斯柯达汽车之家报价_斯柯达汽车之家

1.斯柯达昕动再推“国六版”！配置再升级，油耗5.6L，自动挡9.14W

2.到店实拍2020款斯柯达柯米克，配1.5L，淮安地区优惠2000元

3.旅行版不适合中国？斯柯达全新明锐旅行版空间堪比SUV

4.斯柯达首款纯电SUV亮相 年底首先在捷克投产

5.斯柯达柯米克，获红点设计奖，大众品质，8.99万

6.斯柯达升级信息系统，支持语音操控，2021款车型上见！

7.明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布

2020广州车展上，斯柯达2021款柯珞克上市，2021款柯迪亚克、?柯迪亚克GT、速派则开启预售。2021款相对于现款有哪些变化呢？我来为你盘一盘。

现代人离开网络简直会难受到不行，哪怕是开车，也需要随时在线：在线听歌、在线导航……所以智能网联并不只是一个概念，而是真的会时刻影响我们的用车体验。

斯柯达其实“上网”已久：从柯米克全系标配的智随在线互联系统，到明锐车型上引入的斑马智行系统，其实都是智能网联化的体现。现在2021款柯迪亚克、柯迪亚克GT、2021款速派搭载的智慧车联系统则更进一步，提供了更多功能，提升了便利性和扩展性，而且三款车都增加了USB?Type-C接口。

据介绍，上汽大众斯柯达智慧车联系统配合上汽大众斯柯达超级App使用感受更佳：你可用手机控制车辆闪灯鸣笛，查看定位信息、开闭门锁，通过定制应用还能实现众多的在线服务，比如购物、看片听歌、或是控制家用电器等，这套智慧车联系统的最终理想是让用户用一个账号就能通行互联网。

2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT?还用了触控式空调控制面板、LED外后视镜照地灯等装备。2021款柯迪亚克GT还提供了黑色外饰运动包，包括黑色车顶、黑色外后视镜以及车尾黑色立体字牌，运动气息更浓。

2021款柯珞克上市，配备TSI280涡轮增压发动机，4款车型，售价保持不变：12.99万-15.99万元。增加了电动尾门、打孔皮革座椅等配置。全系标配ESP车身电子稳定系统、智能胎压报警、智能疲劳提醒、9英寸移动互联多媒体导航配置，部分车款的配置清单里还有ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车等装备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达昕动再推“国六版”！配置再升级，油耗5.6L，自动挡9.14W

在国内中级车市场，要说起产品力和性价比双重占优的车型，斯柯达出品的?速派，绝对是作为头牌和我们见面。和迈腾同平台打造而成，让它有了先天硬件上的优势，再加上丰富的配置以及亲民的价格，都是吸引消费者买单的杀手锏。而如今，2021款版本也开启预售，那么到底有着哪些提升之处呢？

对于速派的外观设计，相信大家都不陌生。将家族式设计风格应用其中，有着很高辨识度的同时，通过细节的升级改进，也使得自身质感倍增。先从前脸方面说起，前包围用贯穿式的设计，除了拉宽视觉体验以外，同样显得更为年轻运动。搭配直瀑式镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，档次和质感都有着可圈可点的表现。

反观尾部造型，2021款速派也给我们带来了不小的惊喜。双C字形布局的熏黑LED尾灯组合，和前大灯起到了很好呼应效果。镀铬装饰条横贯在两侧尾灯的中间部分，同样对其保障质量加分了很多。当然要说起2021款设计的最大亮点，我想就是在于将全球最新的logo立体车标加以镶嵌，既表明了新款的诚意，也更加符合家族旗舰车的定位和气质。

车身尺寸方面，2021款速派长宽高达到了4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。对于这一尺寸数据，尤其是将近2米9的轴距、近4米9的车长，修长大气绝对是2021款侧面设计，给我的第一印象。最为关键的地方就是在于，占优的尺寸数据，也很好保证了内部乘坐空间。

身高178cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，腿部空间仍然有两拳之多的距离，另外配合柔软的真皮座椅，乘坐舒适性同样不会让我们挑出毛病。并且副驾驶座老板键的应用，可谓进一步深入了家族旗舰车的身份以及商务中级车的定位。

正如标题所说，科技配置全面提升，在这里也不是刻意吹捧2021款速派，而是配置表现，的确让我们感受到了诚意。方便日常使用的前排无线充电、提升内饰座舱质感的10色车内氛围灯以及手机无线互联的Carplay都没有在速派身上缺席。并且上汽斯柯达智慧车联系统的加入，无疑让其科技智能配置，达到了同级别拔尖水准。

上汽斯柯达智慧车联系统是基于上汽大众斯柯达云服务平台，以斯柯达ID为中心，从而实现一系列的智能科技功能。分为智能语音、智慧导航和智行控车几个方面。就拿智慧导航来讲，除了可以实现常规的导航功能以外，还可以实时显示路况和限行消息，成为了真正意义上的出行好伴侣。

综合来说，通过上述介绍来看，相信大家对于2021款速派的产品力，已经有了一个全面详细的了解。和迈腾共享硬件、平台，科技配置全面提升等标签的支撑下，再加上预售价保持在15.99-23.49万元之间，我觉得上市即大卖，对于2021款速派而言，完全不是问题。

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到店实拍2020款斯柯达柯米克，配1.5L，淮安地区优惠2000元

大众这个汽车品牌进入我国市场是比较早的，他凭借着自身出色的造车实力，在我国市场上是取得了非常不错的成绩，他旗下的很多子品牌也是在中国市场上发展得风生水起，在不久之前，他旗下的子品牌捷达就在我国市场有着非常出色的实力表现，而斯柯达也是它旗下的一个子品牌，自身也是和大众也是做到了技术共享，今天要说的就是它旗下最新公布2020款斯柯达昕动。斯柯达昕动再推“国六版”！配置再升级，油耗5.6L，自动挡仅9.14W

从这款车的外形上来看，能够发现这款车的外观是很有辨识度表现的，造型相比较于老款来讲是看起来更加的精致，他拥有着4312 1706 1475毫米的长宽高，轴距也是达到了2603毫米，让他就有着相当不错的空间表现力，同时整个车的外形造型在前脸部分是用了家族化的设计风格，上格栅用纵排的镀铬饰条，下格栅与雾灯组合有着很强的整体性，两侧的灯组造型也是非常的犀利，同时从侧面的造型来讲也是非常的动感，溜掀背式造型设计，看起来是更加的大气，同时尾部的造型也是非常的饱满，线条有着强烈的层次性，整车的时尚感表现也是非常到位的。

进入到内设部门之后，会发现它的内置设计与年轻人的审美风格也是非常的符合，三幅式设计的方向盘有着真皮材质进行包裹，握感是非常的细腻，运动性表现也是非常的到位，同时机械式加液晶屏的仪表盘起来也是有着更加强烈的视觉冲击力，多功能按键可以很方便地操控多媒体，实用性表现相当不错同时皮革与织物混合而成的座椅也是有着非常舒适的乘坐感。

车的动力方面来讲这一款车将会搭载一款1.5升自然吸气发动机，他的最大马力为112匹，与之相匹配的有6档自动变速箱或5挡手动变速箱，百公里综合油耗仅为5.6升，关键是国六排放标准，也是很好的兼顾了动力输出与经济性能。

这款车自身所拥有的实力性表现还是非常突出的，各个方面都达到了家用车的标准，如今在我国市场上8.14万起步的价格呢也非常高的性价比，自动挡仅9.14W，选择他绝对不会让我们失望。

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旅行版不适合中国？斯柯达全新明锐旅行版空间堪比SUV

斯柯达柯米克是斯柯达汽车旗下一款比较不错的小型SUV车型，汽车进入国内市场以来的关注度比较不错，小型SUV车型市场的发展是比较迅速的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，一些全新的车型也在陆续的进入市场之中，斯柯达汽车还在今年4月份上市了新款的斯柯达柯米克来竞争市场，汽车的售价区间为8.99-11.19万元，目前淮安地区最高有了2000元的降价，这里说明的就是不包括GT版本车型。

