现代索纳塔轿车_现代汽车索纳塔2002款

2024-11-04 02:15:00

1.同为14万的索纳塔九和起亚K5，谁才是你的菜？

2.十年前现代车有几种

北京现代索纳塔这款车型对于国内车友而言可谓是家户喻晓了，早在2002年的时候，第五代索纳塔便由北京现代引入国产。那时合资品牌中型车市场的选项远不如当今一般丰富，因此第五代索纳塔凭借着性价比优势和颇受国内消费者喜爱的外观造型一炮而红。

时至今日，十代索纳塔已经正式上市，指导售价为16.18-20.58万，共有5款车型可供选择，分别是：270TGDi?GL?DCT领先版、270TGDi?GLS?DCT精英版、?380TGDi?GS?自动智享版、380TGDi?GLS?自动豪华版及380TGDi?TOP?自动旗舰版，本次进店实拍车型为2020款?380TGDi?GS?自动智享版，也就是2.0T低配车型。经过小编询问，本款车和新上市的伊兰特一样，由于都是刚上市，所以暂无价格上的优惠。那么这款新车都有哪些亮点？它的动态表现又如何哪？请各位车友跟着小编的步伐，咱们一探究竟！

说到外观设计方面，也就说到了北京现代第10代索纳塔的强项了，毕竟韩国车，聊外观好像也没有输过谁。首先，最映入眼帘的是大尺寸的熏黑大嘴造型，外加造型犀利的头灯组，小编总觉得有种大鲶鱼趴在地上，两眼看着你的感觉。同时，在细节处也是值得推敲的，渐变式的LED灯带，以及下方运动造型的导流槽设计，也给消费者视觉上的一个冲击。

绕开前脸我们走到侧面的部分，小编感觉至少看起来属于一个非常标准的运动型中级车的感觉，因为这次10代索纳塔，北京现代国产以后把它加长了，整个车长是4955mm、宽度是1860mm、高度是1445mm，然后轴距2890mm，这个尺寸级别在现在中级车的横向对比来说还算是比较长的。而且，它用了溜背的设计，营造出来了一些GT?coupe的感觉。

侧面轮毂的地方，小编要额外说一下，它的轮毂用了一个多幅式枪灰色的设计，轮毂的大小为19英寸，看起来相当的运动。与此同时，轮毂盖的地方设计也是非常的精美。至少在小编看来，这套轮毂搭配这辆车的侧面线条，对于10代索纳塔来说，加分还是挺多的。

接下来，我们来到车尾部分，我们看到了很多熟悉的元素，比如和胜达相似的贯穿式的尾灯，?和“小鸭嘴”的尾翼相辅相成，还有双边排气布局以及黑色的下包围，黑色的下包围不仅看起来美观，而且还拉低了视觉重心，显得更加运动了。

当小编坐进车内之后，我们可以看到第十代索纳塔的内饰设计是用了全新的设计风格。相比于现有的家族化内饰，这台车内饰的科技感提升还是非常明显的。首先是12.3英寸的双屏显示，并不是现代车的首创，但是相比于奔驰那种平直的摆放，这台车的中控显示大屏是略向驾驶者一侧倾斜。人机工程学的设计和实际的用户体验都表现的不错，而且整个内饰整体的做工和用料也都表现的足够扎实。

在配置方面，韩系品牌车的表现向来都不需要我们担心，具体到今天这台十代索纳塔平底造型的方向盘，用了皮质的包裹以及红色的缝线工艺，手感确实还是挺舒适的。另外，可以用来操作的仪表盘和中控大屏的多功能按键以及方向盘背后的换挡拨片也都触手可及。

后排空间表现上，还是相当不错的，在前排设置好950毫米的标准腿部空间之后，后排腿部空间815毫米，头部空间895毫米。小编身高1.76米，坐上去之后，腿部余量大概225毫米，头部余量大概75毫米，整体来说空间的表现还是相当可以的。同时，坐姿也比较倾斜，坐在上面会是一种接近半躺的姿势，还是比较舒服的。

打开行李箱后，小编感觉看着都宽敞，内部也比较规整。经过大致的测量，索纳塔行李箱高度大概是520mm、最小宽度大概为860mm、最大宽度1445mm，纵深为1100mm，官方给的容积数据为500L，所以，整体表现还不错。

