林肯MKZ_林肯mkz变速箱油多久换一次

1.lincoln是什么车mkz

2.林肯mkz是suv还是轿车

3.林肯mkz到底值不值得买

4.蒙迪欧和林肯MKZ怎么选 哪个更值得入手

mkz是林肯牌子的车。

美国当地时间1月10日（北京时间1月11日），林肯汽车在2012北美车展上发布全新MKZ概念车。定位于中级豪华车的MKZ，每一次推出都能让我们看到近年来比较低迷的林肯品牌所释放的惊艳力量。相比于上一代车型，全新MKZ注入了更多时尚的设计元素，体现了动感、前卫的一面。

从量产测试车的尾部看到，在露出的方形尾窗的侧面两边有一个可见的轨道，表明新车为玻璃天窗设计了一个回收机制，并支持天窗前后移动。

车型特点

林肯汽车正式将其名下的入门级豪华车系列Zephyr更名为MKZ，在这次重新推出的2007款MKZ中将会经历包括新的引擎、新的设计风格和全驱系统在内的多项更新，而有些配置是林肯车系的第一次尝试。

新的引擎配置是福特的3.5升V6引擎，能够提供263马力的强劲动力。虽然在之前的福特Edge和林肯MKX?CUVS，都是配置这款引擎，但是对于MKZ还是首次尝试。如果我们没有记错的话传动装置应该是6速的自动档，有趣的是这套系统是与通用一同开发的，而不是福特的供应商。

lincoln是什么车mkz

太平洋汽车网林肯mkz车身是以钢板为主的材质，其他部位通常是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等材质，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

林肯mkz机盖是铝合金材质的，用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

车主指南爆点车评说起现在的美国豪华品牌，凯迪拉克肯定能算得上一个，另外一个便是林肯了。在此之前两者的豪华特性都是很相似的，无论是凯迪拉克的伍德还是林肯城市，身上浓重的美国豪华味就算是隔着屏幕都能闻得到。不过后来凯迪拉克从追逐豪华慢慢往运动性上改变，而林肯依旧保持着内心对美式豪华的眷恋。我想现在除了林肯之外，似乎没有办法从别的品牌上找到经典的美国味了。

MKZ是林肯最入门的轿车，虽说是最入门的，但依旧是全进口的身份。外观可以说是整台车的精华所在，密密麻麻的镀铬中网在阳光的照耀下光彩夺人，尾部的设计除了高级之外我也找不到别的词去形容了，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯，但真正设计得百看不厌的没多少个，MKZ肯定在其中之一。特别在晚上点亮后，即使后面的车不开前大灯，也能一眼辨认出这是一台MKZ，妙啊！

走到车旁，拉起车门把手，车门厚重感十足，不知道是本身车门够重还是设计师在车门铰链上做了点小动作力图重现当年的质感，但这厚重的感觉是日系车给不了你。坐在驾驶位上，KKZ的内饰设计明显不如外观来得有冲击力，不过在材质和颜色的搭配上很有技巧。摸到的地方都是软性材质，特别是座椅皮质的柔软程度令人难以忘怀。中控上银色的镀铬装饰很有质感，加上浅灰色哑光的仿木盖板，确实豪华。

说起驾驶感觉，MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和我印象中的美系豪车一模一样。悬挂的柔软程度令人感觉好像坐在一块新鲜吐司上开车一般，6AT变速箱表现不紧不慢，一脚油门下去，过两秒后力道才到达车轮。每次加速时，MKZ仿佛都要先吸一口大气随后动力才奔涌而出，这种感觉虽说算不上什么优势，但给人从容优雅的感觉也令人觉得这台车很有个性。

2.0T四缸发动机在运转时几乎听不到噪声，196马力386牛米扭矩的动力表现放在接近1.8吨的车身重量上是给不了你十足推背感的，但是市区中低速时的加速表现还是令人满意的，低扭感觉很充足。

对于空间的利用，美系车一向和日系车有很大的差别。MKZ的车内空间算是比较狭窄的，即使前排座椅调到最低，头部空间还是非常有限，倒车时稍微坐正一点也能刮到顶棚，加上车内深色的配色，视觉上就更加显小了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

林肯mkz是suv还是轿车

太平洋汽车网lincoln是林肯汽车，林肯mkz是美国的一个车辆品牌，颇受欢迎的一款入门级豪华轿车。向来以其外观的圆润气派，空间的宽敞和乘坐的舒适赢得了不错的口碑。

