法拉利还活着吗_法拉利拉法还能买吗

1.汽车界的“周伯通”，阿尔法·罗密欧

2.谁能给我一些巴西F1冠军塞纳的资料越详细越好。

3.一个人撑得很累的说说

4.塞纳为什么是车神？

5.毫无用处的汽车知识 篇6：国内少见的古董车型

6.在生活中什么样的人最可怜？

有钱的人正在考虑要不要买辆迈凯伦，特别有钱的人已经准备入手迈凯伦总部大楼了。

截止到目前为止，全球累计确诊肺炎人数超过488万例，欧美地区作为疫情的重灾区，新车需求几乎为零，生产线已经被迫关闭数周。卖不出去车就没有钱，没有钱就活不下去，那怎么办？迈凯伦希望通过抵押两项资产来筹集资金——总部大楼和经典车。

根据海外媒体《天空新闻》报道，迈凯伦汽车集团将其位于英格兰的总部以及众多历史悠久的经典车型作为抵押。实际上在此之前，迈凯伦汽车集团也曾想过其他办法，例如向1.5亿英镑(约合1.81亿美元)，但是被拒绝了。

有消息人士称，迈凯伦汽车集团筹集2.5亿英镑至2.75亿英镑之间的资金(约合3.02亿至3.33亿美元)。

这两项资产，汽车收藏一项可估值2.5亿英镑(约合3.02亿美元)，迈凯伦汽车总部的估值将超过2亿英镑(约合2.42亿美元)。

朋友，超值啊！

据了解，目前迈凯伦汽车集团员工共4000多人，其中大多数仍然处于休的状态。今年3月，迈凯伦汽车集团已经从股东处得到了3亿英镑(约合3.63亿美元)的注资，迈凯伦汽车集团发言人表示，集团目前扔在探索各种不同的融资方案，来面对现在的危机。

不仅是迈凯伦，目前全球汽车行业都仍处于低谷时期，如何走过这段艰难是其所有车企都在思考的问题，尤其是超豪华品牌，没有强大的用户基础以及广泛的消费人群，难道就只能卖房了吗？

保时捷表示：我选择中国市场。

根据保时捷公布的2020年第一季度销量数据显示，其2020年前三个月共交付新车53125辆，下滑5%，这对于其他超豪华品牌来说已经是非常不错的成绩了。按照原厂的说法来看，第一季度品牌销售的最大量产车型依旧是卡宴，18417台，而后是Macan，共交出15547台，而全新一代911车型系列，共交付8482辆，和去年同期相比，增长16%。

品牌旗下的第一款电动车Taycan，第一季度销量为1391台。

保时捷官方表示，2020年第一季度，中国成为单一交车量最大的市场，共交付新车14098辆，美国市场第二。

保时捷公司董事会负责行销售与行销的执行委员会成员表示，保时捷未来的前景是积极乐观的，因为中国市场已经复苏，中国境内保时捷中心已经重新开放。保时捷集团的未来就充满了希望。

玛莎拉蒂表示：我也选中国市场吧。

玛莎拉蒂原本推出的新车玛莎拉蒂MC20中的“20”原本代表着2020年玛莎拉蒂即将进入一个全新的时代，作为这个品牌新一代产品的第一款车型，这款车被赋予了很大的希望。

希望越大，绝望越大。

这款车与玛莎拉蒂MC12不同，相对来说会更便宜一些，玛莎拉蒂公司承诺说MC20标志着该品牌历史新阶段的开始。原本在2020年5月发布的新车受到疫情的影响已经拖到了9月，那按照正常的发布与产能爬坡结束的间隔来看，这款车或将在2021年正式进去销售高峰时期。

玛莎拉蒂2020年的愿望可能要拖到2021年了。对于2020年，玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭表示自己在3月的时候比较悲观，但是到了4月上旬，从每天的订单数量来看，他看到了明显的快速恢复，他在迅速自救的中国市场看到了玛莎拉蒂的希望。

不仅是市场，他本人也对中国的人情冷暖表现出了感动，“我们感受到了中国人民的关心，我个人就有感触，我认识的每个人都来关心我的父母和家人是否安好。我感受到了来自中国民众的很多温暖。”

法拉利：我选择等待疫情结束。

虽然全球的汽车产业都进入了停滞状态，但实际上法拉利的销量并没有受到特别大的影响，有数据显示，法拉利2020年第一季度的新车交付量仍然达到2738辆，增长了约5%。而营收方面，今年第一季度法拉利仅下降1%，高于分析师预期。

其中重要原因是在2019年，法拉利发布了一系列的重磅车型，足足5款车型也是让全世界的车迷……有经济能力的车迷纷纷为法拉利的营收尽了一份力，而这些人也并没有因为疫情导致的延期交付而退单。

虽然在销量上没有收到影响，但是疫情直接打击了其F1业务。

法拉利CEO路易-卡米莱利表示，由于F1受到疫情影响基本停摆，法拉利在第一季度的利润大受影响，整个2020年的财政和业绩也会遭到巨大打击。

他表示，从法拉利的第一季度财报来看，集团损失已经非常严重了，所以2020年22站的F1比赛缩减到了18站，而18目前来说也是一个不稳定的数字。

“另外，绝大多数比赛也只能够空场举行，这代表着我们从车队的赞助商以及自由媒体方面获得的收益将会大幅度减少。对于车队来说，这两笔收入也是占据着大头。可以预见的是，接下来的几个月对我们来说将会非常艰难。”卡米莱利说道。

没有比赛就以为这没有来自FIA运营商自由媒体集团和车队赞助商的收入。一边是资金亏损，一边是品牌精神，这也是法拉利目前进退两难的困境所在。

卡米莱利将法拉利的希望寄托在了疫情结束，他表示：“公司已经将今年的收入下调至了底线，下半年比赛如果能重启的话，可能会带来一些转机。目前来看，唯一的好消息可能就是疫情应该会在今年内宣告结束了。”

车云小结

在4月的销量数据来看，全球市场内，只有中国市场的跌幅收窄为个位数，以英国、意大利、西班牙为代表的几个市场跌幅已经达到95%以上。所以，尽管现在全球疫情还没有出现明确的拐点，但是在经济的重压之下，很多超豪华品牌已经在最大力度保障安全的前提下复产复工，他们必须在重压之下寻找自己的生存之路。

从迈凯伦的抵押资产不难看出，即便是超豪华品牌也无法跳脱出这场突如其来的灾难，明显，现在想救迈凯伦的话，各位富豪买车已经不够了……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车界的“周伯通”，阿尔法·罗密欧

1、我很爱很爱你，因为我是在从孤独前往完满的路上遇见了你。之后我也许会遇到比你更好的人，可我再也无法像爱你那样深爱她们，因为那时的我已经百毒不侵。

　2、即使我知道你是异类，可你也还是我的兄弟，因为我们一路并肩走到这里。

　3、这些年他也坐过不少好车，可如果要他说世界上最好的车是什么，他会下意识地说法拉利。没什么理由，虽然它没有布加迪威龙跑得快，但好像就只有它跑得赢时光。

　4、时间过去了那么久，他还是很喜欢在天台上发呆的时间，感觉跟世界之间有一段距离，既不近也不远，既不用害怕孤独，也不被喧闹淹没。

　5、任何人，只要他在这个世界上存在过，总会留下无数的印记，不是能轻易修改的。

　6、他会再无忧虑也再无恐惧，四季转换，岁月静好。许多年后他们要是有机会还能相逢一笑，这可能是他们最好的结果。

　7、不要被恐惧压倒，越是这种时候就越要有力，握紧枪柄和刀柄，这才是把命握在了自己手中。

　8、她不是不怕，但她是堂堂女伯爵，面对一个疯子露出惧色，跟她自幼所受的教育不符。

　9、他突然明白了为何楚子航会特别照顾他，管东管西，因为在某种意义上说他是跟路明非一样的死小孩，孤独的液体多的从心里溢出来，只是路明非挂着贱贱的笑容掩饰，他用冰封般的脸来掩饰。他帮路明非，因为他看到路明非就好像看到小时候的自己。

　10、站在这里，就好像抵达了世界的尽头，让人忽然生出厌世的心来，想要坐下来慢慢地呼吸，就此化为一座石像。

　11、黑影们追逐了一段，停下了脚步。它们佝偻着背，站在高架路的尽头，望着迈巴赫远去，仿佛地狱中的死者望着它们想要逃亡的同类。

　12、你可以浪迹天涯，但每到一个地方就会找网络或者电话信号给某个人报信平安，就像风筝飞得再高都有抓着风筝线的人。

　13、伊莎贝拉冲咖啡很拿手，喝她的咖啡仿佛坐在的水边，风从水上来，你望着落日发呆。

　14、师姐，你放心吧，你不会有事，我一定会想出办法的……我改主意啦不再说什么打爆车轴的蠢话，我要参加你的婚礼，看着你穿着白色的婚纱捧着橘子花，走上幸福的地毯……没准你还会把花球扔给我呢。

