七座别克汽车_7座别克suv报价

1.预选30万选7座 这三款SUV最值得看

2.别克suv有几款

3.美系大7座别克昂科旗，颜值在线空间大，配2.0T+四驱带锁

4.到店实拍别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型

5.30万选一台7座SUV 昂科旗到底值不值得买？

近两年7座SUV在中国车市又掀起了一波浪潮。的确，面对家庭成员的不断增加，不少消费者都希望通过购买一款7座车型解决全家出行的棘手问题。别克昂科旗于去年11月份作为家族的旗舰车型上市，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY?2.0T发动机，在轴距上也保持了一致，其29.99-37.99万元的指导价有着不错的吸引力。不过，中大型SUV市场的竞争向来激烈，面对汉兰达、途昂、等车型的挑战，别克昂科旗的赢面到底有多大呢？

#?大气稳重?是国人喜欢的口味

别克昂科旗用全新别克SUV家族设计语言，整体风格沉稳大气。盾型中网尺寸非常大，两侧56颗发光单元组成的Matrix矩阵式LED分体大灯由贯穿式飞翼饰条相连接，不仅彰显了美系车的豪华，还有助于延展前脸视觉宽度。

从侧面看，昂科旗整体造型圆润，线条运用流畅，不过在力量感和气势上丝毫不输那些棱角分明的车型。尺寸方面，长宽高分别为4981mm*1953mm*1732mm，轴距为2863mm。

宽体式车尾视觉效果非常饱满，两侧的全LED尾灯同样由翼型立体镀铬饰条相连接，与车头形成呼应。下方外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹，兼顾时尚与运动。

#?做工精细?配置齐全?是旗舰应有的样子

昂科旗的内饰用了最新的家族式设计，流露出浓重的豪华感。中控整体布局偏向驾驶员一侧，让操作更加便利。材质与用料方面，车内大面积使用了皮质材料包裹，无论从质感还是做工进行比较，在同级别的竞争对手中都是有优势的。

作为别克的旗舰车型，昂科旗全系没有用当下流行的全液晶仪表盘，而是保持了物理指针结构的转速表与时速表，中间使用了大尺寸的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息。8英寸的中控液晶屏尺寸并不算大，UI设计也还是保持了一贯的风格，好在这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度极高，屏幕两侧还设有快捷键，这一点非常人性化。

#?空间表现一般?不富裕但也不局促

昂科旗全系用2+3+2的7座布局，除入门版车型使用仿皮材质座椅外，其余均为真皮材质。前两排座椅非常宽大，两侧的护翼很厚，能提供不错的包裹。不过可能是填充物选择的原因，座椅并没有想象中的柔软，有一定的支撑力。

进入第三排需要将第二排座椅向前调整，高配车型为此配备了电动放倒功能，不过抬起时需要手动调节，好在车厢内的地板比较低，前排座椅靠背角度可调范围较为合理，因此正常身高的成年人进入第三排并不费力。值得一提的是，昂科旗的第三排并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，坐垫的厚实程度很好的保障了乘客的乘坐舒适性。

空间表现上，体验者身高180cm，当坐在第二排座椅上并将其调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，非常宽裕。若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。

#?加速从容?换挡平顺

别克昂科旗作为家族的旗舰车型，搭载了与凯迪拉克XT6同款的LSY?2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，通过实测零百加速成绩在9秒左右。另外，高配车型还拥有四驱系统。

虽然昂科旗的车身很大，但是在起步过程中并没有想象中的笨重，低扭动力充足，给人以轻快感。9速HYDRA-MATIC智能变速箱换挡平顺，整体逻辑偏向保守，它更适合驾车风格优雅从容的人去开。

昂科旗使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，该悬架的滤震性值得称赞，可以有效地过滤掉路面上细微的颠簸，面对铺装路面常见的起伏和坑洼也能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感。不过由于它的行程不是很长，所以在遇到大坑洼时，颠簸感就比较明显了。

