全新速腾汽车油箱锁止按钮在哪_全新速腾汽车

1.全新一代大众速腾实车到店，颜值依旧亮眼，12.89万起配倒车雷达

2.sagitar大众叫什么车

3.一汽大众速腾1.4T自动舒适型，落地最低要多少钱？

4.A级轿车的价格，B级轿车的享受，一汽-大众速腾到底怎么选？

太平洋汽车网速腾字母标志是Satigar，全新速腾是一款德国工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。

速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。

而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、，象征着驾驶者对动感、的追求，对成功的不断超越。可见速腾主打的是动感的驾驶感受，而改装则更加可以让这个“射手座”插上真正的翅膀，展现出腾飞的气势。

全新一代大众速腾实车到店，颜值依旧亮眼，12.89万起配倒车雷达

一直以来，10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中。

而小编本人作为一个速腾车主，也有许多话想说，在四月底提了一款全新大众速腾1.4T豪华型，落地16.8万，距离现在已经过去三个多月，里程5000多公里，刚刚做完首保，在这三个多月用车过程中，对于速腾的感受就是优缺点很明显，下面就给大家分享一下。

首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，用大众家族式的车头设计，宛如小号迈腾，前脸用六边形进气格栅设计，中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。

车身侧面整体比较修长，一条凌厉的腰线从车头经过门把手延伸到车尾部分，配合车门下方的内凹折痕设计，大大提升了整车的立体感，车轮用17寸的双色多辐式轮圈，科技感较强。

来到车尾，微微翘起的小鸭尾设计营造出不错的运动氛围，尾灯造型与奥迪A4L很像，当LED流水式转向灯点亮后科技感十足，后尾门下边缘与双边两出的排气口位置经过镀铬饰条装饰，档次感不低。

虽然新款速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，定位A级车，但是2731mm的轴距快赶上B级车了，因此也被人称为A+级车，当你坐在车内发现空间确实比较大，坐在后排翘二郎腿都没有问题，座椅的填充物柔软度适中，包裹性与支撑性较好，比较舒适，不满意的地方就是后排中间地台凸起太高，比较影响中间乘客。后备箱空间规整，比较深，储物能力很强，躺个人进去都没有问题。

内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小，好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能，不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动，用真皮材质，握起来手感细腻，豪华型空调面板全都用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面，新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。

另外豪华型的配置方面也是比较齐全的，像胎压报警、ABS、刹车、车身稳定控制等基础功能都有配置，别的像倒车影像/雷达、可开启全景天窗、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入/启动、温度分区控制、PM2.5过滤等装置都在该车型上有体现，这里说一下主动刹车功能，在倒车时还是有一定的帮助，不过有时候后面树枝也能触发主动刹车，一下子就把车轮抱死，让人心跳加速，不过还是得提醒大家，不要去依赖这个功能。

动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩，它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成，因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L，有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题，第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是，车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样。

行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜。

总结一下，新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点，缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3:?1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。那么大众速腾值不值得买呢？在我看来如果你能接受它的一些缺点，还是非常值得的，因为目前终端优惠比较巨大（以眉山地区为例，终端优惠达2.6万元，条件是店内和保险），性价比还是比较高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

sagitar大众叫什么车

“如果不知道买什么车，就在大众车系里面挑，总有一款让你满意”

最近和友人们讨论买车的话题，有人说出这样的话。作为80后90后，身边的人大多已经拥有属于自己的代步车，生活水平比毕业时候好多了。观察了下友人们的车，大部分人都是结婚时候买的，以10--15万左右的车型居多，雷凌、昂克赛拉、卡罗拉成了“热门选手”，也有一些人会考虑买一款二手车“练练手”，等时机合适再进行更换。

工作几年略有积蓄，很多人开始想要“更上一层楼”，换购一辆A+级车成了短期内的目标。纵观目前的汽车市场，大众速腾无疑是最佳选择，依托于强大的品牌实力，速腾的品质和性价比是值得称道的，也成了大众旗下一款“标杆”车型。

其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为12.89——19.19万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。

外观层面，全新大众速腾展现了自身优雅的气质，六边形进气格栅造型扁平化，中间带有三根精致的镀铬饰条进行勾勒，配合黑化的元素，让整个前脸显得十分稳重大气。两侧头灯造型锐利狭长，和中网契合度很高，内部灯组用了闭环样式，点亮后视觉效果不错。

