宝马改音响会不会影响保修_佛山宝马汽车音响改装
1.宝马525汽车音响如何改装?
2.宝马5系改装音响多少钱?那个店比较专业?
3.宝马5系的音响改装后,音质能提升多少?
主要是看车主喜欢什么样的风格音乐,,比如喜欢听抒情的人声音乐,推荐欧洲系列的音响,比如欧迪臣,德国曼斯特,法国劲浪,,喜欢摇滚硬朗的,推荐美国品牌的音响,比如金凤凰,JBL,来福等。。
给你推荐几个改装方案
1、碟机 先锋ODR 前声场 德国曼斯特MS654010 后声场 德国曼斯特SV4009
功放1 美国克莱曼斯350CM 功放2 美国克莱曼斯ULA800+超低音功放ULA250 低音 美国克莱曼斯UL12
线材 范登豪 电容 来福电容 隔音 大能隔音
改装费用 238000
既适合摇滚硬朗的音乐,又适合抒情慢摇的人声音乐。
2、
前声场 德国曼斯特SV4009 后声场 德国曼斯特EV4008
功放1 喜力士H400X 功放2 来福T600-4低音功放 低音 劲浪8寸超薄 尾箱来福12寸低音
线材 嘉利堡套线 电容 来福1法拉电容 隔音 大能尾箱 四门隔音
改装费用 38000
适合听人声、流行音乐和交响曲
改装店的话我推荐广州德乐汽车音响,他们家是业内以改装宝马出名的
宝马525汽车音响如何改装?
宝马5系的音响还能不能更好听?有没有有效的解决方案?
五系的低配原车只有可怜的四个喇叭,音响真的是烂到极致了,这点我是深有体会。
后来研究了一下,后悔没有选装。但是没有办法了,只有加装。
原车高配的是哈曼卡顿,所以我就想了三个方案:
换掉四门4.5寸中音,再加上四个高音。都是哈曼卡顿,不破线原车接头。
加四个高音,和中控一个中音。原车四个喇叭不变,一样都是哈曼卡顿,不破线原车接头。
换掉四个中音,加装四个哈曼中音和高音
上个哈曼十二件套加250W高保真,效果已经很ok了,12600左右。
上面三个方案比较简单,但是价格哈曼也不便宜,可以当地咨询一下音响改装的。
我是卡啡,有 汽车 问题的朋友可以关注我并邀请我回答喔。
车主对这台宝马5系的原车音响效果并不是十分满意,它的高音不够清晰,中音表现还不错,但低频松散不够扎实,音乐听起来不够通透悦耳。在武汉港声 汽车 音响改装店,车主试听体验几款音响组合之后,最终还是选择性价比更高的诗蔓 汽车 音响系统。
我们来看看这台宝马5系的音响改装过程: 宝马5系 汽车 音响改装升级配置:
处理器:诗蔓DSP S8
前声场:诗蔓AT165+诗蔓SQ3.3中音
功放一:诗蔓HP4100四路功放
功放二:诗蔓ST-4四路功放
低音:12寸超低音单元
改装店家:武汉港声 汽车 音响改装
方案解析:
德国诗蔓AT165+德国诗蔓SQ3.3中音构建这台宝马5系的三分频喇叭,诗蔓功放主动分频驱动这套诗蔓三分频系统,同时在尾箱加装一只超低音单元。升级之后高音变得更清晰纯正、中音人声圆润细腻、中低频通透饱满、低音扎实有力,整体音效听起来更惬意。系统加装的德国诗蔓DSP S8音效处理器,利用电脑调音功能,让声场定位更精准,各个频段过渡衔接更自然,音乐效果更有层次感。
1、宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统,让爱车的音质效果得到华丽蜕变: 2、高音单元对位安装,位于前门三角板位置。值得一提的是,低配的宝马5系没有高音,需要更换高音网罩才行。 诗蔓SQ3.3中音在车门中部安装,人声圆润悦耳: 诗蔓SQ3.3中音安装效果图: 德国诗蔓AT165中低音安装效果图,它使得中低频更通透饱满富有质感: 3、尾箱安装诗蔓功放以及DSP: 4、加装超低音单元,使得低音更深邃有力,整体音效更丰满立体。 宝马5系升级这套音响系统之后,音质变得美妙动听,驾乘品味得到华丽提升,车主非常满意。
留下你的车型,给你一套高性价比 汽车 音响改装方案!
