广本新款飞度多少钱一台_广本飞度报价多少钱一辆

1.实拍广西首辆全新飞度展车，将在南宁国际车展亮相

2.大众polo和广本fit，哪个更好····性价比怎么样？

3.13年1.3排量广本飞度3.6万元咋样

4.玩第一代飞度，你需要了解的事情，千万要知道

5.买五到八万的汽车,什么车比较不错.大家给个建议!! 谢谢

6.飞度手动挡多少钱

7.广本新飞度几种颜色

一般建议10万元以内的车辆，选择传统AT自动挡或者传统手动挡车型，发动机以自然吸气为主要考虑方向。结构简单不减少，维护起来也容易，成本低。

另外建议参考路上的保有量情况，保有量越大的车型，使用成本一般都越低，而且日后的二手车价格也会越保值。

实拍广西首辆全新飞度展车，将在南宁国际车展亮相

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广汽本田FIT飞度才上市不到半年，东风本田?LIFE也上市了，还有个有意思的昵称叫“来福酱”。

两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本，属于兄弟版车型。并且，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上。

(左东风本田LIFE，右广汽本田FIT飞度)

价格对比明细如下：

LIFE的入门款车型已经到了飞度的中配车型级别，对于我们消费者来说飞度的选择更多一些。那么问题来了，都是飞度同胞兄弟，价格差不多，车型选择差不多，选哪一款好呢？对比细致入微，我们可以发现追求不同，选择也大不相同。

外观内饰设计极为相似?详细对比会发现惊喜

不管是LIFE还是飞度，都走可爱呆萌的路线，非常讨年轻人喜欢。两车的SPORT版对应的是两厢轿车造型，相对动感和外放；CROSSTAR版对应的是跨界车造型，底盘高度增加30mm。

前脸部分，这两款车的运动版车型均用了蜂窝状进气格栅设计，很符合运动车型的定位。不过东本LIFE还用了黑色的下包围设计，下格栅没有用贯通样式，而是让雾灯区域与车身同色，并且轮毂的样式相比飞度会更加动感。

(广本FIT飞度?SPORT版)

(东本LIFE?SPORT版)

LIFE?跨界版车型对比飞度的跨界版车型，最大的不同之处聚集在前后保险杠和尾灯部分，比如LIFE的前脸是蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，增加了粗壮的银色饰条，而飞度的前脸中网则为横条式格栅设计，前保险杠两边都封死了，在动感方面相比LIFE还是欠缺了点。

(广本FIT飞度?CROSSTAR版)

(东本LIFE?CROSSTAR版)

细致对比会发现，LIFE和飞度的侧面造型也是有所不同的，比如LIFE的跨界版车型没有在翼子板上安装转向灯，车顶行李架和后视镜用了亮黑色涂装设计。到了尾部造型，两车的区别之处也是在小细节方面，LIFE的运动版车型在后保险杠下方增加了黑色气流扩散器和红色点缀设计，增强运动感；而其跨界版车型的是银色扰流板，更具有越野属性。

(东本LIFE?CROSSTAR版侧面)

(东本LIFE?SPORT版侧面)

(广本FIT飞度?CROSSTAR版侧面)

(广本FIT飞度?SPORT版侧面)

到了车内，对比两车的不同之处反而比找相似点更难，因为实在是太像了，放图大家细品：

(东本LIFE?2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版)

(广本FIT飞度?2021款?1.5L?CVT潮越Max版)

内饰的布局和面料不多赘述，对比细节才是关键。两款车的方向盘都是两幅式造型设计，颇有特色，握感也很不俗。但LIFE比飞度多了方向盘换挡，这对于车主来说就大大增加了便利性和安全性，毕竟手在方向盘上操作就能轻松通过线控系统将换挡指令传递给变速箱，相比之下没有拨片的飞度，安全细节做的稍不到位。还有，飞度经典的魔术座椅在LIFE和飞度的?CROSSTAR版车型上得以保留了，注意，SPORT版车型是没有的。

动力系统完全一致?运动和跨界略有不同

LIFE和飞度一样，全系都搭载了我们熟悉的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成系统，这套动力总成系统的最大输出功率为96kW，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。这套动力系统从GK5就已经开始用了，轻快的油门调校，顺畅的动力输出，性能表现在同级别车型中算是很不错的，并且燃油经济性也在同级别车型里名列前茅，能给车主省下不少用车成本。

