马自达rx 8是什么发动机_马自达rx8发动机维修

2024-07-27 20:27:54

1.马自达rx8转速上不去

2.马自达RX8双转子发动机保养难难在那里？意思就是因为烧机油吗？和一般发动机相比要注意保养哪里？

3.马自达rx-8发动机坏了，修了快一年了，请大家帮忙告知北京哪里可以修理这样的车，哪有这样的技术，谢谢您们

关于耗油，是因为转子要的机油比较挑，转子是单向活塞，所以不会比双向活塞更多摩擦，1.3的引擎有2.0T的动力，但没说的像3.0那么耗油，要是耗油就要想想变速箱传动系统是不是有问题了,大家不必恐慌。

纵观勒芒大赛历史，前58届的冠军均被欧美车手垄断。1991年的第59届比赛中，马自达成为当时的黑马。马自达赛车全部挤进前10名，其中55号车马自达787B一举夺魁。这届比赛结束后，国际汽车运动联合会作出决定：从1992年开始，除排量3.0L以下的活塞发动机赛车以外，装其他发动机的赛车不准参加勒芒24小时赛。装有转子发动机的马自达787B刚夺取冠军就要被排斥在比赛之外。至此，在这项大赛中努力奋斗过十几年的马自达转子发动机，以其辉煌的成绩为自己画了个漂亮的句号。

小保300~400元,中保1200左右,4万公里保2500~3000元.

平时油耗13~14个油,极速状态下18~20个油

转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。

马自达rx8转速上不去

养路费啥的和普通轿车一样，RX-840万，那么保险全保一年1万左右，正常保养（机油，三滤）1500左右。不算油钱一年2万之内。但是此车发动机是转子发动机所以国内维修困难。磨合：1500km首次保养：7500-10000km长期停放应将电瓶线拔掉，轮胎高压停车12个月维护保养24个月维护保养36个月维护保养14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器15年更换安全气囊RX-8每公里是1.6元左右250块98#可以跑400公里3年或者60000公里保养全部免费里面包括全部用的机油刹车片等等市区20KM堵车条件下，油耗会上25。市区普通路况50KM条件下，油耗15。高速道路行使70KM条件下，油耗10。==以上是我自己计算下来的数值。因为一直在市区跑，没机会尝试所谓的90KM等速测试。计算平均油耗，应该在把油箱加满之后，用油卡上消费掉的油额数，除以里程计读数。计算下来，在市区正常行使，包括堵车和高架道路，百公里平均油耗约为15L。不记误差的话，就不到15了。如果按照每年2WKM的状况计算，平均油耗按15算。油耗200X15=3000升。LZ自己去算吧。还有，转子引擎的磨损比活塞引擎要小！但是转子引擎低速动力输出略显不足，这是引擎的物理特性，没办法的事，所以低速油耗才会高。再加上转子的转速和大轴转速是1:3的关系，转速表显示3000R时，引擎实际只有1000R，所以一定不能在2000R时就加档，因为这是引擎只有600R。这样引使引擎疲劳工作，从而导致引擎损坏。记住，ROTARY不是普桑，她是高速引擎。至于10W公里引擎大修是常规作业，没什么好惊讶的。消费者投诉说，马自达公司的新款RX-8存在电脑系统问题。马自达公司的发言人表示，针对RX-8的故障，马自达已经将原有软件升级，并已经安装在3000辆车上。该发言人说：“事实上，我相信几乎每一个汽车制造商的每一个车型上都遇到或多或少的电脑系统问题。”买车不是定下车型后才去了解,应该了解几种车以后再定车型.

马自达RX8双转子发动机保养难难在那里？意思就是因为烧机油吗？和一般发动机相比要注意保养哪里？

节气门的问题。马自达rx8转速上不去是节气门出现故障，节气门的传感器不正常，不能正常进行故障，在打火加油时机器会打颤，造成转速上不去。马自达RX-8创造了新一代运动跑车的全新形象。做为一款四门四座跑车，马自达RX-8物超所值：敏捷迅速、空间宽敞、高性价比，还有经济使用性。

马自达rx-8发动机坏了，修了快一年了，请大家帮忙告知北京哪里可以修理这样的车，哪有这样的技术，谢谢您们

保养难在是马自达专有技术，原理不同，制造起来工艺也比较复杂，因此没有普及开。rx8维护工程师要去特殊学习，牵涉车辆数量和学习费用问题，故此去学习的人就比较少，因此保养必然不如传统发动机。而且日本原厂生产，相关规定要求必然比较高，

转子发动机取消了无用的直线运动，尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。但寿命确实不长，超过15万公里就得修理。而且国内无法修理这种发动机，没技术。而且油耗大。

维修现在一汽都有从日本直接引进转子发动机，还有专人去日本学习维修的，所以不用担心维修的问题，只是价格可能会偏高。

日常养护一定不要用较差的油，日本国内的RX-8是加标准的98号汽油的，因为国内的98号还不是很普及，所以一汽从日本引进RX-8后对发动机进行过调校，降低了发动机的压缩比使之能适应号汽油的抗爆能力。因为压缩比降低了，所以动力也就随之下降到230匹左右。

再就是不要热车、急踩油门之类，凡是牵涉容易加速发动机磨损的，尽量少做，为的就是15万公里左右的修理。

这车你还是去4S修吧。虽然有点贵，但是比外面修的保险多了。帮你查了北京几家可以修马8的4S，你问下吧。

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