　15、遇到喜欢的人，就像浩劫余生，漂流过沧海，终见陆地。

　16、命运并非是能轻易被突破的东西，当你觉得你突破了命运的时候，命运只是换成另一种方式束缚着你，引导你去最终的地方。

　17、来吧奥丁！射杀这个女孩钱就把我也射穿好了！他虽然无法改变命运，但至少能嘲笑它！

　18、昆古尼尔突出了镜面，奥丁即将破镜而出，这时候时间停顿，风雨也停顿，寂静得仿佛太古洪荒。

　19、神啊！来吧！到了我俩算总帐的时候了！

　20、寂静，就像是心里有根弦被拨响了，音波袅袅地弥散开去，最后剩下的那份寂静。

　21、就像皇帝必承受之重，每个人都会有强撑着坚持下去的理由，很多的时候那种理由被称作命运，其实说到底是你自己不愿意放手。

　22、火焰一再地照亮男孩的脸，那张兴奋而狰狞的脸，路明泽没说错，此刻的路明非才真是发了神经病……但也许这才是他真正的自我。

　23、我不能忘了他，忘了他就再也没人能回答他了。

　24、与其提着刀复仇却找不到仇人，不如就在此刻熊熊燃烧。

　25、那种鬼精鬼精的目光，捉摸不透的目光，介乎软萌和坚硬之间的目光，带着隐隐的'讥诮，这个世界上只有一个用那种目光看他……

　26、你吃着烛光晚餐喝着昂贵的酒，我在街头的炭火边吃着烤鸡翅，我们之间从重工区到CBD区隔了很多大楼很多荒地，像是两个世界，但我还是能感觉你的存在。

　27、人生里有几个人会陪你过失意的长呢？并把那个长过得有滋有味。

　28、你打开前方那扇门的时候，后面的退路就会消失，自始至终，你都只有一条路走。

　29、我不知道你什么脾气，总之谁要是敢动我的狗，我就会把我手边的一切冲那家伙砸出去，无论那是烟灰缸还是汽车！

　30、可惜不能帮你砍断婚车的车轴了，但无论如何，都不要轻易放弃。

　31、歌声像是海潮，海潮就要把他淹没，海潮中有人看着他的背影，她的目光也如潮水。

　32、精装本划着优美的轨迹砸在镜子上，镜面粉碎，镜中的奥丁也粉碎，他发出不甘的嚎叫，世界在他的号叫声中颤抖，但终归寂寥和一地碎片。

　33、收费岗亭里，漆黑的人影冲他挥着手，那人影漆黑如墨，挥手的动作像是告别。

　34、人最痛苦的情绪是悔恨，你后悔你做错了事，你恨的不是别人而是自己，你连报复都做不到。

　35、海潮中有人望着他的背影，她的目光也如潮水。

　36、男孩对女孩最用心的时候，都是他们只知世上有歪脖树还未见过森林的时候。

　37、就像弗罗斯特曾经说的那样，恺撒不会一直是个孩子，每个人都会长大，有时候只是一瞬间的事，只需那个令他脱胎换骨的时间到来。

　38、滚出去！我只认识一个狮心会长，他的名字叫楚子航，而你不配！

　39、他不承认！他当然不能承认！我跟那个男人出生入死啊！师兄给我讲的七八九十条人生道理我可以背给你们听啊！将来我要去抢亲师兄还是我的同案犯啊！他是我的……朋友啊！

　40、总有一些人你不得不离开，就像河流总要离开山涧奔向大海。

　41、所有领子里衬着黄金的男人，都该独自上战场。

　42、如果有一天我被这个世界忘记了，会有人去找我么？

　43、你离我远点！我不认识什么巴布鲁！我们没见过！在我这里只有楚子航是狮心会会长！你不配！

　44、世界上有很多猴子，有傻猴子也有聪明猴子，聪明猴子在哪里都能过得好，傻猴子就只能跟着自己认的那个人跑。

　45、这个世界上并不需要楚子航，没有楚子航这个世界也很好，只是没有楚子航他路明非觉得有点孤独，那小小的孤独就像一颗纤弱的那样，埋在他的心底深处，总在缓缓地生出细小的触须。

　46、我在想……我在想……如果有一天我被这个世界忘记了，会有人去找我么？

　47、她一开始出现在路明非的世界里就是一道光，直到今天，依旧照得让人不敢直视。

　48、你喜欢的一只鸟，是想她继续野喳喳的，还是乖乖地不要飞走？

　49、这个世界就是这样，多数女孩都向往着太阳般的光芒，恰如她们喜欢那些闪闪发亮的饰品，可成群的男孩中，往往只有一个是太阳，而其他都是阴影。阴影原本也没有那么晦暗，只是太阳太闪耀了，阴影就越发晦暗了。

　50、为了我自己的骄傲吧，我为了那个东西而活着。

　51、对于不能改变的结果，能做的只有缅怀。

　52、你不会懂的，师姐出现之前，我的世界是黑的，看不到光，我的身边都是黑影，他们都比我高，他们遮挡着我，让我看不见光。我就要在黑暗里过一辈子了，那时候师姐来的，她就是光。光照在我脸上，刺得我眼睛都要瞎了……

　53、其实这世上有很多事情不是你想就能做到的，总有些命运你无法逃避，总有些悲伤让你永远铭记。

　54、人脑是一块靠不住的硬盘，总会慢慢的消磁。

　55、哥哥，不用原谅那些伤害过你的人，因为你既不欠他们的，也不爱他们。

　56、雨终于下了起来，淅沥沥的，校园里正在施工，风吹起了轻尘，世界看起来是铅灰色的。

　57、小时候他听人说“往事如烟”，觉得这话酸了吧唧的，如今忽然觉得这个词是那么地有道理，往事岂不就像那些雨点打在地面上溅起的、烟尘般的东西，捉摸不定。你伸手去捞它，它就散掉了。

　58、路明非，你就是我们班的定海神针啊！有你定着，我们班的平均分才不会飞上天去！

　59、但总有些时候，你自己都不会允许自己退缩。

　60、他本应该是咆哮世间的怪物，只是故意收敛自己的爪牙让自己变得愚蠢，当他咆哮的时候诸王都只有跪拜。

　61、叔叔你记错啦。上一个跟你说“叔叔喝酒”的女孩已经永远被埋在东京远郊的那口深井里啦。

　62、那位神祗并未报上自己的名字，可他全身上下都写满了奥丁之名。

　63、果然时间才是最大的刺客，没人能逃过它的黑手。

　64、每个人都会成长，有时候只是一瞬间的事，只需等那个令他脱胎换骨的时间到来。

　65、那一夜王从天降，愤怒狰狞。

　66、诺诺轻轻地颤抖，眼泪慢慢地流了下来，但她甚至没有意识到自己在流泪。那个血红色的傻猴子被钉死在墙上，胸口中插着一根扭曲的枪，她想过要赶走这只傻猴子让他去走自己的路，现在她即将如愿了，却不是因为傻猴子要去走自己的路了，而是因为傻猴子就要死了。

　67、当年师兄对我说，他很后悔那天夜里没有把车开回去，他宁愿死在15岁的那个夜晚，也不要独自把他老爹丢在那里。人最痛苦的情绪是悔恨，你后悔你做错了事，你恨的不是别人而是自己，你连报复都做不到。

　68、其实傻猴子跟你本来没有关系，它在水帘洞耗到死也好，它被别的妖怪吃掉也好，跟你都没有关系。可那一天你没有忍心，你对傻猴子伸出手来说，跟我走吧，我带你去外面……你做错了事，从那一刻开始，傻猴子就把你当它的花果山了。

　69、你每做出一个新的选择，其他选项就消失了。自始至终，你都只有一条路走。你不用知道我为什么这么选择，但我已经做好选择了。

　70、比起她恨你，更可怕的是她根本不在乎你做过什么。

　71、也许神是不屑于挽留人类的，因为人类无论怎么挣扎，归根到底还是神手中的棋子。

　72、他们咆哮，他们厮杀，这是王与王的战争，唯有死亡可以终止。

　73、悔恨那种情绪真可怕，让你恨不得回到那一夜死在那里，可你连这一点都做不到。

　74、如果那一天真的来了，橘子花洁白如雪，新娘的裙子也洁白如雪，骏马拉着的婚车从古堡中驶出，而你握着冰冷的等候在那片必经的森林里，请瞄准车轴，安静地激发，做你一生中最大胆也最冒险的事……即使我不在你的身边。

　75、无论你咆哮或嘶吼，血战百番，最终还是会被命运的丝线牵引，死在这场无边的暴风雨里。

　76、原来人在内心深处是那么畏惧死亡的，平日里想几千遍你可以为那个女孩去死，真到能为她去死，你却连步子都迈不动。

　77、终于有个机会不用伪装成淑媛了，金色火焰在她的眼底隐现，她像一只夜行的猫或虎。

　78、就这样，别哭，要看着远方。

　79、心里有事的时候，都会自作多情。

　80、那份酷劲真不像是装出来的，而是说我已经经历过那么多的人生，爱过一些人，恨过一些人，有过光辉的时刻，也曾像败被所有人踩踏，去过很远的地方，也曾把自己困在囚笼里，没什么遗憾，如果需要的话，可以去死一死了。

　81、这到底算什么？兄弟间的信任么？即使我知道你是异类，可你也还是我的兄弟，因为我们一路并肩走到这里。真可笑啊，萨沙根本什么都不知道，这样的武器，又怎么能伤害到随着海潮而来的神呢？

　82、生命的最后一刻她带着微笑，仿佛一丛怒放的苹果花。

　83、时隔多年，你又来接我啦……总在我站在十字路口的时候。

　84、多年之后，那些不信命的男孩仍在遥望世界，只不过这一次，他们已经手握刀剑。

　85、人世间99%的故事都是悲剧结局，大团圆只是1%。

　86、我想要是世界上真有师兄那么一个人呢？他在这个世界的某个角落里等着人去救他，可大家都把他忘记了，他说救救我啊我是楚子航，可大家都说你是谁楚子航又是谁？所以我不能忘了他，忘了他就再也没人能回答他了。