据了解，前脸设计用了海外第7代Jetta设计语言，所以和老款车型相比较，新潮前卫的元素更多，甚至带有一丝运动版车型的气质，年轻消费者应该会十分喜欢。

全新一代速腾的车身十分修长，和宽大的尺寸是分不开的——长宽高为4753mm、1800mm、1462mm，轴距2731mm，证实了A+车身的身份。熏黑色车窗，伶俐的走线、扁平化的造型，搭配平行的双腰线设计，让整部车侧面更加灵动，轮眉和车身同色，并且还带有凹陷的设计，看起来很有层次，外加造型个性的18寸多幅式轮毂，侧面细节处理更加精巧，符合现代审美。

尾灯的结构颜值非常高，用了不规则的大灯设计，和头灯分属两种不同的风格，但是同样拥有很强的视觉冲击力。

内饰方面，全新一代速腾融入了时尚元素，档次感也提升了不少，在同样价位的车型中，它的气场是十分强大的，无论是居家驾乘，还是工作接待，这款车都会给你带来舒适度和档次感。中控台整体偏向于驾驶位，中间搭载一款内嵌式屏幕，两侧排列着宽大的物理按键，造型落落大方。

驾驶位三幅式方向盘握感舒适，搭配车内细节部分的金属拉丝和黑色烤漆饰板，打开车门，时尚年轻的气质就已经俘获了消费者的心。

配置方面，新车要啥有啥，入门就标配后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、PM2.5过滤装置、外后视镜调节、LED日行灯、定速巡航、主动刹车、自动空调等等。

动力方面，全新一代速腾提供了两款动力选择——1.2T和1.4T，最大功率分别为85kW、110kW，最大扭矩为175Nm、250Nm，传动系统匹配5MT和7DCT变速箱。

总结：从速腾的历代车型来看，口碑都不错，销量自然也不差。而全新一代速腾升级了配置，外观设计也融入了新潮元素，加之一如既往出色的空间和操控表现，相信新车依旧会在A+级车型市场拥有亮眼的成绩，大家怎么认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众速腾1.4T自动舒适型，落地最低要多少钱？

sagitar是大众速腾车型。

大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。

无可置疑，德国的设计具有非常悠久的传统，是现代设计的发起国之一，其工业设计则以严谨的造型，可靠的品质，高度理性化的美学特征体现了工业化时代下生活的变革，并得到了多数消费者的普遍认同。世界级的包豪斯在创新中不断追求简单和完美的统一，同时世界级的全新速腾也正行驶在这条道路上。

全新大众速腾外部特点介绍

全新速腾的造型放弃了老款的个性和运动，特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节做工比较精细。

随着市场对汽车需求的多元化，汽车从一个代步工具上升为一个体现个人风格、价值的必需品，于此，将自身产品标签化、家族化便成为大众汽车设计的发展方向。其中，全新速腾在传承了大众家族式设计后，更将“Bauhaus包豪斯”现代、简约的风格完美地融汇其身，为冰冷机器赋予灵魂。

融入了“Bauhaus包豪斯”全新设计理念之后，全新速腾带来的不仅仅是人性化的设计，而且制造出A+级车轿车全新标准，其大空间和舒适性成为其标志性的完美体现。

A级轿车的价格，B级轿车的享受，一汽-大众速腾到底怎么选？

速腾1.4T，最低配车型指导价16.29万，终端优惠价是13.49万，低配车型都卖这个价，确实不低。速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。

车型

作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。

此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。

●速腾基本概况

一、全新一代的速腾用了典型德式设计风格，从车头到车侧到车尾，贯穿整车的都是笔直的线条，看起来非常利落精炼，进气格栅的镀铬条一直贯穿到大灯内，增加了整车的视觉宽度，并且全系标配LED日行灯及LED远近光大灯，即使是最入门的车型看起来也并不入门。

二、这一代速腾最大的优势之一就是在尺寸上的表现，原版车型引入国内经过进一步加长后，速腾的尺寸可谓是超过了同级所有对手。

也得益于车身尺寸的天生优势，全新速腾不管是在乘坐空间还是储物空间上，都拥有同级竞争对手无可比拟的优势，如果大家对数据还是没有什么概念的话，去4S店对比一下就很清楚差别在哪。

三、全新一代的速腾拥有非常丰富的颜色选择，一共提供了极地白、风暴蓝、海贝金、砾石灰、太平洋蓝、锰石黑、水晶银、罗曼尼红八种不同风格的颜色，从居家、运动到商务，充分满足不同人群的消费者。

四、在如今三缸发动机遍地的情况下，速腾依然提供了1.2T与1.4T两款4缸涡轮增压发动机，按照不同配置分别搭配了5MT或7速DSG变速箱。除此之外，前麦弗逊后多连杆独立悬挂也要比不少同级竞争对手的后扭力梁非独立悬挂厚道不少。

●各个车型配置对比?

