mg6汽车车身用的是什么漆啊_mg6汽车车身用的是什么漆

1.给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧

2.名爵6真的很有面子吗？它的驾驶感受如何？

3.售后保障已到位 MG ONE β将提供荒野猎人哑光绿车色

以运动著称的MG，是如何直接将年轻、智能、科技、操控糅合在一起的？

提到低龄化，MG无疑是不能避开的话题。“伦剑V”于北京试架了MG ONE这一款MG的压卷之作，我们来看看这个车究竟整体实力如何吧。具有撞击力，二种设计方案让自身情况了更有趣针对低龄化，不容置疑最直接的了解就是设计方案。从外表上来看，MG ONE使用了MG第三代大家族设计方案造型设计，总体视觉冲击非常具有攻击能力和视觉冲击。而且为了迎合不一样顾客的爱好，MG ONE还提供了二种设计理念车型供消费者选择，各自为主打数智运动的α车系和主推高新科技流行时尚β车系。

具体来看，最先相较于传统SUV壮实强壮的造型设计，MG ONE的车身姿势更为舒张压，浓烈的下击暴流姿势融合宽车肩、颇具肌肉感设计，让MG ONE具备更加强锻炼SUV的轻快乐。次之，橙色车漆也更进一步塑造了MG ONE的运动气氛，音爆前进气格删和鲜明的车漆颜色一起给驾驶员产生浓烈的视觉冲击力。

自然MG ONE的低龄化不仅反映在外形，以内饰上一样优异。如果你打开门进到车里以后，首先映入眼帘的便是仪表盘台子上这一环抱式三联大屏幕！坦白说，我一直都十分垂涎理想化ONE里的那一个三联大屏幕，但那个这也是一台30万以上的车。而三联大屏幕出现在了那样一台10一万左右的车上时，我是真的万万想不到的，增强了车内现代感，显而易见很符合年青人的审美。不容置疑，从设计上来看，MG ONE可以说是专为年轻消费者而成，不管外形或是车内饰，都展现出了充足的低龄化，势必会被他们所认可，拿出优异成绩。

给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧

首先亮下身份，这是一台油电混合的MG6，买回来有很长一段时间了，在车友群里探讨了好久，今天抽空去给车子打个蜡。?在和车友闲聊中没想到打蜡也有很多学问呢，跟大家分享下顺便给车子拍点美美的照片。?这里和大家说下：镀膜，镀晶，封釉，打蜡的区别，这也是众多车友在一起讨论的结果。镀膜：是用有机硅材料提取物质，覆盖在车漆上，效果持久些；镀晶：是无机材料合成物，厚度和亮度都是镀膜更高，效果也更好点；封釉和打蜡很接近，方式不一样，效果比打蜡要好点，从保护作用来看：镀晶?、镀膜?、?封釉?、打蜡依次减弱的。我理解的是都是打蜡，用的东西不一样。

爱车美容进行中，前后的对比还是很明显的，不过打蜡也不贵，能持续一个多礼拜的光泽度吧。

摸一摸，擦一擦，打个蜡，又亮又滑！

打蜡的过程比较繁琐，此处省略……直接上成品图吧，打完蜡之后车子比新车还要好看，阳光铺上去非常的有质感。

当初选择名爵6的混动车型就是看中这个俊俏的小脸蛋，精致的很，也有很多车

头灯造型比较深邃，远近光一体式的设计看起来比较有科技感。

中网的设计细看你会发现它是个内凹的设计风格，车头还有一个摄像头组成非常有安全感的360度全景影像。

打完蜡的车身可以当个镜子了，非常发亮?。而且这种亮度将车漆的光泽度很好的呈现出来了。

后视镜带有电动调节，很方便。

其实混合动力和燃油版的在外观上并没有太大的区别，一般人不太好认出来，尾标eMG6是身份的证明。

门槛上MG的LOGO不错，打开车门就能看到，有一种贵气的感觉。

车内少了点感觉，个人感觉可以在配色方面丰富些，看过新款MG6的内饰照片那种感觉就很不错，黑红，黑黄的撞色设计给车内增添了活跃的气氛。

我这台车的全液晶仪表是个亮点，非常的有科技感，而且还可以切换模式，不过我买车的时候燃油版还没有提供全液晶的选择，现在新款MG6都有了，这点应该很多人喜欢。

天窗控制按键这块应该是声音的收集器，好多人喜欢的全景天窗在名爵6上是见不到的，因为轿跑的车身设计，没能享受到全景天窗的待遇有点遗憾，算是有得有失吧。

eMG6的配置其实是很高的，车内后视镜是自动防眩光的，晚上的时候特别实用?，现在灯光使用不合理的人太多了，以前开亲戚的车就很难受，尤其是晚上跑长途的时候眼睛累的不行。

自动大灯也是很方便的功能，车子监测到光线变暗的时候就可以自动打开大灯了，尤其是进入隧道的时候，不用手动操作，所以说这台车开起来还是蛮轻松惬意的。

说是运动型轿车，其实我感觉这车更加舒适点，首先是座椅的柔软度很好，坐上去非常的舒服，座椅设计的很宽大，后排空间算不上大但是足够家用了，平时后排也坐不满，都是女儿的玩偶放这里。

