2021款奥迪a3多少钱?_全新奥迪a3多少钱

1.全新奥迪A3上市半年，优惠不大，靠颜值和科技感成功了吗？

2.换代前大清仓，奥迪A3已跌至15万左右，值不值得买？

3.奥迪a3多少钱？

4.奥迪a3低配和中配有什么区别

5.起售价不到19万！聊聊全新奥迪A3

这两天在直播间里，网友们问到最多的车型就是全新?奥迪A3，问题大概有以下两点。“奥迪A3现在终端优惠5万多，等新款还是买现款？”“新款奥迪A3怎么样？三厢和两厢哪个更值得考虑？”

说来也巧，笔者在今年广州车展上静态体验了全新奥迪A3，加长之后的A3L保留运动化外观的同时，加大了后排空间，在BBA入门级车型中的竞争力得到了提升。?

根据笔者在现场体验后的结果来看，对于新车，我劝大家购买两厢版本（也就是Sportback），下面我就跟大家分享一下缘由，重点也讲一下到底该抄底现款，还是坐等新款。

两厢才是原汁原味

从外观来看，A3L和A3?Sportback都用了奥迪最新的前脸设计，只不过，A3?Sportback在前机盖的位置留了一条小缝，与奥迪A4L的运动版相同，这个设计的寓意是向Audi?sport?quattro?S1致敬。从这一点来看，奥迪A3?Sportback才是那个最纯正的A3。两个版本车型为了提升外观运动感，都用黑色的蜂窝状格栅，视觉上足够犀利，前杠两侧的银色装饰同样提升了不少为运动感。?

▲奥迪A3L

▲奥迪A3?Sportback

从侧面来看，奥迪A3L侧面线条和现款车型没有太大变化。虽然加长的痕迹不算太明显，但也许是现款在售A3看着太顺眼，再转过头看A3L，总觉得C柱之后的地方有些不协调。而两厢版本的A3?Sportback从侧面看就顺眼多了，紧凑的车身，低矮的造型，如果车顶再加一个行李架，完全可以充当一台旅行车。

▲奥迪A3L

▲奥迪A3?Sportback

奥迪A3L的车尾造型和现款车型相似，但细节方面做了一些改变，如尾灯组造型。相比前脸，A3L的车尾就显得有些保守了。反观A3?Sportback的车尾，层次感分明，运动包围和双边排气的设计让它看上去更加运动。

▲奥迪A3L

▲奥迪A3?Sportback

空间及舒适性对比，A3?Sportback更好

从两车的车身尺寸和车内空间来看，加长后的奥迪A3L虽然车身尺寸优势明显，车内第二排腿部空间相较宽敞，但是车内第二排的整舒适性确实很一般。

具体来看，奥迪A3L的后排腿部空间大约有两拳左右，比较宽敞。

但是，A3L的短板在于座垫比较短，座椅靠背角度有些陡，所以后排座椅的整体舒适性一般。加上车顶造型的原因，头部空间也显得比较压抑。

而A3?Sportback就不存在这样的问题。当然，A3?Sportback的腿部空间只有一拳左右，更为局促，但如果前排驾驶员坐姿靠前，后排乘客会相对宽裕一些。

其次，A3?Sportback的座椅舒适性主观感受比A3L好一些，特别是座椅的陷入感方面要比A3L更舒适。或许也是因为车身造型的原因，A3?Sportback后排座椅很好的照顾到了乘客的头部空间。

综上所述，如果你对后排空间没有刚需，更关心后排整体的舒适性，或者说是一位喜欢姿态的玩家，我的建议是购买两厢版本的A3?Sportback。但如果说你对两厢车内啥兴趣，不排斥特供车型，那么A3L可能会更适合，因为现款在售版本的奥迪A3主力车型依然是三厢版本。

坐等全新A3还是去看看竞品？

在目前的豪华品牌紧凑型轿车市场中，除了宝马1系有三缸车型外，奔驰A级和奥迪A3都是配备四缸机。新款奥迪A3正式上市后能否配备2.0T发动机也值得关注。不过，新款A3配备的这台代号为EA211的四缸涡轮增压发动机，在日后的改装升级优势都要大过1系的1.5T发动机和A级的1.3T发动机。