2019款?200TSI?手动时尚型（12.89万）

2019款速腾全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、ISOfix儿童座椅接口、ABS、EBD、EBA、ESP、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡。

后排座椅比例放倒、后排杯架、6喇叭扬声器系统、LED日行灯、LED远近光灯、转向灯、卤素雾灯、全车窗一键升降、车窗防手夹功能、电动调节后视镜、后视镜加热、手动防眩目内后视镜。

2019款?200TSI?DSG时尚型（14.09万）

相比2019款?200TSI?手动时尚型，升级为7速DSG变速箱，多了经济驾驶模式。

2019款?200TSI?手动舒适型（13.89万）

相比2019款?200TSI?手动时尚型在安全配置部分多了前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、定速巡航、运动/经济/标准/舒适四种驾驶模式、可开启全景天窗。

真皮多功能方向盘、真皮座椅、支持carpaly和carlife的6.5寸触控液晶中控屏、10色环境氛围灯、后座出风口。

2019款?200TSI?DSG舒适型?（14.99万）

相比2019款?200TSI手动舒适型主要是升级为7速DSG变速箱。

2019款?280TSI?DSG舒适型?（16.19万）

相比2019款?200TSI?DSG舒适型，主要是发动机升级为1.4T的4缸涡轮增压发动机，对于有更高动力追求的消费者来说多了一个选择。

2019款?280TSI?DSG?R-Line?（16.99万）

相比于2019款?280TSI?DSG舒适型，主要是升级了自动头灯、大灯延时关闭、取消了雾灯更运动的外观套件，排气管装饰为双边共四出的样式。

还有方向盘换挡拨片，座椅也更换为更运动的真皮织物混搭。

增加了自动防眩目内后视镜、雨量感应式自动雨刮、轮胎也升级为205/55?R17。

2019款?280TSI?DSG豪华型（17.59万）

相比于2019款?280TSI?DSG?R-line，主要升级了主动刹车系统、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮和Alcantara混搭的座椅。

主驾驶电动调节与记忆功能、前排座椅加热、8喇叭的扬声器系统、电动折叠后视镜、后视镜记忆、倒车自动下翻、分区控制空调、PM2.5过滤装置。

2019款?280TSI?DSG旗舰型（19.19万）

相比于2019款?280TSI?DSG豪华型，主要升级了10.3寸的全液晶仪表盘、副驾驶电动调节，前排座椅加热通风、后排座椅加热。

单碟CD、自适应远光、随动转向头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、可加热喷水嘴、后排独立空调以及感应后备箱。

●个性选装

当然如果有需求的话，速腾还为不同车型分别提供了选装包。其中时尚型可选全景天窗和前后贯穿式头部气帘。

舒适型可选无钥匙进入、一键启动、车外氛围灯、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻。

前排座椅加热、全液晶仪表盘、智能雨量传感器、自动防眩目内后视镜、触控式双区空调、clean?air?2.0空气过滤功能、

R-Line可选全液晶仪表盘、前排座椅加热、18寸的金色轮毂和紫色轮毂。

豪华型可选全液晶仪表盘、18寸的金色轮毂和紫色轮毂。

旗舰型可选ACC自适应巡航、PLA3.0自动泊车、预碰撞保护系统、车道保持、盲区监测。

●购买推荐

综合来看，全系车型中的3款舒适型算是比较主销的配置，不管是在舒适性配置还是安全配置都足够丰富，即使配置觉得不够用的话还有非常实用的选装包。

当然如果想以最低的预算体验速腾，手动舒适型也诚意十足，安全配置也非常厚道，并且入门车型在外观上和高配车型的差别并没有很明显，这一点相信能够打动不少消费者。

如果对车型的配置有着更高的需求，并且有比较充裕的预算，高配的速腾比更高级别的B级轿车配置还要高出不少，当然选择鸡头还是凤尾，就看大家的追求了。

●总结

全新速腾在引入国内加长以后，其尺寸在同级车型中可谓是碾压性的存在，包括其同堂兄弟朗逸，而国人一直以来都对汽车的尺寸有所偏好，从这一点可以看出来大众牢牢掌握了国人的喜好，除了尺寸上的优势之外，和同级对手完全居家取向的设计不同，速腾既有稳重的商务范，又有运动的R-line版本。

虽然刚上市之初12.89-19.19万的定价不少消费者表示天花板太高，其实看过车型配置以后我们会发现，天花板车型主要是为了拔高速腾的定位，厂商也没有指望其走量，主销车型的价格依然还是和同级竞品相当，由此来看，全新速腾通过对尺寸的优化以及车型的丰富，在紧凑级轿车激烈竞争的红海中重新开辟了一片蓝海，就目前来看，同级别中可能还真的没有直接的对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。