10年前我也热衷 汽车 音响,改来改去的,当时玩的是摩雷音响,又是线材又是隔音的,花了不少钱,随便一个功放就是一万多。后来随着年龄增长对音响一天天的淡忘,以至于现在开车都想不起来开音乐,除非车里有人要听,否则从来想不起来开音乐,听时间长耳朵疼。买宝马的时候直接选装了哈曼卡顿,省的改来改去的,高音实在不够清澈,低音像一团很硬的雾一样,砸的后排人受不了。建议你直接选择BO音响,几万块钱而已
宝马5系改装音响多少钱?那个店比较专业?
音改无极限,享音要彻底,没有升级怎么行,甭管大改小改,合适即换装,即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师,技术不纯熟事小,把好端端的一辆车改坏就不好了。所以在改装之前,车主都会做一番了解,尽可能选择技术好,性价比高的改装店家。宝马525车主在为爱车升级之前做好了万全的准备,经过咨询了解后最终选择了我们 济南 孚卡悦听,对于宝马音响改装,孚卡悦听是有着极其丰富的改装经验了的,而车主也是对音质有着极致追求的人,经过双方沟的沟通了解,结合车主的听音要求,孚卡悦听的大师也给出了相应的高级改装配置,下面一起来看看的这匹宝马的变声过程。
宝马525音响改装配置清单: 主机原车,处理器HELIXDSP PRO一台,前声场HELIXC63C一套,后声场MATCHMS 42C一套,低音HELIXP12E一只,功放BRAXX2400.2 两台, 电容BRAXIPC1000一只 。
前声场安装德国HELIX C63C顶级三分频套装喇叭说到这里就不得不说说HELIX C63C这款顶级发烧喇叭令人称赞的几个特点:
1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率,可以让美妙的音质达到一个新的高度。
2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音,可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是用先进的压铸铝技术,保证了其坚固性以及均衡散热性。
3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元,可以更精准的重放中频部分。众所周知,中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色,是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的HELIX C63C套装喇叭,在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。25mm丝膜球顶高音C1T和 54mm球顶中音C2M安装在倒模A柱上,A柱倒模安装可以提高声场,有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位更精准!
剑麻长纤维纸盆中低音C6B原位安装在前排座椅底下
好的音响系统自然得有好的后置功放驱动德国BRAX X2400.2功放完美匹配输出,细腻度和动态性,节奏感都是非常融洽,尽显音乐本色!两台德国BRAX X2400.2高端四路功放并排安装在后尾箱挡板背部上,BRAX X2400.2白金版是家喻户晓的2和4声道BRAX高端功放的基础上,根据高保真音响的音质和功率进行优化后的系列。而白金版的晶体管,用了一种特殊的先进的测量仪器从300多个品种挑选出来的。避免了功率差异和生产误差,达到高品质的要求,可见其生产过程多么严格,把关到位!其性能与品质绝非一般的功能可相媲美的。
后置功放驱动德国BRAX X2400.2
两支德国BRAX IPC1000 1法拉电容安装入位,BRAX高能量智能电容在高功率 汽车 音响系统中做的贡献更是令人印象深刻,它将超高容量与智能电子相结合。从最细微的电压波动,到低音引起的荷载峰值,该智能电容都可有效地弥补每一个变量。使用了BRAX高能量智能电容带来的是功放性能提高和出众的音质。
两支德国BRAX IPC1000
德国HELIX P12E原装箱体低音安放在后尾箱,HELIX P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音,效果惊人,典型的配合音乐能力强,典型的通透干净,而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场,是需要低频效果弥补的系统里完美的补充,是HELIX低音的代表作。
德国HELIX P12E
德国HELIX DSP PRO高端音质处理器,HELIX DSP PRO是目前功能最为强大的DSP处理器,8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的 汽车 音响系统连接与处理;强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能,使得这台DSP处理器如同超级航母。
德国HELIX DSP PRO
这套系统调试完全是根据车主听音要求来的,因此最后的音质效果也甚是深得车主欢心!德国HELIX DSP PRO高端音质处理器调试非常到位,整套音响效果听人声有感情有细节,听摇滚,有低频有力度有深度!
漫步者特意为宝马量身定做了拥有10个扬声器的音响系统。完善的配置和和更均衡的音响设计,使车舱每个座位乘客都有均衡一致的听感!