底盘悬挂系统的选择上，LIFE和飞度用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，可以较好地照顾日常出行。

在整体行驶和底盘悬架部分，LIFE和飞度拥有一样的配备，不过运动版和跨界版给我们的驾驶感受还是有些许不同的，比如NVH性能方面，跨界版车型在隔音部分要比运动版车型稍好，尤其是LIFE，其跨界版车型在隔音降噪部分用了特殊处理，在高速行驶会明显感知噪音问题相比上一代产品有很大的改善。

底盘悬架调校部分，运动版车型对于路面系统的感知稍微敏感一些，配合着较轻力度的转向系统，开起来比跨界版车型更轻快；而跨界版车型增高了30mm的底盘高度，虽然一定程度上牺牲了操控的灵活性，但对艰难路况的震动过滤得更干净一些，遇到坑洼路段处理的更为从容，后排乘员的舒适感更强。

所以说，如你单纯想买一台接孩子上下学，买菜通勤的家用车，建议选择更为从容舒适的跨界版车型；想追求更顺畅更直接的性能表现的话，还是运动版车型更适合你。

配置对比才能看出差距?简约还是精致看你选择

LIFE比飞度，知名度没那么高，上市更未抢占先机，为什么起步价还比飞度高了整整1.6万元？因为它喊出了“LIFE没有入门级”的口号，入门即中配。

首先我们来看看飞度的入门级车型，被称为丐版的1.5L?CVT潮启版，没有后雨刷器、扬声器，还取消了后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘……而LIFE虽然起步价就到了9.78万元，但配置并不会太寒酸，比如全LED大灯、雾灯、16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、收音机、USB接口、后雨刷等等均有配备。

我们还可以选择价格同为10.88万元的顶配版车型——LIFE的SPO-SS?灵动版和飞度的CRO?潮越Max版来进行对比，会发现飞度比LIFE多了8英寸彩色智能互联屏，但LIFE比飞度多了倒车影像系统、语音多媒体和电话识别控制系统这些常用的配置。对于初购群体来说，没有倒车影像，停车的便利性可就大打折扣了；缺了语音智能助手的帮助，对安全性更是没太大帮助。

就配置而言，同价位之下的LIFE和飞度，明显还是LIFE更有诚意一些。

广本飞度起步价8.18万，拥有更多车型选择，东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型，不管是比外观内饰设计，还是动力性能表现，我们很难说哪款车型更适合你，热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装，享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo和广本fit，哪个更好····性价比怎么样？

第四代飞度（GR9）终于来到广西，车叔第一时间到广汽本田恒安店去实拍了这款车。据了解，这是目前广西唯一一辆厂家巡展车，将在7月9日-12日的南宁国际车展亮相，车展结束后将在广西各店进行巡展。

新一代飞度共推出了普通版和跨界版两种版本的车型，两款全新飞度官方分别命名为“潮跑Pro”（以下称为运动版）和“潮越Max”（以下称为跨界版）。新车整体延续了海外版车型的造型设计，并在细节部分做出了一系列调整，在动力方面继续搭载1.5L发动机，预售价为8.18万元起。广西目前到的是运动版，从配置来分析应该是顶配或次顶配。

首先从前脸来看，全新飞度很容易让人想起口袋妖怪里的妙蛙。呆萌的大灯，中网设计用了黑色蜂窝状元素，而且整个中网的质感出色，显得非常精致。

侧面，全新飞度运动版保留了A柱三角窗的设计，有效减少了驾驶盲区，同时车身整体姿态依旧较为低矮，而后包围也用了全新设计，造型更加偏向于运动风格。同时这辆展车为双色车身，上黑下红。

轮胎的规格为185/55R16?83H，展示车型选用的是普利司通旗下泰然者系列轮胎。刹车依然是前碟后鼓的配置。

尾灯设计保持了前后呼应，同时加油口在车身左侧的尾窗下方，并且在视觉上与尾窗以及尾灯组进行了融合，就视觉效果来说比GK5的独立圆形设计加分不少。大尾翼是运动版专属，在跨界版上是没有的。