林肯MKZ的长宽高尺寸为4925*1864*1477mm，超长车身能够带给你其他同级别车型没有的宽敞舒适感。林肯MKZ全系标配无钥匙进入与一键启动，四个车门均有配置触摸式解锁和门把内侧的照明灯，林肯迎宾感应系统让你每次准备进入到车内时都能感觉到属于林肯车主的那一份豪华与归属感，倍感温馨。

在安全配置上，还配备了并线、车道偏移预警、车道保持、主动刹车系统等丰富的主动安全配置。另外还有车后视镜下翻、驾驶模式切换、内外后视镜防炫目等驾驶配置，丰富多样的安全配置可以说是武装到牙齿了，充分为驾驶者的出行保驾护航。

动力方面，全新林肯MKZ全系都搭载2.0T的发动机匹配6速自动变速箱，低功率版最大功率为144kW(196PS)，最大扭矩386N?m;高功率版最大功率为172kW(234PS)，最大扭矩为386N?m。这两种动力的发动机均满足国六排放标准。（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

林肯mkz到底值不值得买

林肯mkz是林肯旗下的一辆汽车，这是林肯旗下的一辆中型汽车。

林肯mkz的长宽高分别是4925毫米（mm），1864毫米（mm），1477毫米（mm），轴距为2850毫米（mm）。

林肯mkz是一辆四门五座三厢汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升自然吸气发动机。

配备2.0升自然吸气发动机的车款是混动版。

林肯mkz的2.0升自然吸气发动机最大功率是101kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为173牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。

这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率是88kw，最大扭矩为237牛米。

林肯mkz的2.0升涡轮增压发动机最大功率是144kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为386牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。

这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

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蒙迪欧和林肯MKZ怎么选 哪个更值得入手

林肯MKZ究竟值得买吗？早在上世纪80时代，林肯就早已进到中国了，但是在2008年又因销售量不佳发布中国销售市场，直至2014年才再次返回中国顾客的视线中。在林肯缺阵期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场占有率，眼底下的林肯只能发布性价比高的车型来博得销售市场。

而林肯MKZ就这样的一款车，超出4.9米的车身，却只卖着不上30万的市场价，而且终端设备市场价也有3万余的特惠，对比于早已国内生产制造的的凯迪拉克汽车ATS-L、宝马五系3系、奥迪车A4L等车型，带上“进口汽车”林肯MKZ的价钱但是特惠了许多。但是有关林肯MKZ，一直就有些人怀疑它是蒙迪欧换壳的商品，说到底在坑骗顾客。

在现今这一平台化猖狂的时代，同样知名品牌公司旗下的几款车型同用同一平台的事情早已成为了汽车市场的常态化。那_，林肯MKZ真的是蒙迪欧换壳吗？回答是明确的，林肯MK便是选用与福特汽车蒙迪欧同样的CD4平台，这部就早已并不是领域的密秘。见到这，是不是你早已感觉林肯MKZ早已不值选购了？不要着急，然后往下看。

许多人觉得，选用同样的平台就代表着同样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局，但林肯MKZ对这套汽车底盘也作出了自个的设计风格校准，如同凯美瑞底盘在凌志雷克萨斯的身上提升那样。双叉臂的车悬架、四驱系统、同等级较大规格车体这些，全是林肯KMZ在原来平台上提出的改善。

如选购林肯KMZ只需一个原因，那一定会首先推荐它的配备。林肯MKZ较大的优势便是配备，全系列标准配置电子驻车、整车六气襄、胎压监测装置、倒车后视、巡航定速、可调式悬挂系统、无匙进入与运行、远程启动汽车发动机、拨片换挡、降噪、主辅电动式调整坐椅、坐椅记忆力、前座座椅加热、LED全自动前灯。而在顶配车的身上，还会继续发生电动后备箱、座椅加热乃至是推拿等豪华车作用，在同等级竞争对手中，它的硬件配置是肯定是最丰富多彩忠厚的。

自然，大家总不可以关说林肯MKZ好的一面，不太好的一面也是有的，除开以上提及的蒙迪欧平台，林肯MKZ也有下面一些层面

驱动力不够

林肯MKZ的2.0T汽车发动机来源于福特集团，分成多少输出功率两种版本号，低输出功率的主要参数为149kW，342Nm，大功率版为186kW，389Nm，配对6挡手自一体变速器。但MKZ终归是一台B级豪华轿车，那样驱动力放到两年前或是凑合的，但搁在今天，就有点儿小气了。