推荐此案例:
对于极简主义,大动干戈的个性化的音响改装和无损个性化的改装,往往是后者更胜一筹,对豪车而言,更是如此。宝马525车主在网络上搜索了大量的音响改装案例,得知成都美声在豪车改装方面经验十分丰富,便驱车前来,和改装师沟通一番后,选择了德国艾索特宝马专用音响,轻松实现无损改装,音质升级。
改装车型——宝马525
宝马525音响改装配置:
主机:原车
前后声场:德国艾索特宝马专用12件套
DSP功放:德国艾索特AH10
中置:宝马专用中音
音响器材合影
宝马 汽车 音响不好听是大家公认的,原车音质太差,声音解析力不够,不够通透明亮,低音不厚实,和高端大气的外表不能匹配,音质不好,跟喇叭的做工有很大的关系,从下方可以看出喇叭的做工。
原车喇叭做工粗糙显而易见
针对原车音响的缺陷,德国艾索特宝马专用12件套能轻松解决问题,精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技,中频单元用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环,质量轻巧且强度一流,能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。全部原车位标准对插式安装,不改动原车任何一条线路,全程无损安装。
前声场艾索特宝马专用高音、中音安装效果
后声场艾索特宝马专用高音、中音安装在后抬板
功放只选择了一台德国艾索特AH10十声道大功率DSP功放就可以完全的推动声场喇叭发声了,获得好音质的同时减少了改装预算,车主欣喜不已。功放体积小,安装节省了空间的使用面积。
德国艾索特AH10 DSP功放隐藏式安装
全程无损对插式安装,仅5小时就可以让车主轻松享受与宝马相匹配的音响效果了。原车主机推动这套喇叭音质也是不错的,但是对于音乐要求较高的宝马525车主来说,增加了艾索特AH10 DSP功放,使得这套喇叭更是如虎添翼,发挥出更精致、更富层次的音响效果。
推荐此案例:
作为一名宝马车主,升级一套好的音响很重要,但是 汽车 无损更重要啊!所以宝马车主的音响怎么升级呢?首选诗芬尼宝马专车专用扬声器准没错,无损升级,不改动原车路线,做让车主放心的音响升级。
宝马525与改装器材合影
宝马525音响改装配置:
喇叭:诗芬尼宝马专车专用12扬声器
功放:诗芬尼BO10
拆下宝马525的原车喇叭,可以轻易的看出,纸盆喇叭+塑料盆架,做工非常的简陋。可想而知其带来的音乐效果也不会特别理想。而这也直接导致原车所播放出来的音乐沉闷无力,与车主听音需求相差甚远。
原车喇叭正反面
对于诗芬尼宝马专车专用喇叭的安装,非常简单,适配宝马绝大部分车型。全对插,无损换装,而且高音都有直接罩子罩上,没有一点改装过的痕迹!
诗芬尼宝马专用高音安装效果
诗芬尼宝马专用中音安装在门板。超薄的“身型”非常适合作为中音喇叭安装,在门板的中音原位安装可谓恰到好处。
诗芬尼宝马专用中音安装在门板
前门板复原效果
低音喇叭位置在前排座椅底部,所以诗芬尼宝马专用低音要配搭专用的垫圈进行安装,配上专用保护网罩进行纸盘的保护。
诗芬尼宝马专用低音无损安装在座位底下
使用专用喇叭盖进行保护
仪表台中央与后板台两侧都无损安装了诗芬尼高中音,打造360环绕全景声,有着平衡声场和声场定位作用,对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。
诗芬尼宝马专用高音、中音安装在仪表台中央效果
诗芬尼宝马专用高音、中音安装在C柱旁两侧
之后,技师用尾箱顶部吊装的安装方式,为 汽车 添加了一台诗芬尼BO10 DSP功放,8路大功率输出动力源源不断,并且具有优化音源,和调音功能,可以输出高品质的音频信号,并营造出立体环绕的听觉体验。
诗芬尼BO10功放悬挂式安装
最后进行调音
小结:
来自诗芬尼的发烧音响品牌重磅推出的宝马专车专用音响系统,真正的原车专配,全部原车位标准对插式安装,不改动原车任何一条线路,全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的音质。
这个案例推荐给大家:
自至上音乐接触过那么多关于宝马车改装音响的案例以来,我发现8成以上的原车音响喇叭价值不到百元,原车的音响系统只是一些很普通的器材配置,相较于专业的德国Rockford宝马专用扬声器,宝马525的原车喇叭的确不具任何优势。这对一些了解并接触音响改装的车主来说,宝马525原车的音响系统还有很大的提升空间。
宝马525与德国Rockford宝马专用喇叭大合照
配置清单
前声场:德国Rockford宝马专用三分频
后声场:德国Rockford宝马专用两分频
处理器:歌剧世家DSPI8
功放:美国骇客6声道
线材:香港正力
豪车晋级,车主不免有所忌惮。德国Rockford宝马专用扬声器和宝马525的原装喇叭在尺寸大小上面较为接近,但可以明显的看出德国Rockford宝马专用套装喇叭在用料上更加充足,拿到手里也非常有分量;而且其是针对宝马车的结构特点进行研制的,直接在原喇叭位进行替换安装即可,不必剪线也不必另外引线,安装高效快捷便利。
前后声场分别升级一套德国Rockford宝马专用三分频和两分频,左右前门4只(高音+中音),前排座椅底下2只中低音,后挡板4只(高音+中音),全部喇叭原喇叭位替换安装。
德国Rockford宝马专用高音安装在三角位
德国Rockford宝马专用中音与原车中音对比照
德国Rockford宝马专用中音替换原车中音,原位安装
德国Rockford宝马专用中低音替换原车中低音,安装在座椅下方
德国Rockford宝马专用中低音的安装近照
德国Rockford宝马专用扬声器的高音穿透力极强,中音温润、舒适有感染力,座椅底下两只中低声补充低音部分;10只喇叭打造出一个完整的声场,让整体声音表现明亮,声场更加宽阔,能量充沛。
德国Rockford宝马专用两分频安装在后挡板位置
除了升级喇叭外,再加装一台歌剧世家DSPI8处理器,除了常规的调试功能外,更配有31段可调浮点EQ,更符合个性化听音用户的需求。搭配一台美国骇客6声道功放为喇叭提供功率支持,引线安装在尾箱侧边,不占用尾箱空间。
美国骇客6声道功放安装在尾箱侧边
宝马专车专用音响升级方案的诞生,无非就是针对一些想改装又怕损坏车辆的外观、内饰或者动力系统的车主而研发的,让这些音响爱好者可以放心做音响改装,安心地追求自己期待的音乐。
当然,为了让爱车有更好的保障,让升级的音响器材发挥最佳的播放效果,选择口碑好,经验丰富,技术深厚的改装店家来操刀就更是事半功倍了
宝马5系的音响改装后,音质能提升多少?
这个价格从几百到几千到几万甚至到几十万都有,我们不能笼统的说价格贵就好!
改装汽车音响第一:确定你的预算是多少,尽管不能价格贵就好,但是一份价格一分货还是存在的。
第二:确定你喜欢什么风格的音乐,每只喇叭,每种搭配所代表的风格是不同的,如果您喜欢听摇滚的,可是给你推荐抒情的估计您是不会喜欢的了!像JBL就是摇滚音乐的一个典型代表。
第三:选择一家有实力的改装店---三正汽车音响,因为只有这样才能保证您的音响系统达到最好的效果,以及售后!
我的宝马5系做过全车隔音,总结如下:
选择好的隔音品牌:例如
大能
DST
萨迪黄金
stp
最后一个stp不错,看了一下广告好像是俄罗斯的军用隔音材料
选择专业的隔音店铺
起码的
历史久嘛
那样的话
经验就丰富一些
我之前是在三正汽车音响改的
,开始改的时候其实也还蛮忐忑的,不过到现在为止还没得什么副作用,效果还可以滴
希望纳
宝马5系一直以操控性能稳定著称而备受车主喜爱,但是过于追控性能的极致,就容易忽略其他地方的设计,比如原车音响,正常来说宝马5系这个级别的车音响配置都不会很差,但是实际上在音响配置方面宝马5系很是一般,原车音质浑浊不清,破音失真都是常有的现象。
改装丹麦丹拿汽车音响之后,喇叭音质平滑顺畅,丰富的细节表现将音乐的魅力完美呈现出来,让车主沉迷其中。
为了满足丹拿喇叭对功率的需求,添加了一台德国零点超级平衡功放,提供了强劲充沛的功率,使声音对细节的刻画更加出色,音乐的层次清晰,质感十足,再为其添加一台意大利欧迪臣Bit One HD处理器,弥补原车主机解析力不足的信号缺失问题,提供高品质的音频信号和精准的调音功能。
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