起亚k5汽车价格12万左右_起亚k 5价格

1.全新一代起亚K5来了，北京车展后上市，这车能突围中级车市场吗

2.索纳塔/K5/伊兰特今年扎堆换代，价格若亲民，韩系车能翻身？

3.20万以内性价比最高的中级车有哪些?

4.车研社：我错了！15万真香的车，应该是它们

5.奇瑞的瑞虎5这种车怎么样？还有起亚k5呢？

6.最低11万落地！这些合资B级车，堪称性价比之王！

1、宝来德系车，做功扎实、安全性高。后期保养成本相对日系韩系高些。另外2011款1.4T车型发动机和变速箱非常好。价格比1.6稍贵些。

2、个人喜欢福克斯两厢的样子很运动。

3、可以选购克鲁兹样子漂亮。

4、斯柯达性能与大众其他车型相似，13万可以买不含天窗的1.6自动，选装ESP；

5、现代悦动也不错自动挡、天窗等等11.98万，购置税、保险下来刚好13万。市场保有量大，油耗、后期维护成本相对好。

6、标志408车型，轴距在同级别中最大，价格12万左右。

7、荣威305，车综合性能较好，动力稍显软。

有钱的话买起亚K5，样子很酷，刚上市15万起。现这些吧。

全新一代起亚K5来了，北京车展后上市，这车能突围中级车市场吗

1、二手奇瑞A5豪华型手动1.8，08年上牌，行程不到5万公里，车主报价4万多；

2、二手雪佛兰乐风SL手动1.4，07年9月上牌，行程6万公里，车主报价4.5万。

3、二手雨燕豪华版手动1.3，07年2月上牌，行程4万多公里，车主报价4.3万。

奇瑞汽车发展

奇瑞汽车股份有限公司成立于19年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。

公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。?

索纳塔/K5/伊兰特今年扎堆换代，价格若亲民，韩系车能翻身？

虽然2019年的中国汽车市场成了寒冬车市，但不可否认，中级车市场形势还是一片大好。据相关数据统计，2019年全年中国市场中型轿车销量为205.4万辆，占轿车市场总销量的20.3%。其中，中国品牌中型轿车全年销量仅13.4万辆，这样的成绩还不如热销榜前6名一款车的销量，合资中型车销量则高达192万辆。

从销量分布和排名来看，在中级车市场上热销榜前十，全部被合资品牌占据，排名最好的中国品牌中级车为红旗H5，全年销量为45092辆，另外长安睿骋CC、博瑞GE、传祺GA6、宝骏RC-6也都有年销过万辆的表现。但中国品牌的表现还是和合资品牌差距明显。比如雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、君威等都年销量超过12万辆大关，而豪华品牌方面奥迪A4L和奔驰C级也都年销量超过15万辆。

我们今天说到的这款中级车，也来自合资品牌，它就是起亚K5。虽然起亚K5在2019年表现惨淡，年销量仅有2121辆，表现还不如标致508和索纳塔等车型。但起亚K5在2020年很有可能迎来反弹，因为二季度将会迎来全新一代起亚K5。

全新一代起亚K5也就是第五代起亚K5，新车将会于2020年的北京车展正式亮相，预计本年度二季度上市。这款车到底有哪些硬实力呢？我们不妨来看看全新一代起亚K5这款车吧。全新一代起亚K5不仅外观内饰设计惊艳，而且较现款车型相比，增加到三种动力，给了消费者更多选择。

首先在外观方面，外观设计也是全新一代起亚K5的最大的亮点之一，新车用了起亚家族最新“虎鼻式进化”设计语言，整体看起来和在售车型相比可谓焕然一新，时尚感浓郁，整车看起来动感十足。我们再看新车虎啸式前脸+科技性相当强的折线式LED大灯设计，让整车看起来辨识度十足，也让其视觉冲击力很强。

新车定位中型轿车，车身尺寸方面较在售车型（4855*1835*1475，轴距为2805mm）有一定提升。全新一代起亚K5车身长度接近5米，达到了4905mm，车身宽度达到1860mm、车身高度达到1445mm，轴距则提升到了2850mm，车长和车宽还有轴距提升了不少，而车身高度有所降低，这样的设计让新车看上去更修长和低趴，运动性更强，也让车内空间进一步提升。

从车头来到车侧，你会发现全新一代K5用了大溜背+镀铬饰条设计，轿跑造型明显，腰线从车头外侧一直延伸到车尾，视觉冲击力极强。车尾方面，新车用了贯穿式LED自动灯带的尾灯，其可根据车辆状态实时变化，科技性明显，也主打年轻消费群体。

拉开车门进入车内，你会发现全新一代起亚K5用了最新的家族式中控布局，看起来很舒适。新车内饰用了木纹装饰板+大面积皮质包裹，触手可及的软性材料元素也让整车看起来更具档次感。

车内的一大亮点是其一体式中控大屏+全液晶仪表+旋钮换挡，这样的设计不仅凸显了新车的科技感，也让其档次感、豪华感瞬间提升，这样的设计你会在奔驰等豪华车型上看到。

配置方面，全新一代K5也面面俱到。比如在安全配置方面，主副安全气囊、前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR/TCS、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡等均为全系标配。另外实用性配置方面，新车也一应俱全，比如定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯、LED日间行车灯、自动空调也都配齐。

动力方面，全新新一代起亚K5搭载1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力系统，较现款车型更丰富了。三款动力与之匹配的则有6AT和7DCT两种变速箱，而新K5?GT的?2.5T匹配的则是8速双离合变速箱。

国产版的全新一代起亚K5，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T款车型匹配7DCT变速箱，2.0T款车型将匹配8AT变速箱，此外新车还将继续推出2.0L发动机+电动机组成的混动版车型。

底盘方面，作为一款前置前驱车型，新车用了麦弗逊独立悬挂+多连杆独立悬挂的前后独悬方式。

现款的起亚K5售价区间为16.48万元-17.38万元，在终端不少渠道甚至13万多就能买到入门车型，虽然售价在中级车中优势不小，但依然不能收割市场。一方面是由于竞品的强大，另一方面则是品牌上的硬伤，尤其是近几年来，韩系车在国内的大溃败，导致人们对起亚为代表的韩系车不感冒。要知道第一代起亚K5可是巅峰神车的存在，唯一有一点还有疑问，不知道这次全新一代起亚K5会不会改成无框车门，如果是这样，那新车绝对有更多实力，来冲击中级车市场。

关于今天全新起亚K5的话题，各位有什么想说的呢？欢迎在文章下方评论，和我们互动交流。

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20万以内性价比最高的中级车有哪些?

换代索纳塔上市时间2020年5月

换代起亚K5?上市时间2020年第二季度

换代伊兰特上市时间2020年下半年

2020年对中国市场的现代起亚集团来说是一个产品更新的大年。现代索纳塔、伊兰特还有起亚K5等核心的主销车型都会在今年推出换代车型。而像名图、索兰托等车型也会有相应的新动作。从时间节点来看，上述车型的换代也是因为这些车型的市场周期确实走到了这个节奏，但从整个现代起亚集团在中国市场的发展来说，却是一场机会与挑战相当的翻身仗。

现代起亚国内现状

甚至不用数据，只需要去4S店里走走，就知道如今的韩系品牌过得有多艰难。东风悦达起亚官方数据显示，其在2019年全年累计销售新车289895辆。平均到每个月约2万多辆，而起亚的展厅里可是有11款新车在售。而这些车型当中除了智跑，在2019年贡献了89493辆，KX?Cross在2019年贡献了63637辆，其余车型基本都成为配角。但即便是智跑和KX?Cross这样还能上量的车型，对整个东风悦达起亚品牌的贡献力也不足，因为它们的价格只处在10万左右，乃至10万以内。

再来看看现代，北京现代官方数据显示，北京现代在2019年累计销售新车71.9万辆。一个看起来还不错的数据，对吧。但是高销量的背后，成色却亟待提升。从具体的车型来看，带动销量增长的悦动年销量同比涨幅为79.9%，瑞纳年销量同比涨幅为39.5%。这两款都是主销车型价格低于8万的入门级车。另外两款销量不错的车型分别是，领动平均月销1.27万辆，iX35平均月销1.12万辆；但二者的价格也止步于12万。而在15万以上，乃至20万的价位区间，北京现代没有能够挑大梁的车型。

从现代和起亚两个品牌在国内的现状来看，目前虽然比最差的时候已经好了很多，但距离当年在中国市场的巅峰时期，依然还有不小的差距。

那么，这种局面在2020年会迎来改变吗？

三大主力，换代之后实力如何？

换代索纳塔、换代K5以及换代伊兰特的到来，不仅是现代和起亚厂家希望借此打一个翻身仗，也是不少韩系粉丝希望看到产品力更强的韩系车型出现。因为目前在售的韩系车，在产品力上与日系、德系甚至美系相比都没有优势，唯一的价格优势也因为整体车市发展的乏力，而被几乎所有主流车型“抄作业”了。

