广本锋范汽车尾翼_本田锋范车尾

1.想买一辆本田锋范大概多少钱

2.手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！

3.飞度烂大街？本田CITY锋范玩出不一样的个性

4.本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

你好，首选朗逸~生产厂家：上海大众

汽车级别： 紧凑型车

上市日期: 2008年6月25日

参考价 格： 11.28-14.98 万元

外形尺寸（长/宽/高）： 4608/1743/1465mm

排 量： 1598- cc 原产地：无（上海大众自主研发）

理论油耗： 5.8-6.3 升/百公里

排放标准: 国4带OBD

朗逸简介

上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。

“十八般武艺”之时尚车名

LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻：LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的与动力。

“十八般武艺”之俊朗外表

从整体造型设计来看，LAVIDA朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。

“十八般武艺”之动感前脸

其前脸巧妙运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。

“十八般武艺”之完美线条

LAVIDA朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。

“十八般武艺”之运动尾部

其流线型的尾部造型让人眼前一亮，一个非常含蓄的“运动型尾翼”让整车显得独特而又有品位，而个性化的尾灯造型也极具特色，轮廓鲜明，细节考究，给人一种新颖而锐利的审美感。

“十八般武艺”之超强内饰

与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。

“十八般武艺”之丰富配置

LAVIDA朗逸共1.6和2.0两种排量，该车的实际轴距达到2610mm，用三幅运动方向盘、在高配车型上，侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，带MP3功能的豪华影音系统都会配备。这样的朗逸配置相对于一辆实用的A级家庭用车来说，显得非常难能可贵。

“十八般武艺”之灵活操控

取Tiptronic6档手自一体变速箱，使驾驶者在不同的路况下可以选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生；手自一体变速箱，既可以享受驾驭快感，也能体验车身的智能便捷；六档高密度齿轮比，让动力分配更均匀，换档更为自然，高速驾驭中，也能有平顺如滑之感；更具人性化的自动学习功能，通过分析驾驶者的行驶习惯，自动寻找最佳的换档时机，让换档时更为顺畅。

“十八般武艺”之强劲动力

在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸用的是源自Polo的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款 2.0发动机先进很多。

“十八般武艺”之高科技元素

据说LAVIDA朗逸配备了多达13项智能科技的安全配备，如四气囊安全保障，4轮NAO陶瓷元素刹车片(该刹车片只用在宝马5系以上和保时捷等高端车上)，2.5亿组密码的最新一代电子防盗系统等，同时环保标准比国家标准高9倍。

汽车江湖风云争霸，战火纷飞,，各个细分市场都有一两个号令群雄的****，它们的地位强大而难以撼动。而作为上海大众重点推出的A级车，LAVIDA朗逸刚刚亮相就掀起轩然大波，这不能不归结为朗逸不可小觑的“实力”，上面列举的只是朗逸“十八般武艺”中的一部分，相信等到6月份朗逸上市时会有更多的“独门绝技”震撼呈现。

朗逸优缺点

优 点：车身比较协调和耐看，配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有优势

缺 点：发动机技术含量一般

朗逸车型列表

朗逸 1.6L手动 品悠版

朗逸 1.6L自动 品悠版

朗逸 1.6L手动 品雅版

朗逸 1.6L自动 品雅版

朗逸 1.6L手动 品轩版

朗逸 1.6L自动 品轩版

朗逸 2.0L手动 品雅版

朗逸 2.0L手动 品轩版

朗逸 2.0L自动 品轩版

朗逸寓意

作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

想买一辆本田锋范大概多少钱

近段时间代号GD、GK的第一代、第三代飞度在二手车市场价格简直是水涨船高，妥妥的二手车届理财产品。记得上一年小编去收过一台06年精品车况的1.5L手动挡GD，价格才1.3W左右，而现在一年过去了同年份伊拉克车况的GD都要1.6W+。这一切的原因跟第四代飞度GR全系没有手动挡有很大的关系。这个时候大家就想去寻找它的替代车型，或许两厢版锋范会是一个不错的选择。