#?车内空气质量健康配置呵护全家人安全

突如其来的疫魔让全国人民都戴上了口罩，安全防护的重要性已无需多言。不少车企展现出了应激性的技术创新能力，不仅推出了车内免费杀菌服务，同时还将自家车型的空气滤芯进行了全面升级。然而，临时研制的技术定没有早已经过反复推敲的效果好，在车内空气质量健康配置这一点上，别克走在了前列。

昂科旗配备了用双效纳米级PM2.5空调滤网，它由4层复合材料制成，包括预过滤层（过滤粗灰），过滤层（过滤细灰），活性炭（吸附气味），及支撑层（防止结构在大风量下变形），可以有效隔绝普通产品所吸附不到的碳氧化物、硫化物、甲醛等物质。另外，有研究表明，细菌多以大于0.3微米的气溶胶形式存在空气中，而别克昂科旗空调滤网对于直径≥0.3微米的颗粒物总吸附能力可达到99%以上，可以为驾驶员和乘客带来有效的防护。另外，车内还装有紫外线杀菌消毒灯，疫情之下，这样的配置显得尤为重要。

#?编辑总结

总的来说，别克昂科旗最大的优点在于它几乎没有短板，作为家族中的旗舰车型，无论是外观设计、做工用料、健康配置都有着不俗的表现，在合资7座SUV的圈子中算得上是性价比很高的车型了，对于那些有刚需的家庭来说非常值得推荐。

（编辑：纪琦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预选30万选7座 这三款SUV最值得看

别克suv全部车型是：昂科雷、昂科威、昂科拉GX、昂科拉、昂科旗。

1、昂科雷

官方指导价：50.90-64.90万

昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，集气派、分量和排场于一身，拥有足够的空间和足够的载货能力，喜欢美系大尺寸SUV的消费者对于这个大块头肯定不会陌生。虽然昂科雷在设计上有些老气，质感欠缺，缺乏抢眼的科技配置，但依然掩盖不住昂科雷那浓厚的商务气息和强大的空间实用性。

2、昂科威

官方指导价：18.99-30.99万

昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级，因此很多人选择昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。

3、昂科拉GX

官方指导价：15.59-18.59万

昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。昂科拉GX的外观会比较复杂，但是中网的镀铬装饰让所有人都认得它。内饰该真皮的地方绝不会使用塑料，不过造型设计比较显老。配置功能在同级中上水平，但就是没有后排出风口让人难以理解。空间的表现很好，满足家用没问题。就是配了一个三缸机有些人可能接受不了，实际上它的表现和四缸的没啥区别。

4、昂科拉

官方指导价：12.59-18.99万

昂科拉是一款专为年轻消费者打造的小型SUV，外观时尚有动感，给人的感觉比较体面，内饰用料和设计也很讲究。动力的表现中规中矩，但油耗的表现很出色，可以减轻年轻人的负担。10万左右的价格，倒车雷达、全景天窗、互联多媒体等配置应有尽有，性价比很是高。

5、昂科旗

官方指导价：27.99-37.99万

昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。

别克suv有几款

春节前购年货，对于中国人来说是件特别有仪式感的事情，这其中以“室外≈冷冻柜”的北方尤为突出。作为一个地地道道的北方人，小时候对于春节的一大记忆就是购回来的一车车年货。就连汽车市场似乎都深受这种仪式感的影响，很多朋友都选择在春节前夕购置一台新车。

无论是换购还是增购，身边已经有越来越多步入而立之年的朋友将目标放在了更大尺寸、座位更多的车型上。诚然，MPV是一个更为舒适的选择。但是，还是有很多人因为“属性过于单一”、“一个人开太像司机”等种种原因选择拒绝。这时候，7座SUV就成为了一个折中的选择。今天，我们就给大家带来了三款30万元级别的7座SUV，也是七哥个人认为同价位中最值得考虑的车型。

