1.汽车摄像头类型及功能

2.全景摄像头的原理是什么？是怎样实现车辆俯视视角的？

汽车摄像头进水了有雾气怎么办_汽车摄像头

判断汽车摄像头好坏方法：

1、芯片，CCD和CMOS芯片是组成倒车摄像头的重要组成部分，根据元件不同可分为CCD和CMOS，CMOS主要应用于较低影像品质的产品中，它的优点是制造成本、功耗较CCD低 ,缺点是CMOS摄像头对光源的要求较高；

CCD是应用在摄影、摄像方面的高端技术元件还附带有捕捉卡。CCD和CMOS在技术上和性能差距很大，一般来说， CCD效果要好，但价格也贵些，建议在不考虑费用的前提下选择CCD的摄像头。

2、清晰度，清晰度是衡量摄像头的重要指标之一。一般来说，清晰度高的产品其图像的品质就会越好，就目前来说清晰度在420线的产品已经成为倒车摄像头的主流产品， 380线的如果调试的好也可以选择。

但根据各个摄像头的芯片等级不同，感光元件的不同，包括调试技师的水平，同一芯片同一等级的产品可能呈现出来的品质效 果都会各不相同，相反的，清晰度高的产品夜视效果都会打些折扣。

3、夜视，夜视效果跟产品的清晰度有关，清晰度越高的产品夜视效果都会不太好，这个是因为芯片本身的原因，但是好质量的产品都有夜视功能，而且不会影像物体呈像 效果，虽说色彩会差些，但是清楚不成问题。

扩展资料

此次抽检共随机抽取样品15个批次，其中镇江新区10个批次，丹徒区5个批次，销售价格从200元到1680元不等。

本次抽检委托常州电子产品质量监测所有限公司承检，依据GB 8898—2011《音频、及类似电子设备安全要求》和GB 31241-2014《便携式电子产品用锂电池和电池组安全要求》进行了检验，检验项目为标志和说明书和电池。经检验，15个批次的行车记录仪无一合格。

“消费者购买行车记录仪，主要是希望行车记录仪能够给明确交通责任事故提供依据。但是，一旦行车记录仪产品不合格，则对此产生的结果则大打折扣。”

市工商局有关人士说，标志与说明是帮助消费者了解商品的重要特征参数，是商品选购、安装、使用和维护的重要依据，一旦标志和说明书中的关键电气参数缺失，将不能正确指导用户安全使用行车记录仪，可能会给用户在使用行车记录仪的过程中带来安全隐患。

人民网-镇江抽查行车记录仪 15个批次无一合格

汽车摄像头类型及功能

汽车前摄像头和后摄像头不是同一接线柱。根据查询相关公开信息显示：汽车前视摄像头就是用于监视汽车前保险杠下方的情况，多用于消除死角。后摄像头指倒车摄像头就是一种将摄像头安装在车尾使用的汽车摄像头。两个摄像头不是一个线柱系统，与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，倒车时可以看到车后实时的图像。

全景摄像头的原理是什么？是怎样实现车辆俯视视角的？

几种功能如下：

1、车载摄像头主要包括镜片、滤光片、CMOS、PCBA、DSP和其他封装、保护材料等。不同于手机摄像头，车载摄像头的模组工艺难度较大，主要因为车载摄像头需要在高低温、湿热、强微光和震动等各种复杂工况条件下长时间保持稳定的工作状态。

整体而言，车载摄像头的技术壁垒明显高于手机摄像头。

咱们大部分车辆安装最多的就是倒车后视，顾名思义就是在汽车尾部安装摄像头，通过转接线连接到中控屏幕上，当车辆挂上倒挡之后，倒车灯供电从而开启摄像头并在中控屏幕上成像，而大部分摄像头都是广角摄像头最大的角度可以达到170度。

360全景摄像头工作原理其实和倒车后视工作原理基本相同，只不过360全景摄像头是由四个探头组成，分别安装在前中网logo附近，左右倒车镜底部以及后备箱开关处，但是我个人不会选择安装360全景后视，也不建议大家安装，主要还是因为弊端比较多。

360全景后视工作原理

1、大部分车型为了区分高低配，往往在高配车型上配套原车中控屏幕（但是不带倒车后视功能）；在低配车型上则简配中控屏幕变成传统的CD机。这两者在安装过程中就有区别了。原车带屏幕的车型只需要安装一个解码器和四个摄像头就可以在原车屏幕上实现360全景后视的功能，而原车不带屏幕的话，只需要将原车CD机更换为安卓大屏机，然后在安装四个摄像头即可。

2、由于大部分广角的鱼眼摄像头基本可以达到170度以上的照射范围，因此我们在车辆的前后左右各安装一个摄像头就可以达到车辆一周360度无缝拍摄了。

3、车辆周围4个摄像头在集完录像之后，通过解码器来消除四个画面接缝处的畸变现象，然后呈现在中控屏幕上的画面就相当于?上帝视角?的鸟瞰图。

4、车辆在安装好360全景后视之后并不是可以直接使用，还需要使用幕布来定位前后左右的画面，从而让咱们行车的时候，画面上呈现与障碍物的距离更加的精准。

5、合格的360全景后视必须具备宽动态以及无延迟的效果，宽动态指的是车辆摄像头遇到强光照射不会出现画面过白或者过黑的情况；无延迟指的是车辆行驶超过1分钟，而画面还停留在一分钟之前。

如何标定摄像头的位置

进入车载导航的通用设置里面，将录像的清晰度调到最高，同时更改全景时间即可。全经调校的时候，模拟车大小调到100或者最大，车长度设置为5100，宽度设置为1850。系统维护设置选项设置为默认值720x576。在车辆四周摆放标定的幕布，前后摆布以汽车为中心，前后距离车辆保险杠30cm左右。选择菜单键，进入全景调试，选择手动拼接，遥控前后左右画面逐一开始标定。每一个摄像头的画面都要完全看到幕布。选择菜单键，进入全景调试，选择手动拼接，遥控控制前后左右摄像头开始标定每一块幕布上的黑色方框四个点，逐一标定，前后左右一共32个点，标定好之后可以开机实际测试一下距离是否标准。虽然360全景大大方便了驾驶者的操控，但是我完全不建议大家安装360全景后视

1、360全景行车记录仪在安装过程中需要拆卸左右门板，后期异响严重，还需要拆卸倒车镜外壳，在拆卸的过程中非常容易将卡扣扯坏，会造成松动的情况。

2、360全景后视后期维护起来非常的困难，大家都知道只要是电子产品，就会有损坏的时候，一旦出现损坏，再次拆装对于汽车内饰会造成二次伤害。

3、市面上存在很多360全景后视，虽然也是由四个摄像头组成的画面，但是解码器处理的效果不好，在画面的接缝处容易出现畸变的情况，显示效果非常的一般。

4、与其安装360全景后视，不如加装前后倒车雷达就可以了，方便实用。

总结

360全景属于汽车后市场跨时代的产物，我印象最深的就是宝马配套的360全景后视，做到了低延迟和宽动态，车辆在行是过程中画面延迟低，并且在强光状态下画面不会出现过白或者过黑的情况。咱们自己家用车的话，我觉得没必要花三四千安装这样的全景后视，新车拆的零零散散，后期异响不必说，还不如安装一套前后倒车雷达来的方便实用。