polo三厢版_大从polo三厢

1.大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

2.上海大众POLO有多重、

3.三厢的大众Polo更好看？会在国内上市吗？

4.大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

5.朗逸XR，竟然是POLO三厢版

6.全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

7.大众polo三厢配置如何

8.POLO两厢和三厢的区别?

大众polo诞生于15年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何？未来有没有机会引入国内？下面我们一起来详细了解一下吧。

从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾。

车身侧面，三厢版POLO是标准的大众风格，平直的腰线贯穿整个车身，使其看起来很有力量感。车尾造型圆润时尚，全系样式的尾灯与迈腾有些相似，排气为双边共两出设计，运动感十足。此外，“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方，营造出了满满的高级感。

内饰部分，三厢版POLO的设计与现款两厢版POLO保持一致，简洁平滑的线条也让新车内饰更具横向延展性。同时液晶仪表、悬浮式中控屏和新款方向盘都没有缺席，科技感还算不错。

而三厢版POLO相比两厢版最大的亮点就是空间方面的表现，新车无论是第二排乘坐空间，还是后备箱空间都比两厢版车型大、更实用！

动力部分，三厢?Polo海外版提供了两款发动机三种动力调校，分别是1.6L自然吸气高功率110匹马力、低功率90匹马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T涡轮增压发动机最大马力125匹，匹配7速双离合变速箱。唯一令人遗憾的是，目前三厢版Polo并未引入国内，至于未来会不会引入还是挺值得期待的。

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大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

大众polo轿车多少钱？大众polo轿车需要9.99-12.39万元，配置:1.大众polo两厢这款车的自动变速箱厂家指导价:9.99-12.39万元；2.从早期的“四眼小子”到后来外观改变后的新造型，不得不说，虽然POLO的刹车减少了(当年从盘式刹车到鼓式刹车，被骂了很久)，但外观变得越来越帅气，与其他大众车型保持了高度的家族前脸风格一致性；3.目前POLO发动机用1.5L自然吸气，变速箱用传统自动变速箱。在避免涡轮增压和双离合之后，又为消费者多了一层选择。1.5L+传统自动变速箱的配置应该是比较成熟可靠的，在国内是没有问题的。

上海大众POLO有多重、

在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯用酷似迈腾的造型，灯体内用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

虽然外观上，POLO三厢几乎是用全新设计，但这一次的内饰，我想才是小编最想要提的。根据目前海外所曝出的效果图来看，三厢版内饰用了大众全新内饰设计语言。而这一设计也是，早在去年被曝光的第八代高尔夫车上率先使用了。经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕?在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通?1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。

写在最后：

这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLO?GTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？欢迎下方留言并评论。

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三厢的大众Polo更好看？会在国内上市吗？

上海大众POLO车身重量为1060kg-1135kg。

新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。

上海大众新款POLO在2014年5月25日正式上市，入门车型售价9万左右。新POLO将换装全新EA211系列发动机。

动力方面，新POLO将换装全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。最大功率分别为66kW和81kW。新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。配置方面，2014款polo最大亮点在于，除最低配外，全系开始标配ESP。

扩展资料

上汽大众Polo Plus售9.99万起

2019年6月18日，上汽大众于上海正式宣布，旗下全新Polo Plus车型正式上市。新车根据配置的差异化，共计推出4款细分车型，售价区间为9.99-12.39万元。作为在售大众Polo的换代车型，Polo Plus基于大众最新的MQB平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所提升。在设计方面，新车也运用大众最新家族化设计语言。

动力方面，上汽大众Polo Plus将会依然搭载1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。

百度百科-大众polo

大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

Hello小伙伴们大家好，我是大明！

一直以来，三厢车是国人最喜欢的车型之一，甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求，特意把两厢车型重新设计，变成三厢版本。包括现款的马自达3，直接取消了两厢版本，仅有三厢版在售。

