丰田汽车卡罗拉双擎多少钱_一汽丰田卡罗拉双擎版

1.深扒混动技术，传祺影豹混动版与卡罗拉双擎版，谁更值一看？

2.卡罗拉双擎版，平均4.5L油耗，为什么买燃油版的更多？

3.为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点

丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎

一、一汽丰田油电混合动力车型

1.卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

丰田混动车型中的主力车型。

外形方面，卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格，不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型，淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。

卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统，这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上，包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成，电池提供为期八年20万公里的免费保障，综合油耗百公里为4.2L。

2.普锐斯

售价：22.98-26.98万

普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型

国内目前在售普锐斯

国内普锐斯还停留在第三代，而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代，而且用丰田最新TNGA平台打造。

3.新一代普锐斯

二、广汽丰田油电混合动力车型

1.雷凌双擎

售价：13.98-15.98万

作为卡罗拉双擎的兄弟车型，雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。

外观造型比燃油版车型要更有攻击性，同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。

动力系统不用多说，用相同组成的动力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。

2.凯美瑞双擎

售价：23.98-27.98万

凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计，在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分，比如浅蓝色的前后灯，淡蓝色的丰田标识等，辨识度也挺高。

凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统，综合功率为160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况百公里油耗为4.1L。

深扒混动技术，传祺影豹混动版与卡罗拉双擎版，谁更值一看？

卡罗拉双擎二手车价格为：2.78-15.80万元，卡罗拉双擎是丰田旗下的一款商务车，用了1.8L发动机，满足商务接待的需求。不过购买二手车需要注意以下几个方面：

1、首先就是车辆的手续是不是齐全的、有没有效，其次一定要注意车况，关键是要注意底盘、发动机、转向、制动的问题；

2、除此之外，一定要多转、多看、多对比，这样才能买到好车，如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；

3、另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外，还要考虑到后面需要用到的费用。

百万购车补贴

卡罗拉双擎版，平均4.5L油耗，为什么买燃油版的更多？

印象中，在提及混动技术的时候，大家首先想到的就是丰田、本田这样的日系品牌。事实上，伴随着汽车技术的飞速发展，国内的不少车企也开始了混动技术的研发以及推广，从广汽传祺、比亚迪、吉利，到长安、长城、奇瑞等品牌，都是如此。就拿最近刚亮相不久的影豹混动版来说，它就被业内视为日系混动轿车的“终结者”。那么，对比日系混动车型，影豹混动版的实力究竟如何？我们不妨将其与卡罗拉双擎版进行一次对比。

为了更直观地对比二者的差异，我们选取了厂商指导价为14.80万元的影豹J20·智能混动版和厂商指导价为15.98万元的卡罗拉双擎1.8L E-CVT旗舰版进行对比。

外观差异明显，影豹混动版更适合年轻人

在这个看脸的时代，如果没有一副好看的皮囊，即便混动技术再优秀，也会面临被市场抛弃的尴尬境地。所以在对比两款车的混动技术之前，我们不妨对比一下二者的外观设计。

作为一款较早布局混动市场的车型，大家对卡罗拉双擎的外观应该都是比较熟悉的，中规中矩的造型，搭配简约的前格栅，整车与普通的燃油版车型并无太大的不同。当然，也正是这种稳重感，卡罗拉双擎也就经常被网友贴上“网约车”的标签。

对比之下，拥有机甲设计风格的影豹混动版则显得格外年轻。低趴的车身配上专属的超星银配色，整车呈现出了不俗的高级感。不过在细节上，作为混动定位的影豹混动版还是与燃油车存在一定的差异。比如，这台车在LOGO处融入了偏混动色彩的蓝色，再比如，这台车将中网上“S”替换成了混动版车型上的“H”。再加上尾部的“HYBRID”标签，也可以向外界证明自己的混动定位。

除了外观造型存在一定的差异，二者在车身尺寸上的差异也是比较明显的。虽然同为紧凑型轿车，但影豹混动版在影响视觉效果的车长和影响乘坐体验的轴距上都要更占优势。好在两台车的后排座椅都支持比例放倒，所以在放置一些大物件的时候，都有着较为不错的实用性，这一点算得上二者的共同优势。