在我这个年纪很少有人选择红色车子，我还是想买个不同点，而且我认为名爵6的车子红色更好看一些，自己后期改了下刹车和轮毂，主要是气质比较搭。

外观上的运动性，我觉得不管是燃油版还是混动版的MG6在这里都没得挑剔，溜背的造型，外观镀铬的装饰让整台车看起来还有点精致感。

感觉选择eMG6的车友不是很多，最初试驾的时候燃油版也开过，更喜欢油电混合动力在加速时的那种线性和直接，这车在起步的时候毫不含糊，动力来的特别快，而且在油耗方面这车非常满意?，没刻意算过，平均油耗也就在3个左右。选车还是看个人，虽然车友中开MG6的多，但是eMG6还是更适合我。

名爵6真的很有面子吗？它的驾驶感受如何？

结论：起初还挺纳闷厂家为啥会在短短不到五年的时间内就完成了二代到三代的迭代，而不是将它称之为类似2.5代的小改款，试驾之后终于明白了！这是一款在体验上完全不同于二代的MG6，抛开外观等主观意识来说，三代MG6可能已经完成了对二代MG6的爆击……?接下来就给大家讲一下我试驾过程中的个人感受吧~~

大清早爬起来准备去试驾三代MG6，巧遇两代MG合体

备好“粮食”出发

先是试乘，能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错，不过透气性嘛。。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。

对三代MG6的外观，这是一个见仁见智的话题。就我个人而言，因为之前已经在4S店静态感受过多次，其实非常喜欢三代这种粗犷的气质，最关键是能明显感受到它的质感相较二代更胜一筹。

瀑式中网也是近一年车界比较流行的设计。

大灯相比上一代有了更多细节，值得一提的是三代MG6应该是第一款贴上“上汽名爵”铭牌的MG车型，不知道后面成为“上汽名爵”和“上汽荣威”的两大品牌在销量上会不会也分开计算了。

敦实的屁股让人安心[害羞]

这真双边四出不要太香，只是过于低调了，其实可以考虑设计成四个“炮筒”

从原MG汽车全球设计总监Anthony?Williams-Kenny时代就留传至今的车型字体保留了下来，希望上汽继续传承它，不要丢了传统。

12μm厚度的车漆那真的比二代好出得太明显了，再加上黑化套件，种草了种草了

讲完了外观上的一些亮点，我们再来看看里面。乍一眼看去和二代区别不大，但仔细体验却也能发现诸多不同。

比如二代那个鸡肋的中控仪表台的盖子没了，多出了一个无线充电板和双层中央扶手区的设计。

比如全液晶的仪表盘

比如说电子档把

比如行车记录仪+驾驶辅助总成

比如实景AR

比如赛车座椅。。。

三代MG6在细节之处总能给人异想不到的满足感，又不会显得浮夸。

三代MG6真的让我动心了，要吹毛求疵的话，那么我希望后排出发口能够独立温控，减震能够再低一指。除此之外在试驾过程中我还没有体验到低扭下三代的动力输出表现如何，如果这方面克服了二代之前存在的问题，那么对于三代的MG6我可能就不仅仅是动心而已了[微笑]

售后保障已到位 MG ONE β将提供荒野猎人哑光绿车色

优点：最满意的肯定是那骚气的外观，第一眼看到就被它深深的吸引，路上开去一眼就能找到自己的车，为我停车场找车提供了不少方便！而且这个颜色开在路上回头率超高，可能大家觉得美女开红车，哈哈！估计他们一看我是一个大老粗，估计也会有点小失落！

缺点：吐槽一点，车漆真的很难调色，上次开去银泰城，停在车位上，门上被磕去了，估计是对方开门没注意，撞到我的车上了，哎，只能自认倒霉了，等我出来的时候，旁边都已经没有车了，目测是白车把我车漆磕了，后来想去某宝上买补漆笔，结果买来用不了，哎，只能下次去4s让他们帮忙了！

外观：外观确实没的说，骚气，尤其是侧面，很霸道，买了骚红色得，很潮哦！出门回头率还是挺高，估计人家以后开车是个美女，哈哈

内饰：内饰设计风格还算满意！

空间：空间这个东西，就是仁者见仁 智者见智了，毕竟每个人的身材都是不一样的，本人南方人，身高170.家人身材也不太大，所以空间就不是问题！后备箱空间很大

动力：动力开开还可以，新手司机，也没啥感觉，至少我觉得刹车挺灵得！还是比较怀念以前临时牌照的时候，现在有了拍照就要处处小心点了，不然一不小心就被套上了！

操控：操控还是可以的，新手小司机，暂时没啥想法！对于现在的我来说，四个轮毂能动，刹车灵，油耗省一点，就可以了！

油耗：没啥感觉，市区开开，偶尔周末带着家人出去旅游一下，现在有了车子，对于我来说50公里都是近的，一脚油门的事，哈哈

舒适：车子平时上下班开开还是可以的，家人偶尔也坐过，感觉还是挺稳的！路上修路的路上，车子上坐着也不会觉得很颠！

优点：最满意的就是这个车动力强劲1.5T的发动机能做到124千瓦，250牛米的动力，已经相当不错了，官方说的7秒破百，已经秒杀很多同级的合资车了，而且后期改装之后动力更强，现在正在考虑使用哪种改装方案，还有就是车子的外观和配置，我选的是白色的车身，真的是大气优雅，掀背的设计从侧面看还有一点帕拉梅拉的感觉，虚荣心爆表哈，MG6的配置也真是强大无比，各种各样的高科技配置让人眼花缭乱。