先来看换代的索纳塔。曾经的第八代索纳塔在国内可以说是风光一时，月销量却常常能保持在万辆以上。要说第八代索纳塔之所以能够在市场上过得风生水起，除了有竞争力的价格，更为重要的是它的设计俘获了很多年轻消费者的心。而后续的第九代索纳塔显然没有领悟到这一精髓。

即将到来的第十代索纳塔又如何呢？看它的第一眼，你就会被震撼，这应该是此前这个级别前所未有的夸张设计。设计师让一辆B级轿车，整体的线条十分飘逸，就像大型GT跑车一般。而“美观性”和“实用性”相结合的设计理念，又让第十代索纳塔在拥有一身动感身姿的同时，确保车内有充足的空间来保证实用性。值得一提的是，这款设计还拿下了德国iF设计奖。

除了重拾的设计，第十代索纳塔在整体的技术平台上面也带来了新东西。它出自现代全新的i-GMP平台，该平台与TNGA架构很相似，都基于低重心的理念。因此，第十代索纳塔获得了同级别中十分优秀的运动基因。动力方面，新车将会搭载两套动力总成，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT。发动机的账面参数主流，但实际的驾驶体验有待检验。

再来看看K5，其实K5的命运与索纳塔很相似。二者本身就是一个集团旗下，用同样技术架构，分属两个品牌的车型，二者很多特点都相同。比如，K5也曾经凭借极高的性价比，在国内B级车市场占有一席之地。而后续的发展也与它的同门兄弟车型索纳塔差不多。

换代之后，K5和索纳塔还是兄弟。因此在技术方面，二者高度统一，其中包括底盘架构和动力总成都是相同的。不同的地方在于，K5的这套设计自成一派。由起亚的虎啸式前脸发展而来的这款全新的设计能够称得上惊艳，尤其是那带有弯折的日间行车灯设计，很有创新精神。此外，作为一个带有运动属性的车型，K5的设计相比索纳塔更为激进，夸张的前脸个后溜背式设计都让它更显运动和高档。

接着聊聊换代伊兰特，我一直觉得伊兰特是中国市场十分神奇的一款车型。最早在2003年就引入国内，开始使用伊兰特这个名字。但后续进行了三次换代，每一个换代，厂家都给换代车型一个全新的名字，分别叫做悦动、朗动和领动。然后就开启多代车型同堂销售的模式。不知道的朋友还以为现代推出了四款车呢，但实际上都是它。

伊兰特对现代的整体发展非常重要。它是一款A级轿车，而国内目前销量最大的细分市场就在A级轿车。而这款换代的伊兰特也确实对产品力进行了大幅的提升。首先还是要落到外观设计方面，与索纳塔相似的家族化前脸让它的整体看上去十分动感，美观度也很高。其次，伊兰特着力增大了它的尺寸，轴距现在已经来到了2720mm，这显然是洞悉中国市场需求的一种做法。

最后说说?

从这三款车型的换代来看，现代起亚在国内的症结就指望这三剂猛药来消除。索纳塔和K5承担的主要是一个品牌形象的作用，作为主流的B级轿车，这两款车型的主销价位都应该在20万元左右。能否在这个价位站稳，决定了现代起亚品牌是否还是主流合资品牌的地位。当然，真正要与中国广大的消费者打成一片还是需要伊兰特这样的A级轿车来完成，只有伊兰特才是冲击更高销量的利器。

现在来看这三款车的实力，可以说是机会与挑战并存。首先不得不说，这三款车单拎出任何一款车，以产品力来说，都很强。但目前还存在一个问题就是整个韩系品牌的形象已经受损了，这三款车是否能强到可以力挽狂澜的地步？因此，现代和起亚最大的机会还是在于将曾经的价格优势延续下来。好的产品配合低的价格，继续走亲民路线。或许不会很高大上，但至少销量不会让现代起亚失望！

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车研社：我错了！15万真香的车，应该是它们

性价比最高的中级车，是仁者见仁智者见智的问题，12到15万左右性价比最高的中级车，你可以考虑下荣威550 1.8T超值足金版。荣威550 1.8T足金版同级车真的能算是性价比最高的中级车了。

