深圳大众途观最新报价及图片_深圳大众途观最新报价

1.感受别样的驾驶体验，这款合资插电混动SUV能否打动丰田车主？

2.大众绿牌suv是什么车型(大众带字母的suv是什么车)

3.上汽大众新能源车有哪些？,

大众途观在2010年时闯入中国消费者的视野，并迅速成为合资SUV中炙手可热的明星产品。十年前，从新车上市开始，途观的销量就已经达到了月均1-2万台，2015年左右迎来销量高峰期，单月最高销量达到3.3万台。十年来实现了许多突破，为大众品牌打下了SUV市场属于德系阵营的江山。目前，途观产品累计销量已突破220万台，成为了合资品牌SUV细分市场中的标杆之一。

但从2017年开始，途观销量持续下跌，单月销量甚至无法突破1万元大关，直到停产。众所周知，伴随着2016年?途观L的推出，确实分走了不少途观的销量。但从途观L的销量表现来看，2017年，途观L单月销量表现甚至接近3万台，之后销量表现开始下滑，就最近的销量表现来看，途观L的月均销量表现基本稳定为1.5万台上下。和之前的销量表现相比，现阶段途观L的表现可以说非常"低调"。

当然了，这与市场竞争的加大，途观产品定位的转型以及大众对旗下车型市场布局的调整等因素都存在着密切的联系。但途观L到了产品末期，临近换代，市场竞争力减弱和销量下滑都是不可避免的问题。近期我们从上汽大众渠道获悉，2021款途观L悄然上市，推出7款车型提供三种动力，分别为一款280TSI的1.4T发动机，四款330TSI的2.0T发动机，两款380TSI的2.0T高功率发动机四驱车型。

2021款大众途观L和现款外观上没有明显变化，外观整体上还是比较上档次的。隆起的发动机舱盖加强了前脸的硬派特征，横向式格栅与犀利的大灯相连接，显得前脸视觉上十分宽大。三维感十足的腰线从前翼子板一路延展至尾部，大概是学习了MPV?的腰线造型。这条腰线使车门把手贯穿其中，同时凸显整车力量感。车尾则与途锐有几分相似，极具力量感。

内饰方面，三幅多功能方向盘，传统机械仪表，车机，空调面板，档把，车门等都是大众模块化生产，没有太多的亮点。不过也并非毫无新颖之处，新款车型在配置方面进行了不小的升级，配置方面全系列标配无钥匙进入，无钥匙启动，自动感应雨刷，定速巡航，后倒车雷达，发动机启停，8英寸中控支持CarLife和CarPlay。R-line版本内饰会升级为10.2英寸的全液晶仪表和9.2英寸全触控导航系统。

动力上，新车同样延续现款，继续搭载EA211?1.4T、EA8882.0T高低功率发动机，最大功率分别为110kW/162kW/137kW，峰值扭矩为250/320/350N·m，传动匹配7速双离合变速箱。至于安全方面，大家最关注的A柱有没有加强这件事目前没有过多的信息曝出，不过如果没有大规模的相关信息那就大概率意味着没啥太大的变化。

正如大家所料，就算是新款车型刚刚上市没多久，途观L目前在终端的优惠幅度依旧不小。目前，东莞的各家上汽大众经销商对2021款途观L都给出了2.6万元的优惠幅度，如果能和销售再好好聊聊的话，拿下超过三万元的优惠绝对不是问题。而老款车型则更加给力，或许是为了清库存，老款车型的优惠幅度极具诚意。不过出人意料的是，按照以往的经验来看，临近东莞的广深两市由于销售竞争压力更大，所以各家经销商往往会给出更大的优惠幅度。可对于途观L这款车却并非如此，广州的各家上汽大众经销商仅给出了1.5万元的优惠，而深圳的经销商们则更少，只有一万元的优惠幅度。所以，各位东莞的途观L潜在车主们有福了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感受别样的驾驶体验，这款合资插电混动SUV能否打动丰田车主？

我也是一直在关注途观,初步打算今年10月份以后出手

经过我对中国车市以往的调查以及和在上海大众工作的朋友咨询

个人大胆预测途观的加价幅度会在今年的7 8月份开始去全国范围的松动

在进入9月份以后,基本上只需要强制在4S装导航就可以提车 部分非主流颜色提车周期稍微长一些 大概1-2个月

进入11月中旬以后,途观正式进入走量阶段,多数城市只需要做少量装饰既可以提车,北京,上海,深圳,基本上可以原价提车,甚至送一些比如脚垫之类的装饰.

