1.羚羊汽车改装

2.羚羊汽车改装潜力大吗

羚羊汽车改装方向助力_老羚羊汽车改方向助力

1、咨询专业机构：首先，建议您咨询专业的汽车改装店或制动系统专家。他们将了解您的需求，并根据羚羊车的型号和结构，评估是否可以进行后刹车鼓的加大改装。

2、测量和评估：专业机构将测量羚羊车原有的后刹车鼓尺寸，并评估是否有足够的空间进行加大改装。他们还会考虑到改装后对悬挂系统、轮胎和其他相关部件的影响。

3、选择适当的加大方式：根据评估结果，专业机构会选择合适的加大方式。一种常见的方法是更换较大尺寸的后刹车鼓，以提高刹车性能。另一种方法是使用定制加大套件，即将现有的刹车鼓进行加大，并配备适当的增厚件。

4、安装和调整：专业技术人员将安装新的后刹车鼓或加大套件，并进行必要的调整。这包括正确调整刹车踏板行程、刹车液管路和刹车衬片等。

5、测试和检查：完成改装后，进行全面的测试和检查，确保刹车系统正常工作，并符合安全标准。

羚羊汽车改装

M-8、OM-33： 菱帅，奇瑞QQ，富利卡，得利卡，三菱

OT-02：丰田，夏利，众泰2008，，比亚迪

OT-47：夏利，赛弗，威姿，威驰，吉利

I-1： ISUZU五十铃，陆风

OR-18：马自达M6，悦达起亚，福美莱

SU-5： 奥拓，北斗星、铃木，千里马，雨燕，五菱阳光，派力奥，羚羊

SU-1： 长安之星、铃木，雨燕

N-6： 尼桑

VW-4A：捷达，奇瑞（大孔)，羚羊，菠萝，三菱，宝来

VW-4: 普桑，高尔夫

R-2: 马自达，福特

D-1\D-2\D-3：天津

M-1： 三菱，QQ

OH-1/OH-124/OH-90 ：本田东系

D1：大宇

N-6：日产

以下车型:

H-6：富康

HY-1：现代

派利奥

切诺基

奔驰

福特

FT: 菲亚特

BMW-E36: 宝马

羚羊汽车改装潜力大吗

羚羊这车说实话不适合改装，不过要是懂得搭配的话该出来也还不错，不过那样的话基本上就没有了原车的样子了！首先前后包围，中网，前引擎盖，轮毂，尾翼，前大灯等等，这都是需要改的，特别注意的是前后包围以及前引擎盖的搭配，很重要！搭配好了的话这车就太漂亮了，但是如果搭配的不好，就很难看！

还行吧，本人改到170多马力，总结的经验如下：羚羊这车最好别改外观，因为是90多年代的日本车，所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好，缸径短，转速最高7100转，记住，一定要先改悬挂，什么时候最舒服什么时候改发动机，前轮应该双面加宽3厘米，往外，别往里，将空滤全部拆除，加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面)，用老款帕萨特的中冷器就行，重刷ECU，由于后面悬挂空间太少，所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘，还可以加一个尾翼，gt版的，有下压力，增大扭矩后，起步就快了，极速在220左右，将火花塞和高压包线都换成低电阻的，这就几乎算成完美了。本人觉得不要改涡轮增压，因为要改发动机油道和其他东西，比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档，不然憋车，积碳增多，马力在6300转最大，改了以后7个油