外观方面，两厢锋范提供了两种外观设计风格。普通版用较为简约的造型，车头一根贯穿式镀铬将两侧大灯连接起来，下面是蜂窝状进气格栅和三段式包围，没有过多复杂的设计。

RS版本则更加激进，把车头的镀铬，车窗的饰条，外后视镜外壳均用了黑化的处理，并搭配了15英寸的枪灰色轮圈，有点运动性能内味了。此外，高配车型还配备全LED大灯。

侧面其实还是比较简洁的，一条腰线从大灯贯穿至尾灯，简单却足够犀利。尾灯部分用的是“双L”型灯带，车窗上还有个小鸭尾，搭配富有运动感的后包围，就算在大哥思域面前也毫不逊色。

如果你觉得RS套件都还不够运动的话，可以选本田为锋范两厢版提供的“Modulo”改装套件，前唇，侧裙，更大的尾翼统统给安排上了。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，车身的长度比三厢车型短了208mm。比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度来说，新车足足大了一圈。

内饰方面，布局与飞度基本一致，但三辐式的方向盘和机械式的仪表盘会更加纯粹。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但支持CarPlay手机互联，算得上是车内比较彰显科技的配置了。

空间依旧是魔术师理念，根据官图我们可以看到座椅前后排移动的范围相对较大，后排放倒之后可以形成全平的空间，平时搬个家连“货拉拉”的钱都省了。

动力部分，锋范两厢版用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动为CVT变速箱。不知道这样的动力组合您能接受不？

价格方面，目前两厢版锋范在泰国的售价为59.9-74.9万泰铢（约为12.-16.22万元），参考目前飞度的价格售价区间为8.18-10.88，这样一对比是不是觉得飞度不贵啦？这个还得感谢我们中国品牌车企的崛起。

面对国内两厢车市场叫好不叫座的情况，在加上广本和东本都有相应的产品布局，新车大概率不会进入国内，但种草的朋友们也不要失望，连两厢思域都进来了，还有什么不可能的吗？

随着Supra，BRZ的回归，我们都在感叹JDM的时代要回来了。但对于德系粉来说，它们的吸引力远远不如奥迪TT。

这一次奥迪发布了海外2021款TT/?TTS新车的官图，新车又硬顶版和敞篷版可选，具体的车型可以分为TT/TTS?Bronze?Selection（青铜套件版）和TTS?Competition?Plus版。

新车的外观方面的改动其实并不大，但就是小细节的修改让它看起来会更加年轻。像青铜套件的外观用了青铜色为主色调，看起来金属感满满。铜色的20英寸轮圈和蜂窝状格栅则会让人想起钢铁侠同款的配色。

在内饰部分，青铜套件版在中控台、空调出风口、座椅处用了多处的铜色装饰，处处彰显着尊贵的气息。

看到这里，肯定会有部分网友觉得这种青铜套件版太过于土豪气，有点油腻。那么TTS?Competition?Plus绝对是为了少部分“年少有为”的朋友。这个版本相比于TTS运动属性会更浓厚一些。

标配全LED大灯、私密玻璃、红色刹车卡钳、20英寸亮黑色轮圈和固定式尾翼，而且车身还有多处黑色彰显身份的装饰。

内饰部分则用了大面积的Na皮质+Alcantara材质进行包裹，空调的出风口和面板出都用了镀铬和碳纤维的装饰，座舱的战斗氛围再一次提升。

动力部分，TTS?Competition?Plus搭载的是2.0TFSI发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统，硬顶版零百加速仅为4.5秒，敞篷版4.8秒。

近些年来，随着造车新势力的迅速发展，零百加速电动车似乎已经有了绝对的优势。但在燃油车爱好者看来，不是快就是王者，这个快乐的过程往往夹杂着汽油味、引擎声。连卡罗拉都快要三缸的时代，距离全面电动化的日子还会远吗？趁着这个最好且最后的燃油车时代，赶紧赚钱去实现自己的Dream?Car吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！

