2020款宝马x5改装案例_宝马x52024新款改装案例

1.宝马X5 2.0T 刷ECU动力改装 动力赶超3.0T

2.小改怡情，宝马X5已经2周，过来交作业了

说到经典的中高端硬派越野车，可以说最近一段时间以来受到了越来越多车友的关注，不管是经典的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗还是全新的JEEP牧马人和第四代铃木吉姆尼可以说都很有新意，给人一种硬派越野车也越来越精致时尚的感觉，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，这就是性能最强宝马X5，由于该车换上了全新的4.4升双涡轮增压8缸发动机作为动力，因此动力表现相当抢眼，其最大输出功率可以达到750马力，最大输出扭矩也近1000牛/米，再加上强大的四驱系统以及外观运动套件，可以说整车的性能丝毫不输经典的奔驰G，具有很强的性能和看点！

追求动力向来不遗余力的德国改装厂G-Power，日前再度推出新作品，改装车辆就是现行的F15款BMW?X5?M，升级的项目则涵盖车身空力设计、车辆轮组、排气系统及动力系统，并且将最大输出马力推向750匹，进步幅度可以算是相当可观。

延续去年所推出的?X5?M改装作品，G-Power此次一样运用相同手法，透过自家开发的?V3动力升级模块，重新调整4.4升V8双涡轮增压引擎的供油等数值，再换装全新订制涡轮增压器、涡轮套件及运动型钛合金排气系统，进而使整体输出从原厂设定的575匹马力、765牛/米一举提升到750匹马力、999牛/米。

不仅如此，在动力提升后，G-Power也指出这款被冠上Typhoon之名的X5?M，其零百加速时间仅需4.5秒即可完成，解除电子限速后极速更可突破300km/h，这样的0-100km/h加速成绩，各级很少有硬派中大型SUV能够做到。

至于动力以外的改装，主要还在于车身加装重新设计的宽体空气套件，并且加大进气口以提高进气效率，轮组则升级为23寸规格Hurricane?RR轻量化锻造铝圈，再配上315/25高性能轮，可以说将整车的运动属性体现的淋漓尽致。

对于这台刚刚亮相的全新4.4T双涡轮增压版宝马X5的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意呢？说说你对这台全新性能级宝马X5车型的看法吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5 2.0T 刷ECU动力改装 动力赶超3.0T

宝马X5的前轮轮毂是19X8.5的，后轮是19X9.5的，可以根据你的喜好，改到21寸是前后轮，不过一般改20寸，前轮20X9，后轮20X10。由于受路况影响，轮毂改太大了，虽然效果好，但是舒适度会下降。另外在造型外观上，可以改深轮缘、全亮面或电镀效果的。

小改怡情，宝马X5已经2周，过来交作业了

车辆升级档案

升级车型：宝马X5 2.0T

升级前后参数对比

原厂数据：245匹 350扭矩

提升数据：65匹 110扭矩

升级数据：310匹 460扭矩

X5的前脸部分用的是宝马经典的家族式设计，辨识度十分明显。双肾进气格栅四周用的就是一个镀铬的装饰，看起来非常的 时尚 运动。

这台X5搭载的是代号为B48的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。原厂最大功率输出为245匹 350扭矩

X5这类的豪华中大型SUV肯定是要性能很强劲，原厂2.0T肯定是不够的，那么必须提升提升，动力储备充足才好开。

升级效果：一个小时的特调升级，这台X5的最大功率输出达到了310匹 460扭矩。刷完起步响应非常迅猛，动力一点就来，全段速驾驶质感提升一个档次，推背感源源不断，动力性能接近3.0T。

先谈下选车经历：毛豆x 定金付了准备提车 做工实在没法接受放弃 .转到揽运 车子确实不错落地94左右 超标了 .gle外观不接受 操控一般 同比动力也差点意思，内饰空间不错 ！只能回到x5 4s店 40i没白色现车.30i有白色带激光灯 咨询下来.落地相差12万 老婆感觉2.0t也够用 关键还是钱真能省不少 就提了白色30i.平时不开快车市区跑跑问题不大. 下面谈下这两周的感受 优点：外观很满意 ，动力方面1-2人 没大问题（应人而已）.操控很不错。内饰和前一代相比已经是很大幅度的提升了。id7反应很快。方向盘手感很好 。坐姿高视野清晰. 缺点：座椅比较硬 后排太小能后移5-10公分完美 100码以上胎噪很明显很大。最好做个隔音。拉满4-5人 动力储备不足 改装部分：1:宏鑫锻造轮毂21寸-按原厂22寸缩小 2:德国伊顿音响-用的哈曼罩子 3:黑中网。门框贴黑 行李架贴黑 4:舒适进入 5:卡钳喷色 6:全车车衣

尾部很好看

侧面

尾灯

前45度

贴黑行李架

水晶把

方向盘手感很好

m踏板

其实里面不是哈曼自己改的

今天520带上一堆气球出发

车无完车 喜欢就好 ?