2020款马自达3均用三厢版设计

不过，有相同需求的貌似不止是国人，近日，大众在俄罗斯发布了一组全新Polo的设计草图，这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是，这台即将发布的新Polo，用了三厢版设计。

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三厢版Polo车型简介

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通常来说，由两厢车型衍生而来的三厢车，从视觉上看都会有一些突兀感，尤其是车身侧面，给人感觉会有些生硬。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的，车身整体的比例较为协调。

车身尺寸：4483mm×1706mm×1484mm

这台三厢版的Polo车头部分并没有用与欧版车型相同的设计理念，头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致，用LED光源的尾灯组辨识度很高，车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕，毕竟带字母的大众还是惹不起的！

头灯为LED光源

根据官方的消息，这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升，后备厢储物容积达到了550L，相比于现款车型增加了90L。但个人觉得，虽然数据上有所提升，但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些，纵向的使用率也比较高，二者可以说是各有利弊，对于数据我们也要理性看待。

三厢版Polo的内饰用了大众家族的最新的设计语言，相比于现款车型，最直观的感受就是科技感更强。包括液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都有所配备。而官方还表示，这台车将提供4个配置供消费者选择，座椅加热、方向盘加热和无钥匙启动/进入等都有所配备。

在动力方面，其搭载了1.6L和1.4T发动机，1.6L分为高/低功率版本，最大马力分别为90匹和110匹，1.4T发动机最大马力则为125匹。与1.6L车型匹配的是5速手动和6速自动变速箱，而与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。

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三厢版Polo会来国内吗？

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其实在早些年的时候，国内的Polo也是有三厢版本的，并且生产在售的时间也不算短。但随着大家消费水平的提升，以及用车需求的不断变化，大众推出了朗逸、桑塔纳、宝来等车型接替了三厢版Polo的位置，而Polo的市场定位也发生了变化，它更富有个性，开始走“时尚路线”！

2006款?Polo?劲取?1.6L自动雅尊版

现款的Polo?Plus

相信很多有有情节的小伙伴会怀念三厢版的Polo，不过，这台全新的三厢版车型作为俄罗斯特供，它大概率是不会来到国内了，我们能买到的也仅仅是两厢版Polo。喜欢大众三厢车的话，还是考虑朗逸等车型吧。

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说在最后

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三厢版Polo虽然看上去还不错，但很可惜，它与中国市场无缘了，不过小伙伴们仍然可以在后台给我们留言，说说你对这台车的看法，或者聊聊当年的老款三厢Polo。

好了，今天就和大家聊这么多，我们明天见啦！

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朗逸XR，竟然是POLO三厢版

近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感，新车用的是全新风格的内饰设计。大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不错的销量，它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间。

大众Polo三厢车型和两厢车型的区别非常的大，新车用了全新的设计语言打造，它的前脸表现出了很强的层次感。大众Polo三厢版车型用了一个六边形的进气格栅设计，它的进气格栅上用了镀铬条的装饰，看上去很有质感。新车的大灯和进气格栅用了一体化的风格打造，照明大灯用了矩阵式的设计，看上去很有科技感。新车的前脸的底部用了很运动化的包围设计，它的中间用了细长的格栅，两侧用了回旋风格的空气导流槽的设计，最底部用了铲形的设计，整个前脸比两厢版的大众Polo表现得粗犷一些。

大众Polo三厢版车型的车身的侧面轮廓和国产版的桑塔纳的造型相同，整体用了中庸大气的设计语言打造，新车看上去很有成熟感，它的车身比两厢版车型也要长上一些。大众Polo三厢版车型的车尾部的造型很饱满，它的尾部上半身的风格和国内的一汽大众迈腾差不多，新车用了一个羊角造型的尾灯设计。大众Polo三厢车的底部包围非常的突出，但是风格很简洁，它用了双边单出的排气设计，尾喉用了扁长的风格。