轴距短

林肯MKZ的车体规格超过了4925/1864/1477mm，能够确定是同等级中最高的，但2850mm的轴距却也是最少的，连凯迪拉克汽车ATS-L都比但是，就更别说轴距2.9米上面的BBA势力了。较短的轴距代表着后排座室内空间不容易好到哪里去。

汽车保值率低

林肯刚来中国也就5年不了的_间，就现在而言，集团旗下车型的拥有量或是不大的，买该辆车必须担忧的是贬值率会相对比较高。

写在最终

林肯MKZ和蒙迪欧同用一个平台是不争的事实，这的确也让这个B级豪华轿车有点儿降价，但以该款林肯MKZ的商品水平而言，配备和价钱是其最大的的优点，如中后期能在产品品质难题上镇静自若，那_大家坚信在BBA风靡的销售市场中，冷门而无失奢华的林肯MKZ会就是你非常值得选购的不二选择。

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作为一个有驾驶经验的车主，我曾经同时拥有过蒙迪欧和林肯MKZ两款车型。下面是我对它们的个人体验以及性能、使用场景对比的总结。

性能对比

- 蒙迪欧

动力：蒙迪欧动力表现优秀，搭载的发动机输出扭矩强劲，加速快且动力平顺

燃油经济性：蒙迪欧的燃油经济性也相对不错，即使在城市行驶，油耗也保持在一个较低的水平

操纵稳定性：蒙迪欧的悬挂系统设置合理，行驶时给予了良好的操控感，稳定性高

制动性能：蒙迪欧的刹车反应迅捷，制动性能出色，给人安全感

乘坐舒适性：蒙迪欧的座椅舒适且支撑性很好，长时间的驾驶也不会感到疲劳

通行能力：蒙迪欧具备较高的通过性，无论是城市交通还是高速公路，都能轻松应对

总结：蒙迪欧综合表现优秀，动力强劲、燃油经济性好、操控稳定、乘坐舒适性佳

- 林肯MKZ

动力：林肯MKZ搭载的发动机输出平顺且动力相对较小，加速略显迟缓

燃油经济性：林肯MKZ相对来说燃油经济性较弱，城市行驶时油耗稍高

操纵稳定性：林肯MKZ的悬挂系统偏向舒适型，操控感稍差，不如蒙迪欧稳定

制动性能：林肯MKZ的刹车反应较为柔和，制动性能在紧急情况下相对滞后

乘坐舒适性：林肯MKZ的座椅舒适性较好，提供了良好的支撑，长途驾驶也比较轻松

通行能力：林肯MKZ的通过性一般，相对于蒙迪欧稍逊一筹

总结：林肯MKZ整体表现中规中矩，动力适中、燃油经济性较差、操控稳定性一般、乘坐舒适性好

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 蒙迪欧

优势：蒙迪欧的燃油经济性好，油耗低

劣势：林肯MKZ的燃油经济性稍差

- 林肯MKZ

优势：林肯MKZ的乘坐舒适性好，长时间驾驶不会感到疲劳

劣势：蒙迪欧的乘坐舒适性稍逊一筹

**推荐**：蒙迪欧

场景：家庭乘坐

- 蒙迪欧

优势：蒙迪欧的乘坐空间相对宽敞，适合家庭乘坐

劣势：林肯MKZ的乘坐空间较为狭小

- 林肯MKZ

优势：林肯MKZ的乘坐舒适性好，座椅支撑力度较好

劣势：蒙迪欧的乘坐舒适性稍逊一筹

**推荐**：蒙迪欧

场景：旅游出行

- 蒙迪欧

优势：蒙迪欧的通过性好，可以轻松应对各种路况

劣势：林肯MKZ的通过性一般

- 林肯MKZ

优势：林肯MKZ的座椅舒适性好，长途驾驶也相对轻松

劣势：蒙迪欧的座椅舒适性稍逊一筹

**推荐**：蒙迪欧

场景：探索未知

- 蒙迪欧

优势：蒙迪欧的动力强劲，操控稳定性高，适合探索未知道路

劣势：林肯MKZ的动力略显不足

- 林肯MKZ

优势：林肯MKZ的乘坐舒适性好，座椅提供了良好的支撑

劣势：蒙迪欧的乘坐舒适性稍逊一筹

**推荐**：蒙迪欧

综合来看，蒙迪欧在动力、燃油经济性、操控稳定性、通过性方面优于林肯MKZ。而林肯MKZ在乘坐舒适性方面略胜一筹。根据使用场景对比，我推荐选择蒙迪欧，尤其在上下班通勤、家庭乘坐、旅游出行以及探索未知道路时都能更好地满足需求。