　87、我努力记住你此刻微笑的容颜，像精心保留着老照片的底片。这样每当我沮丧失落的时候，我就在脑海中将你的笑容冲洗一次。

　88、神的降临，以血为路。

　89、可现在傻猴子要走了，她忽然觉得很害怕很害怕，原来跟傻猴子分开了，坐在荒原上嚎啕大哭的人并不是傻猴子，而是自己。

　90、别相信自己的眼睛，别否定可能性，别以为你在猎杀一种超级生物。龙，可能此时此刻就看着你，就在你身边。

　91、我们从生来就手握刀剑，我们之间的战斗不死不休。

　92、既然已经长大，就要学会勇敢……即使我不在你身边，也要拦住那辆婚车，砍断它的车轴。

　93、我只是忽然明白了两件事，第一，我不是师姐从水帘洞里带出来的唯一的猴子；第二，是我需要学姐，不是学姐需要我，我把自己看得太重要了。

　94、如果能和你在一起，我宁愿所有的星光陨落，因为你的眼睛里，是我生命中最亮的光芒。

　95、人生就是场无法读盘的游戏，错一次就全都错了。

　96、他狮子般吼叫，心里想着很多年前的男人，他也做过类似的事，他咆哮着跃起在空中，挥刀杀神，那一刻他的背影灿烂得像是焰火。

　、所谓的天生一对，就像是嵌在一起的两片拼图，你说不上来他哪里适合你，他也弄不清你们彼此怎么能相互容忍，可你们还是在一起了，而且始终很和谐，轻易也不会掉落一片。

　98、花果山穷了荒了桃子都落了，它也还是要回到花果山，即使那里只剩下一棵歪脖子树，回到那里它就像到家了。

　99、其实这个世界上有20000个女孩是你会一见钟情的，只是很多人的一生中连她们中的一个都遇不到。

　100、所谓命运，就是必然发生的未来。

　101、如果有一天我不见了，没有人记得我，你会来找我吗？

谁能给我一些巴西F1冠军塞纳的资料越详细越好。

“造车不为了挣钱，就比赛，哎，就是玩儿。”

——阿尔法·罗密欧

Hello大家好，我是玩儿车派的穆较瘦。

百年车企中有一个另类的存在，它仿佛金庸先生笔下的周伯通，它武艺高强，冠绝一方；性格顽固，只爱造车；它似乎是一个长不大的孩子，不讲究排场，不修边幅，只专注武艺，他的所有徒弟如他的性格一脉相承，都是帅哥靓女，个性鲜明，不随波逐流的它偶尔也能弄个世界第一，老大不小了还特别爱玩F1。它就是我们今天的主角，阿尔法·罗密欧。

我们把时间往前倒几年，回到第二次工业革命时期，自汽车诞生以来，速度就成为了永恒的追求，人们想要让汽车跑的更快，跑的更远，于是各种汽车赛事如雨后春笋一般在世界各地发展起来。

1901年 ，在意大利的伦巴第大区，一家名不见经传的小作坊推出了自家第一款车型——24HP，搭载4.1L直列4缸发动机，这家品牌就是A.L.F.A，全名为“Anonime Lombarda Fabbrica Automobili”，翻译过来就是，“伦巴第匿名汽车制造厂。”

“匿名”是当时意大利公司的一种命名方式，代表的是由匿名投资人建设的公司，新车就这样匿名的卖了几年，几年后，一名叫做“尼古拉·罗密欧”的意大利商人收购了A.L.F.A（另一种说法是一名叫做尼古拉罗密欧的工程师加入了A.L.F.A）,并将自己的名字填写在了之前“匿名”的地方，于是，阿尔法·罗密欧的名字便出现在了人们的面前。

似乎阿尔法罗密欧天生就有赛场缘，品牌成立仅一年后，阿尔法·罗密欧车队就以24HP赛车参加了佛罗里奥公路大赛，紧接着，他们推出了40/60 HP大奖赛车，并且在朱塞佩·坎帕里的驾驶下，赢下了首届穆杰罗赛大奖赛冠军，1920年，年仅21岁的恩佐·法拉利加入了阿尔法·罗密欧车队，并在同年驾驶同款赛车获得了弗洛里奥公路赛的亚军。

1923年，阿尔法·罗密欧推出RL赛车，一口气包揽了弗洛里奥公路赛全场冠军，在这一年，冠军车手乌戈·西沃奇在车上绘制了一枚草标志，成为了后来阿尔法·罗密欧汽车性能以及的象征。

如果说阿尔法·罗密欧是二十世纪最成功的汽车制造商，估计没有几个人会提反对意见，因为他们在各个时期都有拿得出手的赛车项目，1924年，著名工程师维托里奥·亚诺设计出了阿尔法·罗密欧P2赛车，这款“巨兽”搭载2.0L直列8缸发动机，匹配双鲁兹机械增压器，在1925年帮助阿尔法·罗密欧赢下了人生中第一个世界锦标赛，这项比赛，就是顶级赛车运动F1的前身，为了纪念这一历史时刻，当年他们就改变了车标样式，一圈金色桂冠环绕车标周围。

接下来的几年内，由于经营不善，尼古拉·罗密欧离开了公司，有的朋友看到这里不禁会问，这么辉煌的战绩，怎么还会经营不善呢？周日夺冠周一大卖不是传统吗？因为汽车品牌的运作和赛车团队的运作是相反的，因为造车的目的是为了卖钱，而玩儿赛车纯粹就是烧钱，赛场上风光无限的阿尔法·罗密欧，在民用车领域并没有过于重视。

由于公司内部的变动，意大利接管了阿尔法·罗密欧，也因为这个原因，一系列的赛车项目不得不转交于私人车队，就在这时，当家车手恩佐·法拉利喜得贵子，于是决定退休，不再做追风少年，离开阿尔法·罗密欧之后，恩佐开始经营自己的车队，并且依然以非官方的形式运营着阿尔法·罗密欧赛车部门，法拉利的运营让阿尔法·罗密欧更加成功，Monza 2.6、P3、Bimotore等车型成为了赛场上的“冠军承包商”，更过分的是，8C 2300赛车在1931、1932、1933、1934年连续夺冠勒芒24小时耐力赛。

就在横扫各大赛事的鼎盛时期，阿尔法·罗密欧却宣布退出赛场，并把全部重心放到平民轿车上，但是赛车的血统岂是轻易就能改变的了的？1954年的Alfa Giulietta就是最好的例子。这款双门双座敞篷小跑车搭载1.3L发动机，最大功率为65马力。最重要的是价格相对便宜。从1954年诞生到1965年停产，公司总计卖出177690台Giulietta，而它也成为那个年代阿尔法·罗密欧旗下最畅销的车款。

时间转眼来到了70-80年代，石油危机的出现以及意大利的干预，1986年阿尔法·罗密欧被出售给了菲亚特集团，至此，意大利三大赛车品牌：法拉利、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧共处一个屋檐下，F1赛场由法拉利继续深耕，拉力赛则由蓝旗亚包揽，留给阿尔法罗密欧的，就剩下房车赛了，不过这并不能阻止阿尔法·罗密欧刻在骨子里的赛车血统，他们参加的第一场比赛中，GTA赛车就包揽了全场前7名的位置。

回到民用车领域，在1987年法兰克福车展上，阿尔法·罗密欧164正式亮相。不仅增加众多电子设备，还对整车进行了细致的轻量化设计。此外电控可变阻尼悬架的加入更为整车运动性与舒适性提供了很好的平衡。不仅如此，164还是历史上第一台运用全镀锌钢板打造车身框架的阿尔法罗密欧产品。164的生命持续到1998年，此后它还曾供应北美，香港及马来西亚市场，12年间生产销售27万台，成功扮演中型车市场上的搅局者。

随着时间进入21世纪，接下来的情况我不说估计大家也都看到了，菲亚特集团遭遇经济危机，旗下的品牌赔钱的比挣钱的多。再加上对手的产品力越来越强，阿尔法·罗密欧就有些不上不下的感觉。而进入国内市场的情况大家也都看到了：真正喜欢玩车的那群人，并不一定会看上它。而普通的购车消费者又会觉得它太过于个性，品牌知名度什么的都不在线，小问题还多，甚至真要是出问题了，有可能连店都找不到。

大浪淘沙的百年汽车历史中，无数品牌曾经辉煌，最后消失的无声无息，对于阿尔法·罗密欧来说，还活着就是最大的，而国内市场以及汽车后市场的发展，阿尔法·罗密欧想在中国大展拳脚，目前看来还远远不到时候。

我是穆较瘦，关注我，带你在茫茫车海选择最适合你的爱车。

本文来自易车号作者玩儿车派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一个人撑得很累的说说

参赛场次：162

首次参赛：年03月25日

最后参赛：1994年05月01日

杆位：65(40.1%)

首次杆位：1985年04月20日

最后杆位：1994年04月30日

最快圈速：19(11.7%)

首次最快：年06月03日

最近一次：1993年04月11日

退出比赛：54(33.3%)

首次退出：年03月25日

最后退出：1994年05月01日

分站冠军：41(25.3%)

首次冠军：1985年04月21日

最后冠军：1993年11月07日

上颁奖台：80(49.4%)

首次登台：年06月03日

最近登台：1993年11月07日

年度总冠军：3次

首次夺冠：1988年

最后夺冠：1991年

累计积分：628

1988年迈凯轮吸纳了当时在莲花车队已经很有名的赛纳,该赛季迈凯轮赢得了16站比赛中的15站胜利，赛纳取得了8个分站(伊莫拉，加拿大，底特律，英国，荷兰，匈牙利，比利时和日本)冠军、13个首发杆位和他的第1个世界冠军头衔。

1989赛季，各车队普遍使用3.5升引擎，而迈凯轮孤注一掷使用本田V6引擎，他们依然保留了两名车手，并且又一次获得了车队总冠军，只是这次他们有6次被挫败。其中赛纳夺得了六站冠军和一站亚军，但是其余的九站竟没有积分记录，普罗斯特虽然只获得了4站冠军，但是只有三次退出比赛，所以1989年的冠军属于普罗斯特，塞纳拿到了60个车手积分。