内饰方面变化较大，中控区的布局变的更加简洁，大部分功能都被集成到了中控显示屏上，小尺寸的液晶仪表盘也将替代此前的机械式仪表，此外，方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计。由于后轮是鼓刹，所以相应的手刹配备的是机械手刹。

双A柱的设计带来了不错的视野，实际体验下来前方一览无遗，这个是要给好评的。

液晶仪表与凌派混动是同款，可显示效果不错，转速表放在了屏幕上方，全车安全带未系提示特别显眼。根据此前泄露的配置表来看，这个液晶仪表应该是标配。

展车的方向盘是皮质的，按钮区域和档把区域用了黑白配色，增加了一丝可爱年轻的味道。左侧除了HOME键外，有点空，而右侧最显眼的就是HONDA?SENSING的设置了。方向盘后侧的换挡拨片和金属油门刹车踏板是运动版的专属。

广受好评的两个杯座放在了左右空调出风口前，方便冰冻或是加热饮料，非常贴心。

至于T字区位置实在是有点扎眼，也许广本是觉得，买运动版的车主后期都会去改装，所以这辆运动版顶配（或次顶配）索性连中控屏都不给了，只有一个基础的收音机和USB接口，同样没有蓝牙。还好根据国内媒体报道，跨界版车型的配置会更高，而且是有中控屏的。

可以上下开启的副驾储物格非常方便，贴心度满分。

座椅同样用双色，材质为织物，调节方式为手动。上方有电动小天窗

后排空间依然延续了飞度一贯的大空间，中央地台突起很小。空间度不错。前后排座椅的厚度相比起GK5均有提升，乘坐舒适度要好不少。

后备箱依然是手动开启，内部空间在同级别中属于上乘。盖板下方是随车工具，再往下是一个135/80/D15尺寸的小备胎。但遗憾的是在运动版上取消了魔术座椅，只在跨界版上提供。

动力方面，全新飞度继续搭载现款车型所配备的1.5L地球梦系列发动机，但针对国六进行了优化，最大输出功率96kW（131Ps）。传动部分，与之匹配的是CVT变速箱。

飞度是一款市场认可度相当高的小车，一方面是代步神器，空间油耗动力同级别出类拔萃；另一方面也是一部分基友的“平民超跑”，改装俱乐部的常驻份子；同时，它还是二手车市场的保值利器。现在第四代飞度外观可爱了许多，但动力不变，也许会吸引更多车主的喜欢也说不定？

这辆全新飞度将会亮相7月9日-12日的南宁国际车展，感兴趣的车友可以过去看看车，过了12号以后，它就会前往广西各市的经销商进行巡展了。没有门票的车友，下面这里就有一波免费门票送给大家：

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大家进场时需要携带好本人原件哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13年1.3排量广本飞度3.6万元咋样

肯定是POLO好!可能在油耗上面飞度可能要稍微低一点,但是不要忘了,因为日本车壳薄又轻,所以就省了一点油!但是大众车那出色的悬挂令人印象深刻,日本垃圾是根本比不鸟的!如果比安全难道日本车能撞得过扎实的德国车吗?如果从长久考虑,那大众车就更胜一筹了,你看一台普桑都可以跑十几年都没有问题,可以想象一下大众车的耐用性,换成是日本垃圾早就成废铁了吧!总之车子非常不错,你自己再仔细对比考虑一下吧!

玩第一代飞度，你需要了解的事情，千万要知道

13年1.3排量广本飞度3.6万元有点高。前脸设计显得饱满紧凑，性能方面没什么变化，油耗是其优势。不过发动机的噪音比较大，过弯时侧倾比较大，操控性能一般。最大优点是，空间宽敞灵活，燃油经济性好，车型保有量大。缺点:车身铁皮较薄，发动机噪音较大，视野较差，高速车身稳定性差。所以这辆车3.6万放到2022年有点虚高。

买五到八万的汽车,什么车比较不错.大家给个建议!! 谢谢

好久没认真发认真详细的体验了，这次来聊一下我刚入手的第一代广本飞度！我会从各方面详细地介绍一下这款车?第一代广本飞度的代号是G?D，其实fit的代号挺有意思的，这里拿两厢版本来介绍一下，比如说第一代飞度，代号G?D，分别有1234，大陆只有G?D1?和G?D3，1是1.3两驱，2是1.3四驱，3是1.5两驱，4是1.5四驱。第二代同理，有GE6789，国内有GE6和GE8。很多朋友，见到第三代fit就叫GK5，然后和他聊天，说G?D和GE，压根不知道是什么......?此外，fit仔在部分地方还以jazz的名字进行销售，比如HK，fit就叫爵士，很好听的一个名字。