动力方面，十代索纳塔分别搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成。其中，1.5T发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为5.6L；2.0T?发动机则搭配8AT变速箱，这套动力总成与海外版车型保持了高度一致，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗6.8L。

购车建议：

通过对几款车型的配置对比，小编觉得2020款?270TGDi?GLS?DCT精英版更值得推荐，除了它的配置功能都很齐全之外，这款1.5T的发动机表现也十分出色。它搭载了韩系车独有的CVVD可变气门持续期技术，这项技术相比本田的VTEC来说，是更具革命性的一项技术。为什么这么说呢?因为，本田的VTEC虽然可以调整气门的大小，但是现代的这台CVVD可以调整气门开启和关闭的时间，也就是说以前的气门，不管你开大开小，开的时间都是固定的，但是这台CVVD，它可以根据工况的不同来调整的气门开启的时间，所以，这项技术可以堪称30年来最值得关注的一个气门技术，也是有它的道理的。所以，小编觉得为一台黑科技发动机来买单，也算是物有所值吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为14万的索纳塔九和起亚K5，谁才是你的菜？

把时光推到十年前的汽车市场，索纳塔、K5、迈锐宝这三款产品，凭借不错的产品力以及亲民的售价，成为不少年轻消费者的购车首选。时过境迁，越来越多新车型进入到这块细分市场中，加上日系、德系老牌车型的持续发力，这三款曾经的性价比车型在市场上逐渐被边缘化。

近日，现代汽车正式发布了全新一代索纳塔的新车官图，现款索纳塔目前在国外定义为第九代车型，而在国内销售的为第十代。全新一代索纳塔将于4月开始在部分市场开启预售，有望在年内正式上市。随着该车未来国产上市，将成为第十一代车型。

全新一代索纳塔有何亮点？

外观方面，全新一代索纳塔整体更年轻、科技。新车前脸换上了尺寸巨大且棱角分明的六边形大嘴，用了分体式大灯组，同时日行灯选用贯穿式造型。长引擎盖、低趴车头传达出了新车的运动形象。

车辆侧面，突出的腰线和折面处理营造出极强的立体感，车顶线条从前排开始就向后下压，用轿跑式的外观设计。尾部方面，内凹式的设计使得鸭尾更加挺翘，换代车型的尾灯样式做了极大调整，把LOGO融合在了尾灯之内。

内饰方面，该车用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感，材质上除了皮质之外还有类似实木纹理的饰板提供。

动力方面，新车将会提供5种选项，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油发动机，2.0L混动系统以及2.0L天然气（LPG）发动机。其中N系列搭载的2.5T GDi涡轮四缸发动机被称为“Theta III”发动机，将配备双喷射系统。传动系统将匹配自动变速箱以及四驱系统，这套动力系统很可能是索纳塔N独享。

整体来看，全新一代索纳塔也算是“大刀阔斧”了一回，实现了全面的进化表现。目前单从设计上来看，新款索纳塔相较于现款车型会少了争议性，不过这同样也让新车少了话题性，但是对于主流消费者来说，这样的产品表现更加契合家用需求。

索纳塔发展历程

索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。车如其名，索纳塔在1985年正式奏响了第一章，它诞生于汽车数量急速增长和石油价格的持续波动背景下，丰富的配置和经济性的油耗，很快受到市场的追捧，也为其赢得了3年52.8万辆的出色开局。

直到2002年，现代集团与北汽集团正式联手，北京现代汽车正式挂牌成立。12月24日，北京现代迎来第一台车的下线，也就是第五代索纳塔。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多台，全国大街小巷都能看到它的身影。

第六代索纳塔（2004-2007年）因为定位偏差导致的销量下滑，国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现。相比海外的版本，新车针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，因此也在销量上面得以回暖。

在经过两代的蛰伏和市场摸索后，北京现代乘胜追击，推出了第八代索纳塔（2009-2014年）。这款由美国设计师Andre Hudson操刀的全新车型，首次引入了“流体雕塑”的设计概念，时尚动感的设计在彼时的汽车市场中一骑绝尘，搭配丰富的配置和实惠的价格，打破了市场的固有认知。单月超1万台的销量，一扫销量不振的阴霾。