大众Polo三厢车的内饰也被拍摄了下来，它的风格和两厢Polo的区别很大，新车用了全新造型的三幅式平底方向盘，方向盘的造型很运动。实拍车型用了液晶仪表盘，它的中控大屏用了悬浮式的设计，看上去很有质感。新车的中控台的多媒体区域用了比较简单的布局方式，副驾驶的一侧面板装饰也比较简洁。

大众Polo三厢版车型的整体空间表现也非常的不错，比两厢车要好上一些，它的内饰显得较为简洁。在动力方面，海外版的大众Polo三厢版车型搭载的是两种调教的1.6L发动机，它的最大输出功率分别为90马力和110马力；并且新车还有1.4T的发动机提供，最大输出功率为125马力。

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全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

上汽大众提交了一款全新车型——朗逸新锐的申报图，其车尾的LAVIDA XR车标也注册了，XR就是“新锐”的拼音首字母缩写。我们先从造型、尺寸来分析一下这辆车的相关特点，再结合现款Polo、朗逸、桑塔纳等车型分析一下这辆朗逸XR车型的定位。

其实从它的侧面线条和上隐约露出的中控大屏区域造型能看出很多Polo的元素，机盖、前翼子板与机盖等都是Polo的。

大众Virtus

而事实上大众之前在国外市场推出过Virtus车型，也就是当时Polo车型的三厢版。

朗逸XR（左）、大众Virtus（右）

大众Virtus（上）、朗逸XR（下）

而大众朗逸XR使用的就是Virtus 2022运动版本的造型。因此，从成份上来看，朗逸XR确实是大众MQB平台之下的Polo的三厢版车型，不再是桑塔纳、朗逸启航的老旧PQ系列平台了。事实已定但使命不同，借用朗逸的三厢家轿的口碑也是一种市场策略。

朗逸XR

朗逸XR的长度为4561mm，比10.09万元起售的现款朗逸入门车型——朗逸启航还要短了52mm，但轴距却更长。它的造型并不廉价，迷迷糊糊中会让人觉得它既像朗逸也像速腾，甚至还有着几分凌渡的味道。它舒展修长、主棱线锋利、做工精致，高级感比朗逸启航要高出不少，也有可能是朗逸启航的继任车型。

朗逸XR的高低配车型将会以全黑或镀铬点阵的大嘴进行区分，造型上无本质区别，只是高亮款更显质感而已，15寸的轮毂也将出现在低配车型上，高配车型的16寸轮毂的造型就更加精致、漂亮了。

朗逸XR（左）、朗逸2023款（右）

作为低端入门车型，朗逸XR的高级感和体量感在真正的朗逸2023款面前还是要低一些的。

在动力方面，朗逸XR将配备1.5升自吸发动机并匹配5MT和6AT变速箱，桑塔纳、Polo、朗逸启航都有使用这一套经济耐用的动力总成，这也是目前上汽大众车型的最入门搭配了。

朗逸启航

桑塔纳

目前的朗逸启航车型处境尴尬，它其实是上一代朗逸车型的在售版本，与目前售价为12.09-15.09万元的2023款朗逸是完全不同级别的两个产品。老旧落伍的朗逸启航急需一款全新设计的替代车型，因此朗逸XR极有可能是它的继任者。朗逸XR也有可能以更低的价格顺便取代桑塔纳，毕竟8.79-11.28万元的桑塔纳在造型、内饰、空间和配置方面太缺乏竞争力了。

大众Virtus内饰

朗逸XR

替代谁并不重要，与一个经典车型的没落相比，另一个新概念的崛起更值得我们关注，希望朗逸XR能以全新的造型、空间与配置，帮上汽大众兜住“入门”的底，与各种高科技智能配置相比，“好看、够坐、省心”才是入门级家轿用户的真正诉求。

