便宜汽车改装_便宜的改装车型

1.这车改装了：皮钉中网，太阳能车顶，黄瓜漆皮车衣，销魂尾翼

2.想省钱玩转改装车？教你如何合理改装少走弯路

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

1、保险杠的改装

拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响

音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀

改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克

这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装

首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画

车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

9、改装大灯

加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

注意事项：

一、排气系统的改装

进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。

因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。

还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。

专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。

最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。

二、发动机点火系统的改变

还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。

为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯用多芯制，保证线路畅通无阻。

改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。

专家观点：市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品，外观精致好看，质量、工艺精良，基本价格都在1500元左右，价格很高；普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线，800元至1200元一套，价格相对便宜，效果也不错。

还有就是没有什么名气，使用效果一般的改装点火线，价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。

三、燃油压力控制阀门的改进

多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置—燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。

所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。

几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。

专家观点：根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。

这车改装了：皮钉中网，太阳能车顶，黄瓜漆皮车衣，销魂尾翼

霸道专业改装厂。霸道专业改装厂位于天津滨海新区。据霸道专业改装厂官方微信公众号查询显示，霸道专业改装厂是天津滨海新区汽车改装店中最便宜的，相比市场家便宜10%。霸道专业改装厂因为优惠的价格，完善的服务受到无数顾客的好评。

想省钱玩转改装车？教你如何合理改装少走弯路

笔者越来越觉得汽车只是一个代表工具这句话是骗人的，很多人其实买车回来代步之外，最大的一个目的就是拿来骚一把。汽车改装的确是汽车亚文化中的中流砥柱，改装后市场在国内也达到了百亿的规模，每年也会定期举办改装车展。说到改装，大家脑海中首先浮现的就是那些高大上的东西，例如霸气十足的外观战斗套件、降低车身的hella?flush、碳纤维的引擎盖和尾翼、喷火的直排排气管等等。但说老实话，最开脑洞和有趣的改装，还是来自民间，近年来SUV这种车型比较火，我们就来看看SUV的民间脑洞改法，拿销量最好的宝骏510车主改装来看。

官方指导价：5.58万-8.28万

经销商售价：4.98万-7.73万

动力排量：1.5L自然吸气；变速箱类型：6MT、CVT无极、AMT

亮点：油耗低、空间同级别领先、质量稳定、CVT变速箱为上汽与博世共同研发

先说一下为什么拿宝骏510来看，原因有以下几点：

一、宝骏510是小型SUV中卖得最好的，上市不足3年时间就有接近90万的保有量，车主多，改装的例子也多，会比较丰富；

二、宝骏510车主都是国内普通收入水平的消费者，他们大多都在论坛、车主群这些地方交流，靠自己动手，不会交给改装店改出那些千篇一律的东西，看宝骏510的改装，更能凸显这个亚文化在国内的实际情况；

三、宝骏510在小型SUV阵营中的性价比很高，是上汽通用五菱出品的一款良心车型，三大件和电子方面的质量都比较稳定，售后也比较便宜，适合大多数消费者入手和改装折腾。

话不多说，我们就来一起看一看宝骏510车主开脑洞的改装例子吧，我就随口点评一下，有些可能是调侃，如果当事车主看到请不要介意，我是发自内心的佩服，毕竟敢想敢做敢实现，首先，我们就来看第一波改装，也是近期印象比较深的，这波改装有点……怎么说呢？可能喜欢的会很喜欢，吐槽的会很吐槽。这位车主是把今年发布的新宝骏钻石标换上去了，同时把中网也换了！我看了以后感觉像是皮丁手提包，而且是肥大妈拿的那种，口味的确有点重，同时也联想到了皮裤，大家自己看吧：

同样是改车标，下面这个车主的做法就没有那么违和了，他只是把车标喷成了黑色，隐藏在原厂的黑色中网里面，这种改法还是比较受欢迎的，像雪佛兰的探界者的redline版车型就是把车标熏黑的，显得更加的运动，而在早期一些三菱蓝瑟的车主，也喜欢把车标熏黑，显得比较低调和霸气。

而另外一个中网位置的改装流派就是科幻派，也懒得去动车标和中网了，直接装LED灯带上去，这种改装晃眼一看比较新鲜，但看久了就会有些视觉疲劳，而且有点稍显浮夸，但我个人还是比较鼓励这种改法，估计车主的性格有两个极端的可能，要么就是非常骚气的青年小伙，刷快手，双11通宵抢购拼多多；要么就是事业单位里面压抑久了的闷骚老干部，总体上讲，还是不错，很有特色！强调一下，他这车的车牌照明灯不错！

再来看车主是怎么玩轮毂的，三张图，1、2、3我分别打分是100分，60分，10分，第一个车直接把原厂的轮毂熏黑，然后配上红色的刹车卡钳，还是比较有审美能力；第二和第三是我不推荐的做法，给轮毂贴彩色贴纸，第二个车还好，看得出来颜色还是有一定的厚度，第三个车就感觉是蜡笔画上去的，晕！

接下来看尾翼，我从来没有想过SUV可以装尾翼，但有神人硬是就装了，而且非常霸气！先看这张，这张是属于90后装的吧，反正80后估计想不到装尾翼，90后想得到，也敢装，但也就是下面这个效果了，最多属于霸气的程度！

但是下面这位车主估计是00后，他的脑洞是90%的车主无法比拟的，属于大神销魂级别，我觉得一切文字在他的尾翼面前都是苍白的，大家自己感受一下：

看了一波外观改装，我们接下来看一波科技流，这波就非常厉害了！给宝骏510装了一个HUD抬头显示器，可以投屏在前车窗玻璃上，这个界面怎么那么像是丰田的啊！这还不是最牛的，因为这位车主在车中装了很多第三方电子化的东西，他担心电瓶里的电不够，所以他非常霸气的在天窗上装了一个太阳能面板，能够接收和转化太阳能，给车内电子设备供电，醉和佩服吧！

还有一些车主是追求实用性的，他们的改装虽然看起来不新奇，但却很有用，例如这位车主直接把后排改平，还放了一床席子可以睡觉。

这位车主估计为了省空调钱，装了一个排气管隔热，用的锡纸，据说还很有用，阻隔了排气管传递到车舱中的热量，但估计到冬天以后他会拆掉！

这位车主非常小资，在后排装了一个阅读灯，虽然说瓦数不高，但看一本郭敬明的应该没有太大的问题，就是要注意用眼，建议他后期更换一个瓦数高点的节能灯上汽！

还有这位车主，在后备箱的位置装了一排LED颗粒的灯带，既能够为后备箱照明，又显得好看前卫，晚上开车的时候把灯亮起来，音乐放起，就如同处身于迪吧！

还有一些热爱自驾游的车主，车身贴了Discovery发现频道，带上狗头单反，就要出发去探索世界，而车顶上的行李箱就是他们的标配了！

还有一些车主，的确很骚，又喜欢开车，这个车主直接在高位刹车灯这里改了一行字：这个星期日你有空吗？这句话有歧义知道不？

还有这位，内心肯定很澎湃，做的是全车身改色贴膜，你说你改什么颜色不好，非要改个绿色的，论坛里的朋友就说他这个是黄瓜色，还带漆皮效果，也是厉害了！

当然，我还是要把我觉得改得最好的这位车主的照片放上来，目测有7个音响，高音头用这么大的喇叭口，估计是电音之王，还镶了LED灯带，晚上点亮以后非常好看！

其实还有很多宝骏510的车主脑洞改装，要全部写出来可以开一个专栏了。总体来说，车主们都玩得很高兴，几万块钱买辆爆款SUV回去，开了几天就发现街上有很多同款，如果自己再不改一下，就显得不够个性了。虽然说国内民间改装还处于幼儿起步阶段，但百花齐放的热情还是很高涨的。最后给大家安利一下这款车，宝骏510，可以去店里感受一把，推荐指导价为8.28万的优享型CVT，已经有车主用7.2万的裸车价提车了，很值！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信有不少车友都想知道要怎样才可以省钱的去提升动力，所以网上各种价格便宜的改装部件就吸引了不少车友的关注，例如电子涡轮、涡流进气、电子油门加速器等等，还有前段时间异常火爆的X马力。但是这些真的能帮你提升动力吗？在改哥看来，要省钱的动力提升方法，并不是这种打着便宜、高效口号的部件，而是少走弯路，用更加合理的方法去改装，那么今天就给大家分享一下如何高效地提升性能，让车子跑得更快。

涡轮增压车型如何提升动力？?众所周知，目前市面上售卖的大部分汽车都是涡轮增压车型，从入门买菜到性能跑车，涡轮增压在汽车市场中可谓越来越普遍。一般来说，一阶段升级是最简单直接的办法。在车辆基本原厂的情况下刷ECU，改变点火正时、空气燃料比例、燃料喷射量、喷射正时、涡轮压力等数值，就能提升数十匹马力是非常直观的。

其次，就是更进阶的二阶段升级，由于二阶段会给ECU写进更加激进的数据，更极限的发挥原厂涡轮潜力，对进排气需求会更大，这就意味着需要升级进气机构、中冷以及高流量三元催化或全段直通排气。

当然，还有更进阶的提升方法，那就是三阶段。更换大尺寸的涡轮以及升级所有相关配套，甚至将发动机进行锻造强化、扩缸等方法，但这种改装方法一般只能在骨灰级玩家的座驾上看见。

自然吸气车型如何提升动力？?对比于效果明显的涡轮增压，自然吸气发动机提升动力就显得麻烦多了。因为你需要改装进排气、点火系统、配气机构、高Cam、普利盘、活塞连杆曲轴锻造、电脑程序、增加压缩比、破转……（此处省略一千字）。不过改到最后你可能会发现，这所有的改装都不如加装一个涡轮或机械增压有效，但相信坚持玩自然吸气的车友是不会选择加装涡轮的！

而自然吸气的终极进化就是多喉直喷技术，不过这种改装多用于赛车，它虽然会在高转速时带来极高的爆发力，但同时也会严重损失低扭，如果你在一般道路上开着一台经过四喉直喷改装的车子，相信你的脾气一定会被磨炼得像改哥一样好。

合理的轻量化?不过，想要车子跑的更快，除了对发动机进行改装之外，合理的轻量化也是十分有必要的。俗话说"增一匹不如减一斤"，轻量化后的车辆不仅提速可以更快，而且更加灵活，过弯快、制动性能也会更好，但是怎么才算合理的轻量化呢？这就要看大家怎样取舍了。

一般来说，轻量化可以分为簧上质量与簧下质量，簧上质量是通过将备胎等一部分不需要用的物品取出、更换轻量化桶椅、轻量化引擎盖、不经常跑长途只加3/4的汽油等偷轻手段。而簧下质量就可以通过更换轻量化的刹车碟、阖头、刹车卡钳、轮毂、或者小尺寸的轮毂轮胎等等。

如果大家对轻量化的概念不以为然的话，那你就错了，以下面这辆Supermotobike?S1000RR为例，有着接近200匹的马力，但其重量仅有200公斤多一点，一个100多斤的成年人加上车重也不会超过500KG，就等于你是只骑着一个200匹的发动机在跑一样，怪不得很多人说当骑士趴下的那一瞬间，你就输了。（当然风阻系数小也是摩托车比汽车提速快的原因之一）