也正是从第八代车型开始，索纳塔的名气开始全面在年轻人心目中打响，与起亚K5、迈锐宝一起成为了消费者心目中绕不过的车型。2015年，索纳塔迎来了第9次换代，不过这一次正好遇上了车市寒冬，再加上韩系车在运营决策上的一些失误，以及中韩国家之间的矛盾影响，导致索纳塔销量直接跌落了“神坛”。

2016年是北京现代销量高光的最后一年，北京现代新车销售突破114万辆，已经有了与大众汽车在中国市场“掰手腕”的实力。但光环很快褪去。2017年，北京现代销量降至78.5万辆，出现了近三分之一的大幅缩水。

现代品牌不甘于此，迅速推出了第十代索纳塔，但是销量一直不见起色。2022年北京现代销量已跌破30万辆，相比2021年的38.2万辆，2022年北京现代销量同比下滑25.6%。至此，北京现代的年销量已出现六连跌，这家韩系车企能否在中国市场活下去都已经成为了一个问题。

全新一代索纳塔未来市场预期

全新一代索纳塔从产品力上来看，与同级车型竞争不存在太大的问题，毕竟现代汽车的造车功底有目共睹，想要提供一款品质过硬的B级车轻而易举。从过往现代汽车的车主反馈来看，车型品质与口碑其实与日系、德系并不存在明显的差距。

但是摆在全新一代索纳塔面前最为明显的问题，那便是现代汽车羸弱的品牌影响力。连续六年销量大幅下滑，使得北京现代由百万辆级的“巨头”车企沦落为年销20多万辆的三四线品牌，消费者要么选择德系日系，要么去看自主品牌，已经很难再将现代或起亚列入到购车清单之中。销量下滑导致北京现代在车市的声量逐渐转弱，陷入恶性循环的北京现代，未来被市场淘汰的概率也在进一步加大。

这种趋势，也给全新一代索纳塔带来了更多不确定因素。汽车市场的内卷程度今非昔比。近日上市的MG7作为一台兼顾中型轿跑，优雅运动的外观、高雅奢享的座舱、丰富的配置、宽裕的空间，整体的调性更加适合中国消费者，这样的车型起售价也不过11.98万元，便是一个很好的例子，韩系车已经很难再卷过国产车了，更不要说与德系、日系较量。

此外，随着汽车市场大转型的趋势，越来越多消费者把目光集中在了新能源车型。目前合资品牌虽然也在新能源汽车市场有很多积极动作，但是几乎没有一款拿得出手的车型。伴随着燃油车市场的不断萎缩，全新一代索纳塔的到来，面对是一个激烈且残酷的竞争环境，筹码不多又何谈胜算呢？

大咖总结

全新一代索纳塔在外观内饰方面都有十分巨大的进步，不仅质感在线，实力和配置也都不错，只是生逢其时，它引入到国内汽车市场也要等到2024年了，彼时的汽车市场环境又有怎样的变化还不得而知，但是全新一代索纳塔显然是困难重重，具体的表现就让我们拭目以待吧！

本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

十年前现代车有几种

韩系车通常以精妙绝伦的设计和优于同级的高配置著称，而韩系车的代表品牌，就不得不提现代和起亚，恰巧两家在2000年合并成一家公司——现代起亚汽车集团，在B级车领域，两家都有各自的代表车型——现代索纳塔九和起亚K5，而且两车价格接近，那么哪款车才是韩系B级车老大呢？

现代索纳塔九

指导价：16.98-23.18万元

自1985年第一代索纳塔诞生，距今已有35年的历史，足见其车型的成功。2002年第五代索纳塔作为首款国产车型进入国内市场，比本田更柔美的现代“H”字母的车标开始进入人们的视野。正如索纳塔九的名字一样，在售的索纳塔为第九代车型，于2014年在广州车展发布，如今，已进入产品的末期，终端优惠完起售价仅14万。