其实我对国内的素车GK5真的无感，前后长泵把真的不好看，还是喜欢原汁原味的前两代。还有就是，之前一直超级喜欢GE，不过这些天和G?D相处下来以后，已经中毒了。呆萌的大灯，小小的车身，关键是，相比后两代车型，或者现在的众多同级别车型，产品力一点都不落后，真的让我佩服！

第一代车型外观非常秀气，车头很短，车厢占了大比例，但并不会显得比例不协调，这是我很佩服设计师的地方。这小镜子真的超级好看。还有这个满满年代感的门拉手，小时候因为坐日本车多，基本都是这种门拉手，就觉得这种拉手的车不高级

前期的外观素素的，也没有尾翼，少了一点动感，但却多了几分可爱，而且也适合我的style

进到车内，其实我对这种车内饰设计没啥感觉。但不得不承认，这套内饰，在当年不论是样式还是实用性，都可以给很高的分数。尤其是实用性，随处可见的储物格，这是三厢版本所没有的，而且足以秒杀如今的大部分小型车。

方向盘挺有feel的，我甚至觉得和DC5的有点像。手感各方面都挺满意，就是觉得尺寸略大，玩这车的朋友很多都会换DC5方向盘。

不知道大家有没有注意到，我专门没换这个标，不掉色的都不是真本田了。

炮筒式仪表板很好看，白底橙字，还有警示灯的设计，真的很好看。不过没有转速表，只能看水温灯，其实很多小车都这样，但还是有点不习惯。

这车改了先锋主机和喇叭，音质真的挺不错，很舒服超爱在这车上听歌，因为怠速很安静，察觉不到，和现在的车没什么区别。这是我坐过怠速最安静最稳的老本田。

看看这变态的储物格，真的不愁没地方放东西。

这是三厢版本没有了，我觉得是三厢相对偏向档次感，所以没这种设计，但看起来更规整。那天见到一台早期顶配的3厢，有木纹装饰和褶皱真皮座椅，看着还真的挺高档的。

其实G?D的前立柱挺粗的，好在玻璃面积大，车小，所以感觉对视线影响不大。

好了，来到这车在实用性上的重头戏，那就是座椅了！前排倒是没什么特别，看起来很单薄，不过做起来还是挺舒服的，座椅还算贴身，填充物不软，但没感觉难受，反而腰部位置和肩部位置很舒服，开长途车也不累！?还在车上睡过午觉，有点出乎意料，睡醒竟然不累，还可以。

飞度真的舍得下本，中置油箱设计，后排的魔术座椅，在小小的尺寸里面，做出这样的空间。没错，油箱就在你座椅底下，42L左右油箱，对于油耗不高，而且长途不多的小车来说，足够了。

后排更变态，座椅本身就别要求太高了，能坐人不难受，已经合格了。实际也就那种水平，不舒服但也不难受，空间足够，可以舒展着坐，已经很棒了！?变态的地方在于这个魔术座椅，如今GK5只有顶配才有，可以坐垫往上折叠，可以整张座椅放倒紧贴地板，真的很大！当然，这些都是用钱堆出来的，所以现在GK5上不再有了。我觉得G?D的空间和利用空间的水平，放在如今大陆上的同级别车，依然是大哥。

前面两张凳子的椅背还有类似跑车上的座椅调节推手，我猜设计师的初衷是方便后排操作大件货物的时候用的。不过司机位上也有好像有点危险，如果遇到熊孩子在后排......

