北京汽车e150加什么机油比较好_北京汽车e150加多少号汽油
1.北京汽车e150保养灯怎么归零?
2.纯电动汽车的缺点?
厂家指导价:5.38万-8.68万参考成交价:4.13万-8.66万直降:1.50万排量:1.3l 1.5l变速箱:手动 自动
最大优点:
外形为奔驰b级的设计风格;内饰透出浓郁的居家风格;车内空间表...
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最大缺点:
价格偏高,性价比低,车标设计和外形不协调,有山寨的味道,不少...
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外观
e系列的外形与奔驰b级非常相似,这是e系列给人的第一印象,除了车身尺寸上...
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内饰
内饰用了双色的内饰设计,上深下浅的配色透出浓郁的居家风格,由于成本...
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空间
e系列空间表现不错让人满意,前后排腿部空间比较充裕,头部空间达到a级车...
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操控
北汽e系列底盘调校偏硬朗型的,底盘扎实,车身稳定性不错,但是走凹凸不平...
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动力
e系列发动机的低扭较弱,起步时感觉较肉,不少车主均反映不同程度出现机油...
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油耗
据大部分网友的反映来看,对北汽e系列的燃油经济性较满意,但其磨合期内油..
北京汽车e150保养灯怎么归零?
1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类 。
2、当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等。
3、发动机有咝咝的声音,可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。
4、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。
5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。
6、发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。
7、踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。
8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。
9、行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。
10、尖锐的噪音,类似吱……吱……之类的, 特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。
11、低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决。
纯电动汽车的缺点?
北京汽车e150保养灯归零的步骤方法如下:
1、打开点火开关,按下驾驶员信息中心(DIC)显示器右侧的CLR按钮,确认更换发动机机油信息,这将从显示器上清除信息并复位;
2、按动驾驶员信息中心(DIC)显示器右侧INFO按钮上的上\/下箭头,进入DIC菜单;
3、在100%ENGINEOILLIFE(100%发动机机油寿命)菜单项点亮显示后,按住CLR按钮,百分比将变为100%,机油寿命指示器即被归零;如果百分比没有变为100%,则重复以上步骤;
4、关闭点火开关;
5、如果起动车辆时更换发动机机油信息再次出现,则发动机机油寿命系统未被归零,重复归零程序。
纯电动汽车的缺点
1、续航里程短:一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右,再加上天气、路况、电池等方面因素,实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线,这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽E150EV电动车为例,厂家标定的续航里程为150公里,经过实际体验,它平均的续航里程在120公里左右,如果使用低于电池容量的20%,那么对电池的使用寿命影响还是很大的。大家都知道,从北京市区开车到平谷大约都有60公里左右,来回120公里,如果驾驶电动车,可以说是一件非常危险的事情,万一走错路或晚出了一个出口,那么你就杯具了。可见,就连京郊一日游都无法满足我们,那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。
2、充电时间长:一般正常的充电时间为8小时左右,快速充电也得需要1-2个小时,需要通过外接电源来给车辆电池充电,然后驱动电动机行驶。
3、配套设施不完善:目前国内的充电站如凤毛麟角,难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施
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