跨时代的对比，影豹混动版智能属性更强

要说传祺影豹混动版和卡罗拉双擎版的差异，除了前面提到的外观，二者在内饰设计上也存在着较大的不同。当然，对于“花小钱办大事”的年轻一代消费者来说，汽车的智能配置差异同样也是不得不看的。

我们还是先看卡罗拉双擎版这台车，坐进车内，一切的风格设计都和初代版本类似，并没有太多的改变。唯一称得上科技感的配置就是这台车所装备的12.1英寸大屏，在尺寸上对比影豹混动更大。同时在功能上，这套系统还支持卫星导航、导航路况显示、蓝牙/车载电话、语音识别等多种功能。但遗憾的是，年轻用户关注的OTA功能，在这台车上并没有出现。

而在影豹混动这台车上，除了拥有智能属性更高的双联屏设计之外，这台车的功能性也更为全面。就拿中控大屏来说，依托ADiGO智能互联生态系统，这台车拥有导航、QQ音乐、唱吧等多种应用，宛若一部行走的“大手机”。另外，针对有个性化需求的朋友，这台车还提供有手势控制等功能选装，整车的科技氛围不言而喻。

事实上，在一些便利性配置上，影豹混动版也能给我们一些小惊喜。比如，影豹混动版配备了卡罗拉双擎版没有的感应后备厢，在下雨天的时候，拿取物品更优雅，也更方便；再比如，影豹混动版还支持蓝牙钥匙，换句话说，带上手机就可以给车辆解锁；最后，像驾驶位电动座椅记忆、Wi-Fi分享、手机APP远程控制等功能，也都是影豹混动版独有的配置。

混动技术大PK，影豹混动版拥有更强性能

最后要给大家介绍的就是二者的混动系统，从硬件参数来看，二者配备的都是自然吸气发动机+电机的动力组合。但不同的是，影豹混动版在低油耗的基础上，还考虑到了汽车驾驶的动力性。这一点，从它搭载的2.0L引擎就可以看出。

具体到动力部分，影豹混动版搭载的是广汽自研的GMC 2.0混动系统。其中，这套动力有着44.14%的热效率、15.6:1的高压缩比、350bar缸内高压直喷技术等多种技术，与之匹配的是性能不错的2挡DHT变速箱。为此，整套系统的系统综合功率达到了175kW，比丰田卡罗拉双擎版要高出不少。

在这里着重介绍一下传祺影豹混动版搭载的GMC2.0 DHT变速箱，这套系统在日常工作的时候，可以提供纯电、串联、并联、动能回收四种工作模式，且可以根据实际工况实时调整。而丰田卡罗拉双擎版所搭载的混动技术，则需要依托行星齿轮进行工作，为此，在高速状态下，二者的差异也就相当明显了。

在动态驾驶的时候，汽车的安全性也是不得不看的。基于二者的对比来看，除了刹车、气囊、气帘等安全配置之外，二者的主动安全配置也比较丰富，像车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置都是没有缺席的，能够满足绝大多数的场景需求。当然，在面对堵车路况的时候，ACC自适应巡航还可以结合车道偏离预警、车道保持等功能一起，让我们的日常驾驶变得更轻松。而影豹混动版比卡罗拉双擎版多了一个道路交通识别功能，行驶安全性上更加全面。

结束语：

总的来说，站在混动车的低用车成本角度，无论是影豹混动版，还是卡罗拉双擎版，二者的表现都是相当不错的。但如果经过更细致的对比，我们不难发现，售价更诚意的影豹混动版在配置和动力性能层面，还要比卡罗拉双擎版更胜一筹。比如智能交互，再比如舒适性更好的座椅等方面。所以说，在影豹混动版和卡罗拉双擎版这两款车之间，“后来者”影豹混动版是一个更好的选择。

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为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点