放倒后排座椅后的高度，和后备箱是齐平的，车内高度比如今很多紧凑型城市SUV都要优秀。名副其实的飞度小货车，拉货轻轻松松。

顺便看看这个后备箱空间，我平时都是乱扔的。我一个表哥开GK5的，那天打开我的车，说你这车看起来这么小，后备箱纵深竟然这么大。我一副得意的样子，其实我第一次也是震惊的哈哈哈。

后排安全带上端固定装置很有意思，因为设计在C柱又太靠前，所以做了这么个装置。

虽然内饰色调比较黑，但因为玻璃通透，还有空间大，所以在车里面并没有什么压抑的感觉。坐进来感觉比逍客好。

飞度为什么火，因为空间大车身小，能装又能飞。?小小的车配个带vtec的1500CC引擎，必须买手波，因为第一代CVT问题挺多的，不过极速会高点，跑长途可能会省油点！这车刚做完保养，15年跑了18万公里，机器还非常精神，机舱看着很舒服

动力表现方面，其实2500转甚至3000转以上，才是它的最好发力点，但2500转以下日常用也足够了。但真的要享受这车的美妙，2波从3500转开始，直到断油，虽然感受不到太多开tec的感觉，但那种畅快轻松的感觉，不是动力好的大车能给你的。而且即便是追求动力，保持3000转左右驾驶，油耗也就6升多，就是加100块钱怎么也能跑200多公里。这可是一台15年车龄的车啊。

要赞的除了引擎，当然还要波箱打配合啦。其他先不管，先吹手感，太爽了，换挡的感觉很干脆，可能有些朋友会觉得欠缺一点质感，但真的很清晰很干脆，行程也很合适，你可以做得很快，也会很想快。?还有就是，这车跑高速转速真的很高，其实回看当年的紧凑型车也差不多，高速120要超过3500转，没跑过极限，但大概只有180左右，自动波能去到200。封闭路段测试过，100到150这段，挂着5波，一脚油门下去，真的很快，很轻松，甚至有点小猛，大车给不了的轻快感。

开起来，转向还能接受，手感比较扎实。不过低速的时候手感真的跟?一样，主要体现在力度不均匀，日常用倒是没什么，不过就是不满意。?对了，方向机是通病，这车已经换了全新方向机，我朋友的刚换了一个，手感还那样，以为有问题，又花3000买了个新的，还一样.....反正，他现在对方向机的要求，就是不渗油没异响，手感什么的，不强求了。?G?D还有一个挺严重的问题，我觉得就是刹车。这车已经换了新的刹车皮，油也是新的。首先是轮胎窄抓地力一般，其次是大力鼓不够力，以前说一脚不够力再来一脚，这车不论踩几脚，对制动力一点帮助都没有。脚感也很差，前段空，特别没信心，后面制动力也不够，加上轮胎窄，特别容易抱死.....?当然，日常驾驶遇到抱死情况不多，但还是建议换一个奥德赛的大力鼓，然后换195的胎，一套好的皮。你会发现，提升真的特别特别大，信心会大很多很多。

操控方面，我也玩过威姿，在那时候开始，就爱上了短轴距带来的优势，那种跟的感觉，真的很过瘾。说出来你们可能不信，在弯道，威姿比GK5快。这也是我一直说后来GE和GK尺寸太大我不太喜欢的原因，小尺寸短轴距，让G?D的可玩性大增。?底盘还有一个值得称赞的就是，其实它比现在的GK5底盘感觉扎实厚重点，当然也算不上好，但平时开，还算能接受。不过底盘噪音和胎噪还是不小，很少开过100，因为真的很吵。底盘噪音和风噪都不小，不过对于这种定位，也无话可说。

其实买这车还是很偶然的，看到车精神，价格合适，就买了。新的避震，brake皮，方向机，一次保养，再加上买保险年审这些，其实对这个价位得车来说，真的很下本了?熟悉我的朋友都知道，其实我对小车真的没什么感觉，但买回来以后我真的爱了。我对它可能没什么feel，但真的很好开，很省油，还很能装，实在太好用了?喜欢这车的朋友，其实找个车况正常的，也就两万左右，回来换个大力鼓，换个195的胎，就特别完美了。像我这车，除了方向机，其他都是正常损耗件，真心质量很好，可以放心用。不过其实能遇到全原装素车，还是不太容易的，所以我抓住了机会?好了，谢谢观看，如果你也喜欢车，喜欢有意思的车，喜欢我的内容，欢迎关注我，大家一起交流学习，微博:无-名Chukey