前脸为硕大的家族式六边形镀铬横格栅，两侧为与中网独立分开的LED前大灯，下方为四条梯形排列的LED日间行车灯，整体非常有辨识度。车身长宽高尺寸分别为4855*1835*1485mm，轴距为2805mm，在同级中算是中规中矩。双色外后视镜，营造悬浮感，轮圈为双五辐造型。

小鸭尾必不可少，两侧为矩阵分体式LED尾灯，底部为双边共两出镀铬梯形排气，并有镀铬饰条连接。

虽已上市5年，但内饰依旧可圈可点，平底的真皮方向盘，增添了一丝运动气息，8英寸的触控屏嵌套在中控台中央，并支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，电子手刹放在今天一点也不过时，只是仪表盘和换挡杆都是传统的机械样式。

索纳塔九搭载1.6T和2.0T两款国五排放标准的发动机，1.6T发动机最大功率为132.4kW（180马力），峰值扭矩为265N.m，传动匹配为7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为177kW（241马力），峰值扭矩为353N.m，传动匹配6速手自一体变速箱。

起亚K5

指导价：16.48-17.38万元

起亚K5的历史虽然没有索纳塔那么悠久，但也历经了20年四代车型的演变，2010年同样是在广州车展，起亚K5第一次进入国内市场，并在2015进行了换代，在售车型正是基于2015年最新一代起亚K5的中期改款版本——起亚K5?Pro(以下仍简称为K5)。

虽然和索纳塔来自同一平台，但在设计上K5有自己的风格，中网为时下流行的直瀑立体样式，两侧分别为与中网一体化设计的LED大灯。车身长宽高尺分别为4855*1835*1475mm，轴距为2805mm，除了车身高度比索纳塔九矮一些，其它尺寸一模一样。外后视镜同样为悬浮样式的双色设计，前翼子板上的双色侧标，具有很强的识别度。

超大的后风挡玻璃，营造出无框的时尚感，后备厢盖上的小鸭尾为独立设计，运动气息更强一些，双“L”型的LED尾灯，与前大灯相呼应，底部为双边共两出镀铬椭圆形排气，同样有镀铬饰条连接。

内饰和索纳塔九有异曲同工之处，同样为平底多功能方向盘和8英寸嵌套在中控台中央的触控屏，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，空调出风口的位置做了调整，位于触控屏下方，机械换挡杆为时尚的游艇样式。

起亚K5同样搭载两种动力发动机，2.0L自然吸气发动机最大功率为118kW（161马力），峰值扭矩为193N.m，传动匹配6速手自一体变速箱；1.6T发动机最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩为265N.m，传动匹配7速双离合变速箱，这个数据几乎和索纳塔九1.6T的发动机一样，但起亚K5的两款发动机全部符合国六的排放标准。两车均为前置前驱的驱动方式，悬架系统同样为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

目前在售的索纳塔九只有国五版本，但目前最低14万的起售价也足够吸引人。起亚K5在售车型均为国六版本，而且最低配优惠后同样为14万，同样是最低配起亚K5在配上则更有优势，比索纳塔九最低配多了胎压监测、倒车影像、定速巡航、8英寸中央触控屏及LED大灯等配置。

总结：

虽然是同一家汽车集团，但现代进入国内市场更早，在品牌知名度上更高一些。外观上，同为2015年左右的产品，索纳塔九更显大气，起亚K5则更加运动；内饰上，两车相差不大；动力上，几乎也是一样的。同为最低配，起亚K5的配置更高一些。如果更在意配置，可以选择起亚K5，但如果更在意现代的品牌力，可以选择索纳塔九，当然前提是当地符合国五的排放标准，不然只能等今年5月上市的第十代索纳塔了。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：小罗）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，12年北京现代在售车型分别为瑞纳，悦动，伊兰特，索纳塔，途胜，ix35。以下是他们上市的年份。

1.　2002年12月23日，索纳塔SONATA上市

2.　2003年12月23日，伊兰特ELANTRA上市

3.　2005年6月16日，途胜TUCSON上市

4.　2005年9月15日，御翔NF上市

5.　2006年3月16日，雅绅特 ACCENT上市

6.　2008年4月8日，悦动上市

7.　2008年12月23日，领翔上市

8.　2009年8月7日，名驭MOINCA上市