你说的还不够具体：1、是要买排量1.5还是1.8的啊。

提供以下数据：

1.5升车型 厂商指导价 经销商报价

2008款 1.5L 舒适版MT 9.68万 8.18-9.68万

2008款 1.5L 精英版MT 10.68万 9.08-10.68万

2008款 1.5L 精英版AT 11.68万 10.08-11.68万

1.8升车型 厂商指导价 经销商报价

2008款 1.8L 舒适版AT 12.98万 11.58-14.92万

2008款 1.8L 豪华版AT 14.98万 13.38-14.98万

按照你说的手动版：实际价格：1.5舒适版裸车价在9.00万左右；1.8舒适版11.8万左右。另外，购车还有些小物件优惠，挺好。

另外：手续要 购车税9000+保险3000+牌照费等杂费500元

飞度烂大街？本田CITY锋范玩出不一样的个性

众所周知，在10万以内的合资家用车市场，一直以来飞度都拥有不错的号召力，尤其是底盘代号为GK5的第三代飞度，更是被不少车迷奉为平民超跑。或许是飞度的名声实在太大，也让处于同价位的三厢轿车锋范难有人提及。不过到了2020年，这种局面很可能将会被打破，据本田官方表示，今年会把全新锋范两厢版引进中国市场，近日，笔者也在网上获悉到新车的专利申报图。

从申报图来看，两厢版锋范在前脸部分用了与思域十分类似的设计风格，立体的中网镀铬饰条与两侧大灯融为一体，同时下方保险杠前段稍微向外突出，给人营造出一种不错的层次感。此外，车头下方还能看到类似前铲的设计元素，提升了车头的运动感。

来到侧面，能看出同样是两厢造型，新锋范在视觉上比飞度要流畅协调许多，同时还保留了尾部的掀背式造型，因此笔者认为新锋范在空间实用性方面并不会弱于飞度，最根本的还要看能否配上魔术后排。

除了侧面设计外，两厢版锋范另一个凸显个性的地方还有尾部，新车用了更粗的前倾式C柱设计，结合大角度后窗以及车顶的小尾翼，让尾部看上去十分饱满。与此同时，两厢版锋范还用了时下较为流行的三角形尾灯轮廓，与奔驰A级有些相似，一定程度提升了整车的高级感。

动力方面，两厢版锋范有望搭载1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，预计百公里综合油耗低于5L。此外，新车同样将保留现款1.5L自然吸气发动机，因此大家不必对其动力表现有太多担忧，毕竟现款锋范和飞度本质来讲就是同一款车。

事实上，现款锋范（CITY）原本就是针对东南亚市场所开发的经济型小轿车，因此不会有太多高科技卖点，再加上处在飞度“神车”的阴影下，自然是玩车的人没兴趣，家用的人看不上。而随着两厢版锋范的到来，很可能会再次激起年轻人的兴趣，毕竟新车在外观造型和实用性方面，都完全有资格与飞度叫板。甚至有网友也表示：让新飞度还怎么卖！

对于锋范两厢版，你看好它么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

在外国有一种说法，本田CITY是一台比飞度更有潜力的车，不过这种说法只是单纯建立在赛道之上，歪果仁的根据是当GK5移植了Type R的K20A后，在大型赛道上总是没有原装的Type R快，但City却又截然不同，City搭载K20A是能够有机会秒掉Type R的。

今天笔者为大家分享一个City低趴案例，爱美之心人皆有之，不过有人喜欢高调美、也有人喜欢低调美，在笔者看来，玩低趴的都是高调美啊，因为低趴的车往往能赢得绝对的回头率，可是牺牲还是蛮大的。玩低趴同样需要花不少金钱在各种细节上的改装，但改装完成后，依然跑不快，还不能去路太烂的地方和坡度大的地下停车场......

