，它所配备的座椅造型和细节设计都不算惊艳。当然座椅的功能和用料肯定是不用怀疑的，腰部支撑、肩部以及腿托调节均有配置，材质则是用了华格纳真皮。

当然，后排永远是大型豪华轿车的重头戏，A8L也是如此。后排除了奢侈的腿部空间以外，各种功能用应有尽有来形容也并不为过。座椅有正常和斜躺两种坐姿可调，细微调节以及空调调节则是由中央扶手上的平板电脑负责，高配车型上还带有功能。?

动力方面，奥迪也为这款旗舰车型拿出了看家本领。A8L全系搭载的是高低两个功率版本的3.0L?V6涡轮增压发动机，其中50TFSI的最大功率为210千瓦，最大扭矩450牛·米，55TFSI的最大功率则为250千瓦，最大扭矩500牛·米。与之相搭配的都是8速手自一体变速箱，另外全系车型都配备了软硬高低可调的空气悬架以及奥迪引以为傲的quattro四驱系统。

一番体验下来，奥迪A8L的确担得起品牌旗舰之名，无论细节设计还是科技装备，再到性能配置，都能轻松满足绝大部分人对于一台轿车的所有需求和期待。当然，它的老对手奔驰S级和宝马7系也是实力不凡，相比于它们A8L与身俱来的低调气质可能让它更容易得到一向务实的中国富豪们的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水？

想必作为车迷以及影迷的各位同学应该看过玩命速递系列动作**，或者说被**里面钢铁身体一般的杰森斯坦森打斗场面/废话不多所表现出来的超级硬汉的形象所折服。

**里面各种关于你的飙车的桥段都深深吸引着亢奋且喜欢的我，那就让我们回忆一下奥迪A8L&S8在**里的高光时刻。

//奥迪A8?W12&杰森斯坦森

在玩命速递2以及3里面，杰森斯坦森这台看起来很普通很端庄的黑色奥迪A8?W12：

其搭载的可是当时大众旗下轿车系列最顶级的6.0L?W12发动机，输出马力450匹、扭矩580牛米，最快可以在4.9秒内完成百公里加速，这你受得了吗？同样的搭载奥迪当家的quattro全时四驱系统，这台A8在国内售价高达200万，可以说是极其昂贵，虽然看起来车很大很笨重，但是在杰森斯坦森的手上，这台A8就像如鱼得水一样，开着这台钢铁猛兽穿过大街小巷跟警察飙车，这台车非常的灵活可控，四驱漂移稳得一批(可能这就是quattro)。

//?奥迪S8?D4

而到了《玩命速递5：重启之战》，这次大叔硬汉形象的杰森斯坦森也被换成了硬汉快递小哥弗兰克。但是更年轻了，很多人对这部剧没兴趣了，同样，主角车辆也相应地换了看起来更加年轻运动的新一代奥迪S8，虽然没有了杰森斯坦森光环加持，但是这台S8看起来也很"硬"，主角驾驶那台高科技十足奥迪S8，飞跃枪林弹雨，一路狂飙救人，就像一路开挂，毕竟这也是剧情需要嘛……

好了，大家都感叹这台奥迪S8才是这部**的主角，额广告**……对于我们车迷来说，这广告也太吸引人了吧!?**通过镜头将那台极致公路性能以及完美的行驶姿态表现出来，同样的，还有外观，这台中期改款的奥迪S8的外观绝对是一大亮点，灯厂名号绝不是浪得虚名的，改款加入了犀利激进的矩阵式LED大灯，就是在告诉别人“别惹我”，作为一台身躯很大的行政级轿车，S8完美的诠释了西装暴徒该有的样子。

//全新奥迪S8/S8L?D5

在前不久，奥迪发布了这台全新的S8/S8L，L加长版专门供应中国和美国市场，国内的预售价：207万左右，和RS6同样的配方4.0T?V8发动机＋48V轻混，输出调教比RS6略小，但是也有571匹马力、800牛米，匹配8AT变速箱，标配quattro机械式四驱系统，官方标定百公里加速最.8秒达成，此前有外媒实测这台S8最快可以在3.3秒便可完成0~100公里/小时加速，这台S8也成了目前奥迪S系列唯一一款搭载V8发动机的运动轿车，性能比肩超跑、一个低调扮猪吃老虎的外观，整个外观应该也就卡钳和排气给人很性能的感觉，妥妥的西装暴徒，相对善良的外观、超强的性能，这对于这台运动性能轿车来说简直就是Crazy。