1990赛季，塞纳的队友换成了博格，这一年塞纳以78分获得了他的第二个车手总冠军，但是赛季开始阶段，塞纳一度十分消沉，他仍然没有从上一年日本站失利的阴影中走出来，然而在第一站美国站的比赛中，塞纳得到了家乡车迷的大力支持，这又唤起了他的斗志和对胜利的渴望，在与泰锐车队阿莱西的争夺中，塞纳笑到了最后。在接下来的两站比赛中，由于低级的失误，塞纳均失败。在结束欧洲的比赛之后，塞纳认为冠军已经被牢牢的掌握在自己手中。但是，普罗斯特在西班牙的获胜也使他自己看到了夺冠的希望。在日本站比赛中，获得杆位的塞纳提出改变排位赛的位置，但是遭到了拒绝，塞纳非常的愤怒，拒绝参加见面会。普罗斯特的积分在不断的逼近，塞纳反而更加清醒。日本站比赛一开始，塞纳和普罗斯特就争夺的非常激烈，在第一个弯道处发生碰撞，双双退出比赛。赛后有消息说是塞纳故意的，因为这样他就更有把握拿冠军。也有的说这是塞纳在报1989年的两人结下的怨恨。当时第三排出发的贝纳通车手皮杰看的很清楚，他说眼看着塞纳直直的撞到了普罗斯特赛车尾部。赛季最后一站，塞纳又一次撞到防护墙上，退出比赛，他对自己的刹车系统和变速箱很不满。

1991赛季，分站赛冠军的积分由9分变为10分，塞纳又为人们展示了一个梦幻般的开始，他连夺四站冠军。由于普罗斯特退出车坛，他该赛季的对手变成了威廉姆斯车手曼塞尔。两人分别获得了7次和5次分站赛冠军。塞纳这时对对手的态度也有了转变，不再是那样咄咄逼人，法拉利失去了普罗斯特，赛季也变得暗淡无光。但是，一位现在的人物这时候开始登场，这就是迈克尔-舒马赫。

1992年是塞纳和博格在迈凯轮共事的第三年，塞纳只获得过三站冠军，威廉姆斯车手曼塞尔则把持了9站冠军，以108个车手积分遥遥领先，队友帕奇思以56分排名第二。舒马赫以53分排名第三，塞纳只排在第四位。据他自己说，看到威廉姆斯赛车良好的性能，他就觉得自己没有机会。其实在摩纳哥获胜还属，当时由于曼塞尔的轮胎出了点问题，塞纳才超过去。尽管最后几场塞纳拼劲全力，无奈迈凯轮的赛车马力不足，而且极其费油。很多人都已经为迈凯轮以及塞纳的前途开始担忧。塞纳开始变得谨慎，但是在法国站上他却被舒马赫挤出赛道。为了追赶威廉姆斯，丰田为迈凯轮备战日本站研制了新的引擎V12。

1993年福特引擎取代本田引擎，车坛也有了大变化，曼塞尔到国外发展，普罗斯特又回到威廉姆斯，安德内蒂成了塞纳的队友。塞纳后几站表现不是很好，很人印象不是很深，也曾有被炒的传言。普罗斯特凭借超强的发挥又一次夺得冠军，其队友达蒙-希尔获得第三，塞纳以73分列第二。尽管迈凯轮已经在技术方面缩小了与威廉姆斯的差距，但是在革新的速度方面还抵不过威廉姆斯。塞纳夺得了最后两站的冠军，威廉姆斯车队此时向这名优秀的抛出了橄榄枝，塞纳决定离开迈凯轮。

1994年，塞纳投靠了威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先舒马赫的情况下，他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位，可却发生碰撞，又退出比赛。第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道，正赛开始之前，事故就一个劲的发生，直觉曾告诫赛纳退出比赛，但是一向坚毅喜欢挑战的赛纳还是坐进了赛车，不幸真的发生了，他的赛车撞上了防护墙，其本人也没有逃过此节，命丧伊莫拉。记住这个灰色的日子：1994年5月1日。

塞纳生命的最后96个小时

4 pm：直升飞机载着塞纳来到了圣马力诺，停在伊莫拉赛道旁。

5 pm：塞纳到达了Castello，Castello是迈凯轮每次下榻的旅馆，自从1989年每次圣马力诺站塞纳都住在这里。这次他预定了同一个房间——200号房，包括一间卧室，一间浴室和一间小型的起居室，他并不想因为换了车队而改变他的习惯。车队经理法兰克.威廉姆斯定了楼下的房间，塞纳在迈凯轮的老板丹尼斯就住在楼上。

1994年4月29日星期五

9：30 am：自由练习时间。开始他并不需要发挥出全部的水平。塞纳跑了22圈，作出了一个1分21.598秒的最快圈速，比他的队友达蒙希尔快1秒多。

1：14 pm：第一次练习赛开始了14分钟，塞纳完成了一个最快圈速。不久以后，就当他回到维修站的时候，乔丹车队的巴里切罗以140mph的速度撞上了围墙，赛车飞了起来，撞上了旁边的轮胎防护墙，最终变成一堆残骸。

当时塞纳直接去了医疗中心。巴里切罗恢复清醒后发现塞纳来探望他了。“当时我第一个看到的就是塞纳，”巴里切罗后来回忆道，“他眼里含着泪水，我以前从没有看到过塞纳流泪。我感觉他看上去就好象我的事故发生在他自己身上一样。”这次的泪水只是那个周末里的第一次，但在几分钟后，塞纳就回到了维修站。

1：40 pm：练习赛恢复。塞纳立刻提高了他的成绩，并且在练习赛即将结束前他以平均时速138.2公里创造了1分21.548的最快圈速，这个圈速后来被证明是那个周末最快的速度。

1994年4月30日星期六

9：30 am：在第二次自由练习时间，塞纳跑了19圈，最快圈速是1分22.03。下午1点，第二次排位赛开始。

1：18 pm：就在巴里切罗发生事故后大约24小时，F1十二年以来的好运似乎全跑光了。不像巴西人那么，奥地利最著名的车手，罗兰德.雷格没有机会活下来。当时的目击者说，赛车的前定风翼突然脱落，由前轮负担的约1/3的赛车抓地力一下没有了，失去控制的赛车一头撞向防护墙，并以大约200mph的速度撞上了坦布雷罗弯外的混凝土防护墙。可怜的雷格折颈断魂。

2：15 pm：当时塞纳正准备驶出维修站，当他从监视屏上看到这一幕的时候，他立即跑到了车库后面，用手捂住了脸。他感觉糟透了，不知怎么做才好。他找了一辆安全车，来到了事故的发生现场——坦布雷罗弯。

当他到达的时候，雷格已经被送往医疗中心，但仍能看到赛道上四散的赛车残骸，整辆车已经全毁了。

当排位赛恢复的时候，塞纳已经没有心情再做成绩了。他回到了自己的住处，当时他和达蒙希尔和他的太太乔治娜呆在一起。与此同时，塞纳因拒绝出席排位赛后竿位的新闻发布会而面临罚款的威胁处罚，但是最后没有处罚他。

3 pm：塞纳接到一个电话要求他参加一个赛道管理委员会的会议。赛道的管理者指责塞纳不应该乘坐官方的安全车到达雷格的事故现场。赛道主管考施密特说塞纳不应该在没有得到允许的情况下私自使用安全车。塞纳很激动的指出，他作为一个3届世界冠军，代表所有的车手，关心雷格的情况，关心赛道的安全状况。同时他指出，他在使用安全车之前得到了一位维修站官员的许可。考施密特认为这个巴西人在那个周末非常不对劲。“他似乎为很多事而烦恼。”

那天晚上他给他的女朋友Galisteu打了两次电话。第一次是在晚餐前，他告诉她，他不想参加第二天的比赛，但并没有谈到对自己生命的恐惧。“他的声音是颤抖的。他哭了，他真的哭了，”她说，“他告诉我他真的不想参加比赛了。他以前从来没这么说过。”Galisteu告诉塞纳他并不一定要参加比赛。塞纳说他必须去，这是他的工作。

稍后，他又打了个电话给Galisteu，声音听上去好多了。塞纳说他准备好参加比赛了，但他无法等到整件事情结束了。他对她说的最后一句话是：“明天晚上8：30到法罗机场来接我，我无法再等下去了，我要见你。”

1994年5月1日星期天

7：30 am：塞纳乘坐直升飞机来到了赛道，并且开始了上午的热身活动。他告诉大卫布朗不要改变赛车调校。

11 am：塞纳和他在迈凯轮的队友伯杰一起参加了车手的一个会议，会议很短，但很愉快。所有的车手为雷格默哀一分钟。

12 pm：塞纳开始为比赛做准备，他在迈凯轮时坐在驾驶室默念圣经。那个周末他把圣经放在他的公文包里，但没有人看到过他在那天早上读圣经。

1：30 pm：距离比赛开始还有半小时，塞纳来到了威廉姆斯车队的车库，在那里，一个巴西记者Jaime Brito和他呆在一块儿，并请塞纳在3张照片上签了名，“这些照片竟然是如此的沉痛，他是巴西的英雄，他是巴西的象征。”Brito回忆道：“那天他做了很多奇怪的事，比如，他绕着赛车转，检查轮胎，还有定风翼，好象对赛车产生了怀疑。”

塞纳的性情也与众不同，他打破了他的常规——在出发的排位处摘下他的头巾。与大多数其他的车手在起跑处走出他们的赛车，等候着出发相比，只要一钻进车里，塞纳几乎都回一直待在舱内，专心致志地望着第一个弯。

2 pm：起步灯变成绿色，位于杆位的塞纳和所有的赛车川流不息地驶向第一个弯，但是赛道上出现了一点麻烦。拿美的莲花赛车猛烈撞击了抛锚在始发位置的贝纳通赛车后部，四散的赛车碎片几乎覆盖了这段赛道的全部。