2020款斯柯达柯米克的外观上有着一定家族式的风格，进气格栅的线条勾勒的比较犀利，周边还装饰了加粗的银色饰条，新车的前大灯股看起来相当的扎实，整个线条描述的比较平直，LED日间新车的是有配备的，引擎盖上的线条描述的比较突出，力量感还是很不错的，新车的进气口是贯穿式的风格，两侧还装饰了亮银色的饰条。

新车的侧面车身看起来相当的扎实流畅，贯穿式的腰线勾勒的相当的突出，光影效果还是很不错的，轮毂周边的线条描述的比较清晰，多幅式的轮毂相当的精致，新车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部整体的线条感很不错，贯穿式的辨识灯带提升了不错的视觉感受，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式。

新车的内饰风格较为大气，中控台的整体线条感比较不错，嵌入式中控屏的周边还配备了较多的物理按键，三幅式多功能方向盘较为饱满，汽车的换挡杆比较圆润，一些细节处装饰了拉丝银色饰条，汽车的长宽高为4390*1781*1593mm，轴距为2610mm，内部空间表现中规中矩。

2020款斯柯达柯米克的动力上搭载的是1.5L发动机，传动上匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，最大输出功率112马力，峰值扭矩为145牛/米，动力上输出比较流畅。

推荐车型：2020款?1.5L?自动舒适版

推荐理由：顶配版车型是值得推荐的。

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斯柯达首款纯电SUV亮相 年底首先在捷克投产

"旅行车"也可以称为"多功能车"，它除了拥有轿车舒适性外，还具备SUV的大空间性，随着大家对于旅行车兴趣的日益高涨，各品牌也将旗下旅行车带到国内。旅行车在国内并不太讨消费者的欢心，除了小部分对于旅行车有偏好的消费者来说绝大多数人在选购车型时可能会更喜欢轿车和SUV车型。而听说过斯柯达的旅行版本就更少之又少，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的。

斯柯达明锐旅行版最低配车型的官方指导价是12.99万，目前市场终端的优惠力度大概是在1万左右，裸车价格可以控制在11.99万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在1.7万左右，车辆上路价格可以控制在13.69万左右。

得益于用斯柯达最新设计语言，第4代明锐旅行车比其成功的前作更加动感。掀背车的长度为4689mm，比第3代长19mm，而旅行车长22mm。其宽度增加了15mm。新的前大灯是一种视觉享受，用LED技术作为标配的近光、远光和日间行车灯。

尾灯、刹车灯和雾灯也用LED技术。新设计的浅型车顶横梁突出了斯柯达明锐旅行车的拉长轮廓，而掀背车几乎像是双门跑车。

车身侧面用了很大气的风格，腰线用了很有立体感的风格，视觉效果很凌厉，D柱用了前倾式的设计，并且幅度很大，使整体车窗看起来非常凌厉。车的轮眉和底部用了哑光色的包围，看上去比较厚实，轮毂用了多幅式的动态造型，很显运动感，从侧面整体来看，全新明锐旅行版非常像奥迪A6?Allroad，看上去高级感十足。

内饰设计方面，可能在外观给我们非常多惊喜，斯柯达的旅行车版本在内饰设计方面其实是与三厢的轿车版本一模一样的，并无外观带我们的惊艳感，而且带着非常浓厚的大众风格的特色。全黑的内饰基调，再加上中规中矩的中控台布置，功能区严格划分，两边的对称效果也非常讲究，看起来非常具备家用型的特色。

配置上，像主流的智能互联、手势控制系统、语音识别系统、手机无线充电、HUD抬头显示等功能都会相应出，对于消费者来说非常实用。值得一提的是，全新明锐旅行车后排配备了侧窗遮阳帘，周到的照顾了后排乘客。另外，旅行车最大的优势在于行李厢的容积，全新明锐旅行车的行李厢容积较现款车型增加了30L，达到640L。后排座椅支持放倒并配备开口，方便拿取行李厢物品。

动力方面，全新明锐旅行也将提供多种动力选择。汽油版车型搭载1.0T三缸（最大功率81千瓦）、1.5T（最大功率110千瓦）或2.0T（最大功率140千瓦）发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。此外，匹配双离合变速箱的车型加入48V轻混系统；2.0T车型用7速双离合变速箱并加入四驱系统。而且，新车还将提供柴油版、天然气版等车型以满足不同消费者的需求。

最后

斯柯达明锐旅行版的综合产品力还算是比较不错的，只不过由于这样的车型在国内并不太受到欢迎，所以很多人可能对于这样的车型一无所知，但实际上我们看下来，明锐斯柯达旅行版本，除了在整个车型外观上更“奥迪外”，其实跟普通的三厢版本几乎没有多大差距。那么对于国内消费者的消费观念来看，那我选择三厢版本不是更合适吗？

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斯柯达柯米克，获红点设计奖，大众品质，8.99万

2020年5月，斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的量产纯电动SUV车型——斯柯达ENYAQ iV亮相。该车标志斯柯达品牌全球电驱动战略取得开拓性进展。它将在今年晚些时候进行全球首秀，并于年底在斯柯达位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫的工厂投产。

ENYAQ沿用斯柯达SUV系列命名规律

新车命名为ENYAQ，灵感源于爱尔兰词汇“Enya”，意指“生命之源”。其首字母“E”代表电动出行方式，尾字母“Q”则表现出这款车型与斯柯达SUV系列车型的紧密联系。比如，KODIAQ（柯迪亚克）、KAROQ（柯珞克）和KAMIQ（柯米克）。

易于发音和记忆的“Enya”富有生命力、真诚又充满个性，其内涵也完美契合斯柯达125年发展历程的品牌精髓。正如斯柯达SUV家族里的其他车型，作为一款基于模块化电驱动平台打造的未来感车型，斯柯达ENYAQ沿用这一命名特色，不仅结合了传说中的爱尔兰语言，而且融入来自遥远北方的独特文化。

iV系列：电动汽车成为斯柯达全球发展的重要组成部分

斯柯达iV系列电动汽车将实用的续航里程、感性的设计和令人愉悦的驾乘体验完美结合，不仅舒适、安静、可持续，而且拥有澎湃的动力表现。

此外，斯柯达iV系列电动汽车还应用了先进的互联技术及多种智能系统，宽敞的车内空间更给予驾乘者一种仿佛身处于高级休息室的非凡品质享受。

伴随斯柯达ENYAQ iV的推出，斯柯达电驱动战略实现了进一步突破。电动化是品牌战略的重要组成部分，斯柯达到2022年底在全球推出10余款iV系列电动车型。

斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）表示：“斯柯达ENYAQ iV的诞生标志着品牌迈入了一个崭新的时代，它是斯柯达电动化战略的先行者。基于这款车型，我们正在以超长续航里程和快速充电两大特色，实现斯柯达‘实在不简单’的电动移动出行解决方案。同时，斯柯达ENYAQ iV也将品牌车型的特色优势，例如宽敞的车内空间、引领潮流的设计和丰富的功能，提升至全新高度。”

责任编辑：夏星

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斯柯达升级信息系统，支持语音操控，2021款车型上见！

前言：如今德系SUV已经成为了国内SUV市场的主力军，大众这边掌控着中端市场大量的优质，而奔驰，宝马，奥迪这三驾马车牢牢把控着高端市场的一个市场份额，处于一个独孤求败的状态，但是在10万左右档次的平民级别市场，德系车品牌斯柯达却遇到了市场困局。这个品牌也有着辉煌的历史，但是在大众旗下斯柯达的发展并不顺利，斯柯达有着合资品牌罕见的高性价比，?柯米克作为斯柯达在SUV市场的主力产品也是空有一身力气无处施展。

便宜的德系SUV，大众品质家用油耗，8.99万。斯柯达柯米克作为一款合资品牌的SUV有着足够实惠的市场售价，目前的市场指导价格在8.99万至12.59万之间。在今年的改款更新之中，斯柯达柯米克还新增加了GT版本，有意强化斯柯达柯米克的运动气息，柯米克GT是今年斯柯达主打的一款车，这款车从内到位都体现出了不俗的气质和品质。

