新捷达座套_新捷达汽车四季座垫

1.大众新捷达换机油多少升，新捷达机油加多少升

2.新捷达用什么机油

3.新捷达胎压多少正常

4.大众新捷达最好多少公里换一次机油

5.新车多少公里可以改气

十年开不坏的车是五菱宏光、卡罗拉、捷达等。

一、五菱宏光

作为国民公认的神车，五菱宏光真的不只是用来被调侃的，销售量最高的时候，五菱宏光一个月能卖出超60000辆，平均一天就2000辆，便宜并不是主要原因，能被封为神车，五菱宏光最依仗的就是它的实用性，车辆没有让人眼花缭乱的配置，也就减少了出毛病的几率，加上它的皮实耐开，怎样都造不坏，才造就了它的销量神话，质量硬，才是真的硬，五菱的火，不是没有道理的。

二、卡罗拉

在轿车领域，卡罗拉经过多年的沉淀，终于一举坐上了销量第一的宝座，丰田的车向来质量有保障，而卡罗拉可以说是其中的标杆车型，无论是在中国还是在国外，卡罗拉的销量一直都非常不错，如果说五菱宏光是国民神车，卡罗拉就是世界神车，卡罗拉的质量一直和丰田的保守分不开关系，但是如今卡罗拉在经历了数次更新换代后，依旧能维持火爆的销量，已经印证了它质量上的可靠性。

三、捷达

老捷达已经停产很多年，新捷达刚上市时并不被人看好，而如今，新捷达在市场上也能取得不错的销量，最重要的原因就是新捷达虽然变了很多地方，但是皮实耐开的特性依旧存在，都说大众修不好；?

但是捷达身上却不存在这种问题，捷达的小问题自然也有很多，但是都是一些不影响正常使用的小毛病，相比大众其他车型，捷达真的可以说是大众历年来的良心之作了，质量杠杠的。

四、保时捷

说保时捷开不坏，很多人也许会不服，因为大多数人都买不起保时捷，作为豪车，保时捷真的可以说是豪车中的良心之作，相比BBA的故障频出，保时捷的故障几乎可以忽略不计了，有人说保时捷既然质量好小毛病又少，为什么还是没人买啊？因为保时捷相比奔驰宝马和奥迪，价格真的是要贵上不少，质量不是问题，但是钱，才是真正的问题。

五、奇瑞QQ

只有开烦了的小QQ，没有开坏过的QQ。奇瑞一直都是国产自主品牌的标杆，即使它现在销量不尽人意，试问现在哪一家国产汽车企业可以用自身企业利润来以研发发动机为深度战略？拿着税收去研发一个可笑的W12缸。奇瑞也是目前国内唯一实现发动机家族化的品牌，即便都是小排量。

扩展资料

每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”。如没有特别需要或急需购车，则可适当考虑在淡季购车。在此期间，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选，试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。

购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售动向，例如价格涨落，车型改进市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段，当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。

大众新捷达换机油多少升，新捷达机油加多少升

胎压监测属于被动式胎压检测，只有当胎压不足或者是超标的时候，它会显示胎压灯，平时没有数据。

胎压监测是电脑自动计算自动工作的，只要轮胎气压异常超出标准就会自动点亮胎压警报灯，不需要手动介入。

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

扩展资料：

注意事项：

1、要注意定期监测胎压：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以，私家车主朋友要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低的话，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。

2、随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些。相反，秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。

3、可以备忘录形式记住每月监测胎压时间。建议每月监测一次，每次在汽车启动之前开展监测。因为汽车在行驶后停车4小时以后的胎压值，相对准确些。如果发现胎压有异常，也便于应急处理，及时调整胎压到正常值。

百度百科-新捷达

百度百科-胎压监测系统

新捷达用什么机油

换机油滤芯的情况下，需要4升，不换机油滤芯时，需要3.6升。

新捷达新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市。

新捷达的发动机有，1.4T和1.6升，两种选择。捷达Jetta-MK1于19年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。2004年3月25日新捷达上市。

新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。

此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。2012年8月31日 全新捷达在成都车展首发，在成都车展上，一汽-大众正式发布了全新捷达。

百度百科——新捷达

新捷达胎压多少正常

对于新捷达用户的保养，建议使用有规格和参数的原装机油，机油型号为SG5W-40。

新捷达使用的这款机油价格在150元左右，因为捷达使用的是自然吸气发动机，所以使用半合成机油就足够了。机油需要定期检查和更换，因为它是影响发动机功能和使用寿命的重要因素。

更换汽车机油时，应购买汽车制造商推荐的规格。总的来说，市面上常见的机油0W-40、5W-30、5W-40适用性强，能适应我国大部分地区的气候，适用于大部分国产汽车。

新款大众捷达也可以使用5w30机油。5W30和5W40的区别不大。除非汽车处于非常热的区域，否则机油会发生明显的变化。否则看不出两种油的区别，这种油可以作为四季油使用。

如果汽车使用时间短，换油次数不是很长，简单的车主选择全合成机油，因为全合成机油的生命周期更长，机油的稳定性更好。

大众新捷达最好多少公里换一次机油

新 捷达 胎压一般保持在2.1-2.5bar之间。由于胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等因素，所以具体胎压多少正常应以车厂推荐值为准。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造 成功 率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。（图/文/摄： 廖维） @2019

新车多少公里可以改气

三大法则给汽车换机油

换油选油油量如何定

汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。

1.换油何时该换机油

人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

2.选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

选购机油注意四要素

一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：

（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

专用机油不一定适合你的车

许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外，给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

提示：车辆一定要加适用的汽车机油才能达到真正的保养作用。

3.油量应略低于机油尺上的刻度

大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

新车过了磨合期1500公里后就可以改气了。

一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。而且对于中高级车来说，本身已达到欧Ⅳ甚至欧Ⅴ标准，不需要通过改气来支持环保。

私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

车已经用了七八年，那么应在改气之前对车况进行全身检查并进行必要的修理，否则老龄车会因自身零部件性能退化，而在改气后连空调都带不动，这在炎热的夏季是最恼火的。