缺点：不满意的地方就是这个车的舒适性差，因为底盘的调教非常运动化，乘坐起来就不是那么舒适，但是运动型的GT车型，大家都差不多所以也不是什么大问题，还有就是车子的隔音做得不好，上了高转速之后胎噪声音和发动机的轰鸣声过大，影响了乘坐的舒适感，但是本来每一款车都有它的强项和弱项，所有都完美的车，我觉得是不存在的。

外观：选择这个车一个很主要的原因就是它的外观真的漂亮，溜背的造型时尚又运动，充满攻击性的星空大嘴前脸，性感的腰线侧面看上去线条很漂亮，朝下的双出排气筒战力气息爆表，无一不是我喜欢它的地方，身边的朋友没有一个说这车不漂亮的。

内饰：内饰整体感觉很喜欢，虽然豪华感说不上但是顶配黑红配色给我的感觉就是运动感十足，而且简简单单的也不浮夸，还有斑马系统也很好用，挺方便的。中控的大屏加上简洁的按键，大气又不失稳重，内饰的做工也是上乘级别，入目可见的地方都是软性材质包裹，摸上去也很舒服，MG6真的是内外兼修，将运动进行到底，时候实在话国产能做出这么优秀的性能车还是挺给力的。

空间：车内乘坐空间还是蛮大的，车身宽度都达到了B级车的级别了，轴距也是A 级的2715mm，后排并排坐3个人不成问题，驾驶座放下我这个175cm120斤的人也完全OK，而且都不会显得拥挤，腿部还是可以伸展的，头部一拳左右的间隙。车内的储物空间设计的也是蛮人性化的，可以放很多零零碎碎的小东西，掀背的MG6还有有个大尺寸的后备箱，出去自驾完全不用担心装不下行李之类的东西。

动力：起步真的很快，爆发力十足，，直线加速的话推背感很强感觉简直太爽了，中段的输出要稍显疲软一点就是后劲不是很足，但是如果是家用不玩车的话那就完全没有问题。动力给我的感觉就是随叫随到，充沛的很，GT车型本来就是高动力版本，而且就发动机的技术参数来说，也是可以碾压同级的，动力毫无问题，家用的话个人感觉还有一点小小的浪费。

操控：方向盘的尺寸大小合适，手感和握感也很棒，开起来蛮轻松的，转向的力度刚刚好，不是那种生涩沉重的感觉，底盘的调教属于偏硬的那种，对路面路况的过滤能很清晰的反馈到车身，总之MG6是一辆开着很有趣的车，方向没有虚位，指向准确，80的速度拐弯都感觉不到车子的侧倾，轮胎偏硬，抓地力强，下雨天行驶也很稳，没有打滑的现象。

油耗：上个月的话经常和朋友三四一起玩车，所有油耗肯定蛮高的，这个月工作比较忙也就日常上下班通勤用一下，所有这个月的油耗应该是大家平时开车的油耗，现在行车电脑显示的是6.1lkm,不算高家用的话还是蛮省油的。

舒适：先夸奖一下MG6的座椅，皮质的座椅蛮显档次的，内部全是软性填充物，坐起来真的很舒服，悬架偏硬，调教属于运动风格，是可以接受的，不过顶配的19寸轮廓多少都会影响舒适感的，风噪省和胎噪声上了转速之后根本避免不了。

易车讯 日前，上汽名爵宣布将为MG ONE β提供全新荒野猎人哑光绿车身颜色。这是继MG5核能黄、第三代MG6赛道绿以及第三代MG6 PRO气泡橙之后，第四款采用MG全新20+ Film-Tech匠彩车漆技术的个性涂装。MG ONE β目前处于盲订阶段，新车将于年内上市。

据上汽设计师介绍，MG ONE β荒野猎人哑光绿车漆的灵感来源于火爆的“吃鸡”游戏，而这款车漆或许也能让玩家兼车主们找到在游戏中的感觉。同时，在趋势预测机构WGSN的分析下，这款低饱和度的绿色或许会成为2022/23秋冬季节的流行色。因此，在多方面因素的作用下，MG ONE β荒野猎人哑光绿诞生了。

据上汽名爵官方介绍，该车漆具备顶级豪车同款车漆工艺，拥有高级质感、光泽耐久和低VOC等特点，能够带来高级哑光金属效果的缎面质感。

值得一提的是，新车虽然还未正式上，不过上汽名爵已经为新车的特殊涂装做好了完全的准备。目前，MG全国313家专营店无忧售后补漆保障均已上线，解决了特殊车漆的后顾之忧。