首先就是外观设计方面这款车刚刚拿到了2020年的红点产品设计大奖，众所周知红点奖已经成为了工业设计领域的一个标志性奖项，能够拿到这个奖项本身也是对设计师的一种高度肯定，车款在原有斯柯达经典设计语言的基础上进行了调整，前脸水晶切割理念搭配上直瀑式的中网格栅，并且辅以镀铬装饰条的装饰点缀?，让车款前脸的设计看起来更加的精致动感，不过整车的设计还是以斯柯达的特点为基调，有着很明显的家族辨识度。

斯柯达柯米克的侧面造型经过了一次换代更新之后也是得到了不一样的视觉体验，首先车款侧面双色拼接以及黑色的车顶造型设计带来的视觉冲击是非常强烈的，这也是很符合年轻人的审美需求，上提的腰线设计非常硬朗，连接着车辆的前后大灯。车款的尺寸数据也是根据不同的版本进行了一个调整，常规版本的长宽高尺寸为4390*1781*1606mm，轴距则是在2610mm，如果你有更大的空间需求的话，GT版本更适合你，长宽高尺寸增加到了4409*1781*1606mm，轴距则是在2610mm。

柯米克GT在轮圈的造型设计上也是别出心裁，用了五幅式镂空设计语言，17英寸的尺寸以及匹配马牌UC6系列车胎的配置都是非常有诚意的表现。车款的尾部造型设计比较规整，GT版本用了隐藏式的排气孔设计，车尾灯造型比较犀利，用折线式设计语言。

这款斯柯达柯米克的内饰造型设计则是很有德系车的设计语言，这款柯米克GT的内饰设计语言比较朴素，中控面板的材料多半是硬质塑料材质，方向盘就是常规的三幅式圆形方向盘，中控部分用的则是一块内置式的8英寸触控屏，造型朴素但是胜在功能比较齐全，支持语音导航，在线服务等功能。在仪表盘部分用了双圆筒式仪表盘搭配单色行车电脑，显示效果清晰，实用性强。

车款配备一块尺寸不错的大天窗，光面积达到了0.84平方米，后备箱的容积表现也很出色，支持第二排座椅倒放进行空间拓展，最大可以拓展到1510L，在动力配置方面常规版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩则是在145牛·米，匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，燃油经济性出色，百公里油耗在6L左右，GT版本额外有1.2T发动机，最大马力为116马力，峰值扭矩则是在200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力输出更强劲一些。

虽然是有着GT后缀，但是这款柯米克GT表现出来的更多的还是家用属性，有着优于主流小型SUV的车身尺寸，油耗也不高，更为关键的是车款本身的售价也不高，买来做家用代步车还是比较划算的选择。

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明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布

[汽车之家?新闻]?日前，斯柯达官方表示，旗下2021款车型将搭载大众第三代车载信息系统（MIB?3），其中包括柯珞克、柯迪亚克、速派等产品。据悉，该系统可支持更多的自定义车辆设置。

随着第三代车载信息系统的推出，在斯柯达2021款车型中，入门版中控屏尺寸为6.5英寸，中配车型为8英寸，而高配车型则为9.2英寸。在功能方面，将升级更加现代化的功能，包括Laura数字语音助手、在线网络广播电台、无线SmartLink技术以及个性化设置等。

该系统通过内置的SIM卡，可以让车机随时随地的连接互联网。此外，Laura数字语音助理可支持多达15种语言（包括捷克语、英语、德语，法语、中文、意大利语和西班牙的负责指令）。而全新的无线SmartLink功能可在不插入电话的情况下使用Android?Auto和Apple?CarPlay功能。此外，与之匹配的USB口也全部升级为Type-C接口。

车载应用程序方面，新系统还支持第三方新闻App、天气预报App、在线地图导航App等。针对个性化选项，系统还提供了最多14个用户档案以及一个访客档案，每一个用户可以根据自己的喜好，设定UI和功能等。（消息来源：Carscoops；编译/汽车之家?李娜）