荣威550 1.8T足金版售价12.78万，带T的车里面价位最低了，而且还是高配的。其它中级车12万左右也就只能买到最低配的。

外形方面：大气稳重

安全方面：荣威550 1.8T超值足金版具备五星级安全标准，而且是航空级全铝钢板车身，够坚实。还配备安全气囊、倒车雷达、九位一体安全控制系统等安全设施，网上可以查到，不一一列举了。

空间上：荣威550 1.8T足金版有2705mm的轴距在算是越级的标准，所以车内空间十分宽裕，在国内处于同级别领先水准。

操控性也不错，悬梁、底盘调教的扎实。

油耗8.5左右/百公里

国产车保养便宜，上汽还有个“宅捷修”上门的服务。售后服务好

所以这款车很符合你的要求，也很适合家用的

奇瑞的瑞虎5这种车怎么样？还有起亚k5呢？

上次说了我关于15万的家轿，然后被一些朋友批评了......很多朋友都表示那些降价之后的B级车才是最实惠的选择。好吧，是我不会过日子......自我反省了两天，我决定再和大家聊聊那些终端15万左右能拿下的B级车。

我们以汽车之家给出的参考价为准，选择“15-18万”，“中型轿车”，“合资”，地区选择北京市。

雪佛兰迈锐宝XL

除了最顶配的2019款?Redline?550T自动锐智版要18.49万元，其他的基本都满足。最入门的2019款535T?CVT锐行版甚至不到12万！难能可贵的是6气囊+ESP这项最基本的安全保障并没有缩水减配。虽然是1.3T三缸，但是我可以很负责地告诉你这台三缸机十分优秀！如果实在是接受不了三缸，无妨，2.0T的版本最低15.99万元，还带Redline运动外观。

别克君威

迈锐宝XL的兄弟车型，不过定位略高于迈锐宝XL。所以符合我们筛选条件的只有三款1.5T（20T）的车型。和迈锐宝XL不太一样的是，君威的入门动力为1.5T四缸，口碑非常不错。125kW/170Ps，252N·m的参数推动1.43吨的君威非常轻松，综合油耗表现也比较让人满意。

斯柯达速派

和迈锐宝XL一样，除了最顶配的18万多，其他都满足。速派最吸引人的买点就是超大的空间和超强的实用性，多款车型终端优惠到15万上下，确实是居家的好选择。并且全系四缸机，听上去也比较放心。美中不足的是，只有到16.19万元的2019款?TSI330?DSG豪华版开始才配备侧气帘，往下的配置均只标配4安全气囊且无法选装，稍显遗憾。

雪铁龙C5

同样地，除了最高配，其他车型都满足条件。雪铁龙C5继承了法国车优秀的底盘，甚至有不少朋友表示C5的底盘质感优于奥迪A6（上一代）。根据我的体验，对上述言论表示支持。如果您经常跑高速，C5确实是非常不错的选择。各方面配置基本常用的都有配备，空间不大但也算得上富裕。美中不足的仍然是三款1.6T车型均只标配4安全气囊。

起亚K5/索纳塔九

在售的K5只有三款车型，终端价格都在15万附近。2.0自吸一款，1.6T两款，都是四缸，都标配6气囊。并且K5在美国IIHS的测试成绩非常出色，拿下了2018年度最高安全评定的奖项。

而索纳塔九则只有三款1.6T车型符合我们的价格区间，其中仅2019款?1.6T?GLS智能型纪念款标配6气囊；2018款?1.6T?GLS智能型侧气帘需选装，1.6T?GS时尚型只配备4安全气囊。

广本雅阁

上次说15万的雅阁，好多朋友问哪里有。北京地区的2018款?230TURBO舒适版?国Ⅵ优惠后售价为15.48万元。此外，优惠后在18万以内的还有混动版的入门版2018款锐·混动2.0L锐酷版?国Ⅵ和260TURBO的精英版和豪华版。雅阁在大多数消费者心中一直有非常好的印象。现款第十代车型，褪去了以往商务的味道，变得更年轻更居家。安全性方面，除了纯油和混动两款最入门版本，其余配置都标配了6气囊，并且在C-IASI中保研测试中拿到了不错的成绩。

日产天籁

今天我们列举的车型当中又一款参加过C-IASI中保研测试的车型，而且也拿到了高分。更值得表扬的是最入门的2020款?2.0L?XE时尚版就给了6气囊。北京地区优惠后价格低于18万元的涵盖了2.0自吸全部三个版本。日常这款2.0自吸发动机我体验过很多次了，安静平顺，最让人满意的是油耗。什么？你说动力？涡轮当道的年代，还和自吸发动机讲动力，自讨没趣。