毕竟今年大众对途观的销量的要求是7W辆,如果一直这么加价下去的话

全年能销售掉2W辆都算多说了 途观毕竟不是神车

基本就这么多 有问题再咨询我吧

大众绿牌suv是什么车型(大众带字母的suv是什么车)

随着电气化时代的到来，越来越多的新能源汽车开始走进很多人的生活当中，特别是在限购限行政策下的一些大城市，消费者选择新能源汽车作为出行工具正成为一种购车新趋势。而最近我们蜗牛车志编辑部就拿到了一台新能源SUV—途观L?PHEV，由于30万以下的合资插混SUV车型少之又少，因此途观L?PHEV一直被不少人惦记着。

有趣的是，刚好同事在朋友圈发布了途观L?PHEV的，然后就很快收到了不少粉丝朋友的问候，特别是有一位RAV4荣放双擎车主都私信发来试驾请求。当然，这种情况让人感到挺意外的，同时我们也很好奇两个问题，一是他为什么会对这台插电混动SUV这么感兴趣？二是在丰田双擎车主眼中，途观L?PHEV又会是一台怎么样的车呢？所以，趁着试驾车还在我们手中的机会，邀请了这位车主小智一起来体验途观L?PHEV。

首先，我们向小智提问了为什么当时买车选择了RAV4荣放双擎，小智坦言一方面是看中了丰田双擎在燃油经济性和可靠性方面的好口碑，另一方面是想体验不同于传统燃油车的驾驶感受。

至于为什么对途观L?PHEV感兴趣，小智的想法是打算后期为家里再添置一辆SUV，但由于深圳的限购限行政策，第二台车只能考虑购买能上“绿牌”的车型，而作为中型SUV，又是合资品牌的新能源汽车，途观L?PHEV正好符合第二台车的购车需求。既然如此，我们不妨来看看小智是怎么评价途观L?PHEV的。

颜值在线德味十足

在小智看来，途观L?PHEV给人的第一印象就是宽大和霸气。前脸用了较多平直的线条，齿状的镀铬条格栅与全LED大灯组连为一体，视觉上给人非常精致又不失稳重的感觉，德味十足。

小智很喜欢途观L?PHEV的腰线设计，显得简洁有力，整个侧面造型硬朗之余又颇具流畅感。而设计大气的17英寸双五辐双色轮圈，与整车气质相得益彰。

尾部造型棱角分明，属于典型的大众式设计，看起来非常沉稳大气，而且还在后包围上用黑塑料材质，为整车增添了一丝运动感。智能电动尾门是途观L?PHEV的一个人性化设计，通过一脚踢感应即可开启或关闭后备厢，便捷性很高。

此外在细节设计上，专属C型LED日间行车灯、格栅内嵌的蓝色PHEV徽标、前翼子板及车尾部位的PHEV标识等都无不标榜着途观L?PHEV的特殊身份，相比燃油版车型更具有新能源辨识度。

进入车内，实用规整的中控布局是途观L?PHEV的一大品牌特色，虽然小智是第一次坐到驾驶座，也能轻松上手，完全不需要适应的时间。不过作为年轻用户，小智更关注的是科技感，10.2英寸全液晶仪表盘、8英寸触屏式中控大屏、全触控空调面板都为车厢营造了不错的科技氛围。当然，高水准的做工与用料也深得小智的喜爱，大面积的真皮用料、钢琴漆饰板等高级材质，搭配精湛的工艺处理，整体的品质感非常出色。

途观L?PHEV独有的驾驶体验

动力性能上，途观L?PHEV用的是1.4T发动机与电机组成的插电式混动系统,系统综合功率为155kW，系统综合扭矩为400N·m。与之搭配的是一款6速双离合变速箱，得益于较低的车重（1830kg）和高效的传动效率，途观L?PHEV的0-100km/h加速时间为8.1秒。很明显，途观L?PHEV的动力性能已经比不少传统2.0T燃油车更强劲，而这点要归功于上汽大众较为成熟的插混技术。

除了高性能，途观L?PHEV还能提供高效的燃油经济性和降低排放量。据悉，2020款途观L?PHEV百公里综合燃料消耗量仅为2.0L，在某个权威的车主使用油耗的统计中，途观L?PHEV的真实百公里综合油耗平均为4.9L。

值得一提的是，途观L?PHEV还带来五种不同驾驶模式：纯电模式、混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式，以及一个通过提升发动机响应增强性能的GTE模式。

途观L?PHEV的插电混动系统显然激起了小智的驾驶欲望，并对五种动态模式分别进行了驾驶体验。比如在市区行驶时，可以选择车辆的E-MODE（纯电模式），此时车辆完全依靠电机驱动，车辆从静止到整车加速的过程十分迅速且线性，车厢也更加静谧，特别是在走走停停的拥堵路段，电机给人的加速感受更顺畅，同时也避免了发动机的频繁启停，有助于降低用车成本和提升行车舒适性。

不过对于插电混动车型而言，混动模式才是它的精髓所在，这时插电混动系统可以根据实际需要自动切换输出状态，发动机和电机的动力衔接很自然，不仅能够保持良好的动力输出，而且很大程度上降低了燃油的消耗量。

更重要的是，凭借着混动系统的智能切换，使得途观L?PHEV在走走停停的堵车情况下仍然能做到轻松自如，大大提升了出行效率，同时在这种急停急刹的跟车过程中，也不必担心发生追尾事故，这点是因为途观L?PHEV配有Front?Assist预碰撞安全系统，系统能够精准预判车辆与前车的安全车距，及时向驾驶者发出碰撞警告，最大限度降低追尾的可能。