飞度手动挡多少钱

1.广州本田 思迪1.3L 手动普通版

报价：8.18万

油耗：5L/100km（90km/h等速）

上市日期：06.4.8

2.广州本田 飞度

报价:9.48万－11.68万

缺点：机壳薄

备注：日系车安全性低，特别是飞度（国内普遍评论），不建议购买

3.天津一汽 威志

报价：4.88-8.28万

备注：并非热销车型

4.起亚 两厢版赛拉图

报价：8万-10万

发动机：1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）

网友评论：发动机的功率不怎么好，跑到120k/h的时候发动机就边声音，剩下的都还算可以吧 百公里的耗油接近8个；只是一辆换了壳的千里马，还有在配置上有些改动。

5.起亚 RIO千里马

报价：7.18万-11.88万

型号 价格（万） 油耗(L/KM)

L1.4手动 7.18 5.7

GL1.4手动 7.98 5.7

GLS1.4手动 8.88 5.7

GLS1.4自动 9.68 5.8

PRIME1.4手动 10.58 5.8

PRIME1.6自动 11.88 5.8

优点：同级别中RIO配置比较丰富，安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。

缺点：RIO在中高速时，对胎噪和风噪的控制做得不好，隔音有待进一步提高。

备注：起亚车配件贵。

6.日产尼桑 骊威

报价 排量 油耗

骊威1.6 手动 超能型 9.38万 1.598L 6.2

骊威1.6 自动 全能型 10万 1.598L 6.3

骊威1.6 自动 多能型 8.98万 1.598L 6.3

骊威1.6 手动 全能型 8.98万 1.598L 6.2

7.现代 雅绅特

报价：7.28-11.38万

型号 报价(万) 油耗（L/KM）

1.6 GLS 手动豪华型 无报价 5.9

1.4ECO手动基本型 7.28 5.8

1.4GL手动基舒适型 7.98 5.8

1.4GL手动基时尚型 8.29 5.8

1.4GL自动基舒适型 8.98 5.8

1.4GLS手动豪华型 9.08 5.9

1.4GLS自动豪华型 9.48 5.7

1.4DLX自动豪尊贵型 10.05 5.8

1.6GLS自动豪华型 11.38 6.3

8.雪佛兰 乐风（强烈推荐）

报价：8.18-9.98

排量：1.4-1.6L

优点：安全配置高

网友评论：虽然起步时候感觉动力不足，但其他性能上都不错。

家用非常实惠，而且车身空间也大。

9.雪铁龙 富康（这车太丑，我想姐姐应该不会考虑把？）

报价：6.58万-9.58万

备注：富康的市场保有量很高，这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长，跟那些造型新颖时尚的新车相比，它的外型显得比较陈旧，缺乏时尚感。

10.雪铁龙c2（强烈推荐）

报价:7.78万－10.68万

优点：车很结实，特省油，15000公里才做一次保养（维护费用低），外形也拉风。

缺点：内部空间不够宽敞。

备注：购车除了价格上的优惠外，还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍，目前C2全系货源充足，基本上能够满足用户提现车的需求。

11.东南三菱 蓝瑟

报价：9.48万

油耗：4.6-5.7L

12.铃木 天语SX4两厢

报价：9.88-11.58万

排量：1.598L

发动机：三菱1.6L 直列4缸16气门高效低耗发动机（三菱的发动机公认不是特别好）

13.昌河铃木 利亚纳

报价:8.88万－10.78万元

缺点：底盘轻，钢板薄，不推荐。且网友评论差

备注：非热销车型

14.铃木 雨燕

报价：6.98-9.48万

优点：省油

缺点：发动机太老，故不推荐。

15.大众POLO劲取

报价：8.58-9.78 万

上市日期：2006年6月23日

缺点：后期保养费用高

备注：1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大，所以对于汽油的品质要求比较高！所以建议还尽量加号的油！（号汽油贵）

2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较：

首先从外观分析，3辆车各有各的特点，fit比较秀气，polo比较饱满，骊威世介于两者直接。

再来分析血统，fit是典型的日本车，polo典型的德国车，骊威是欧洲车和日本车结合的产物。（雷诺是日产最大的股东）。

然后是内部空间，骊威具有3辆车中最大的轴距（2600mm），空间也是3辆车中间最大的，然后是fit，最小的是polo。

接下来是使用者比较关心的油耗，fit的油耗是最小的，其次是骊威，polo的油耗最高。

就安全性来说，polo占有比较大的优势（激光焊接+空腔注蜡），其次是骊威，fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好，但是polo的自重最大的原因，制动后所带来的惯性会加大制动距离。