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大众polo三厢配置如何

近日，大众发布凌厉一组全新大众Polo三厢版车型的官图，这款车是专门针对俄罗斯市场推出的一款车型，它基于和斯柯达昕锐相同的PQ23平台打造，至于为什么没有用MQB?A0平台，是因为考虑造车成本的问题，所以它和两厢版的全新Polo也只是名字相同而已。全新大众Polo三厢版的外观和斯柯达昕锐也很像，外观用了很商务的风格。

全新大众Polo三厢版车型的前脸用了很有立体感的风格，它的前进气格栅用了一个里编写的造型，上面用了看起来很有立体感的装饰条进行装饰。车的大灯用了家族化的设计，轮廓呈多边形。车的前脸底部用了像国内的捷达VA3一样的包围，中间是很细致的进气口，两侧用了一种回旋式的风格，显得很有运动效果。

全新大众Polo三厢版车型的侧面用了很家族化的设计，风格和斯柯达昕锐很像，并且和国内在售的捷达VA3以及上汽大众桑塔纳的风格都类似。对于全新大众Polo三厢版侧面的这个造型，它属于耐看类型的，第一眼看上去真没有什么亮点，贯穿式的腰线还算凌厉。

全新大众Polo三厢版车型的车尾部显得很大气，和国内的一汽大众迈腾的气质很类似，后备箱盖用了一种很饱满的风格，尾灯显得也很有质感。车的底部包围很突出，用了双边单出的排气。另外这款车有一个比较吸引人的地方就是它的后备箱用了掀背式的设计，它不仅拉风，而且对于一些大件更容易放得下。

全新大众Polo三厢版的内饰用了很时尚的风格，和两厢版的全新Polo差别特别大，它的中控大屏用了悬浮式的设计，液晶仪表的风格很家族化，液晶仪表的尺寸为10.25英寸。全新Polo三厢版用的是和高尔夫8风格很接近的三幅式平底方向盘，造型极具个性化，中控台上的面板用的是贯穿式的风格。

全新大众Polo三厢版车型的车身长度为4483mm，比两厢版的新Polo长出很多。动力方面，它将会搭载1.6L的两款发动机，最大输出功率为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱；另外，还提供输出功率为125马力的1.4T发动机，它搭载的是7速双离合变速箱，全新大众Polo三厢版车型将会在今年夏天在俄罗斯上市。

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POLO两厢和三厢的区别?

大众polo轿车怎么样？以下是大众polo轿车的主要参数:1.Polo是大众最畅销的汽车之一，价格便宜，质量也不错。它的发动机与桑塔纳、迈腾等车型同排量发动机基本相同。2.Polo适合家庭使用，但其后排空间略小，乘坐空间也较窄。不过，它机动灵活、动力充足，停车也很方便。3.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型，Polo的刹车性能虽然有所降低(从碟刹降到鼓刹，曾经被人诟病)，但外观却越来越漂亮，与大众其他车型一样，保持着高度的家族前脸风格的一致性。

一、布置形式不同

1、POLO两厢：将驾驶室与后备箱做成同一个厢体，发动机是独立的布置形式。

2、POLO三厢：由驾驶室、后备箱和发动机舱三个封闭的厢组成。

二、制动方式不同

1、POLO两厢：前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手。

2、POLO三厢：驱动方式前驱，手刹方式前排座椅中间。

扩展资料：

两厢polo介绍：

车身侧面造型设计起来笔直，很硬朗，车身侧面的腰线直接从尾灯处一直延伸到前轮轮眉处，冲击力比较的明显。轮毂造型则是用运动型轮毂造型。

车身尾部用双曲线的造型，这样可以去规避POLO的车身高度比较低，而设计出方方正正的尾部造型，车身尾部造型则是用多线条造型，塑造出整车的的动感，两侧尾灯造型设计起来也是极具个性。车身尾灯的排气则是用双排气的设计方式，塑造出整车的动感。

百度百科-两厢polo

百度百科-POLO三厢1.4L AT舒适型