蓄电池维持模式则适用于高速巡航阶段，一方面是可以保持车辆的当前电量，另一方面车速较高的情况下有利于发动机的燃油经济性。如果此时再将途观L?PHEV的ACC自适应巡航系统、Lane?Assist车道保持系统等一系列驾驶安全系统打开，就能显著减轻驾驶者的压力，同时提升出行效率与行车安全性。

而让小智感到意外的是，在途观L?PHEV的换挡杆右侧还有一个“GTE”实体按键，按下这个模式就意味着车辆将进入一个性能最强的驾驶模式，此时发动机爆发力最强，加速性能更加迅猛直接，让人轻松感受速度和。用小智的话来说，不论和传统燃油车还是RAV4荣放双擎相比，途观L?PHEV的驾驶体验都足以称得上是独一无二，同时五种驾驶模式也丰富了用户的驾驶体验。

当然，除了驾驶方面，途观L?PHEV的停车表现也非常智能，因为途观L?PHEV全系标配最新一代PLA?3.0智能泊车系统，包含自动泊车功能，支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式，可以满足不同角度和方位的停车需求，即便是小智这样的初次上手者，也能轻松倒车入库，这点让小智非常满意。

智能经济的用车体验

对于途观L?PHEV的驾驶表现，小智深感满意。在他看来，日常驾驶途观L?PHEV不仅省心省力，还提供了非常高效的燃油经济性和舒适的驾乘体验。但对于插电混动车型的充电问题，小智还是有几分顾虑。

不过好在上汽大众经销商可以免费安装充电桩，而且大部分城市的商业停车场都配套公关充电桩。小智在地图上随便一找，公共充电桩确实很多，无论是工作单位附近还是经常逛的大型购物中心停车场都拥有足够的充电桩。此外，凭借着途观L?PHEV的智能充电功能，用户可以设置车辆在夜间电费半价的时段充电，进一步降低用车成本。

最重要的是，相比日益上涨的油价，如今电费却十分便宜。途观L?PHEV的搭载的是由宁德时代提供的高性能三元锂电池组，总容量为12.1kWh，电芯能量密度达到了165Wh/kg，纯电续航里程达到52km，基本可以满足一天的市区纯电通勤。如果家里有家用充电桩，以深圳低谷电费为0.29元/度为例，一晚上充满电池的费用仅需3.5元，一个月仅需105元，养车成本可谓极具优势。

总结：

通过一天的深度体验，小智对这款途观L?PHEV无疑有了更多的想法和体会。首先，在深圳这样限牌限行的大城市购买途观L?PHEV，可以免费获赠新能源车牌，就不用再花大价钱参与普通燃油车牌竞价，以深圳6月车牌竞价行情为例，个人粤B车牌成交均价高达5.5万元，同时选择途观L?PHEV还能直接免去车价10%的购置税，实实在在的为用户节省一大笔购车开支。不仅如此，日常驾驶途观L?PHEV出行不受深圳限行政策的困扰，可以在深圳区域内畅行无阻，自由出行。

当然，更重要的是这款车型带来了一种不同于他人的全新生活方式，不仅收获了低成本智能的用车体验，而且感受到了比同级车型更强劲更便捷的驾控体验。而下一台车，非选它不可！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众新能源车有哪些？,

哪些车型可以上深圳绿牌？

4.持有有效明，按深圳市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记，近2年内每年在深圳居住9个月以上的华侨、港澳台居民，以及连续2年在深圳办理签证或居住证，每年在深圳居住9个月以上的外国人；

大众有哪些suv车型？

大众在中国有几个品牌的SUV。基本上每个品牌都有添越保时捷MACAN卡宴大众途观L途观途锐像奥迪Q357斯柯达野帝科迪亚克宾利？西亚特将很快淘汰SUV，一汽大众也将淘汰新款小型SUV，兰博基尼也将淘汰SUV。这些品牌属于大众汽车。

大众在德国有一款深绿色的SUV。是什么系列？价格是多少？

既然是德国大众，估计是途锐，价格一般在800-200万之间。期待有用的回答！

大众途观有绿色汽车吗？

大众途观的整车质量非常好。日常使用只需要正常换油保养，问题很少。型号有玄武岩黑、冰川白、激光灰、极地灰、反光银、原野红、海湾蓝供消费者选择。目前2010款大众途观系列根据排量和配置不同，共有8款车型在售。具体为：1.8tsi手动都市版(售价19.98万)、1.8tsi手动一体都市版(售价21.18万)、1.8tsi手动一体时尚版(售价23.38万)、1.8tsi手动一体四驱时尚版(售价24.88万)、1.8tsi手动一体四驱精英版(售价26.66万)、2.0tsi手动四驱精英版(售价28.16万，你好，没有绿色途观。但是可以贴自己的彩纸。但是这个贴纸有点贵。新车六年才检查一次。感谢大家对车主的支持车有问题问车主。店内专业技师，10分钟解决。

如下：

1、 蔚揽新能源

蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多；不过貌似小众的蔚揽GTE实则在整车各方面表现上来说都很值得肯定。

2、 高尔夫新能源(进口)

一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km。

3、 帕萨特新能源

帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵。

4、 途观L新能源

途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗。

5、 朗逸纯电

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩。