起亚新智跑用的什么轮胎_起亚新智跑轮胎是什么牌子的车

1.东风悦达起亚智跑用的是什么轮胎？

2.起亚新一代智跑静态体验 硬汉特征更明显

3.实测起亚新一代智跑，低调务实

4.21款起亚智跑轮胎是真空的吗

根据车型配置的不同，原车配套有以下三款轮胎， 分别为：

韩泰215 70 16， 225 60 17 ，235 55 18。

起亚智跑是于2010年10月20日在杭州上市的全新SUV。东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，智跑搭载了上、下坡系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。

东风悦达起亚新概念都市SUV智跑在山水相间的活力都市杭州傲然上市。全新上市的智跑共推出2.0L和2.4L两个排量共8款车型，价格区间为16.48-24.98万元，有檀木黑、透明白、钛银色、钻石银、番茄红、霞光橙、矿石银、沙滩金、葡萄蓝9种颜色可供选择。

东风悦达起亚智跑用的是什么轮胎？

东风悦达起亚智跑225/60轮胎是锦湖牌。

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

起亚新一代智跑静态体验 硬汉特征更明显

智跑使用锦湖轮胎，型号为SOLUS KR21，属于经济耐久型轿车胎，轮胎性能比较平均，标注了M+S，其意义就是泥泞和雪地。尺寸为235/55?R18，轮胎尺寸较大，夸张的轮毂明暗反差明显视觉冲击力强。

起亚智跑排气系统中位于底盘中部的副消音器由2.3升提值4.0升水平，在尽可能不降低回压的情况下较小噪音。其次是两驱车型的后悬挂加入了动态平衡块，手动挡车型的M5GF1五速变速箱升级到了与起亚K5相同的M6CF4六速手动变速箱，降低了高速的转速，从而有效降低油耗和噪音。

扩展资料：

轮胎使用注意事项：

1、轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。

2、在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。

3、除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。

百度百科-起亚智跑

百度百科-锦湖轮胎

百度百科-排气系统

实测起亚新一代智跑，低调务实

韩系车一直都是高颜值的代表，也曾凭借着高性价比风光了很长一段时间。不过近两年由于国产车的异军突起，使得韩系车的竞争实力打了折扣。智跑是起亚旗下最热门的SUV车型，这次换代车型的重要性也就不言而喻。除了更霸气的外观以外，在产品定位以及售价方面也将为消费者带来更大的惊喜。今天我们就一起来看看这台韩系欧巴到底什么样。

全新一代智跑风格发生了很大变化，硬朗的阳刚的造型，更具冲击力的前脸爷们劲儿十足。前脸造型可圈可点，宽厚的轮廓略显硬派，下方的银色护板增添了一丝野性。标志性的虎啸式中网辨识度很高，内部搭配大面积的镀铬饰条装饰，看起来较为霸气。

新的变化确实接受起来没难度，但也缺少了以往韩系车让人眼前一亮的设计，低调了很多。新的虎啸式格栅通过了18个镀铬元素点缀勾勒出前脸阳刚的一面，细节上很多可圈点之处。头灯的设计也是为了突出前脸的“凶”劲儿，设计并不复杂配有ED日行灯，带有透镜，但为卤素。4个LED灯组的雾灯成为了前脸标示性的设计，但是好像失去了雾灯的意义，幸好头灯是卤素。

长宽高分别是4460*1850*1695，长和高略有增加，再有硬朗的设计，全新一代智跑比老款显得更有体量感，个头更显大。轮胎为锦湖，规格为225/55?R18，轮圈的设计很有力量感，与整车的风格十分搭调。配备了车顶行李架，智跑还有驾驶位无钥匙进入功能。还配备了外后视镜电动调节、加热功能，以及内后视镜手动防眩目、外后视镜电动折叠功能。

车尾可以找到一些老款?的影子，中间的内凹处带来重心向下的视觉效果，尾部也更是起亚的风格。尽管尾灯的轮廓造型比较平庸，但内部用LED灯组设计，相比头灯来讲尾灯设计更喜欢。排气孔是隐藏式的，后排上双出排气是装饰，这倒是喜闻乐见的设计。并且尾部和前脸风格形成呼应，看起来比较个性，后包围也用了银色护板装点，有着不错的时尚感。尾灯造型充满了设计感，点亮后的辨识度不错。

内饰简约精致，镀铬把手、缝线与金属饰板等搭配出了不简单的内饰氛围，十分舒服。保持着很高的工艺水平，包括用用料装配几乎无可挑剔。加入了拉丝饰板和银色饰条装饰，提升了内饰的精致感。中控台用了硬塑料材质，质感一般，但做工尚可。

全新的仪表盘带了液晶显示屏，并且可以根据三种驾驶模式进行切换，不过转速与时速表是反向的。

丰富的主被动安全系统，车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、预警防碰撞系统，车道保护系统等。

多媒体系统支持Carlife、4G网络、百度停车服务、违章查询、导航、倒车可视、语音等多项服务功能。

喜欢这个方向盘的造型，手感也很棒，功能上带有音频调节，仪表盘调节等常规控制。多功能按键分布合理，操作起来顺手。

座椅样式和舒适性都不错，同样只有主驾为电动调节。座椅放倒行李厢达到了平整化，盖板下面还专门设计了储物格。

起亚新一代智跑延续了韩系车一贯的高颜值和高性价比。在经历了前期的低迷之后，推出新款车型在定价方面则更加需要谨慎，尤其是在国产SUV大军竞争实力愈发强大的今天，想要重归主流夺回原本的市场份额已经不是很容易的事情了。2.0L+6AT的动力完全属于成熟可靠的家用级动力水平，缺少了涡轮增压车型其实还是会损失一定的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款起亚智跑轮胎是真空的吗

懂车之道?车评如今的中国紧凑型SUV市场，竞争可以说是空前激烈，想在这场战斗中胜出并非易事。2019年，起亚智跑上市，它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验，接下来则与大家分享一下它各方面的表现。

外观：硬朗为主

智跑的外观设计，相比诸多同级别车型，从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过，这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。

智跑用家族式设计风格，拥有标志性的虎啸式前脸，方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。

大灯用卤素光源，我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯，以及自动大灯。

来到侧面，智跑的整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。车身尺寸方面，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm。

与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55?R18的锦湖CRUGEN?Premuim轮胎，主打静音舒适。

来到尾部，居中布置的车名，面积较大的黑色后包围，双边共双出的排气孔装饰罩，这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。

此外，智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰，尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分，上部为转向灯，下部为刹车灯，点亮后有着很高的辨识度。

内饰：与外观完美呼应

智跑的内饰设计用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格，整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

中控和空调等区域的操作都是很容易上手，整个驾驶舱的布局设计十分合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理，握感舒适。

仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，左侧是时速表，右侧是油耗信息，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。

智跑1.4T车型标配8英寸中控屏，系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联，顶配车型还配备了全景影像。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机，以及蓝牙音乐等。

中控台功能区简洁且层次分明，上部为中控屏及系统的控制按键，下部为空调控制面板。

机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。

空间：实用至上

红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色，我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识，前排座椅有着很好的舒适度。

后排座椅靠背较平整，支撑性一般般，中间座位也未配备头枕，长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。

除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。

储物空间方面，智跑表现得很务实，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说，这样的设计很贴心实用。

在常规状态下，智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后，行李厢地板能够形成纯平的平面，翻开底部的盖板后，发现下面还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。

驾驶：质感出色，适合家用

动力方面，试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩为242Nm/3200rpm。

传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，不过在加速的平顺性上，智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下，发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。

智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候，我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。

智跑用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而，底盘并不会给人松散的感觉，路感清晰，有着很强的韧性。

小编有话说：

当今的一些时尚元素，例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等，都没有在智跑的身上用，即便如此，智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备，15万元以内的售价也是值了。

驾驶方面，智跑的动力输出很平顺，驾驶质感很强，如果在发动机噪音方面再改善些，将会更加完美。总之，如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV，智跑会是一个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款起亚智跑轮胎并不是真空的。智跑使用锦湖轮胎，型号为SOLUSKR21，属于经济耐久型轿车胎，轮胎性能比较平均，标注了：M+S，其意义就是泥泞和雪地。尺寸为235/55R18，轮胎尺寸较大，夸张的轮毂明暗反差明显视觉冲击力强，是能看到的又一大亮点。轮胎简介：是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。