路虎贵还是奔驰贵_路虎和奔驰哪个贵

1.奔驰GLS和揽胜这两款车，到底该如何抉择？

2.不是越贵越好，路虎卫士110真的比奔驰G级香！

3.路虎的车比奔驰宝马，保时捷贵，为什么很多人买

4.路虎揽胜属于什么车？为什么起步价格就那么贵？比奔驰和宝马起步价贵那么多？

5.奔驰和路虎哪个有面子

路虎和奔驰在豪华车系列中占据一定地位，奔驰现在分为进口版和国产版。后期，路虎也走这条路，提供进口车型和部分国产版本。然后路虎和奔驰哪个品牌好成了很多人的选择，每个人都有自己的兴趣。

可以说路虎品牌国产后，很多人认为品牌档次更低，价格定位更高。毕竟了解这个品牌的人都知道路虎是农用车的制造商。现在很多人对豪华车系列都不是很放心，现在路虎品牌归印度塔塔集团所有，整体性质也发生了变化，对品牌影响很大。

在路虎和奔驰哪个品牌好的问题上，我认为奔驰是完全的胜利。毕竟奔驰车型很多，但是路虎品牌只存在于SUV，没有高端产品。毕竟奔驰品牌收购了迈巴赫，打造了奔驰S级，在档次上无与伦比。

哪个品牌好是和具体车型对比。奔驰品牌和路虎品牌是很少有可以直接比较的车型，但是奔驰和路虎哪个品牌好我相信很多人已经有了选择。

上述信息与路虎和奔驰哪个品牌好有关。品牌之间的选择非常重要。同时要根据车辆的用途来确定。想买豪车，只能选择不在Des奔驰，因为没有路过品牌生产的车。

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奔驰GLS和揽胜这两款车，到底该如何抉择？

不管是传统燃油领域的经典豪华老字号，还是新势力领域的豪华新贵，能买得起它们的前提，就是经济实力的支撑。

很多人觉得它们之间没什么联系，路虎定位二线豪华品牌，奔驰和宝马是一线豪华阵营，而理想则是根基不深的国产新势力豪华品牌，没什么可比性，但因为产品价格的重叠，在一定的预算范围内就会有不少人把它们放在一起对比。

今天我们就来看看，有50万预算，在宝马、奔驰、理想和路虎之间，你会选谁？

与其束手无策，不如先想想，在这个四个品牌中，如果按照预算分别去选择，能买到谁？路虎不用多说，必然是揽胜星脉(|配置|询价)，结合终端超10万的降幅，50万拿下入门版车型问题不大。

而理想也很好选择，旗舰型SUV理想L9(|配置|询价)刚好在这个价位范围内，剩下奔驰和宝马，前者只能看看奔驰GLC，结合终端降幅，高配车型不是问题。而后者买不到宝马X5，哪怕是国产版本也不行，所以还是只能看看宝马X3，不过好消息是能和GLC一样拿下顶配车型。

所以与其说是四个品牌的对决，不如说是这四款车型的产品力大PK。

首先是定位，从定位上来看，奔驰GLC和宝马X3最没有异议，传统燃油车领域的经典豪华中型SUV。揽胜星脉虽然也是中型SUV，但是只看定位的话，其实它是要高于GLC和X3的，因为它对标的是保时捷的Macan，曾经车型最高售价也是破百万门槛，现如今车型入门价格也是56.8万，明显比GLC和X3高一个级别，但是现在品牌地位和影响力影响，它就略显尴尬。

而定位最高的还是理想L9，定位中大型SUV，作为理想的旗舰型SUV，等级和起售门槛都要比奔驰GLC以及宝马X3更高，但是因为国产车的身份，所以这份高级也要略打折扣。

其次就是动力总成，揽胜搭载了2.0T/250马力四缸发动机和8AT变速箱的组合，奔驰GLC则是2.0T/258马力四缸和9AT变速箱组合，宝马X3则是2.0T/252马力四缸发动机和8AT变速箱。燃油车阵营中，要说账面参数其实相差无几，但是奔驰GLC还是有些许优势。

最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而理想L9因为是增程式身份，是有1.5T/154马力四缸发动机和449马力电机组合，最大功率330kW，峰值扭矩620牛米。要说账面数据，还是理想L9更有优势，而且百公里加速能跑5.3S，在用车体验和驾驶感受上的确是不输给燃油车表现。

而且质保政策层面，燃油车这三款产品，基本上都是行业普遍的3年/10万公里，而奔驰GLC则是三年不限公里，而理想L9则给出了5年/10万公里的政策，相比之下，本土品牌的优势就得以体现。

我们再来看看尺寸表现，揽胜星脉的长宽高分别是4811*1930*1684mm，轴距2874mm，奔驰GLC的长宽高4764*1898*1642mm，轴距23mm，宝马X3的长宽高分别是