从空间来看，奥迪A3虽然加长了车身和轴距，但相比奔驰A级来说，尺寸上依然落后。事实上也是，奔驰A级后排空间比全新奥迪A3L宽敞。所以这就回到了我一开始的那个观点，三厢A3L并不算纯粹，空间其实也中规中矩，A3?Sportback虽然没有加长，但保持了原汁原味，这也让它更有纯粹的气质。

价格方面，目前奥迪A3没有公布全系车型的售价，参考现款，再对比其他两款BBA入门紧凑型车的价格来看，全新A3正式上市后，如果入门版的厂家指导价在20万内，许多年轻的消费者应该会买账。毕竟配备四缸发动机的1系提高了消费者的预算，而奔驰A级价格一直虚高。所以，如果真能用不到20万的裸车价格买一辆奥迪A3，还要啥自行车？

『?最后说说?』

其实，看到全新奥迪A3实车之后，它的外观和内饰能让第一眼看到它的消费者们惊艳，整体设计和硬件水平相比现款在售车型有了明显提升。不过，现款在售A3仍然没有停产，最低配车型16万多的售价，加上豪华品牌、经济实惠等标签的加持，还是明显提升了它的吸引力。所以，奥迪A3是等新款，还是买现款?我的回答是已经非常明显了。等新款，特别是两厢版的新款！和老款相比如果裸车价的差距在两到三万元，我认为都是比较值得的。毕竟新款的颜值提升很大。老款虽然便宜，但目前的卖点也只剩下便宜了。当然，新款的指导价还未公布，个人认为起步价在18-19万元区间，是可以入手的。如果价格偏高，那不妨再等半年，相信奥迪4S店不会让大家失望的。

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全新奥迪A3上市半年，优惠不大，靠颜值和科技感成功了吗？

3月3日，奥迪发布了全新一代A3，作为一款豪华品牌入门级走量车型，A3一直在奥迪家族扮演着举足轻重的地位，当然，奥迪A3也被称为平民豪华车。虽然有人调侃奥迪A3是“换壳”高尔夫，但四个圈的威力是不容小觑的，随着全新奥迪A3发布，国产奥迪A3也进入上市倒计时，新老更替阶段，优惠自然必不可少，根据目前的终端报价来看，新款奥迪A3普遍优惠在3万出头，入门版15.7万起就能拿下，这个价格比1.4T入门版的速腾官方指导价还要便宜。

奥迪A3此前优惠就比较大，我们从成都几家经销商了解到，新款奥迪A3现金优惠都超过了3万，有附加条件的最高优惠超过5万，看来新车发布后，现款奥迪A3抄底的机会确实到了，但也有人说买车一定要买新不买旧，下面我们一起来分析一下，现款奥迪A3到底值不值得买。

现款奥迪A3三厢版2014年在国内上市，在当时，奥迪A3可是用到了新的技术，比如MQB平台、全新的EA211?发动机等，这两样即便是放到今天也不落伍，所以奥迪6年的换代策略并不保守。

现款奥迪A3自诞生之日起总共经历两次改款，所以无论是设计，还是豪华感都对得起奥迪的品牌。现款奥迪A3提供1.4T和2.0T两款发动机可选，匹配7速双离合变速箱，其中1.4T车型最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m；2.0T车型最大马力190Ps，峰值扭矩320N.m，个人比较推荐1.4T车型，毕竟是辆A级车，150Ps马力还是够用的。

从设计来看，现款奥迪A3经历两次中期改款以后，还是很符合当下年轻消费群体的审美，比如进气格栅、大灯都是家族最新的设计语言，所以不存在落伍的说法。

再来看内饰，新款奥迪A3就比较有年代感了，可以明显看出奥迪上一代车型的设计语言，比如机械式仪表、升降式中控屏以及圆头挡把，虽然设计有点陈旧，但实际驾驶起来还是非常顺手的，人机工程学做的非常不错，如你能接受新款奥迪A3的内饰，目前的价格还是很有诱惑力的。

最后来看配置，大众系车型，个人比较推荐中配版，无论是大众，还是奥迪，中配版的配置已经非常丰富了，如果再往上买，其实就有点浪费了，比如时尚版车型，配备了真皮电动座椅、天窗、中控大屏、自动空调、LED大灯、蓝牙等，满足日常使用没有任何问题。

小结

以目前的优惠幅度来看，个人是比较推荐现款奥迪A3的，20万以内就能落地一辆中配车型，虽然全新奥迪A3确实很香，但对于预算有限的又想买豪华品牌的消费者来说，时下现款奥迪A3不失为一个好的选择。

来源：autohome

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换代前大清仓，奥迪A3已跌至15万左右，值不值得买？

年轻群体成为汽车消费主力已成为不争的事实，虽然大部分年轻人的购买力并不强，但他们的消费观念更加超前，即使是面对豪华品牌也敢于“下手”，因此成为了车企争相示好的对象。在选车环节上，三大件虽然还是很重要，但如果一款车在年轻化、运动范儿、科技感方面不合格，还是很难入年轻消费者的眼。2021年1月上市的新一代奥迪A3无疑是把其中的门道看得很清楚了。

新一代奥迪A3包含两厢标轴版A3 Sportback和长轴版A3L Limousine两个版本车型，其中标轴版的售价区间为20.31-24.32万元，长轴版为20.96-24.万元。从目前的经销商优惠情况来看，3万多元的优惠幅度和老款车相比并不算大，不过目前这个价位已经和中配迈腾差不多了，再加上豪华品牌的光环，对于年轻人来说还是很有吸引力的。

外观

2021款奥迪A3在外观方面用了更加年轻化、时尚化的设计风格，秉承“立体雕塑”的设计理念，传承Audi Sport quattro经典设计元素，整体颜值颇高。经典的六边形大嘴进气格栅内部用流行的蜂窝状结构中网，充满时尚气息。

大灯用多边形设计，角度尖锐，充满了攻击性，3x5排列的LED灯段组成的日间行车灯，是新一代A3车型的专属灯光标识。此外，前大灯组支持自动头灯、大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，实用性很强。

前保险杠两侧的雾灯区域造型犀利，内部用蜂窝状结构进行填充，并加入了镀铬装饰条边框，运动感十足。

车身侧面用了多条平直的线条，配合内凹式车门、隆起的翼子板及突出的轮眉，立体感很强。车身尺寸方面，两厢版的长宽高分别为4343（4351）/1815/1458mm，轴距为2630mm。三厢版的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm。两厢版车型整体看上去更有运动感，而三厢版车型在尺寸和空间上更有优势。

除了后备厢用不同的设计之外，两厢版与三厢版尾部的造型是完全一致的。回旋镖式LED尾灯进行了熏黑处理，搭配樱桃红的灯壳，点亮后辨识度很高。微微上翘的小鸭尾翼及双边共两出排气设计，增强了车尾的运动感。

内饰

内饰方面，2021款奥迪A3用以驾驶员为中心的驾驶舱布局，即使是豪华品牌的入门级车型，也不会给人太过减配的感觉。车内的铝制或碳纤维饰板、镀铬饰条、全数字仪表、10.1英寸触控大屏、头枕一体式运动座椅、横向出风的空调口等，给人豪华品牌应有的品质感。

2021款奥迪A3借鉴了兰博基尼的设计风格，用兰博基尼同款空调出风口，还配备了类似保时捷911的电子档把，周边为钢琴烤漆材质，优点是样式美观，缺点是触摸之后指纹印记太明显。

车内搭载的10.1英寸的触摸式中控屏用了嵌入式设计，并内置了奥迪最新一代MMI系统，全新的语言交互系统提供的语音控制功能，用户可以使用日常用语对车辆进行操控。此外，新车还提供Audi connect远程控制能、ACC自适应巡航、360度全景影像、HUD抬头数字显示（选装）等功能，进一步提升了日常用车的便捷性。