丰田汉兰达

在7座SUV这一细分市场，汉兰达常年占据在销量榜前列，几乎无人能够撼动其“霸主”地位，这一代车型甚至在终端长期处于“加价”或“变相加价”的状态。不过随着各家产品的更新换代，其产品力在一定程度上产生了下滑，换代消息频出也印证了这一点。即便是现在来看，丰田良好的口碑、均衡的产品力和高保值率等优势依旧让它是个不错的选择。

汉兰达全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350N·m。传动系统部分与之匹配的是一台6速手自一体变速器，并提供四驱车型可选。车身尺寸方面，汉兰达的长/宽/高分别为4890x1925x1720（1715）mm，轴距为2790mm。

目前在售的国六版汉兰达为2018款车型，官方售价区间为23.98—32.58万元，除最低配23.98万元的车型外均为7座车型。据我们从相关渠道获得的消息，汉兰达在终端基本依旧没有优惠，甚至部分地区还有小幅的加价。

大众途昂

作为上汽大众布局中大型SUV市场的主力车型，途昂甚至比自家“大哥”途锐还大，气场上也更为强大。虽然在口碑上不如汉兰达来得更加出色，但是对于许多“以大为好”的消费者来说，途昂还是有很大吸引力的。这也解释了为什么途昂的销量表现一直不错。不过考虑到途观L和帕萨特在中保研拿到的成绩颇惨，大众的品牌形象似乎已经不复当年了。

途昂提供了2.0T低功、2.0T高功和2.5T?V6三款动力供消费者选择，其中低功版发动机最大功率186马力；高功版最大功率220马力；2.5T发动机最大功率299马力。传动系统部分均匹配一台7速双离合变速器，且除低功版车型外均提供四驱系统。车身尺寸方面，途昂的长/宽/高分别为5039x1989x1773mm，轴距为2980mm。

单论产品力而言，途昂确实还是有着不错的功底，至于安全评分如何还是要由专业机构进行论证，我们对此暂不评论。国六版途昂的售价区间为30.09—50.59万元，全系均为7座车型。据我们从相关渠道了解，目前途昂的终端优惠基本可以达到2万元以上，不过不同车型不同地区的售价存在差异，具体请咨询当地经销商。

别克昂科旗

别克近两年的日子并不算好过，前有GL8碰撞测试成绩垫底，后有部分车型全系换装三缸机引发的销量大幅下滑。昔日销量榜的常客车型如今大多不温不火，好在其产品力还算出色，以优惠换销量的行为也颇有诚意。这样的境况下别克急需一款“重磅”来救场，与凯迪拉克同平台打造的昂科旗似乎是个极好的选择。

昂科旗全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350N·m。传动系统部分匹配的是一台9速手自一体变速器，除两款入门车型外均提供四驱系统。车身尺寸方面，昂科旗的长/宽/高分别为4981x1953x1727mm，轴距为2863mm。

虽然七哥还没有试驾到全新昂科旗，但是从同行的试驾反馈来看，别克还是拿出了非常不错的诚意。既然是三台车中最晚推出的车型，那么在产品力上存在优势似乎也在情理之中。昂科旗的售价区间为29.99—37.99万元，由于刚刚上市的缘故，终端的优惠情况我们还不得而知。不过考虑到别克在终端上的诚意一贯很足，有购车意向的朋友们可以等优惠稳定之后再做决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系大7座别克昂科旗，颜值在线空间大，配2.0T+四驱带锁

7款。根据查询太平洋汽车网得知。

1、别克ENVISTA：别克ENVISTA是别克旗下的一款紧凑型轿跑SUV，用了轿跑SUV设定，车头和车位部分用了非常具有标志性的头灯和尾灯造型，悬挂了别克品牌重新设计过的全新LOGO。

2、昂科雷：别克昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，拥有足够的空间和足够的载货能力，是喜欢美系大尺寸SUV的消费者的首选。虽然设计上有些老气，质感欠缺，但依然掩盖不住昂科雷那浓厚的商务气息和强大的空间实用性。

3、微蓝7：微蓝7是一款小型SUV，官方指导价在17.98到19.98万之间。外观设计时尚有格调，内饰精致实用，操作便捷，噪音处理也不错。

4、安可：别克SUV车型包括安可、安可、安可(进口)，其中安可定位为中型SUV，安可定位为小型SUV，安可定位为中大型SUV。

5、君威：君威是一款别克的SUV车型，虽然空间不是同级顶尖，但已经绰绰有余。君威的配置丰富实用，配有丰富实用的配置，如宽敞的内部空间、舒适的座椅、多功能方向盘等。

6、安哥拉：别克安哥拉是一款小型SUV，车身尺寸长宽高分别为4278毫米、1781毫米、1648毫米，轴距为2555毫米。作为国内为数不多的小型SUV，别克安哥拉以“小安可”命名，外形设计浑厚有力，不失运动美感。

7、起亚KX3傲跑：起亚KX3傲跑是一款性价比较高的SUV车型，厂商指导价在10.88到12.58万之间。售价低，还有优惠，使得性价比不错。

到店实拍别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型

现在凡是提到7座中型SUV，很多人第一反应就会想到这个级别的标杆车型丰田汉兰达，在这个领域中它是公认的“扛把子”，在各方面表现上都有着均衡的表现，但它并不是唯一的选择，特别是在如今竞争激烈的SUV领域中，还是有很多实力不输它的车型存在，特别是美系车，它的标签就是“大”。那么今天要说的这辆美系车型就是别克昂科旗，目前厂家指导价为29.99~37.99万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧。

首先，别克昂科旗属于别克旗下的一款全新中大型SUV，在车身尺寸上，其长宽高为4981/1953/1727mm，轴距表现为2863mm，车内用6/7座布局，同时在尺寸上要比丰田汉兰达大上不少，在竞争上占有不错的优势，再怎么说在30万级别这个区间中，昂科旗在同级别车型中的空间表现也算是佼佼者的存在。

在空间上的表现很明显，即使是第三排一般家用乘坐也足够，虽然说个子高的会显得比较拥挤，但是在1.70米左右的个子坐上去真的没什么问题，腿部空间完全足够。另外，在常态情况下后备箱储物空间比较小，只有222L，但是第三排放倒后能够扩展为10L，令人满意。值得一提的是，除开最低配，均用了真皮包裹的座椅，并且支持电动多向调节，带有加热/通风功能，驾驶位还支持记忆功能。

外观上，昂科旗的外观设计仍旧用了家族式的设计语言，其中前头显得特别的霸气，同时大尺寸的中网进气格栅搭配“飞翼式”的车标和镀铬条的修饰，让人看起来显得很有精致感。另外两侧用了分体式的车头大灯，同时标配LED光源，其中LED日间行车灯设计感很强，显得十分的犀利，并且具有很强的攻击性视觉效果。

车身侧面造型设计显得饱满，另外富有一种雕塑感，凹凸的感比较强，营造出不错的光影效果。同时实拍车型还搭配了20英寸的多幅式铝合金轮毂，其中还匹配了米其林PRMACY?SUV品牌的轮胎，另外规格为235/55?R20。车尾设计层次感比较强，虽然亮点不多，但是总体的气势感还是很强；另外LED尾灯点亮后辨识度比较高，同时中间用了镀铬条与两侧尾灯相连，拉伸了视觉宽度，配合底部的双边共两出排气设计，尽显SUV气势感，颇有一点运动氛围。

来到内饰，昂科旗的内饰给人一种低奢的感觉，非常的符合这个级别的定位，同时中控台的设计感也很突出，中控台偏向于主驾驶位置，驾驭起来比较方便操作，而且能有着不错的反馈。

另外我比较喜欢这个排档按键式的档位，在节省空间的同时，而且还很好操作。另外仪表盘设计比较传统，用了机械指针+显示屏组合，但是好在显示比较清晰明了，实用性比较强。值得一提的是，全系标配8英寸的中控触摸液晶大屏，支持车联网和OTA升级、语言操控、支持CarPlay、CarLife等等，营造出不错的科技氛围。另外那个流媒体后视镜我很喜欢，后车情况一览无余，特别是夜晚看到清晰的后车影像很有安全感。

动力上，别克昂科旗全系标配2.0T涡轮增压发动机引擎，同时发动机带有Tripower可变气门管理技术，其中最大马力为237PS，最大扭矩为350牛米，传动上匹配9AT变速箱，同时满足国VI排放标准。这套动力组合还是很不错的，平顺性很好，而且拥有不错的爆发力，虽然整车体积比较大，但是开起来不会显得笨重，就像一个灵活的大胖子，绝不会让你失望。值得一提的是，高配车型还将搭配强大的四驱系统，并且带有后桥差速锁。在底盘上，搭配了前麦弗逊，后五连杆独立悬架。

总之，别克昂科旗的性价比还是很不错的，作为美系SUV，它的标签就是“大”，完全符合国人的用车习惯，在加上现在“二胎”政策的开放，越来越多的家庭人口开始增加，那么一辆大空间的SUV也就会成为刚需。另外，不管是外观设计，还是在性能上都比较令人满意，在同价位车型中，的确是不错的选择，如果预算高的可以选择四驱版本车型，还带后桥差速锁。那么对此你有什么看法？

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30万选一台7座SUV 昂科旗到底值不值得买？

实拍车型：昂科旗2020款28T四驱尊贵型指导价32.99万

别克昂科旗是一款中大型7座SUV,昂科旗的推出与别克旗下昂科拉、昂科威以及昂科拉GX,形成了从小型、紧凑型、中型到中大型SUV的产品矩阵,覆盖了SUV市场各个细分领域。

外观上,昂科旗用全新别克SUV家族设计语言,飞翼式智能降阻格栅配合横向镀铬饰条,同时搭配分体式展翼型?Matrix全LED头灯,勾勒出极具科技感和辩识度的前脸特征。昂科旗长宽高为4981mm*1953mm*1732mm,轴距达2863mm,舒展的长车头、短前/后悬与宽轮距设计,打造出豪华SUV车身比例,营造出更大的车内空间。

内饰上,昂科旗用以驾驶员为中心的环抱一体式座舱,座椅布局用“2+3+2”三排七座格式。全系标配ANC主动降噪科技,配合带14场声器的第二代?Bose?Centerpoint③环绕立体声音响系统,让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

动力上,昂科旗全系搭載通用汽车第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速?HYDRA-MATC智能变速箱,最大功174kW,最大扭矩350Nm，在底盘系统方面用五连杆独立后悬架,以及全系标配多模式自适应驾驶系统和通用汽车全新智能全路况四驱系统。

配置上,包括全LED智能感应大灯+?Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护空调芯的三区独立全自动空调、倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等配置均全系标配。

推荐配置：昂科旗2020款28T四驱尊贵型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近我在网上看到了大概这样一段话：肺炎的疫情告诉我们应该有一个自己的住所，有一定的存款以及一台能让你出行更安全的车。抛开别的不说，单说汽车市场或许真的有可能出现一波回暖。

过去的几年，SUV车型在国内汽车市场的占有率是有目共睹的。对于大多数的中国家庭来说，一家多车还是件不太普及的事情。那么对于购买刚需车的家庭来说，一台能够坐更多人，拥有更大空间和更强实用性的7座SUV显然有着不小的吸引力。

说到7座SUV，就不得不提这一细分市场的霸主——汉兰达。上一代汉兰达虽然动力表现被很多人所诟病，但依旧稳占销量榜的头名。到了在售的这一代车型，换装了2.0T发动机后汉兰达似乎已经成为了一名“没有短板“的均衡选手。再加上较高的可靠性和令人乍舌的保值率，这第一把交椅的位置似乎非汉兰达莫属。

在此期间，同级别的福特锐界、大众途昂等车型虽然勉强还有一战之力，但是想要赶超似乎有点不太现实。那么，就没有哪台车能够撼动其霸主地位了吗？毫无疑问，别克昂科旗在今年向汉兰达发起了挑战。

作为别克推出的一款全新7座中大型SUV，昂科旗是目前别克品牌在国内SUV家族的旗舰产品，不管是车身尺寸还是大气的造型都非常符合国内消费者的口味。关于新车在外观内饰上的设计我们就不过多赘述了，毕竟审美是件萝卜各有所爱的事情。

不过，昂科旗在2019年底上市可以说是挑了一个非常好的时机。同级别的标杆产品汉兰达正处于这一代车型的生命末期，新一代车型也已经陆续有消息曝出。途昂虽然进行了年代改款，但是消费者对于这一代车型也产生了审美疲劳。毫无疑问，昂科旗的目标正是这些持币待购的潜在消费者。

昂科旗的产品力到底如何？

首先在车身尺寸方面，昂科旗的长/宽/高分别为4981x1953x1732mm，轴距为2863mm。这一数据介于汉兰达和途昂之间，在保证了驾乘空间的同时又少了一些操控上的“笨拙“。

动力系统部分，昂科旗全系搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350N·m的数据相较于竞品的2.0T车型占了一点优势。可变缸技术搭配9速自动变速器，相比于汉兰达的6AT更易获得出色的燃油经济性，在可靠性上也比途昂的7速双离合更占优势。

如果说基础的安全气囊、车身稳定控制系统等被动安全配置都是该级别车型理应配备的，那么并线、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等主动安全配置则比竞品车型更占优势。当然，这里面也有竞品车型还未换代的因素，在新款车型上市后再做比较或许更加恰当。

在其余的配置方面，昂科旗全系标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、电动座椅、前排座椅加热、8英寸中控屏、全LED大灯、隔音玻璃、后视镜电加热、后排隐私玻璃、分区自动空调和后排独立空调等诸多配置。

除此之外，在20寸轮圈、主动安全配置、电动后备厢、座椅通风、座椅记忆、后排座椅电动放倒、自适应远近光、后视镜电动折叠/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷和车载空气净化器等配置的下放力度上也非常到位。这些实用性非常高的配置除了最入门的车型外均有配备，可以说延续了别克品牌一贯的配置丰富性。单从这一点来说，昂科旗确实相比于竞品车型要更厚道。

虽然由于疫情原因，我们暂时还没有拿到昂科旗的试驾车，但是以别克一贯出色的驾驶质感和隔音水平来说，昂科旗的表现应该不会让我们失望。再加上此前已经有媒体同行对昂科旗的试驾表现给出了较高的评价，这也让我更加期待实际体验。关于昂科旗的详细试驾表现，请持续关注我们后续给您带来的评测。

那么，我们来聊聊价格。

别克昂科旗的官方指导价为29.99——37.99万元，除了低配和次低配车型外均配备了四驱系统。也就是说抛开性价比较低的入门车型不谈，您只需要在次低配的基础上加1万元，就能买到售价32.99万元的四驱车型。别克在四驱系统上的造诣凭借早年昂科威的口碑已经给消费者们留下了不错的印象，这一次能够以相对较低的价格买到四驱车型对于北方用户们来说绝对是个好消息。

另外，别克品牌在终端的优惠力度还是较为可观的。虽然刚刚上市不久，不过从我们目前得到的消息来看现在大多数地区基本已经能够拿到1.5万元左右的优惠了。也就是说，在未来终端优惠稳定之后您只需花30万元的裸车价就能买到一款配置不错的车型了。相比于长时间加价的汉兰达来说，昂科旗在这一点上给我的好感度还是非常加分的。

写在最后：

每当有朋友们向我提出选车问题时，我常说的一句话就是：没有一款车型是完美的。如果每个级别都有一款十全十美的车，那么我们还有什么必要去选择呢？每台车都有自己的优缺点，也代表您不同的需求和性格。单以产品力来说，昂科旗确实有着标杆的潜质，但是口碑不是一日树立的，丰田之所以被消费者们肯定自然是因为其出色的品质和稳定性。所以，昂科旗还是一款非常值得考虑的车型，我们能够做的就是帮助您去了解一款车。至于如何选择，还是要看到底哪台车更对您的口味了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。