4737*1891*1689mm，轴距2864mm。三款燃油车相比，长度和宽度上来看，揽胜星脉更出色一些，外观更有气场更协调流畅。高度还是宝马X3略胜一筹，后排头部空间更出色，尾部更显厚实有力。而轴距来看，奔驰GLC更出色，领先同级别车型，优势非常明显。而且这三款车都是5座布局，空间更显充裕。

理想L9因为定位更高，在尺寸上就有更明显的优势，长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距也是达到了3105mm，比奔驰GLC还要出色，三排座椅布局也能保证，乘坐舒适度更高。

底盘转向这方面，燃油车三款都用了前置四驱的驱动方式，不过揽胜星脉和奔驰GLC是全时四驱，而宝马X3则是适时四驱。理想L9则是双电机四驱，并且是电动四驱。

下面就是影响每位消费者的配置表现了，不得不说，相似价位前提下，燃油车在新能源车型面前的确是没什么优势可言。就这四款车而言，配置丰富程度，还得是理想L9。奔驰和路虎本来就以豪华氛围感营造出色，配置用料和做工以及细节的处理都是行业顶尖，宝马的用料也不差，配置同样足，但是它们或多或少都有没有标配的配置，而理想L9的配置却相当于三款车的总和，补足了各个短板，不管是主被动安全配置，还是用车体验或者便捷科技配置，就连氛围灯都有256色，没有套路，入门就是高配，也不用选装，本身就是顶配。

不过买车从来不是自己的事，还得考虑更多，比如品牌影响力，奔驰宝马和路虎以及理想，这四个品牌相比，奔驰和宝马的影响力和知名度，得到了行业内外的认可，路虎地位大不如前，但是揽胜系列在SUV领域还算有那么一席之地。至于理想L9，虽然和传统燃油车相比，根基尚浅，但这并不影响它的受欢迎程度。

所以综合对比下来，如果不考虑转手和保值率问题，理想L9就用车体验和行驶品质而言是首选，揽胜星脉也不差。如果结合品牌影响力等综合条件来取舍，还是首选奔驰GLC，容错率更高，对潜在受众来说不容易出错，宝马X3则是另一个不错的答案。

不是越贵越好，路虎卫士110真的比奔驰G级香！

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，小编觉得这还得看题主的生活方式来决定。路虎揽胜运动这台车落地大概在150万左右，据真实车主反映，对于该车辆比较满意，并且在节目中利用空气悬架现场爬了台阶和楼梯，性能方面没的说。如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。

备欧洲那样有无限速高速公路，即使是G63 AMG,或者巴博斯升级车，也只能规规矩矩地开。切合自身才最要紧，从使用人群来看，奔驰个体老板，生意人较多，路虎适宜政界权贵，诸如宋秘书！看你的性格了，你是个性张扬爱出风头的哪种就买揽胜，如果你是低调内敛的性格就买GLS。其实这两个车都不错都是百万以上的有排面，只是给看客的感觉不一样，目前容易被看客以车定人。

当你真正到达这个财富峰值后，已经无所谓买什么了。我可以肯定，你还没有真正到达这个阶层，或者刚刚够的上。路虎品牌早已不是90年代的那个路虎了，已经被钉上印度阿三神车的标记，现在开路虎的乡镇企业家，煤老板，暴发户。。。而且这车二手贬值率太高了，跟奔驰根本就不在一个档次与层次上。看看外观和内饰，喜欢哪一款就买哪一款，不要跟我说细节，每个车都有优劣势，要不技术怎么进步？喜欢奔驰的大气沉稳，就买奔驰，喜欢揽胜的霸气激进就买揽胜。

路虎的车比奔驰宝马，保时捷贵，为什么很多人买

上海车展正在进行中,除了令人目不暇接的新车外,各大汽车品牌的展台也非常有看点。喜欢越野的玩家对于硬派越野车无法抗拒,来到路虎品牌展台会不知不觉地停下脚步,卫士、发现、揽胜、捷豹四大品牌家族震撼登陆车展会场,卫士家族完成全员集结,在展台现场彰显着“士·不可挡”的强大气场。路虎卫士110是很多越野迷心中的图腾,新车售价87.8万元起。像它一样有着独特魅力的硬派越野车型还有奔驰大G,奔驰G500车型价格为189.2万,相差一半还要多的价格,两台车有多大差距呢?

路虎卫士110延续了经典卫士方正硬朗的设计风格,并增添了现有路虎家族的时尚元素,尤其是方中带圆的LED头灯,辨识度很高,而内部的半圆形灯带,则营造出前卫而独特的视觉感受。而且,路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造,用全新的全铝整合式车身架构,车体结构告别了之前的大梁车身结构,变为了承载式,新的车架比传统的承载式车身强度高10倍,比非承载式车身的大G强度还高3倍。

奔驰G350的外观基本没有什么变化,线条非常笔直,没有过多的设计。18寸的轮毂放在它身上显得小气了很多,车头的奔驰大标和三横条装饰还是非常霸气的,车头机盖中央隆起,有一种军用车的感觉,显得不那么家用。车身尺寸也比全新路虎卫士110小了一号,看起来气势上要弱了不少。

内饰方面,全新路虎卫士110车内用铝镁合金与真皮、实木相结合,营造出沉稳可靠又奢华的内饰氛围,而且还搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、11.4英寸中控液晶显示屏、第二代全彩抬头显示系统以及超广角流媒体内后视镜,全新一代InControl OS 2.0系统用全新人性化互动界面,可实现智能远程遥控和语音控制,将科技感体现的淋漓尽致,满足了更多用户的需求。

奔驰G350的内饰相而言就显得浮夸一些,车内运用了许多镀铬装饰才提升档次感,虽然有两块贯穿式大连屏可以提升科技氛围,但是光照比较充足的时候会有点反光,驾驶的时候非常影响驾驶者的操作,有点中看不中用。此外,车内大量的人造皮革和大面积的塑料饰板实在有些对不住这150万的价格。

路虎卫士110的舒适便利性和实用性也值得一看,车内非常注重空间利用率,有很多的储物空间,以及众多的电源接口;镁铝合金双横梁设计是内饰部分的一大亮点,横梁内侧巧妙的融合了储物槽、雨伞架和扶手的需求。全车配备丰富的电源接口,可供笔记本电脑、iPad、手机等设备充电,极大地方便了日常和野外出行。而奔驰G350只是提升了豪华感,花拳绣腿,关于越野便利性方面的设计基本没有,除了华而不实的内饰外,储物空间少之又少,手机、钱包、水杯等零碎物品基本是没有地方放置的,实用性表现较差。

路虎卫士110是一款全时四驱车型,配备了第二代智能全地形反馈适应系统,拥有9种地形驾控模式:自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式,以及900mm的涉水模式,能够让你轻松挑战各种高难度路况。

奔驰G350也配置了全时四驱,但是调校风格比较偏重城市道路,越野能力比较一般。奔驰G350配备的地形模式也很少,很多路况需要车主自己去判断,增加了越野难度,无法享受太多越野乐趣。

最后总结,路虎卫士110不到100万就能落地买到不错的配置,性价比非常高。不仅如此,你还可以获得更加丰富的科技配置,更奢华的行驶体验。说到底买奔驰大G的人压根不会考虑去越野,买它几乎都是为了“面子”。真正对越野有想法并且愿意去自驾的人,终究愿意花一半的钱买卫士,你们觉得呢?

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路虎揽胜属于什么车？为什么起步价格就那么贵？比奔驰和宝马起步价贵那么多？

路虎最贵的揽胜指导价150-330万、奔驰最贵的SLS AMG指导价308-380万、宝马最贵的M6指导价230-270、更别提保时捷918指导价1338-1463.所以路虎比奔驰宝马保时捷贵是不成立的.

因为本身高端豪华越野SUV选择范围就比较少.

像丰田的霸道，兰德酷路泽，三菱帕杰罗，等都不见的买的人比路虎少。

路虎的外观设计符合大部分国人的审美观。

奔驰和路虎哪个有面子

首先是其品牌价值，路虎是世界上唯一专门生产四驱车的公司。路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。是越野车里的劳斯莱斯，有点奢侈品的感觉。

其次是路虎车型本身价值。路虎公司所有车型按照军用车标准打造，其性能较高、安全配备、舒适配备等较为丰富。不过车身还是承载式的，不是专业越野的非承载式车体，因为要空间和豪华，要像劳斯莱斯，嘿嘿，那是必须的

最后是该车目前尚未国产，国内销售车型均为进口，受到关税及零部件服务制约,该车价格较高。

路虎揽胜的起步价可以买到宝马X5 M和X6 M，奔驰的G级了，我觉得还是奔驰和宝马更划算，现在路虎卖给印度了，不咋样了。

奔驰要比路虎更有面子。

路虎的外观非常霸气和张扬，动辄上百万的售价，加上路虎在国内的营销做得非常好，所以很多人都会把开路虎作为身份和地位的象征。不过以我个人的观点来说，同价位的车相比较，奔驰要比路虎更有面子。

1、车身数据对比：

路虎2021款5.0SCV8SVA巅峰创世加长版和奔驰2021款改款S450L的车身数据如上表所示，两款车型的轴距分别为3122毫米、3216毫米。其中轴距较长的那款车型，对于考虑车辆空间的用户来说，将会是个不错的选择。

2、参数配置对比：

对于注重汽车各方面功能性配置的准车主，推荐您选择配置高的那款车型。从上表可以看到，2021款路虎和2021款奔驰的中配车型的配置情况，其中2021款5.0SCV8SVA巅峰创世加长版标配有主驾驶座安全气囊、无钥匙进入系统、皮质方向盘、驾驶模式切换。

ISOFIX儿童座椅接口、主动刹车系统、无钥匙启动系统、自适应巡航、安全带未系提示等，2021款改款S450L标配有主驾驶座安全气囊、无钥匙进入系统、皮质方向盘、驾驶模式切换、ISOFIX儿童座椅接口、主动刹车系统、无钥匙启动系统、自适应巡航、安全带未系提示等。