在安全配置方面，新车提供主副安全气囊、前后侧气帘和前后头部气囊/气帘、胎压监测、刹车、主动刹车等功能，并标配了安全预警系统、防撞系统和车道偏离预警系统等，还可选装变换车道和车道偏离警示系统、侧向来车警示系统、泊车系统，最大程度的保证驾乘人员安全。

新车提供织物、仿皮、皮/翻毛材质混搭三种座椅材质，座椅对人体的包裹性比较强，并且最低配车型在主副驾座椅都配有腿托调节，这一点值得肯定。唯一略显缺憾的是坐垫比较薄，舒适度方面表现欠佳。

后排空间表现方面，三厢车由于轴距的加长，乘坐空间更充裕，不过两车地板中间凸起的都较高，对中间乘客的乘坐体验有一定影响。另外后排座椅的坐垫依然比较薄，牺牲舒适性换取更大的头部空间是否值得，就要看乘车人的实际感受了。

行李厢尺寸方面，三厢版车型容积为388L，两厢版车型容积为356L，不过后排分体折叠座椅放倒后，最大可扩展至1100L，能进一步提升整车的装载能力。

最后再来说说动力，2021款奥迪A3依然搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。悬架方面，新车用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。需要注意的是，干式双离合变速箱普遍存在着故障率高的问题，这一点在购车时需要考虑。

小结：外观内饰设计漂亮是大部分车主选择奥迪A3的关键因素，再加上较为丰富的配置，即使没有大幅度优惠的情况下，依然保持了不错的销量，由此可见，新款奥迪A3在把握年轻消费者心理方面做得相当成功。

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奥迪a3多少钱？

BBA在无数人心中都是豪车的代表，富贵的象征，是人模狗样的基础。如今临近末期换代的?奥迪A3也放下了身价，让面子触手可及，参考网上售价现在仅仅15.46万就可以拥有入门款的奥迪A3，和新上市的第八代高尔夫几乎同价了，考虑到奥迪车标的溢价，A3这台车简直就是等于白嫖。当然，玩笑归玩笑，奥迪这个价格应该也应该是不可能再往下探了，不然大众就真的得喝西北风了，那些端着卖二手奥迪A3的车主也要一哭二闹三上吊了。

目前优惠巨大的奥迪A3是2012年在日内瓦车展亮相的第三代车型，当时以凌厉的线条设计和豪华运动风的整体气质吸引了不少当时年轻人的目光。同时用了MQB平台开发也使得国产化进程加快，2013年7月25日，奥迪A3国产版正式亮相，这是继A4L、A6L、Q5、Q3后的第5款国产奥迪车型。目前已经改款到2020版本，动力也只留下1.4T的版本，全系标配7速双离合，不同的差价版本也只体现在了车内的电子配置中，所以入门款在三大件方面可以完全放心的买。

由于是改了近乎7年的车型，外观方面难免会让人有些乏味，内饰也是7年未改，2020年买这台很难说服别人相信这是台新车。不过两厢版本的奥迪A3看上去还是要比高尔夫7精致不少，中网的横条镀铬饰条也是豪华车中相当经典的设计元素，样子可能会显老，但却很难过时。三厢版的A3也是这一代的亮点，前后比例相当协调，丝毫不会给人不稳重的感觉，也可以很好的凸显商务范。

动力用了大众的祖传EA211-DJS发动机，1.4T的排量马力达到150匹，配合7速双离合，最大扭矩可达250牛米，8.4秒的破百成绩也并不算弱，虽然与高尔夫7的动力配置相同，但多连杆独立悬架的加持下，整体舒适性要优于高尔夫。而且国产的高尔夫8并未换装最新的EVO发动机，预售价也是15万起，买奥迪A3似乎也颇有性价比。

在换代末期买一台入门奥迪A3的性价比看似不错，不过看过全新一代A3的朋友可能会对更加战斗的外观和换新的内饰又难以释怀，这一切都得看新款A3的售价是否能给大家惊喜，否则现售的A3才是各位更好的选择。

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奥迪a3低配和中配有什么区别

目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右，如果是国产系列，最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身用轻量化设计和铝制材料。

管理研发

从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。

1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。

第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。

在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

以上内容参考：百度百科-奥迪

起售价不到19万！聊聊全新奥迪A3

相比中档奥迪a3低配车型，倒车影像、运动外观套件、真皮运动风格 座椅 、后排空出风口、温度分区调节等配置更少。奥迪A3是奥迪生产的汽车产品，基于大众MQB平台开发。它的车身用轻量化设计和铝制材料，由1.4TFSI和1.8TFSI发

奥迪a3低配和中配有什么区别

相比中档奥迪a3低配车型，倒车影像、运动外观套件、真皮运动风格座椅、后排空出风口、温度分区调节等配置更少。

奥迪A3是奥迪生产的汽车产品，基于大众MQB平台开发。它的车身用轻量化设计和铝制材料，由1.4TFSI和1.8TFSI发动机提供动力。

奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后轮轴为扭力和曲柄式结构，弹簧和减震器分开布置。除了出色的操控性之外，后悬架的空利用率也很高，所以载货面积在同级别车中是出类拔萃的。对于所有A3系列车辆，前后制动器均为盘式，前制动器配有通风槽。

作为年度改款车型，新款奥迪A3的外观和内饰与目前车型基本一致。新车全部配备巡航控制、外 后视镜 加热/折叠配置，部分车型还配备了带有S-Line标识的中国网等外观套件，让整车感觉更具运动感。动力方面，全新奥迪A3搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机和代号为ea 888g monoderb的2.0T涡轮增压发动机。前者最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，匹配7速干式双离合变速箱。后者最大功率140kW(190PS)/5000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。

奥迪a3低配价格多少

杭州奥迪A3落地价多少，全价低版？

你好，奥迪A3落地价17万左右，目前官方指导价18.92万，市场优惠3.5万左右，购置税、 上牌 、保险、车船使用税等1.8万左右，最终落地价16.5-17万左右。希望能帮到你，希望纳，谢谢！

新款柚子奥迪a3落地价是多少？

一般首付都是10%，楼层个人户数要看上演了多久。

很低，因为他们可以达到10%，而且没有杂费。

奥迪A3多少钱？

2020年3月最新数据显示，奥迪A3价格在25.5-32.8万之间，配置不同，价格波动较大。

备受瞩目的全新奥迪A3终于在今晚公布了售价。此次，奥迪将推出8款两排量车型，包括进口A3 Limousine轿车和Sportback掀背车，搭载1.8TFSI发动机。

而国产版的两厢车，搭载的是1.4TFSI发动机。新款奥迪A3的价格区间为19.99-33.43万元。国产版轿车将于今年推出。

扩展数据:

车辆类型概述

外观:奥迪A3的外观虽然不漂亮，但也有自己的风格。外观紧凑紧凑，但缺少一些时尚元素。但也有网友反映其外观和做工细节不够精致。

内饰:奥迪A3的配置比同价位的合资车略差，有驻车系统、全景天窗且没有导航、DVD和倒车影像；其内饰做工精细，简约有质感；座椅的包裹性和硬度适中，乘坐感受良好。

空房间:车后排视野和头顶空房间充足，后备厢空房间宽敞。前门板设计有储物间空，但后门板没有储物格。

操控:奥迪A3底盘扎实；整个系统匹配7速动力换挡和自动手动变速箱； 方向盘 较轻；用力挂；换挡平稳无顿挫；道路畅通；底盘训练很艰苦；但高速过后，风噪明显。

来源:百度百科-奥迪A3

轿车进取版最低的奥迪A3落地多少钱？全额付款？

奥迪A3两厢进取版官方指导价18.92万元，全车购置税13204元。

15万辆裸车落地17万辆。奥迪A3这么便宜吗？值得开始吗？

15万辆裸车落地17万辆，这是包括思域、速腾、菲斯塔在内的众多合资A级车的价格区间。现在，如果我告诉你奥迪A3的价格是一样的，那么问题是，我应该选择哪一款？

在说之前，我还是想提一下。很多人可能会问，宝马1系和奔驰A级，都是BBA，是不是不配拥有？价格都差不多，为什么不告诉他们呢？来吧，让我们忘记A0。如果非要上下班代步，周末出去旅游，花同样的价格买一辆更全面的车显然更合适。