2：03 pm：在清理赛车碎片的同时，安全车出来带其他赛车继续比赛。塞纳尾随着在安全车之后并保持着一段距离。大舒马赫,伯杰和希尔分列其后。

2：15 pm：威廉姆斯通知塞纳安全车将要离开赛道，塞纳认可了这条消息，这是他们最后的联系，当比赛再次开始，塞纳和大舒马赫迅速拉开了与其他车手的差距。

2：17 pm：当比赛重新开始后第2次通过坦布雷罗弯道时，塞纳的威廉姆斯赛车以190英里的时速横冲出弯道的顶端，猛烈地撞向混凝土防撞墙。车的右前部首当其冲的接受到全部冲击力，一个轮胎脱落，悬挂被撞裂，整部赛车被反弹回赛道上。在冲出赛道到撞墙前，塞纳刹车将赛车的速度降到130英里时速。缺少一个轮胎的车完整的停下，车迷希望塞纳的头部只是受到短暂的冲击。但是塞纳已经遭受强而有力的脑部伤害，在电视屏幕前数以百万记的电视观众通过空中镜头看到了车内的画面，血液象汽油一样正漫漫渗透进赛车。塞纳被马上移出损毁的赛车，并用直升飞机送到医院，在担架上，医生们通过刺激塞纳的心脏希望他复苏。

2：55 pm：在塞纳冲出赛道37分钟后，比赛再次开始。在法罗，Galiste已经通过电视看到了事故，那一刻她感到一丝高兴，因为塞纳将会早一点回家。但不久Luiza Braga(Antonio的夫人)就打电话告诉她整个恐怖过程，而且已经准备好一架包机马上和她一起飞去塞纳的床边。旅程是徒劳的，飞机在离开法罗不久就因为气候原因返航了。

4。：20 pm：大舒马赫冲过终点，得到第3个F1分站冠军，此后不久，测试塞纳脑电波的机器确认塞纳已经脑死亡，继续存活只建立在人为设，虽然意大利法律规定，在12小时内，医生不可以关闭医疗器械，但即使如此，对于证明塞纳还有生命迹象仍然是杯水车薪。

6：40 pm：官方首席医生Maria Theresa Fiandri博士宣布了塞纳的死亡。

回到赛道上，在塞纳剩余下的破损赛车里，人们发现一面卷起的奥地利国旗，塞纳已经打算用他的第42次F1分站冠军以纪念奥地利人雷格。

塞纳意外事故的身亡，而留下的后遗症不断。近日，负责调查该案的检察官莫里济奥.帕萨里尼日前要求意大利最高法院重新审理，这将是塞纳案的第三次开庭。包括威廉姆斯车队经理威廉姆斯、技术总监纽威、设计主任海德等在内的六位当事人已经被检察机关以“过失罪”两度起诉，但是两次均被无罪释放。塞纳已经离世10年，可是关于他的死因一直未有一个明确说法。

塞纳为什么是车神？

1.要想生活有进步，老婆的叮咛要记住。要想事业有成功，老婆要吹枕头风。你的辛苦是我的动力，是我幸福的保证，老婆大人，天天快乐！

2.手心炽热的温度是爱着你的证明。心跳加速的频率是爱着你的证据。

3.有些人会一直刻在记忆里的，即使忘记了他的声音，忘记了他的笑容，忘记了他的脸，但是每当想起他时的那种感受，是永远都不会改变的。

4.有些人看起来整天面带笑容，并不是因为他们事事顺利，只是他们比你敢于面对问题、善于遗忘不幸、勇于拥抱未来。

5.面对别人的过失，不会琐屑较量，更不会耿耿于怀，而是宽容地往对待，懂得了在换位思考中，让理解的理念渗透进感恩的情愫中！

6.安心的幸福莫过于三件事：有人信你，有人陪你，有人等你。

7.有些话，是早说的好；有些话，是不说的好。人生总有无法不说谎的时候，也有无法不沉默的时候。有些话不想说，就像有些秘密和心事只想埋藏在心底，自己一个人知道。藏起来又不会被虫蛀，有什么好怕的呢？说了出口，却像出笼的鸟儿，追不回来了。

8.人生，总是有一些空城旧事，年华未央；总是有些季节，一季花凉，满地忧伤。许多事，看开了，便会峰回路转；许多梦，看淡了，便会云开日出。学会思索，学会珍藏，微笑领悟，默默坚强。

9.一个人，如果没有空，那是因为他不想有空，一个人，如果走不开，那是因为不想走开，一个人，对你借口太多，那是因为不想在乎。。人生就像是一场旅行，遇到的既有感人的，也有伤心的，既有令人兴奋的，也有令人灰心的，既有美妙的风景，也会有称不上景、只有风的地方。

10.那么多当时你觉得快要要了你的命的事情，那么多你觉得快要撑不过去的境地，都会慢慢的好起来。就算再慢，只要你愿意等，它也愿意成为过去。而那些你暂时不能战胜的，不能克服的，不能容忍的，不能宽容的，就告诉自己，凡是不能杀死你的，最终都会让你更强。

11.不要认为后面还有更好的，因为现在拥有的就是最好的；不要认为还年轻可以晚些结婚，爱情是不等年龄的；不要因为距离太远而放弃，爱情是可以和你一起坐火车的；不要因为对方不富裕而放弃，只要不是无能的人，彼此鼓励可以让你们富足的；不要因为外人反对而放弃，幸福是靠自己内心来感受的。

12.天地之间的距离就如我们的距离，当我发现时，我已无可救药地爱上了你

13.死并不是人生最大的损失，虽生犹死才是。

14.不论你在什么时候开始，重要的是开始之后就不要轻言放弃；不论你在什么时候结束，重要的是结束之后就不要后悔。

15.有些伤口，无论过多久，依然一碰就痛；有些人，不管过多久，也还是一想起就疼。

16.幸福其实很简单，它来源于生活的点滴，只要我们用心去感受它，它就会出现在我们生命的每段历程，伴我们一生，直到永远。

17.很羡慕刺猬的爱情，不管伤多深，都会坚持在一起

18.死并不是人生最大的损失，虽生犹死才是。

19.只要能和你在一起，失去一切都不可惜。

20.你现在所拥有的，那未必是你梦寐以求的，可它却是真真切切属于你的。学会微笑，学会坚强，这个世界上你认识那么多的人，那么多人和你有关，你再怎么改变也不能让每个人都喜欢你，所以还不如做一个自己想做的人。人生都太短暂，去疯去爱去浪费，去追去梦去后悔。

21.我倦欲眠君可去，明朝有意抱琴来。

22.在顺境中，朋友认识了我们；在逆境中，我们了解了朋友。

23.两条线相交后，会越来越远。 -那得看什么线，线段呢？

24.感情的世界里没有公平两个字，我不会去计较。如果有一天，你的生活中没有了我，请记住我对你的好；如果有一天，你的记忆中没有了我，不要忘记我们相遇的每分每秒。当一个人习惯了另一个人的存在的时候，即使没有喜欢和爱，依旧会感到失落，会有点难过。我们在一起的日子，会是我今生最美丽的回忆。

25.有时候，明明自己心里有很多话要说，却不知道怎样表达；有时候，自己的梦想很多，却力不从心；有时候，别人误解了自己有口无心的一句话，心里郁闷的发慌；有时候，心里突然冒出一种厌倦的情绪，觉得自己很累很累；有时候，发现自己一夜之间长大，却看不到自己未来的样子，迷茫的不知所措。

26.现在的我，很相信顺其自然。别说我不在意，就算在意了又能怎样。

一个人撑得很累的心情说说短句子

一个人撑得很累的心情说说短句子一：

1. 如今，我还在原地，你却走回了你的世界。

2. 生活的一半是倒霉，另一半是如何处理倒霉。

3. 幸福，不一定要拥有，等待也是一种幸福。

4. 当依赖变成一种习惯，却再也不舍得离开。

5. 没有了爱的语言，所有的文字都是乏味的。

6. 曾经我们许下的承诺，到现在已烟消云散。

7. 爱不下去的时候，只有静静地转身离去。

8. 对自己好一点 ，因为没人会把你当全世界。

9. 在生命中，再无聊的时光，也都是限量版。

10. 等不到不经意的牵挂，却没出息的放不下。

11. 这次沵是真的失去了涐，失去了所有的所有。

12. 如果我微笑，那些无言的痛是否会不那么痛。

13. 我们彼此，都没来的及习惯，就已陌生。

14. 有些事并不是我不在意，而是我在意了又怎样。

15. 等你，就是这么简单的两个字，不需要任何的装饰

16. 剧情故事在美，那都只是再见的预习。

17. 被风吹过的地方，有一抹痕迹叫「眷念」。

18. 莪就像个第三者，在偷来旳幸福里沉溺。

19. 曾经说要永远在一起的人早已散落在天涯。

20. 如果我有了钱，我会买下你所有的谎言。

21. 从来不去相信，却每次都铭记在心里。

22. 被称之为心脏的地方好像被画了无数刀。

23. 从什么时候起 你眼中的我已经不复存在了。

24. 伤不起，所以想把你从我记忆里抽离。

25. 你仅仅是我破碎回忆中的一段小插曲。

26. 我们都为自己的小私心冠上爱的名义。

27. 我像一根面条，纵身跳入生活这碗面汤里。

28. 我不属于伤感，却把它发挥得淋漓尽至。

29. 百度再万能，也搜索不到我的幸福到底在哪。

一个人撑得很累的心情说说短句子二：

1. 友情这东西，一旦玩真的，比爱情还刻骨铭心。

2. 寂寞太会见缝插针，我拿什么来和它抗衡。

3. 涐为沵创作了几百世纪，也是注定没结局。

4. 一生一世一双人，半醒半梦半浮生。

5. 旧城里看不见阳光，你和我的一个梦长的好像。

6. 有一种凝望叫作冷眼旁观 有一种无视叫作默默关怀。

7. 悠悠飘落的樱花，撰写的是回忆还是分离。

8. 最痛心的谎言就是我明明全部都知道了。

9. 我羡慕的不是风华正茂的情侣，而是搀扶到老的夫妻。

10. 那年我失去最好朋友和我最爱的人，你们相爱，我和悲伤共生共存

11. 谁伤害过你谁击溃过你。都不重要。重要的是谁让你重新微笑。

12. 遥远的彼岸，总有一朵为情而生的曼珠沙华。

13. 说好了的念念不忘，现在却被扯的只剩下单薄的言语。

14. 一刀一刀划着我的心脏说爱我，爱人你真幽默

15. 设你是一颗仙人掌，我也愿忍受所有的痛来拥抱你。

16. 如果你有她，请你记住所以对她的承诺，既然说了就不要背弃。

17. 你是我今生未完成的歌，唱不到结局却又难以割舍。

18. 谁的地久遗失了天长，谁的，地老，忘记了我的天荒。

19. 不想解释，解释得太多就像我在怪你不懂我。

一个人撑得很累的心情说说短句子三：

1. 该来的始终会来，躲不了。该走的终究会走，留不住。

2. 一个人以为刻骨铭心的回忆，别人早已已经忘的干干净净。

3. 反反复复，也只不过是一段无人记起的回忆。

4. 千万不要因满足视觉而忽略感觉。

5. 现实，颠覆了青春的满腔热情。

6. 快乐幸福满溢，我怕悲伤。

7. 独唱情歌最苦涩逃不了的折磨。

8. 瞬间所悸动那幸福的感觉。

9. 等待不苦，苦的是，没有希望的等待。

10. 寂寞，寄居在人心中的嗔魔。

11. 无法找出时间的痕迹，时间真的让人无法寻觅。

12. 世界苍老了谁，谁苍老了我。

13. 一味的执着，往往换来的是悲伤。

14. 记忆挥之不去，回忆抹杀不了。

15. 那些过去，就像失忆一样去遗忘。

16. 轮回之间，奢求一世不孤单

17. 你曾经的微笑，在回忆里却散不开。

18. 青春，划破了伤痛的记忆。

19. 一切沸腾的感情，都将沉淀为清澈的空气。

20. 我们无意间撞进彼此的青春，不曾自知的留下痕迹，然后再各自前行。

女人一个人撑得很累的微信说说

1.若我白发苍苍，容颜迟暮，你会不会，依旧如此，牵我双手，倾世温柔。

2.寂寞中，把对深深思念藏于深奥文字中。孤独中，把对深深渴望寄托在未来下一秒。

3.有些人一直在心里固执的爱了那么多年， 原来只能等真正失去了， 才明白那份爱终究不是属于自己的。 结局，便只能自己孤单的在黑夜里舔拭伤口， 久久不能愈合。

4."人，小时候简单，长大了复杂；穷的时候简单，变阔了复杂；落魄的时候简单，得势了复杂；君子简单，小人复杂；看自己简单，看别人复杂。这个世界其实很简单，只是人心很复杂。其实人心也很简单，只是利益分配时很复杂。 人，一简单就快乐，但快乐的人寥寥无几；一复杂就痛苦，可痛苦的人却熙熙攘攘。"

5.在人生的路上，有一条路每一个人非走不可，那就是年轻时候的弯路。不摔跟头，不碰壁，不碰个头破血流，怎能炼出钢筋铁骨，怎能长大呢？

6.独处时，专注自己；相爱时，有能力拥抱彼此。

7.没人理解仙人掌的悲哀：防备了别人，孤单了自己。更没人理解，受多深的伤害，才会长出这满身的尖刺。永远不要在一个女孩毫无防备的时候伤害她，不要让她变成一棵孤单的仙人掌。这样做很残忍。

8.你爱他吗？爱就告诉他，何必把思念之苦藏在心底深处。怕样子，地位，身份不相配？别怕，爱一个人是美好的。

9.谁眼角朱红的泪痣成全了你的繁华一世、你金戈铁马的江山赠与谁一场石破惊天的空欢喜。

10.岁月流逝，容颜苍老，没有人逃脱得掉。但唯有时间流逝，才能让我们更懂得自己。——独木舟

11.最难的一个问题，就是弄清楚什么东西使人庸俗。你们知道庸俗是什么意思吗？庸俗的心就是受伤的心，不自由的心，陷于恐惧、困难当中的心，绕着悲伤打转的心。这样的心，到最后就会变成破碎的心。

12.不管你经历多痛的事情，到最后都会渐渐遗忘。因为，没有什么能敌得过时光。

13.我愿意放弃所有人的暧昧，等你一个不确定的未来！

14.谁都愿意做自己喜欢的事情，可是，做你该做的事情，才叫成长。

15.那一场盛世流年，我们守着寂寞，伤的面目全非！

16.我悄悄的来，悄悄的走，挥一挥匕首，不留一个活口

17.以为，我们很爱某个人，会一生一世地爱下去，等下去，直到沧海桑田，海枯石烂。当所有人都告诉我们，不要执迷，他其实并没有你想象的好，但我们，宁可相信自己给自己编织的童话，也不愿相信身边人说的。

18.如果爱你是病，那我放弃治疗。

19.恋你，是一种温馨的悲哀，是一种浪漫的情怀，是一种柔美的姿态，更是一种想去说而又不得不说的喜爱！

20.单曲循环，原来听的是自己的心情。

21.突然，我觉得眼睛都甜了，爱上你，就是这么一回事。── 《我在云上爱你》

22.人在30岁以前是可以混的，但30岁必须要定下职业方向，30岁必拿的东西：第一是对自己的了解，第二是专注的能力，第三是英语，这是基础中的基础，它们可保证你今后约十年时间攻专业，以便40开始第二人生。高技能的标志，就是不管什么人，都需用十年的时间才能完成，这十年中，他必须保持专注。——石康

23.错误的开始，未必不能走到完美的结束，人生没有什么事是一定的。都是在碰，在等，在慢慢寻找。

24.爱，没有谁对谁错。只有缘浅缘深。爱，其实很容易，就是轻轻地把你放进我的心里。爱，其实不容易，就是无法走进你的心里。有一道门，我们永远都打不开，因为我们拿错了钥匙。或者说，是我们走错了门。迷失地我们，竟然把所有门都当成了一种，如果只是想要取暖，如果只是想要关怀，其实并不一定只有爱才可以拥有。

25.一生总有这样的时候：最想流泪的事情发生时，死撑着不肯落一滴眼泪。最想挽留的人离开时，咬紧了牙不肯说一句挽留。心里无数次叫嚷着想投降，脸上却佯装出一副毫不在乎。那一刻觉得自己好坚强，青春就在疼痛的坚强中一天天消耗光。过后才懂，因为软弱，所以逞强。总把自尊看得比命还重要。

累了一个人承受的说说 一个人撑得很累的说说

1. 简媜：想人想的厉害的时候，也是淡淡的。像饿了许多日的人闻到炊烟，但知道不是自家的。

2. 把依赖带上路，把叮咛带上路，把幸福带上路，把甜蜜带上路，把爱与被爱带上路，把安全带上路。

3. 人生若真的只如初见，那又该会有多少牵挂记心间？

4. 孤独的人总是会用心的记住他生命中曾出现过的每一个人。

5. 人总爱跟别人比较，看看有谁比自己好，又有谁比不上自己。而其实，为你的烦恼和忧伤垫底的，从来不是别人的不幸和痛苦，而是你自己的态度。

6. 终于明白，有些路，只能一个人走。那些邀约好同行的人，一起相伴雨季，走过年华，但有一天终究会在某个渡口离散。红尘陌上，独自行走，绿萝拂过衣襟，青云打湿诺言。山和水可以两两相忘，日与月可以毫无瓜葛。那时候，只一个人的浮世清欢，一个人的细水长流。

7. 暗恋一个人的心情，就像是瓶中等待发芽的，永远不能确定未来是否是美丽的，但却真心而倔强的等待着。

8. 坏人教会你成长，好人告诉你方向。

9. 当爱情只剩下一根琴弦，也许那是最纯结的思恋。

10. 喜欢一个人，平日里你最骄傲的脾气会躲起来，变得自卑，不自信，怀疑他多说一句话潜台词是不是就是不喜欢你，你制定的所有喜欢的人标准，在他身上都彻底失效，他霸占了你的生活，颠覆了你的习惯，他让你之前对这个世界的失望与不安定，到遇见他之后都变成了美好。张皓宸

11. 情感是心的眼睛。智慧是其中一只，慈悲是另一只。当我们过度钟情的时候，一只眼瞎了。当我们怀恨的时候，另一只眼瞎了。一个爱恨强烈的人，两眼会处于半盲状态。在我们有更广大的爱时，在我们连可恨的人都能生起无私的悲悯时，心的眼睛就会清明，有如晨曦中薄雾退去的湖水。

12. 不要盘算太多，要顺其自然，该是你的终会得到。

13. 幸福、就是彼此手牵手一起走到生命的尽头。

14. 我们都会上岸 阳光万里 去哪里都是鲜花开放。

15. 人的一生会遇到很多人，适合在一起的，也不少。但只有一个，能真正让你觉得，只有与那人相伴，这有生的岁月才不会孤单。顾西爵

16. 缘分是幂幂中的安排，不可预知，也不可刻意追求。封面漂亮的书容易吸引人的眼球，但值得品味和珍藏的不多;用心血去写书的人往往没有时间和金钱去做装潢;许多书从形式到内容都枯燥无味，但平淡无奇确实也是人生的一种。

17. 做人当然有捷径，但问题是，每条捷径都会付出相应代价。譬如化妆可以让人更受欢迎，却会损伤皮肤。譬如说应酬会认识更多人，却让宅人感觉到累。这个世界对所有人都是公平的，你不接受捷径，并不是因为这条路不够好，而只是因为不愿意付出代价而已。所以么，各过各的，谁也别羡慕谁。各安天命。陆琪

18. 只要能和你在一起，失去一切都不可惜。

19. 人最好的状态是，脸上看起来比实际年龄年轻三五岁、心理比实际年龄成熟三五岁，看过了世界的黑暗与痛苦，却依然相信它的单纯与美好。

20. 学家兼作家伊丽莎白有个说法：人好像彩绘玻璃窗。当外头有阳光时，玻璃窗看起来毫不起眼；然而一旦黑夜降临，只有从里面发光，他们真正的美才会显露出来。换句话说，整容无法给你充满喜悦的人生，法拉利也不会让你被数百万人敬仰。唯有打开点亮内在的美好，才能照亮自己，照亮他人。

21. 不知道爱你算不算是一个贴心的理由

22. 我们在伤痕累累后相遇，我们在痛彻心非时拥抱。我们怕彼此再次受到伤害，我们都想彼此可以幸福，所以我们不得不忍痛舍弃。只为了微笑着说再见。有时，放弃很容易，为了更值得我们去做的事去为的人，那就真的很容易。

23. 不要急，不要哭，不要怕，相信时间，相信你自己，相信上天会善待每一段生命。你一定要等，总有一天，会有一双手温柔地牵着你，带你走出回忆。生活其实也很简单，喜欢的就争取，得到的就珍惜，失去了就忘记。人生，需要有一些时刻，慢下来，静下来，听花开的声音，观叶绽的曼妙。

24. 有那么一个人，给我波澜不惊的爱情，陪我看世界美景，许我一世欢颜。

25. 不用羡慕别人，因为你不知道下一秒你会得到多少。

1. 人活着真的很累的心情短语(心情说说)

2. 一直在做最真实的自己，到最后，却没人看懂。我的真实

3. 一个无声的拥抱，对一颗不快乐的心来说，就是千言万语了。

4. 平时疯疯癫癫的和人笑和人闹，不过就是不想一个人孤单而已。

5. 爱一个人不一定要拥有，但拥有一个人就一定要好好的去爱他。

6. 是我一直太懂事，任你自由的犯错，错到无法再让你，留在我的世界.

7. 真心相信一切都会好的时候，一切就会真的好了。

8. 你根本不知道我是多害怕,多害怕,怕你会被别人喜欢,更怕你喜欢上别人.

9. 当你做对的时候，没人会记得;当你做错的时候，连呼吸都是错。.

10. 如果哭不出来，那么就大笑吧，我相信那样会伤的更彻底一点。

11. 若不勇敢，谁替我坚强。

12. 一次次的经历让我见证了社会的黑暗可是还要笑着面对人活着真的很累

13. 一件东西破了就是破了，宁愿把它丢掉，回忆着它的美好，也不要整天看着残破的它伤心。

14. 一无全部，则，再无可失.

15. 习惯用一种固执的方式仰望着，仰望一片花海。那离幸福最近的地方。

16. 为了一个你，我和多少人淡了关系。 结果，你走了，他们也没了。

17. 一直想做个安静的行者，在最深的红尘里守着自己，守住最初的萌动和欣喜。

18. 每一段记忆，都有一个密码，而我却忘记了属于你我之间那仅剩的密码。

19. 思恋一个人的滋味就像喝了一大杯冰水，然后用很长很长的时间流成热泪。

20. 陪伴与懂得，比爱情更加重要。爱，不是改变对方，而是一起成长。

21. 你梦寐以求的。不一定是适合自己的。

22. 你可以委屈，可以痛哭，但不要让全部人都看到你的脆弱。.

23. 真心等你的人，他总会真心等下去，不愿意等你的人，总是一转身就牵了别人的手。

24. 我们一直寻找的，却是自己原本早已拥有的;我们总是东张西望，唯独漏了自己想要的。

25. 眼泪，是当你无法用嘴来解释你的心碎的时候，用眼睛表达情绪的唯一方式。

26. 最好的爱情，就是可以快乐的做自己，还依然被爱着。

27. 一个秘密一旦说出，会让伴随的痛苦被遗忘。治愈一个人，需要另一个人

28. 你淡定是因为你不怕死,我比你淡定是因为我不怕你死。。。心情短语

29. 似水流年经历了时过境迁，物是人非的离殇之后、只剩下自己和自己的独白、

30. 有些话，说的人动动嘴。听的人却动了心。

31. 远方除了遥远一无全部，更远的地方更加孤独，远方的幸福是多么痛苦

32. 跟自己说声对不起，曾经为了别人而难为了自己。

33. 有时候，音乐是陪我熬过那些夜晚的唯一朋友。

34. 我一个人哭一个人笑，一个人生活一个人怀念你。

35. 不就是伤心了一个人躲着，不就是难过了没有人诉说。

36. 与其等别人来爱你，不如自己多爱自己一点

37. 我允许你走进我的世界,但不可以在我的世界里走来走去。

毫无用处的汽车知识 篇6：国内少见的古董车型

1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。

埃尔顿·塞纳（葡萄牙语：Ayrton Senna da Silva,1960年3月21日—1994年5月1日），出生于巴西圣保罗，4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，加入一级方程式杜尔曼车队开始了自己的F1生涯。

曾经于1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。

扩展资料

1994年，塞纳转会威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先的情况下，他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位，但在发车时，被哈基宁撞出赛道，再次退出比赛。

第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道，正赛开始之前，事故就一个劲的发生:先是巴里切罗受重伤,排位赛中RATZENBERG撞车导致颈椎折断身亡.直觉曾告诫塞纳退出比赛，但是一向坚毅喜欢挑战的塞纳还是坐进了赛车，不幸真的发生了，他的赛车撞上了防护墙，其本人也没有逃过此劫，命丧伊莫拉。

在生活中什么样的人最可怜？

国内汽车文化，尤其是老爷车文化有些淡，可能还是跟保费规定有关系，年7月15号发布的汽车报废标准里私家车10年/10万公里就要强制报废，2000年这一规定改为15年，2013年这一规定改为无年限，但引导60万公里以上车辆报废。如果一辆有牌照的合法上路车在年时最早上牌时间是87年，到2000年改为15年政策之前最早上牌时间为90年，而13年改政策之前最早可以存在98年上牌的车，所以理论上来说你现在在路上能看到的最老的合法上路车应该是98年，但是因为年和2000年的规定中有经检测合格最长保费期限可以延长一半的规定，如果在年时就有大土豪给自己的车续命，并且一直续到现在，你在路上是有可能见到90年代初的车的。

当然，光说老可能没啥意思，所以这篇文章主要说一些又老又稀有的车型。

保时捷964

据我所知，现在国内应该只有不超过4台保时捷964？其中一台是好乐迪老板的车。

964是其车型代号，也就是第三代911.事实上这台车在国内根本没正式卖过，作为总共只生产了6万多辆的车型，能在90年代流入中国无非通过2手车或者外商自带途径，能坚持续命至今真是难为了车主。

这系964加入了很多新技术，比如abs，气囊，自动变速箱等等，但是3.6L经典的空冷平6发动机依然得以保留

我无从得知国内这几台964是什么配置，但是964的发动机从自吸到涡轮都是存在的，最强的turboS版本3.6T空冷机可以输出385匹的马力，并且扭矩高达520牛米，要知道这可是一台空冷发动机，对此我只能说德意志科技实属nb。

雪佛兰SSR

这当真是一台SSR级别的车，国内合法上路的应该不超过一只手之数。

我实在想不明白雪佛兰脑子里进了什么搞出这一辆敞篷肌肉皮卡车，可能是美国人对敞篷车，肌肉车，皮卡车三重需求导致雪佛兰做了这么一台不伦不类的货。

ssr总共生产了两个版本，两万四千多辆，可想而知流入中国的车源更是少之又少，作为一个03~06年的主打“肌肉”的车型，v8是跑不了的，变速箱有6mt和4at两种，285和400两版发动机，从数据来看，确实是个皮卡没跑。这台国内某超跑俱乐部的ssr，被贴了个双色车身真是可怜，这车虽然原版是由银黑配色的，但是人家是上黑下银，这样搞有点弄巧成拙了吧。

但是架不住人家帅啊，这自动开顶，卖一台在家玩他个十年八年的不亏吧？

老宝马8系E31

曾经宝马的旗舰，总共只生产了差一点3万辆。这车国内通过外商自带带过来的，现在还能上路的应该两只手数的过来，李老鼠搞了一台正在修，以他的本事840估计能给修成1680吧。

8系总共生产过5个版本，但是宝马高层似乎也没搞懂这车到底是干啥用的，v8，v12都给整上，手动自动，都给整上，最开始850i是首个V12手动车型，后续又强行给名字里加了C表示这是一台轿跑，V12 V8外形也只是排气2个和4个的区别，让土豪感受不到优越感。

最后M8也被砍了（因为觉得性能车没用，没用你还造V12？）敞篷也被砍了（因为觉得又大又贵没用),总之这台车10年的生产生涯，充分展现了宝马对其食之无味弃之可惜的心态，最终这台旗舰车型落幕于99年。

顺便一提，这台M70的V12发动机，经过了M73，N73，的演变，发展为现在的N74，也是劳斯莱斯的V12引擎。不过随着排放政策越来越变态，最终N74也将在2023年停产，所以还没买V12劳斯莱斯的赶紧买吧!再不买就买不到了!

奥迪A2

你没看错，奥迪是有A2这个车型的，就是这个丑货。奥迪为了多种目的，比如和其他品牌mini mpv竞争，低油耗竞赛，新技术推广等，造出了这么个现在看来有点不伦不类的玩意。因为产量很少，国内应该也是两只手数的过来的样子。

奥迪A2用了到现在也觉得奢侈的全铝车身框架，奥迪的技术叫做aluminium space frame，并且在专门做铝车身的Neckarsulm工厂专门为A2开了一条生产线，然而99年-05年间也就卖了2万多辆，造一辆赔一辆的成本，过于超前的环保理念，和确实很丑的设计最终扼杀了这台车。

这台车最早配备的1.2L发动机，号称油耗3L，在20年钱，这是一个非常恐怖的成绩，在节油竞赛里这台车甚至跑出过2.6L的油耗，放在现在依然是一个了不起的成绩，得益于全铝车身，A2全重只有不到900KG，即使放到现在，能和他竞争的也就I3这种车了。

说起来，宝马I3跟A2颇有异曲同工之妙，全碳纤维的车身带来的高昂成本，也让宝马有点不堪重负，所以有钱买i3的，赶紧买一个吧，买不了吃亏买不了上当。

斯巴鲁驰鹏

这个车，其实在中国也是正式卖过的，而且卖了挺久，从07年到15年都号称在卖。然而这么丑的内外观，卖出去几辆还真搞不清楚，个人猜测比法拉利肯定是要少的，再加上这车发动机不好维护，现在还能在路上的估计100以内?

07年推出时这个猪鼻子外观，真是丑出天际，环抱式的中控台在当时来看也有些过度设计了。这台其实斯巴鲁的定义是一台主销北美的跨界车，但是正如之前几个车型一样，一跨界就完蛋，又想占着MPV的大空间，又要四驱，又要高动力和好操控，安全性也不能马虎，最后得到的就是一台矛盾的集合体。当年这车在国内要卖小大几十万，即使有钱的土豪也不是这么好蒙的，所以也导致了国内保有量极低。

这台车最开始配的是ez30-r一台3.0H6发动机，后来换成了ez36，这台发动机甚至从07年沿用到了今天，最大马力245马力，各种vvl，vvt技术都用上了，奈何水平对置发动机天生的缺陷，能对他做大修的师傅都不咋多。不过讲道理，我一个高车身的suv要一个低重心的H发动机干啥呢？斯巴鲁的思路，也是很诡异啊。

阿斯顿马丁cygnet，up gti，巴博斯smart,

这三台有异曲同工之妙的车，我也放在一起说了吧。其实如果应对老年稀有车的标题，我应该只说这台阿斯顿马丁cygnet的。

这台车其实就是个丰田iQ换皮，在国内只有买了vantage以上级别车才有资格买，买one77会送一辆。考虑35万的售价，能买仨smart，有钱人也是有脑子的，所以国内应该不超过两手之数吧?虽然挂着阿斯顿马丁的标，但实际上这是阿斯顿马丁为了应付排放政策而选择的方法，贴牌。引擎还是丰田那台1.3l，动力不到百匹，妥妥的买菜车，只生产了两年，全球不过千辆，可笑的是当年的ceo号称想卖4000辆一年，然而一年只卖了150.

但是这种小买菜车还是越来越受到大家接受的，节油，好停，大众甚至为up出了个GTI版。up在国内曾经也沦为买途锐送的赠品的地位，GTI就更惨了，估计还没cygnet多。

考虑到B级都能改巴博斯，smart改个巴博斯又能怎样呢？许你阿斯顿马丁贴牌一个丰田iq卖30多万，我巴博斯贴牌个smart卖30多万咋就不行?虽然这是现款车，不过我猜依然是要比法拉利少的，毕竟钱都不是大风刮来的，拆迁还是买路虎比较靠谱。

最后，停产6年之后的18年，cygnet又诈了个尸，接了一个定制车型的单。

这辆定制版cygnet不知道是哪个土豪脑残，塞了个v8发动机进去，当然，你肯定是看不到了，毕竟全球就这一台，可能阿斯顿马丁只是想表达：买菜车王者必须是我。

雪铁龙eurovans

前一段时间有个大新闻，FCA和PSA合并了，这样的弱弱联合实际上26年前就上演过，这就是初代的eurovans，同一辆车，4个车标，在标致他叫806,在雪铁龙他叫evasion,在FCA叫ulysee，在蓝旗亚叫zeta。

再后来在02年eurovans终于出了第二代，也是目前国内能看见的型号，雪铁龙叫C8,标志叫807，

国内应该有手脚之数，基本都是使馆车或者外商自带。这车讲道理其实在欧洲卖的还行，国内没人买可能只是因为gl8卖的太好了吧。

讲道理，这车其实跟凯路威一样，内部改造潜力巨大，开车时转过来喝喝茶也是行的。不过法国人的设计总是会有一些奇怪的设计，比如5008后面可以拆下来钓鱼的第三排。

对不起一说起这个我又要乳法了，哈哈哈。顺便一提，老407coupe也是非常之稀有，虽然比这个多一些，但是应该也不超过50吧。

奥迪A100 ant

乍一看长得像桑旅的车，讲道理现在还活着的a100都至少25岁了，能不能有50辆都难说，a100 ant就更稀有了，

据我所知90年代初期院进口来一批奥迪，都是院自己分配的，至少也是部级起步才有可能分到a100，不过国人对旅行车的审美一直接受不来，桑旅现在也是反潮流的代名词，马6旅行暴死之后，合资厂基本放弃了旅行车的引进。

沃尔沃240/940旅行

作为旅行车的总瓢把子，90年代初大陆曾经引进过一批沃尔沃，那时沃尔沃还叫富豪，保时捷还叫波舍尔。

沃尔沃2系从14年开始生产，在1982年时换了一个版本，最后于93年停产，然而非常的是现在你还能看到他。据说74年200系刚发布时是那时最安全最环保的车，排放低到测试仪都测不出来。其实从200系的外观可以看粗来，这种方正的造型深受美国大灯法律毒害，因为知道1986年美版的244/245才用上了可更换的头灯灯泡。

其实沃尔沃关于自己的历史车非常自豪，在这里s://.media.volvocars/cn/zh-cn/heritagemodels/volvo-200-series/241703可以看到很多历史车的介绍，以及精彩。

900系旅行版作为240的接班者，现在还活着的应该也就20辆以内吧？240据说只有一辆，应该就是这样了。

bora vr6/passat w8/toureg w12

如果说W12的途锐你见过，那你运气还是不错的，这车是08年时大众脑抽引进了一小批，具体有多少我不知道，50台应该是没有的，毕竟只造了500台，300多台卖给中东，而且太贵了，当时要160万的样子，有这钱买个啥不好？顺便一提，这车正品w12是在尾巴上，车头格栅里如果有w12八成是的，毕竟这车从外观上除了4给排气之外跟普通的途锐实在是没啥太大的区别。。。

帕萨特w8这车是当年大众取悦美国市场的产物，国内引进了10台，属于b5.5代平台，得益于vr系发动机的紧凑，帕萨特里也能塞得进去。不过60万买这么个玩意，全国也就真的只能找出10个人舍得花这钱吧。

如果你见到宝来v6，那绝对是使馆退役车了，这玩意压根连引进都没引进，我实在搞不懂在那十年间大众和美国发生了什么以至于他们挖空心思取悦美国市场，最终又输在了排放门这样一个明显是送钱的事上.

不过v6装在宝来上也不奇怪，毕竟宝来r是国内最早一批让飙车仔体会到扮猪吃虎乐趣的车型，平平无奇的买菜车，塞个大点的发动机看起来也没什么毛病。

当然，其他稀有老爷车依然有很多，比如凯迪拉克帝威啊伍德啊，老林肯大陆，各种中东版，土耳其版，菲亚特版的欧洲换壳车等等，有的还能上路，有的已经荒废，玩老车成本极高，先不说这些稀有的连零件都没地方买的车，即使保有量比较大的老虎头奔一年没个五万八万的也玩不利索，再加上现在变态的环保政策，很多老车面临着上路一次就要3分200的窘境，在此还希望有识之士能好好照顾这些老车，中国的汽车文化还是需要传承的，希望以后还能给孩子们介绍一台正常完整的老爷车，而不是指着某个国产车说这个车底盘是某某车，用了30年了。233

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生活是非常无奈的，我们经常会遇到很多的情况，所以也会感受到人生的不如意，而在生活中有些人却是非常可怜的，他们总是会在外表或者是一些举动上表现出让我们同情的状况。

第一种，生活中斤斤计较的人最可怜。这种人往往是因为自己生活比较拮据，而且也没有比较好的条件，因此会在很多细节上都变的爱计较，所以会让人感觉非常可怜，而这种可怜也是一种比较嘲笑的情况，因为他们并不懂得只有分享，才会让自己取得更多的财富，所以这种思维是非常恐怖的。

第二种，遭遇家庭危机的人最可怜。这种人可能是一些受到家庭暴力的孕妇，或者是在家庭里出现一些变故的人，从而让人存在同情的感受，他们在正常的生活中往往感受不到人们所能体会到的喜悦，只是会让自己陷入一些困境中，所以是让人感觉非常可怜的人。

第三种，残疾人是最可怜的。当一个人身体出现残缺的时候，他会行动不变，而且在出行的时候也会受到一些嘲笑或者是异样的眼光，当自己有这种感受的时候，肯定会有些生不如死的体会，所以是非常可怜的群体。

第四种，贫困地区的人是非常可怜的，他们因为自己没有好的生活条件，而且也深受所在区域的困扰，因此自己没有办法获取更好的生活，因此会产生一些不好的影响，就会让人感觉他们非常可怜，也会想要帮助他们。