作为日系乃至全球汽车品牌里的扛把子，丰田在国内的销量成绩一直居高不下。特别是一汽丰田旗下的几款车型，近几年来在国内汽车市场混的如鱼得水。

比如?卡罗拉，作为汽车界的常青树，卡罗拉凭借经济耐用、舒适省心、油耗量不高等优势深受大家喜爱。

双擎燃油两种车型，价格动力有差距

今年，2021款卡罗拉全新上市，提供两种动力组合车型，1.2T燃油版和1.8L双擎版车型。这让许多消费者陷入困境，不知如何选择，下面笔者就和大家分析一下这两种动力组合车型在不同的用车环境中的表现，方便大家选购。

我们首先来看一下全新卡罗拉价格配置分布。1.2T燃油版有五个配置，指导价从11.98万到14.58万；双擎版本有三个配置，指导价从13.58万到15.98万。相比较而言，双擎版本的起售价要比燃油版的价格高1.6万元左右。

在动力方面，燃油版搭载的卡罗拉搭载的是1.2T发动机，最大马力为116Ps，扭距为185N.m，搭配可模拟10档CVT变速箱。双擎版搭载的是而1.8L发动机，最大马力为98Ps,扭矩为142N?m。

混动版的油耗虽经济，但普通人买不划算

再来说说油耗方面，卡罗拉1.8双擎版其百公里综合油耗在4L左右，1.2T燃油版百公里油耗5.5L左右，相比之下，双擎版比燃油版每百公里节约1.5L左右，差距并不是十分明显。

设我们正常行驶一年能开1.5万公里，按照北京汽油均价6块钱，平均每百公里节约1.5L油，那么一年也才省1350块钱，平均每公里节约2升油，一年省1800元。

这样比较下来，双擎版的卡罗拉确实更省油，但对于普通家庭来说省油效果不明显。因为双擎版和燃油版差价在1.6万左右，按照每年省2000元来算，也需要八年时间才能赚回买车的差价。而按照现在生活水平以及换车的频率来看，很多朋友在5~6年基本上就换新车了，所以要冲着省油这个理念去买双擎的车型的话，实际上是不划算的。

此外，双擎车型比燃油车型多了一套电力驱动装置，所以出问题的概率也会更高一些，虽然卡罗拉提供八年或20公里的电池组质保，但超过这个期限，维修电池的费用也是比较高的，如果抱着在后期节约成本的心态购买双擎版，也是不划算的。

双擎驾驶体验略高一筹，适合用车量大的用户

除去价格方面的考虑，双擎版还是有着燃油版不可比拟的优势，从驾驶体验上出发，双擎版的体验感更加舒适，在起步时的动力更加灵敏，平顺性较好。在静音方面，双擎版本主要依靠电机驱动，噪音表现也略好于燃油版。

对于在大城市，容易堵车的情况下，双擎版还是更划算的。而且对于用车量较大的用户来说，双擎版相比燃油版的油耗更小，也是更为划算。比如说专职网约车司机，按照一年跑十万公里的里程来算，大约一年就能跑回买车的成本。

写在最后：

总的来说，卡罗拉作为国内汽车市场的佼佼者，是值得消费者信赖的。考虑后期节约成本，对驾驶体验没有太高的要求，燃油车型相对来说更合适，因为确实更划算，后期也会更省心。双擎版的驾驶体验感更加舒适，对于预算足够的用户可以优先考虑入手双擎版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量世界第一" 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树。新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了 丰田 卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？

1.折扣少，取车慢。

卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外，双擎车型的核心部件都是进口的，由于产能限制，新车都是按照订单安排生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。

2.低对冲率。

卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。

3、电池维护成本高。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。

4.后排座椅舒适性差。

为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。

当然卡罗拉双擎的优势也很突出。

1、非常省油

卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主开车多猛，即使遇到严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，这样算下来，一年跑2万公里，一年下来可以节省3000元左右的燃油。

2.强大的乘坐舒适性。

由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯粹的电车般的驾驶体验。而车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突兀感。

3.出色的噪音控制

卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机，表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。

卡罗拉买燃油版还是双擎版？

从目前在售的车型来看，卡罗拉分别推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛·米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米；1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。

综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，建议买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让你失望。

@2019