性价比，骊威可能是最好的选择，但是由于刚刚上市，到底是评价如何，可能还要再过一段时间才能看出。

16.华晨骏捷（一般推荐）

报价：8.58-15.78万

优点：

一·骏捷尊驰车身用了激光焊接，国产车除了某些德国车外，哪个日本车（包括雅阁等）车身不是点焊？

二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰，更不用说日本车配的轮胎了。

三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆（防刮蹭能力强），小日本和韩国的车用0.6mm，尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢，买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠，下个鸟粪都能砸个坑。

四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑，一般是20万以上的车才配的，国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。

五.保时捷调教底盘，强！！

缺点：用三菱发动机（发动机技术陈旧），离合器行程很短很赢，内饰粗糙，有“小马拉大车”的说法。

17.海马 福美来2代（强烈推荐）

报价：8.18-12.22万

备注：8.4万和8.9万那种就差发动机不同，前者是巴西的发动机，功率85，这款发动机在中国没什么名气，但宝马mini也是这款发动机

8.9万那种是马自达的发动机，功率70，其实我个人觉的巴西那种发动机更好，2款发动机其实都挺好，这个还贵了5000元

18.海南 马自达海马3

上市时间：5月中下旬

定价预计：9万至12万元

备注：刚上市，相关评价较少，但此车值得期待。

19.标致206（雪铁龙c2翻版）（一般推荐）

报价：7.78万－11.38万

优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。

备注：热销车型

20.奇瑞A5和比亚迪F3（这两款车都不推荐）

21.森雅

上市日期：2007.6（即将上市）

预期售价：7万-10万

新车点评：森雅是日本多年后重返中国市场的开山之作，希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”，而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉，森雅定位为5至7座小型休旅车，用了最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机，竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。

备注：此车较为冷门

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回答者：○ρiυm - 江湖新秀 五级 6-23 22:52

广本新飞度几种颜色

飞度是广本汽车打造紧凑设计和性能的标杆车型。从其可以知道，飞度手动档2011款1.3MT舒适版售价7.98万元，2011款1.5MT豪华版售价9.42万元。

广汽本田飞度的本田1.5升VTEC发动机，动力设计比以往同类发动机更轻更紧凑，气门角度更小，燃烧室紧凑，燃烧更快，运动部件摩擦减少，发动机效率大大提高。最大输出功率为88kW/6600rpm，145Nm/4800rpm，用先进的VTEC可变气门正时和升程技术。有中低速和高速两套不同的气门驱动凸轮，通过电控系统的自动操作，可以自动切换，优化进气口和燃烧室的设计，实现分层完全燃烧，使发动机在任何转速下都能达到动力性、经济性和低排放的统一和优异状态。通过快速燃烧和低摩擦，实现“高动力、低消耗、清洁排放”的高度和谐。

百万购车补贴

截至2019年8月，新飞度共有七种车身颜色，分别为塔夫绸白、冰川银、天蓝、海洋蓝、绽放橙、瑞丽红、仙韵绿。

在车漆方面，根据材质和反光效果的不同，车漆大部分包括素色漆、金属漆和珠光漆。

素色车漆是最常见的车漆，大部分是黑色、白色和红色。普通车漆的生产成本相当低，硬度也相当低，容易刮花。

金属漆是在普通车漆的基础上添加金属颗粒，具有更好的反光效果和必要的耐磨性。

珠光漆就是在普通车漆中加入云母颗粒。经过强光照射后会有五彩缤纷的颜色，非常艳丽，但是成本比较高。

关于新款飞度：

飞度是广汽本田生产的紧凑型A级两厢车。截至2019年8月，市面上所有飞度车型均为2018款，售价区间为7.38万-10.28万元。

动力方面，2018款飞度搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力131匹，最大功率96kw，最大扭矩155nm，百公里加速时间8.6秒。

飞度作为一款小型家用车，从空间和动力的性能症状来看，基本上还是比较均衡的。

那么，看了边肖的介绍，你应该对广本新飞度的几个颜色的问题有所了解了吧？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。