有一点很重要，因为这一代A8/A8L发布以来，虽然起步配置就是3.0T?V6发动机6缸尊严呐，但国内很多人表示对这一代A8L表示无感，掉粉很多可能还是因为车子看起来真的很年轻了，并且以科技未来装扮自己，全新一代A8L科技领先两位老对手的，例如预测主动悬架、L3级别自动驾驶、激光大灯，但是可能真的是购买力人群适应不了这种科技豪华。

但是随着全新S8L的发布并且即将引入国内销售，大家瞬间又把焦点聚集到这一台扮猪吃老虎的车上面，不知道偶像的力量强大还是大家这台车的极致性能以及外观帅到了呢，对于这台即将销售的硬汉车型，我相信大家的，你有没有想买一台送快递呢/带着你的老板狂飙？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L三厢落地需要多少钱？

01

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别克凯越

“一降到底”的别克家轿，8.39万降到5.45万

别克凯越自2003年上市到2016年停产，13年时间里，凯越共销售268万辆。但是在车型更迭过程中，别克放弃了这款经典车型，一是凯越已经日益“老迈”了，二是要为英朗让路。随后的时间里，合资品牌产品不断下探，大众推出了桑塔纳和捷达，福特推出了福睿斯，面对价格更优优势的“低端”合资车，别克又产生了“复活”凯越的打算。

全新一代凯越于2018年6月正式上市，售价区间为8.39-9.99万元，相比老款车型（8.69-16.28万元）有所降低。但是上市之后销量可以说是不尽如人意，和曾经动辄二三万的销量相比简直不值一提。不过堪称"价格屠夫"的上汽通用，在降价这方面从来都不"吝啬"，总会给消费者惊喜。根据车主之家的报价来看，目前别克凯越全国多地均有3万左右的优惠，低配车型参考最低价仅5.45万即可入手，和同级别的捷达、桑塔纳相比，性价比更高。

简评：以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感，动力系统也进行改变，目前凯越的优惠力度已经有了3万元，性价比更高。不过三缸节可能让更多的消费者望而却步。

02

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别克君威

明明是B级车，却跟速腾拼价格

在B级车市场中，可是拥有诸多的佼佼者，丰田虽然早先拥有凯美瑞等热销车型，但是后来居上的亚洲龙也逐渐让人不容小觑。而如今的市场格局相较于以前也发生了很大的变化，德系车保持了一贯强势的地位，日系车也开始纷纷上位，并且也逐渐占据了市场的主导地位。反而曾经热销的美系车，开始略显颓势，甚至如今不得不靠着降价来寻求销量。

作为99年进入国内市场的别克，已经有着20年左右的市场发展史，而作为其旗舰车型之一的君威，如今也不得不为了同现在热销的亚洲龙、凯美瑞等车型来争夺市场，而妥协进行降价销售。根据车主之家的报价来看，目前全国多地优惠达到4、5万元左右，以四平、南京为例，入门版2019款?20T?领先型已经降至12万多。

正是因为降价的措施，别克君威在国内市场也是再火了一次。根据销量数据显示，别克君威从去年8月份开始，销量便逐渐上涨。12月份该车销量为13514辆，年总销量为123587辆。

简评：综合来看，别克君威在外观、空间、动力性、操控性和舒适性等方面有着较高水平的表现，加之亲民的售价，简直刷新了合资B级车的性价比。不过变速箱和空间还有提升空间。

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雪佛兰创界

降6.3万“求生”，四驱顶配仅13万多

提到紧凑型SUV，我们立马可以想到征战多年的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等等，这些日系车可以说占据了大部分市场，而韩系合资以及美系合资的不少车型逐渐被国人所忽略，但是毕竟是背负着合资车的背景，它们旗下的部分车型，仍旧是凭借着不俗的整车产品力，以及超高的性价比优势，得以在销量上有所保持，雪佛兰创界就是其中之一。

创界是雪佛兰在去年9月5日发布的全新紧凑型SUV，车型定位于创酷和探界者之间，官方指导价为13.99-17.99万元。发布初期，创界凭借出色的运动外观设计备受关注，相比于同级别的日产逍客、别克昂科拉GX，显得更加时尚运动，也被广大消费者称赞为"最帅雪佛兰SUV"。

在竞争激烈的车市中，对于一款车身尺寸不算大的入门级紧凑型SUV，车想卖得好，不降价是不可能的。根据车之家的报价来看，雪佛兰创界的价格目前优惠大都达到3、4万元，上海地区的终端优惠更是达到6.3万元，低配版车型售价9.09万元，顶配四驱车型售价13.3万元，比日产逍客要便宜不少。

简评：综合来看，雪佛兰创界无论是车身设计，内部空间还是动力数据上雪佛兰创界都可以说是领先于日产逍客，内饰用料上也更为扎实。而且在售价上，四驱顶配最低仅13万多，创界的确是比逍客更加的亲民和接地气。

04

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奔驰S级

现款“清仓甩卖”，最低75万多即可入手

在国内豪华旗舰轿车市场上BBA占有绝对的优势，要说豪车界当之无愧的“大哥大”，那必然非奔驰S级莫属，即便有宝马7系、奥迪A8L等实力强悍的德系对手以及雷克萨斯LS这类日系品牌与之竞争，也都难以撼动S级在全球豪车市场的统治力。

7系、A8L的销量为什么总是追不上S级？其实输的不是车本身，更不是技术，而是气场。作为时代的引领者，从20世纪50年代第一代到今天已经发展到第十代，梅赛德斯-奔驰S级始终都是豪华尊贵的代名词。不过这一代的S级在市场上征战已久，也到了换代。

或许是由于新一代车型的即将到来，现款S级在终端优惠幅度还不错，部分地区最高优惠幅度达到15万，而入门版车型2019款?S?320?L?臻藏版车型最低已经降至75.5万元。那么这款入门版的车型能否入手呢？

简评：奔驰S级之所以能作为D级旗舰的标杆，就是因为它把科技感和豪华感融合的非常完美，所营造出来的高级感大大胜过7系、A8L。如果你的购车里，仅仅想要一台“移动名片”的话，在保证乘坐舒适性和品牌附加值的前提下，选择一台2.0T的奔驰S级也不失是一个花小钱办大事的选择。

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林肯MKZ

停产前全进口+2.0T动力，不足20万

林肯旗下中型豪华轿车林肯MKZ一直以其独特的外观内饰风格吸引着不少消费者。近日从林肯官方获悉，林肯MKZ车型将于今年正式停产。目前，MKZ车型在墨西哥的埃莫西约工厂生产，该工厂将在停产后投产新的福特车型，同时林肯MKZ也将不再推出换代车型。

外媒声称林肯MKZ停产的准确节点在2020年中期，届时将会仍有一部分库存车继续销售直到2020年末。根据车主之家的报价来看，林肯MKZ目前正在“清仓甩卖”，终端已经极其优惠，原价25.58万的2019款?2.0T?尊悦版车型，目前哈尔滨地区19.58万即可入手。而有些地区最高优惠幅度达到7万，原价29.98万的2019款?2.0T?尊雅版车型，长春地区仅卖22.98万元。

林肯MKZ是用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L更值。

简评：林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现，然而由于其品牌影响力不足，以及保值率低，最终成了边缘产品。

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讴歌RDX

被遗忘的日系豪华SUV，起步265马力+10AT，跌至28万比奥迪Q5L实在

如果说到豪华品牌中型SUV，绝大部分人都会想到BBA中的三位强有力的选手：宝马X3、奔驰GLC以及加长后的奥迪Q5L，而也有一部分人则会想到沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50以及凯迪拉克XT5等，其实二线豪华品牌中还有一个车型容易被大家所忽视，那就是讴歌RDX。

作为本田旗下的高端品牌，讴歌在美国的影响力比较大，销量也十分的出色，但由于进入中国市场较晚，所以在国内市场上认可度较低。讴歌RDX是广汽讴歌旗下的一款中型SUV，虽然定位和宝马X3以及奔驰GLC相同，但是它光起步价就比他们低了6万左右，另外它还拥有与本田信仰Type?R同源的2.0T发动机、同级唯一的10AT变速箱、SH-AWD超级四驱等等，比起本田的谦逊和低调，讴歌RDX很高调。

综合来看，讴歌RDX的实力不容小觑，它就像是一个前哨骑兵，充当讴歌探索新战术的角色，寻找市场突破口。只是产品力到位了，品牌影响力依然是讴歌不得不直面的最大痛点。自上市至今，讴歌RDX销量谈不上出彩，目前只能通过以价换量，根据车主之家的报价来看，目前全国多地均有4-5万元的优惠，参考最低价仅为27.8万元，性价比非常高。

简评：看惯了越来越同质化的产品，“街车”产品再也无法满足那些更追求个性的用户，加之讴歌RDX本身的产品力就不错，而且售价也更接地气，是一款实打实的良心产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8怎么样

豪华车的价格虽然昂贵，但其良好的品质很吸引人，毕竟没有人会愿意拒绝一辆豪华的汽车。作为奥迪旗下车型中的一份子，奥迪A8L2022款50TFSIquattro舒适型典藏版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

这款车尺寸是5302/1945/1483mm，轴距是3128mm，车侧呈现出豪华的设计风格，整体的轮廓比较舒展大气，细节处也展现出了不错的设计感，看起来高级感出众。

功能配置方面，奥迪A8L配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等五项安全性配置。同时，这款车还配备了电动后排侧遮阳帘、负离子发生器、雨量感应式雨刷等二十二项舒适便利配置。

动力方面，奥迪A8L配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为210kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，奥迪A8L2022款50TFSIquattro舒适型典藏版的官方指导价为858800元，以那曲地区为例，目前该地部分经销商有最高15800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为843000元；如果全款购买的话，再加上商业险25473元，上牌费用500元，购置税74602元，车船使用税1200元，交强险950元，那么总的落地价就是945725元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一代巅峰之作！用科技重塑豪华定义！奥迪A8L单车解析

为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。亮点配置1：A全铝车身框架结构在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。亮点配置2：自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。亮点配置3：自适应灯光及日间行车灯首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。奥迪A8短版亮点配置4：全球最安静的座舱新奥迪A8LL为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8LL的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。亮点配置5：Audiexclusive个性化内饰包奥迪在新A8LL上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。亮点配置6：奥迪智能汉语语音导航系统信息全面的地图库能最大限度满足不同城市用户的需求。亮点配置7：奥迪陶瓷制动刹车盘（S8）陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退，并可连续使用30万公里，相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%，让车辆的操纵更为灵活。亮点配置8：自适应空气悬架系统-运动版（S8）自适应空气悬架-运动版，包括自适应避震器和铝合金底盘部件，比普通版空气悬架更轻、更坚固，操控更为灵活。亮点配置9：Bang&Olufsen高级音响系统创新性的设计，先进的技术，最高标准的材料和工艺，这些价值观同样适用于奥迪和Bang&Olufsen。与丹麦高保真音响专家Bang&Olufsen一起，奥迪为奥迪A8L开发了在豪华轿车级别中重新定义基准的音响系统。纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪A8L将面对宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借a6及a4此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使新奥迪A8L初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，将是其致胜的武器。奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（A）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

这台“A8L”不简单，马力571匹，售价超200万

放眼当下的汽车市场，豪华D级行政旗舰轿车中，我们无法回避的三款王牌车型一定是宝马7系，奔驰S级以及奥迪的A8L，随着前两者的更新换代，奥迪A8L也正经历着它的重要时刻。而相比于坐奔驰、开宝马，奥迪A8L从那舒适与科技并存的数字座舱到稳定厚重的预测性主动悬架，更像是一个科技、未来的代表。其实相比于奔驰宝马的”顾忌“，奥迪作为BBA里最年轻的品牌，用极其先进的技术打造了一辆又一辆“突破科技，启迪未来”的优秀车型。赢得了全世界消费者的赞誉和认可。而此次更新换代的全新A8L也是如此，用重塑格局的slogan突破我们的眼界，而何为格局，却又如何重塑？今天我们就用此文来全面解析全新奥迪A8L车型，看看它将会给我们带来怎样的体验。

例数当下各个品牌豪华轿车，都有着属于自己的“一脉相承”，而让我们了然于胸的莫过于他们的外观设计，而全新奥迪A8L也同样如是，第一眼依旧是以大气磅礴的视觉感受，但在细细品味之后，却发现了它又有着与上代车型完全不同的细节表现。

艺术与科技的深度融合

全新奥迪A8L虽然使用了一种别具翼格的“点阵式银翼”气格栅设计，格栅边缘简单的上扬，让它在视觉体验上更加饱满，也更有磅礴之气，同时新车前脸造型更为年轻化。

奥迪作为所有车企中对车灯最有研究的品牌，被网友们戏称“灯厂”，而它也并非徒有虚名，在各个阶段换代中，都把自家对车灯的理解以及各种黑科技融入到其中，包括这次旗舰车型的换代，全新的前大灯组，并没有在原有的造型上做太大的文章，只是简单的拓宽了横向尺寸，就这样一个细微的变化，就让它成为了整个车头的点睛之笔，让整车看起来更加的精神，视觉冲击力也更强。

造型好看是远远不够的，品牌还为新车大灯组搭载了DMD技术，每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度，从而实现一项新功能：高速公路的车道和导向灯。大灯开启之时，光线铺开，驾驶员车道的照明尤其充足。最具实用性的是尾灯的全新科技，当后车靠近尾部2米范围内，所有尾灯都会亮起以提醒后车注意。有时候主动提醒比被动防备要更安全。当然数字矩阵式LED大灯的投影功能也为生活增添满满的仪式感。

毕竟是豪华行政轿车，全新奥迪A8L依旧将成熟与稳重贯彻到底，极为流畅的线条干净利落，无需过多语言来描述。而提高的腰线与机盖的缝隙完美衔接，这一点点的改变为新车又增加了一丝时尚感，这就是来自奥迪的细心。

有别于另两个车型的沉重，全新奥迪A8L虽然保持着一种四平八稳的态势，但小宽体的设计凸显出了奥迪quattro基因，这让其在稳重之外又增加了一定的活跃性，而随着消费市场的年轻化，奥迪更是将S-Line套件引入A8L车型上，营造出更强的运动感。让消费者有更多个性化选择也更具年轻属性。

历经五代车型传承，A8L早已成为奥迪品牌形象与精神的象征，也是奥迪顶尖技术的集大成者，就外观设计而言，毋庸置疑全新奥迪A8L保持着它雍容华贵的一面，用另一种角度去看，如果经常出入公众场合，其实并不缺乏这种严肃形象，而奥迪全新A8L加入了S-Line套件，用运动化的气质以及装扮来营造出一种轻松的氛围，在一种沉闷的色彩中增添了一抹颜色。这也许是一种试探，更是奥迪的一种精神所在。

大道至简却处处惊喜

如果说仪式感，车灯的开锁、离车场景动态效果算一个，那么打开车门，我相信你一定会被惊艳到。车身高度自动下降50mm，用这种细节来迎接你进入车内，而坐在驾驶席上，全新奥迪A8L又会给你一种和外观不同的精致与豪华。虽然在布局上依旧保持稳重与简洁的设计，但门板处的超细纤维Dinamica带来工艺品般的触摸质感，如包换的实木饰条、干净利落的钢琴烤漆、搭配上真皮材质的包裹，一切显得井然有序。为了不打破内饰的美感，可隐藏式的出风口搭配上氛围灯，这都是奥迪的细心之处。

奥迪A8L在虚拟座舱的中心配置有10.1英寸和8.6英寸两块液晶屏幕，搭载全新的MMI触控响应操作系统，实现了虚拟座舱的全面数字化。加上基于MIB3+Asterix互联平台设计的专为中国市场定制的Audi connect互联系统，足以满足前排驾驶者的使用需求，而针对于后排乘客，全新奥迪A8L在前排座椅背面搭载两块10.1英寸全显示屏，供乘客投放移动设备内容。

说到后排，作为行政豪华车型的“功力”所在，全新奥迪A8L必然是不会怠慢。头等舱座椅提供多种座椅调节角度，拥有前16组/后18组动态支撑气动垫，以及8种不同的模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕或后排遥控器进行控制。为了极致的体验感，奥迪在前排椅背脚踏板上配置有脚部功能，后排右侧乘客可以选择多种强度来及加热脚底，甚至可以通过八个空气支撑滚动运动来刺激足部反射区域。