“鸡头鸡尾”的选择是见仁见智，但平心而论，在同等价格和水平下，豪华品牌的综合表现绝对优于普通合资品牌。毕竟“瘦骆驼比马大”，即使A3再怎么减，也不会被压垮。话不多说，我们直接去干货，对比一下这两款车。

价格

我们以思域为例。其实严格来说和A3不在一个级别。我们选择两款车进行对比，分别是A3搭载35TFSI进取型(19.52万元)和思域搭载220TURBO CVT内燃机版(16.99万元)。根据我们目前了解到的终端售价来看，A3裸车在14.5-15万元区间，而思域只是没有。

然而，A3现在不仅提供了很大的终端折扣，还提供了非常优惠的金融金策，包括优惠的置换补贴，所有这些都给人“免费买车”的错觉。因此，A3在价格上有明显的优势。

部署

在配置方面，思域在丰富性方面是完全成功的。相比A3，它拥有电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动可调座椅、座椅加热等更多功能。这些配置确实能给驾乘带来更好的体验，提升驾驶者的满意度。也更符合当下主流调性，科技感更足。

但是，A3优于整体效果。虽然种类不够多样，但基本配置充足，比如电子手刹、巡航控制、电动折叠后视镜、LED日间行 车灯 、氙气大灯、全LED尾灯，这些都没有缺席。此外， 被动安全 配置也非常丰富，包括膝部气囊、标配前侧气帘、后排侧气帘可随钱升级，可为驾乘人员提供全方位的安全保障。

而在质感和豪华氛围方面，A3更胜一筹。无论是内饰的整体装配工艺，厚道扎实的用料，甚至是整车的NVH性能，思域都无法与之匹敌。日常能接触到的位置都是用柔软的搪瓷和皮革包裹，手感非常好。最值得注意的是，A3上的旋钮和按钮有一种阻尼感，不仅质感细腻，而且还特别调了音。而思域则是标准的紧凑型合资轿车级别，性能相当令人满意。

表演

思域搭载1.5T涡轮地球梦发动机，可输出177马力，峰值扭矩220牛米，8.6秒破百。它在图书数据方面有明显的优势。无论是平时买菜不走路，还是热情的开车，都能更好的满足需求。此外，低油耗也是这款动力总成的绝对亮点。百公里油耗基本在6左右，可以说是“少吃多做”的典范。

EA211+DSG祖传黄金动力总成在A3上也有同样出色的表现，拥有150马力和250牛米的动力性能。官方加速成绩是8.4秒。但就奥迪调性而言，这种校准比较保守，实际测量会更快。

虽然马力没有思域高，但扭矩表现更好，最大功率输出范围更广，后期升级周期空更大。市面上也有大量案例可供参考。匹配的干式双离合变速箱已经安装在很多车型上，可靠性有保障，后期保养和传动效率也比湿式好，不用太纠结，正常使用和按时保养几乎不会出什么问题。

话虽如此，两个Call似乎各有千秋。很多年轻人疯狂呼唤思域，很多人追求A3的豪华质感。你认为思域是一辆好车吗？当然是好车，在A级车中已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香？当然，它与思域有重叠的定位。除了满足年轻人的和动态需求，还可以通过品牌加持满足面子，鱼和熊掌兼得是好事。

所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真的很幸福。十年前，还不到20万。基本上只能考虑福克斯、速腾、思域等A级车，最多可以考虑天籁、蒙迪欧等B级车。现在BBA实际上已经下台，加入了这个价格区间的竞争。这个选择真的很贴心。至于哪一个适合你，就看你自己的需求了。

▲来源于网络。

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浙江嘉兴买奥迪A3最低落地价是多少？全额付款，不分期付款

上个月，经老婆同意，我开出了2019款奥迪A3轿车35运动版车型作为奖励，裸车23.2万，保险约8000，购置税约1.6万，上牌(非限制区域)约500元，共计约25万元。保险的细节可以根据自己的需要选择，不一定要8000。此外，奥迪通常会增加一些选项。每个地区都不一样，我的情况会给你做个参考。 奥迪a3低配和中配有什么区别 奥迪a3低配价格多少 @2019