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最低11万落地！这些合资B级车，堪称性价比之王！

楼主，这两款车没法比较，瑞虎5价格在12万左右，K5的价格是15万左右，它俩比较是K5好一点K5 由世界三大顶级汽车设计师之一的 彼得希瑞尔设计 K5总长4845MM宽1830mm高1460mm，全车分 2.0 和2.4 两种发动机 发动机是韩国最先进得第四代Θ2发动机发动机配有双机油泵带有平衡轴设计2.0最高功率达到165KW而2.4达到179KW。

10几万这个价位里，很多人都选择买合资A级车，像是朗逸、宝来、卡罗拉等热门A级车，更贵一点的可以去到思域、速腾。而这个价位上，基本都可以够到许多主流合资品牌的B级轿车了，它们往往有着更好的空间表现、更精致的做工用料，以及更出色的行驶品质！除了我们熟知的迈锐宝XL和君威以外，这些合资B级车性价比也非常高，最低12万就能落地！

北京现代-名图

厂家指导价：12.98-16.98万元

优惠后价格：9.58-13.58万元

在七八年前，合资B级车还是百花齐放的年代，名图就获得了不少的人气值，凭借着大气的外观、较大的空间表现，而最重要的是，其越级的价格表现，俘获了一大批追求性价比的粉丝。现款车型大概有3万左右的优惠幅度，最低配9万多裸车价就有交易，一台正正经经的合资B级车轻松到手，你说香不香。

只是，长时间的不换代，它在很多方面表现可能会逊色其他对手。比如说它的外观和内饰，放在2020年的今天都显得有点老气了，在同级别中占不了什么便宜。至于在空间表现上，虽然是定位于中型车，但在这个紧凑型车都越做越大的年代，似乎也没有当初那么惊艳了，不过座椅的舒适度依然没得说。

主销车型搭载1.8L+6AT的动力总成，发动机最大功率143马力，最大扭矩176牛米，从动力参数上看，确实不占任何优势。11.8秒的破百时间放在今天，也确实拿不出手。不过好在日常驾驶动力非常平顺，6AT的变速箱相比起铺天盖地的双离合，在可靠性方面更有优势一些。大家一直都说日系车可靠，其实韩系车的可靠性同样不差。

上汽斯柯达-速派

厂家指导价：16.99-23.99万元

优惠后价格：11.99-18.99万元

相比于年长老迈的名图来说，速派显得要年轻上许多。虽然说美丑本来就是见仁见智的事情，但是我们觉得速派的外形很有特色，和商务感强烈的帕萨特相比，速派显得比较年轻，但是又不像某些日系中型车那样，为了追求年轻化，有点用力过猛的感觉，在速派上，一切都是刚刚好。

说起来你可能不信，现在最低12万的裸车价，就可以买到一台正宗德系合资B级车，你还要啥思域、卡罗拉呢？速派无论是车身尺寸、内饰氛围，还是驾驶感受，都是要比它们要高一个级别的，只是斯柯达品牌在国内一直不温不火，一直活在大众的底下，很难能有出头日。

不过就车论车，就单说速派来说，它的产品力结合它现在的价格来看，还是非常强的。对于日常只求代步，没有动力需求的朋友。买TSI280 DSG标准版，即1.4T高配版就够了，配置满足一般使用没有问题，性价比可以说是很高了。

东风悦达起亚-凯绅

厂家指导价：13.03-14.98万元

优惠后价格：11.03-12.98万元

起亚凯绅估计很多消费者，都已经忘了起亚还有这款车的存在。一说起亚，大家都会想到K3、K5、KX5、奕跑等热销车型，如果便宜一点的就会想到福瑞迪，大家都想不起凯绅这款车。不过，在定位上它确确实实是一款中型车，只不过它的光芒都被大哥K5夺去了。

从外观上看，凯绅并没有他大哥K5那么激进的外观设计，反而显得更加的沉稳，适合稳重低调人士。虽然定位就比起亚K5低一个级别，但起亚凯绅的尺寸都不小，长/宽/高：4720/1815/1465mm，轴距为2770mm。

动力总成方面，则和前面说的名图保持一致。好处是1.8L+6AT的动力总成，日常驾驶平顺，耐用性方面很好，油耗则还可以。缺点的话，在这个涡轮增压横行的年代，这台1.8L自吸发动机动力表现属实非常一般，无论是从参数还是实际表现来看，都是同价位中下游水平。

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