1.喜提个人第一台黑武士兰博基尼Urus——拖拉机

2.兰博基尼的对手 安东尼奥·卡拉罗MACH 4R全履带拖拉机

兰博基尼新款拖拉机_兰搏基尼拖拉机

意大利的著名豪华跑车品牌兰博基尼之所以被人称为?拖拉机大王?还要从它的身世说起。

一、一只小麻雀

在意大利北部的艾米利亚?罗马涅大区费拉拉省有一个青年名叫费鲁吉欧?兰博基尼，和费迪南德?波尔舍（保时捷创始人）、恩佐?法拉利（法拉利创始人）一样，他们从小都对机械产生了狂热的爱好。

在二战期间费鲁吉欧?兰博基尼成为了一名意大利空军的机械师，战争结束后很多工厂都由军事工厂变成了民用工厂，大量的工业原材料和生产设备都闲置了下来。

在20世纪50年代中期费鲁吉欧?兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。

二、麻雀与凤凰

费鲁吉欧?兰博基尼很快凭借着自己商业头脑把自己的拖拉机公司变成了当时规模最大的拖拉机生产企业。富裕后的费鲁吉欧?兰博基尼急不可耐地的拥有了自己人生中第一辆梦想之车法拉利250GT。

但在使用过程中，法拉利发生了机械故障，费鲁吉欧?兰博基尼要求法拉利对离合器进行更换，并提出了修改意见，但当时的法拉利觉得费鲁吉欧?兰博基尼只是一个拖拉机生产商，完全没有资格给法拉利意见。费鲁吉欧?兰博基尼从这一刻起就准备自己制作一辆属于自己超跑。

三、麻雀变凤凰

在经历过上次的一年后，费鲁吉欧?兰博基尼制造的第一台超跑兰博基尼350GTV面世，面世后兰博基尼马上受到了社会名流的追捧和喜爱，兰博基尼也从此从一个拖拉机厂摇身一变成为了一家专门生产超跑的世界一流厂家，完成了从麻雀变凤凰的转变，时至今日，兰博基尼已能和法拉利分庭抗争，在超跑市场上频频交手。

喜提个人第一台黑武士兰博基尼Urus——拖拉机

对汽车爱好者来说，很多汽车品牌都有着历史，而像那些超跑品牌更是如此，例如兰博基尼，当初就是一家农用机械生产商，而拖拉机就是它的主要产品。不过今天还有一个品牌，当年在造拖拉机领域也是一把好手，它就是保时捷。

看到这台成色很新的拖拉机了吗？它就是来自大名鼎鼎的保时捷，而这台车的年龄也早已超过半个世纪。二战结束后，面对来势汹涌的战后重建潮流，保时捷和Allgaier公司达成专利协议，准备生产拖拉机这种非常实用的机械。

在50年代和60年代生产的拖拉机中，保时捷出于消费者的不同动力需求，提供4个级别的不同动力配置：单缸的Junior、双缸的Standard、三缸的Super和四缸的Master；功率范围从11马力到50马力不等。而油耗方面，根据保时捷的估算，一箱柴油可以满足8个小时的田间劳动，这一成绩相比当时的很多其他品牌拖拉机都有不小优势。

从第一台拖拉机出产到1961年正式停产，保时捷一共出产了12万台，为战后德国经济的腾飞立下汗马功劳。在当时，即便是一台最低配的单杠发动机版拖拉机，售价也高于一辆小轿车，更别提高配版本了。

如今，你要是家里仓库躺着这么一台经典拖拉机，那么恭喜你，卖掉它可以换至少2-3台保时捷911跑车，就问你心动不心动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼的对手 安东尼奥·卡拉罗MACH 4R全履带拖拉机

等了将近一年时间...?终于提到自己的第一台拖拉机了...?疫情关系延迟了2个月[流泪][流泪][流泪]....?看到实车厚还是很满意的....?这黑武士组合..

低调黑武士选色...个人很喜欢颜色..

虽然普通了点...但是个人还是觉得是耐看型的...

运动气氛爆棚液晶仪表...屌丝角度

这大灯挺泪眼的...好看

各种熏黑

这个我都忘记了....原来回来有?碳纤维后视镜了[得意]

各处布满了碳碳碳

这个感觉对了....油量有点紧张...出去加油站有点慌[酷]

这个液晶中控本人蛮喜欢的...带有科技感去除了兰博传统的傻呆呆按键

带有触摸感的屏幕?回馈手感很棒！

实在很多用不着越野功能...毕竟都舍不得开这个车去攀山过水吧...但是还是要配齐的不能漏了

经典战斗机式?Engine?Start[尴尬][大兵]

各种细节搭配上看真车...大爱了

来到最喜欢部分-这个苹果绿效果大爱了...