如今，虽然有大量的人对豪华品牌入门级轿车嗤之以鼻，认为这些车型无法代表豪华品牌应有的产品力价值。但从实际情况来看，豪华品牌消费入门化、低端化是无法避免的趋势。其实说白了，这里讨论的无非就是BBA里的三款入门级轿车，奔驰A、宝马1系和奥迪A3。

在我个人看来，大家并没有必要过分看轻这三款入门车的产品力，而是需要摆正姿态，以A级车对比A级车的要求看待，其实这三款车的产品力并非不堪。比如我会认为最后换代的国产奔驰A，如果抛开品牌溢价，其实这款产品在动力性、外观设计、乘坐空间以及内饰表现上也都是比较出彩的，只是无奈目前价格虚高，而竞品车型价格下探厉害，才无奈显得没有性价比罢了。

如何定价以及后期释放优惠都是厂家层面的事情，而对于消费者来说，如何花更少的钱获得更好的体验才是购车时应该思考的问题。若非要在BBA这三款车中为性价比排序的话，那么我认为奥迪无疑是最有优势的，而宝马次之，奔驰垫底。

作为奥迪在中国市场投放的入门车，奥迪A3其实并非一开始就受到追捧。于2010年引入的第二代车型由于进口缘故，堪比国产A4L的售价其实并没有让A3在市场上产生什么影响。而在2014年，国产的第三代车型才让A3在中国市场真正“打响”，也算得上真正开创了豪华品牌国产低端车的新篇章。毫不夸张的说，若没有国产A3存在，宝马和奔驰一定不会这么快专门针对中国市场打造专属车型。

在我看来，作为奥迪的入门车，A3在市场上生存的法宝有两点—不差的机械素质和巨大的价格优势！先说前者，作为市场上厮杀六年的“老将”，以最新对手标准去衡量现款A3依然是值得说道的，比如操控性，即便是1.4T车型，奥迪A3开起来依然是有乐趣，有质感的。相比之下，最新的奔驰A级除了内饰漂亮些，空间宽敞些，在许多地方甚至还不如现款A3，但价格却高出一大截，实在难言性价比。

而对于宝马来说，1系的操控性依然是在线的，但却毁在了入门三缸机这件事儿上。这样比较下来，奥迪A3除了空间稍小之外，整体几乎是没有“硬伤”的，再加上良心的定价和巨额终端优惠，低配车15万左右的裸车价让它比高尔夫似乎更有性价比。所以我们可以看到，2019年全年，奥迪A3销量达到了8.4万辆，而奔驰和宝马反别为6.9和4.5万辆。

既然老车都能够立于不败之地，那么全新车型若能继续保持优势，这样的差距或将进一步拉开。没错，这里说的正是全新一代奥迪A3。近日，在一汽奥迪对外公布的新车规划中表示，全新一代A3将于2020年在中国市场上市，而海外版车型将于3月的日内瓦车展正式亮相。

从现有的讯息来看，全新A3将有几个比较明显的变化。第一，整车平台将用更新的MQB?EVO架构，新平台将带来更强大的电器系统，譬如驾驶、虚拟座舱…此外在轻量化上也有一定提升；其次，全新A3不出意外将搭载大众最新的1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，由此一来新车动力总成的优势会比较明显；最后，全新A3的车身尺寸会有小幅增长，但至于加长这件事儿，奥迪似乎并不想在A3上动刀。毕竟，购买这类车型的消费者大都为年轻群体，对于空间的要求并不算高。

价格层面，参考现款车型不到19万元的起售价，全新A3应该会延续这一定价策略。并且从奥迪一贯“高开低走”的表现来看，或许要不了多少时间，新A3的价格就会出现松动，满足20万以内落地这一指标并不算难事

总结

前面说到，奥迪A3的竞争对手宝马一系和奔驰A级，一个三缸机和前置前驱让人怀疑不纯粹，另一个披着华丽的衣衫高高在上，其实产品力比起现款A3都讨不到太多便宜，那么设新一代A3产品有全方位提升且保持价格优势的前提下，这种优势很有可能进一步拉大。

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