不仅于旗舰级的性能巅峰

顶级的用料以及绝对舒适的体验能够给你足够羡煞旁人的出行感受，而最重要的或许是它的动力系统，毕竟出行之中，一套优秀的动力总成才是促成这一切最原始的初衷。全新奥迪A8L提供有2.0T、3.0T以及4.0T在内的多款动力组合，其中A8L 60 TFSI quattro车型搭配有4.0L V8双涡轮增压发动机。拥有338千瓦的最大功率，以及660牛·米的峰值扭矩输出，可在4.4秒内完成零至百公里加速。而大排量高性能并不意味着高排放，全新奥迪A8L在这台V8引擎上搭载有COD闭缸系统，在温和驾驶模式下可停用四个气缸，配合MHEV 48V轻混系统给出行带来更环保、智能的驾驶体验。

在底盘方面，全新奥迪A8L标配有可控阻尼的自适应空气悬架，以及渐进式转向系统，可以给予驾驶者最出色的平衡性，而这或许只是开胃小菜，全新奥迪A8L的一大亮点为智能稳姿系统。该系统可通过电机提高或减少每一个车轮的负荷，因此无论在何种驾驶情况，均可主动调节底盘位置。在舒适+模式下，悬架可对底盘俯仰运动提供缓冲补偿，车身最多升降50mm，极致的动态稳定性无论是驾驶者还是乘坐者都能拥有极致的体验感。

而作为科技的先行者，全新奥迪A8L提供约40个驾驶系统，除了标配的预防式整体安全系统以及预防式整体安全系统前部版，还提供“驻车”、“旅行”、“城市”三款系统为选装套件，以及可加装的夜视助手与环视摄像头等功能。以在不同场景下提供最安全、最舒适的驾驶体验。曾经有一句形容行政级豪华轿车的话，那就是坐奔驰、开宝马，这其中却不见奥迪的影子，而今天让我错愕的是，全新<a class="hidden" href="s://car.yiche/audi/" title="奥迪"

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都知道奥迪性能车被称之为是RS系列，但您知道有一款性能车品质不亚于奥迪A8L吗？它就是?奥迪S8，它的定位是顶级豪华轿跑，4秒破百的“A8L”您见过吗？说的就是它！而近日奥迪将在国内推出一款奥迪S8加长版车型，官方命名为S8L，现在在国内已经开始了预售，起售价为207.7万元，这个定价可以说是相当自信，相比宝马7系、奔驰S级的价格还要昂贵，不过贵也有贵的道理，全新S8L也是奥迪仅存的一台V8旗舰运动轿车了！

外观方面依然用了奥迪家族式设计，熟悉的朋友们都知道，奥迪不会做无用功，它把全部的精力都放在空气动力学的研究上，经典的六边形进气格栅尺寸进一步缩小，给进气口留出了充足的位置，搭配上矩阵式大灯组，整体充满了攻击性。

看看这个大红色的S标志，您就知道这台车有多么的不好惹。

侧面依然保持了旗舰轿车该有的姿态，大溜背造型搭配上超大尺寸五辐式轮圈，动感时尚当中还透着几分运动气息，只不过大红色卡钳的出现，让人意识到这不是一台普通的“A8L”！

尾灯组使用了贯穿式设计，一条狭长的led灯带贯穿其中，点亮后辨识度极高。而排气方面使用了双边共四出的设计，搭配上扩散器，运动感爆棚！

看看这排气，超跑的感觉有没有？

内饰方面跟A8L保持了一致，三屏联动搭配上电子档杆，科技感十足。而用料方面也是十分讲究，大量真皮材质加上软质材料的包裹，质感十足，达到了豪华车应有的水准。

值得一提的是全新S8L在细节当中还加入了碳纤维饰板跟一体式运动座椅，让人无时无刻都充满了驾驶欲望。

S8+L会出现什么效果呢？那就是轴距进一步加长，不夸张的说，后排跷二郎腿跟玩一样，空间方面可谓是十分宽裕，让您感觉就像是坐在MPV中一样，舒适感极佳。

动力方面使用了一台4.0升双涡轮增压V8发动机+48V微混组合，最大功率达到了571马力，破百只需3.9秒，完全达到了超跑的标准，不得不说一句保时捷911也不过如此！

说实话，全新S8L可以轻松胜任任何场合，买菜运动两不误，只不过这个高昂的售价注定了只能成为少数人的玩具，问题来了，同样价格，超跑跟S8L您选谁？

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