海马汽车3_海马汽车323多少钱

1.海马3汽车6年空调不怎么制冷

2.海马福美来3代汽车冷车起动后怠速不稳什么原因

3.老款海马3着车后就熄火什么原因

4.海马3欢动是日本车吗

5.海马福美来三代汽车冷启动副驾驶前方吱吱响是怎么回事

6.科鲁兹和长安马3和海马3那款更好，

马自达323是一款极具历史意义的三厢轿车。1988年，海南汽车冲压件厂成立，同年更名为海南汽车制造厂。1992年，海南马自达汽车有限公司成立，1993年，开始组装销售日本马自达汽车，组装的第一台轿车就是海南马自达323。

小伙伴可能会有疑问，海马323和马自达323有什么不同呢？马自达品牌323系列车型在与海马汽车合资生产前，以进口形式在中国市场流通，冠名马自达323。成立海南马自达合资厂后，323系列以CKD的方式在国内组装生产，冠名海马323(这里的海马指的是海南马自达)。

前面提到马自达323是极具底蕴的车型，这也是为什么那么多人玩马自达323的原因之一。就外观而言，马自达323的设计非常运动，甚至放在今天来看，也有那么一丝丝运动的气息。

其次，这款车的整体调教也非常运动，1.8升自然吸气发动机更偏向高转速区间，4速自动变速箱降档非常积极，而东机工代工的减震器+前麦弗逊/后多连杆式独立悬架也让其转弯侧向支撑性相对较强。

后来，海南马自达结束了合作关系，海马汽车以“海福星”的名义，继续生产马自达323车型。不过，当时的海福星已经大不如从前，很多零部件都换成了国产件，动力也有了一定的缩减。真正马自达323的继任者，由长安马自达进行国产，并随海外市场一同更名为马自达3。

海马3汽车6年空调不怎么制冷

1.

海马3是家用车。

2.

海马3是海马汽车自主研发的全新H1平台上出产的首款车型，一款典型的家用车。它用料较为考究，做工较为精细，技术也较为成熟，价格合理，对于追求时尚与青春的年轻一代车主来说，海马3能满足这类人群。

总体说来，海马3运动型还是一款典型的家用车，虽然增加了更为运动化的套件，但是整体性能仍然还是家用车的特性，整体风格仍然是面向普通的家用车主。

海马福美来3代汽车冷车起动后怠速不稳什么原因

您好！

汽车空调不冷有很多种原因的：

第一，最常见的就是空调系统中的雪种泄露。必须要对整个空调系统打压捡漏。

第二，就是压缩机不工作，不工作有好几个原因，1.线路问题，2，压力开关损坏，检测不到空调系统的压力。3，压缩机的电磁吸合器损坏。

第三，散热风扇不转，散热不了，导致空调系统压力过高，压缩机就会停止工作。

第四，空调系统中的膨胀阀，堵塞，导致雪种不循环。

第五，干燥瓶堵塞，干燥瓶是起到一个吸收空调系统中的水分。

第六，空调滤清器堵塞，出风太小。它是过滤空调风的灰尘。

以上的几个原因，都会引起空调不冷。

我的解答希望能帮助到您！祝您生活愉快。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

老款海马3着车后就熄火什么原因

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

海马3欢动是日本车吗

1.火花塞失去点火能力

2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

海马福美来三代汽车冷启动副驾驶前方吱吱响是怎么回事

楼上把海马汽车的背景和历史说得很透彻了。我再用个比喻就是：海马是日本马自达的私生子，而且生了就扔了，是个弃儿的角色。

海马车师从日本技术，尤其那种偷工减料，能省则省的技术学到手了。

而且还一味模仿日本马自达的车型，试图让人们知道其马自达的血统。

海马7是其第一款SUV，可是就在媒体试驾的时候，意外发生了：7车发生连续追尾，虽然时速在30公里以下，结果却是有两三部的发动机受损，无法继续行驶！原来，这款SUV 的铁皮真薄！

这是举个例子。就海马与马三相比，虽然可以说都是日本理念造出来的车，但是马三的做工和科技配置完全不是海马可以相提并论的！海马顶多一个外形还可以，其余如做工，配置完全是国产二三流的水平！海马的轿车不出三年就会出现较大问题，例如轮毂跑偏和异响。这是笔者身边车主的真实反映。

因此，这样相比，马三完胜！

真的瞧不起那些模仿日系车的国产车！实力不济，不学好，尽学坏！真不给国人争气！

科鲁兹和长安马3和海马3那款更好，

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。

一、汽车异响常见问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

2、非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、异响来源：

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。

异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。

异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。

异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。

总结不易，谢谢网友纳！！

相对来说,海马3好

据了解，海马汽车对海马3倾注了大量的精力和财力，项目累计开发时间达到42个月，共耗资4.95亿元人民币，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上，开发出来的首款产品。其开发过程整合吸收了当前国际上先进的技术与工艺，在意大利、德国与英国按欧规标准与作业流程完成了外观设计、工程设计、样车试制、底盘调校和综合测试，零部件与整车的性能品质均达到欧洲法定标准。

尤为重要的是，海马3用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准，安全性能一流。目前，海马3在国内已申报20多项技术专利，如此心血之作，其品质自然出类拔萃。

作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗，而且整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。

同时，根据车型的配置不同，海马3提供了两种风格迥异的座舱视觉体验，以“温馨米色/咖啡褐色”自然搭配的双色内饰，用真皮面料、北欧杉木纹环绕饰条和钛灰银色中控台面板，营造出豪华风格的“典雅动感”。以“清雅灰色/深邃黑色”搭配双色内饰，在国内中级车是首次使用，相比较传统的纯黑色运动风格内饰更显雅致。

业内专家认为，目前这一细分市场中，福克斯的市场表现最佳，1.8L舒适型和1.8L时尚型的价格分别是12.98万和14.98万。海马3无论是外型、配置还是性能方面，都与马自达3、福克斯不相上下，而10.38和11.68万的定价，无疑让其在性价比方面更胜一筹。

相比较而言，海马3车身造型犀利饱满，线条流畅，前脸的设计十分和谐，前灯比马自达3更大，尽管车身尺寸比马自达3略小，但是整体线条的设计使这款车更显得大气饱满；而与福克斯的高达4480×1840×1500mm的尺寸相比，海马3?4466×1730×1474mm的身材看来更为动感、流畅，符合大多数人的口味，两者之间可以说是各有所长，不分仲伯。

可以说，这三款车在外形、动力操控、配置上基本处于同一个水平，但是马自达3展现出来的是凌厉的个性；福克斯则显的饱满大气，适应的人群比较广泛。而海马3的动感、时尚则又更能迎合大多数人的欣赏品位，加上海马3低于前两者的价格，相信海马3将在不久以后显露出应有的威力。

另外，在海马3的上市新闻发布会上，海马汽车还发布了另一项重大的市场举措，不久前推出的福美来心动版正式定名为“海福星”，这是海马汽车确立了清晰的自主发展战略之后的重要一步，进一步明确旗下各产品品牌形象。至此，海马汽车旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星中级车高、中、低的产品序列，特别是海马3，成为海马汽车进攻中级车高端细分市场的重要“武器”。