在2020年北京车展前夕，我们从网上获悉到2021款?斯柯达柯珞克的实车图，据悉，新车将于明日正式上市，新车作为年度改款车型，主要针对配置进行了升级，至于价格方面，我们可以参考现款在售的柯珞克。

其实我们不难发现，斯柯达汽车品牌旗下的车型，近年来在国内的关注度并不是非常高，虽然该品牌旗下的车型属于德系，但是在销量上，相比大众还是有着比较大的差距，这其中最主要的原因为，斯柯达在国内的认可度和知名度相对而言不如大众。

明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布！

从2021款斯柯达柯珞克的外观造型和内饰布局来看，相比现款没有很大幅度的提升，主要针对配置方面进行了升级，据悉，新车在配置方面，全系标配了ESP车身电子稳定系统丶智能胎压监测丶智能疲劳提醒丶9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备。

还提供了ACC自适应巡航丶盲点监测丶自动泊车等功能，从配置方面来看，相比现款的确有着一定幅度的提升，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力；动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮发动机，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统为7DCT变速箱。

其实我们不难发现，对于年度改款的车型，升级幅度普遍都不是很大，基本上都是针对配置进行了升级，虽然升级幅度不是很大，但是对于打算购买该车的消费者而言，反而是一件好事，不过，对于斯柯达柯珞克而言，就算推出了2021款车型，针对配置方面进行了比较大幅度的提升。

预计上市后，在国内的销量不会有很大幅度的提升，原因为，该品牌旗下的车型，在国内的知名度和认可度并不是非常高，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上会选择同级别大众车，对于预算不是非常充裕的消费者，基本上会选择捷达VS5。

从而导致斯柯达旗下的部分车型比较“尴尬”，其实斯柯达旗下的车型，在国内销量不佳的原因有很多，站在我们消费者的角度上来看，斯柯达旗下的同级别车型，跟大众旗下的车型，在外观造型和内饰布局，都用了相似度的设计风格，只不过，同级别斯柯达在价格上。

要比大众更具有优势，但是，我们不难发现，大众旗下的车型之所以能够在国内这么热销，最主要的原因为，跟自身的口碑和品牌知名度有着很大的关系，所以说，同样都是德系车，还不如加点预算选择大众旗下的车型，不管在知名度方面和认可度方面，相对而言要比斯柯达更具有优势。

不仅如此，斯柯达和大众旗下的同级别车型，在内饰的用料方面也有着一定的差距，毕竟斯柯达能够给出比较亲民的价格，并不仅仅是品牌的溢价要比大众低，在配置方面和内饰的用料等方面，相比大众还是有着一定的差距。

所以说，在购车的时候，不要一味的注重性价比，选择适合自己的车型最重要，其次就是外观造型和内饰布局，上述我们提到过，斯柯达旗下的车型和大众旗下的车型，基本上都用了相同的设计风格，因此，两个品牌旗下的车型，基本上属于同一类受众人群。

在这样的情况下，对于我们国内绝大部分消费者，当然会选择知名度更高的大众，所以说，斯柯达想要在国内汽车市场“崛起”，需要在外观造型和内饰布局进行很大幅度的升级，或许用年轻化和运动化的设计风格，实际的效果会不错。

不过，从全新斯柯达明锐的外观造型和内饰布局来看，该车的确用了年轻化和运动化的设计风格，预计新车引入国内后，销量会有一定幅度的提升，毕竟，从新车的外观造型和内饰布局来看，跟大众旗下的紧凑级轿车朗逸，起到了相互弥补的作用，而不是相互竞争的关系。

总结：

“被冷落的好车”？2021款斯柯达柯珞克上市时间和多项信息公布！从2021款斯柯达柯珞克静态方面来看，新车主要针对配置方面进行了升级，至于外观造型和内饰布局以及动力方面，基本上和现款在售的柯珞克没有很大幅度的升级。

你们怎么看2021款斯柯达柯珞克呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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