图：可是越是少人玩的车，市面上就往往越少改装件可以选择，例如我们所看见的这款前铲，它并没有在市面上上市过，都是车主通过DIY而生的。

图：包括风刀也同样，在这里要称赞一下车主的手工，其贴合度非常高呢。

图：而后扰流则是来自Voltex的，Voltex究竟有没有开发过针对City的空力套件？还是车主用其他车型的后扰流改在自己车上呢？这个笔者不得而知。

图：尾翼同样来自Voltex，而且是用的碳纤维材质而打造的，其高度也不算太夸张。

图：行走系统是由一套Work的17寸Equip多片式轮圈和南港轮胎组成，轮胎不需要性能太好，反正开不快，静音就好了。

图：而制动系统则是来自AP Racing的四活塞卡钳。

图：双边双出的泰国**，外观上也十分暴力。

City所搭载的是L15A，虽然此引擎只是用了单凸轮轴SOHC，但是在i-VTEC的帮助下，马力能高达120匹，而且油耗不算太高，基本上逛街超车也不会太吃力，比那些日产1.2公升的三缸引擎好太多了。眼前这台车并没有对动力部分进行过多的改装，就只是简单升级了K&N的高流量进气风隔而已。

图：内饰方面都比较竞技风，两张BRIDE的座椅加上运动方向盘，显得十分精致，但是针对这对座椅，或许车主不是为了更好的包裹性，而是更美观和使得后排空间更宽敞。

图：这台车是用了五前速的自动波波箱，不过却又改装了排档杆加高机构，机械感十足。

图：由于引擎依然处于原厂设定，其工作必然十分稳定，加装三联表的意义也不是十分大，不过某些程度上你还是能通过三联表去了解自己用的机油是否优秀。

图：C柱上加装了K Bar。

笔者认为City是一台被大部分人忽略了的好车，不过又或许它的外观未能取悦每一个人，只是懂得自然懂，回忆起City初代，回忆起日本警视厅那台熊猫配色City，它是有故事有情怀的。论销量，City也很乐观，因为中国人的传统思想里，什么东西都需要“有头有尾”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据外媒报道，本田City?Hatchback已在泰国完成路试谍照。该车基于普通版本田City（国内车型：锋范）打造而来，是本田针对东南亚市场推出的一款入门级掀背轿车。全新锋范两厢版有可能将由广汽本田引入国产，其车身大小介于大众Polo和高尔夫之间。同级别的竞品对手应该也是大众Polo、丰田YARiS等车型。

在外观上，作为掀背版本整体造型还是非常运动激进的，在前脸上有用十代思域同款的家族式设计语言。车侧腰线从两侧大灯延续到车尾处，使其线条的层次感更加强烈。

而来到尾部，改动还是挺大的，用全新样式的尾灯造型，尾灯组的灯腔内部集成了折线形示宽灯，同时在搭配上下方保险杠两侧类似风刀式的装饰条，整体显现出来的还是非常时尚美观的。不过各位仔细看这个尾灯是不是与宝马十分类似。

而近日，本田City?Hatchback?Type?R版想图也被曝光，可以看到造型上是用?Type?R?的设计理念，整体车身营造出非常运动激进的氛围。气质上可能比两厢思域差点，但整体却十分协调。

在前脸上，我们可以看到City?Hatchback的车头和我们2020款的本田锋范City?RS保持一致，拥有钢琴黑的水箱护罩。不过下方的保险杠设计却与?Type?R?FK8?相似，而且像引擎盖都换成了与?FK8?相同的设计，整体搭配起来表现出更加具有战斗风的气息。

车侧部分，还用了非常运动的宽体设计，搭配上两侧的导风口，无疑是更加凸显整车的战斗风，而轮圈设计也更换成与海外版思域大同小异的设计。

在车尾上，两侧尾灯组用LED熏黑立体样式，具有极高的辨识度，还有搭配极其运动的大尾翼以及设计更加战斗化的后保险杠，前后整体搭配起来就像一辆性能小钢炮。

动力的话，目前官方还没公布具体的参数，预计会搭载北美版思域Si身上高功率版的1.5T直列四缸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为260牛·米。

最后，编者认为本田这款City?Hatchback无论如何都是让人非常期待的车型，作为一款入门级掀背轿车，该车是本田针对东南亚市场而推出。国内广汽本田锋范也即将换代，有没有可能引进这款掀背版本呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。