这个Alcantara?本人就...一般喜欢吧..看着不耐磨...?虽然个人手汗并不太多

够视觉撞色...再夏天里适合不过了

继续来个屌丝角度

这个贴膜估计让贴膜师傅有点发愁吧hah....

二话不说先给自己来个AK...

Ak给兰博代工的URUS排气....?选配时候加上各种税有点不划算了...?还是回来自己改吧...

各处细节可见...

最后总结这排气还是...变化太大...可能国六原因吧....声浪稍微好一点但是还没达到个人要效果...?车内各种模拟声浪太厉害了吧[尴尬][尴尬][尴尬]...?期待的是国6B头段赶紧出来吧...

再来个上任黑武士....

上完牌可以合影一笔吧...?后期更新待续

能把拖拉机设计的如此清新脱俗，除了意大利估计没有其他国家了。毕竟兰博基尼其实也是意大利的拖拉机生产商，当然这和意大利农业总产值位居欧洲第三，仅次于德法两国也有很大关系，今天说的就是这款安东尼奥·卡拉罗MACH?4R全履带拖拉机。

大家可能对这个品牌不是很了解，卡拉罗集团是一家总部位于意大利北部帕多瓦省的跨国集团公司，主要设计制造大中型传动系统和齿轮，2018年的营业额超过6.24亿欧元，这是非常低调的一家公司。

卡拉罗提供将机械、电子和液压技术融为一体的解决方案，目前是行业中唯一能够满足市场上所有技术需求的公司，也是唯一能够从齿轮到完整拖拉机的生产企业。该公司从2004年在青岛建立第一家工厂后，在国内已经拥有多个生产包括建筑设备、农用车辆车桥、履带式挖掘机传动以及物料处理设备的变速驱动桥等产品的工厂。

看看这霸气的前脸造型是不是有种拖拉机居然也能如此科幻的感觉？流线型带空气导流槽的前引擎盖，卡拉罗公司的盾牌形奔马徽章的标志就在引擎盖最前方。

车辆前方用弧形蜂窝进气格栅，进气格栅带自动清洁系统，外部还加装了防护钢管，防护钢管通过车头1点，引擎盖两侧各1点，进气格栅下方2点进行固定，正面还有钢梁支撑。

车头部分可以改装多种设备，适应不同的使用工况。

车头两个侧面均有鱼鳃式的配重块，与车身设计元素完美结合，配重上刻有盾牌形奔马徽章，车头配重为132公斤，车尾配重为160公斤。

卡拉罗两侧由一大一小两个车灯组成水滴形灯组，正面看去凌厉而明亮，并可外加金属防护栏对车灯进行保护。

与发动机部分分离的驾驶舱无论是防震还是隔音都更加优秀，驾驶室整体造型借鉴了太空舱的元素整体呈倒水滴造型，腿部空间不是很宽敞。

这款驾驶室各角度的视野非常好，甚至可以通过腿部空间看到车辆底部的地面，前后挡风玻璃均为外凸设计，减少了各角度的视野盲区，左右车门用直通到底的落地玻璃门，这视野简直不要太宽广。

驾驶室内部拥有全范围照明，可以方便驾驶员在夜间舒适工作。由于驾驶室是与车身分离的，车身密封性较好，通过过滤系统能够保证驾驶员远离外部的灰尘和气体，毕竟拖拉机的工作环境可不是公路。

单人驾驶室内部非常狭窄，整个中控台的宽度略大于座椅宽度，由此可见内部空间小到如何程度，座椅到是比较舒适的包裹式设计。

三幅式内凹星形方向盘的直径与座椅宽度相近，奔马标志在方向盘中央，手动制动器在左手边，而右手边是多功能把手，前方仪表盘为双大表搭配液晶屏的对称式设计。

车辆用实心铸铁的底盘和车轴，前边引擎部分和分离的驾驶室部分可以扭动成15度角，能够适应各种高低起伏的路况，使车辆始终保持稳定的动力输出。

卡拉罗MACH?4R全履带拖拉机搭载的是日本久保田4缸涡轮增压电喷发动机，最大功率98马力，配16挡变速箱，最高时速40公里。

四条橡胶履带能够帮助车辆应对斜坡，还有各种例如泥潭、水沟、脆弱路面等复杂路况，车辆和拖挂间通过铰接相连，拥有比其他类型车辆更大的机动性，皮质履带能够让地面承重分配到整个接触面，降低地面压强。这可是一款能够和兰博基尼——拖拉机媲美的车，是不是很燃？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。