2012款丰田威驰_2012款丰田威驰图片大全

1.丰田威驰的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

2.威驰多少钱

3.家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好

4.丰田威驰是合资车吗

5.一汽丰田威驰FS的优点和缺点分别有哪些？

6.威驰和轩逸怎么选 哪个更值得入手

7.丰田威驰，常州地区优惠一万左右，现车充足

8.丰田威驰自动档1.5l这款车怎么样

7.88万左右的一汽丰田威驰的性能一般，只适合买菜代步使用，不值得消费者选择购买，因为这款车除了发动机还不错之外，其他方面不是很优秀，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。

在外观上，这款车正面用大尺寸进气格栅，中间填充水平辐条镀铬条，给人以良好的视觉效果。从车身侧面看，没有什么新东西。腰线穿过车门把手并延伸至尾灯。结合窗户边缘的发黑设计，赋予它一丝活力。车尾的造型也是很平平淡淡的，唯一的亮点是尾灯中间用银镀铬隔开，内部线条比较丰富。这是一个十分漂亮的设计。

丰田威驰的内饰设计也很简单。坐在车里，我们很难从丰田威驰的内饰设计中找到一丝科技感和奢华感的元素。车内部用大面积硬塑料材料包裹，细节配备的钢琴烤漆饰板和银色饰板起到一定的装饰作用。的是，车的中控台还配备了9英寸的触摸式液晶显示屏，可以满足日常操作的需要，但是整体内饰还是十分廉价的。

新款丰田威驰车型的内部座椅用织物材料包裹，功能上仅支持手动调节。车辆前排座椅内部填充物硬度适中，靠背两侧防护翼突出明显，具有一定的侧向支撑，靠背与人体贴合，包裹性好。

空间方面，丰田威驰的长、宽、高均为4435x1700x1490mm，轴距为2550mm。在同级车型中属于中等水平。腿部空间相当好，头顶没有多余的空间。但是，对于这一级别的车型，空间要求不应太高。毕竟，尺寸在这里。

在动力方面，丰田威驰配备了1.5升自然吸气发动机，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为139牛米。在传动系统方面，CVT无级变速器与发动机相匹配。

虽然这款车型的整体配置一般般，但是买菜代步还是不错的，毕竟价格很便宜。

丰田威驰的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

在紧凑车型市场，雪佛兰赛欧和丰田威驰备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

雪佛兰赛欧：赛欧的外观设计注重时尚与动感。流畅的车身线条和现代感的前脸设计，使其在城市道路上显得非常抢眼。整体造型活泼、大胆，适合追求个性风格的消费者。

丰田威驰：威驰以其简洁、实用的外观设计受到关注。车身线条简洁流畅，传递出一种低调的氛围。外观朴素，但也蕴含一些现代感。

二、内饰舒适度：

雪佛兰赛欧：赛欧的内饰注重实用性和舒适感。合理的布局和高品质的材料，为驾驶者提供了一个舒适的驾乘环境。中控台简洁、易于操作。

丰田威驰：威驰的内饰同样注重实用性。布局合理，操作按钮易于操作。虽然简洁，但也能够满足日常驾驶所需。

三、驾驶性能：

雪佛兰赛欧：赛欧在驾驶性能方面注重平稳和舒适。悬挂系统调校柔和，为乘坐者提供平稳的驾乘体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。

丰田威驰：威驰的驾驶性能力求平衡。相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现较好，适合追求平稳操控的消费者。

四、燃油经济性：

雪佛兰赛欧：赛欧在燃油经济性方面表现较为出色。高效的发动机和轻巧的车身，使得其在燃油消耗方面相对较低，适合节省用车成本。

丰田威驰：威驰同样注重燃油经济性。虽然相对较重，但在同级别车型中也能够保持较好的燃油消耗表现。

总之，雪佛兰赛欧和丰田威驰各有特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重动感的外观设计、舒适的内饰和平稳的驾驶性能，雪佛兰赛欧可能更适合您。如果您更追求实用性、平稳的驾驶性能和燃油经济性，丰田威驰则可能更适合。

威驰多少钱

优点：外观时尚，非常省油，方向盘轻，好操控，空间大，后备箱也大。

缺点：超过八十码噪音大，铁皮薄，前脸，侧面都好看就是车屁股太丑。

外观：外观各人的审美观点不同，但个人认为外观比较圆润可爱，也比较耐看，更适合女生。

内饰：中控台内饰用料都是硬塑，不过做工还不错，接缝处理比较好，车内气味也不是很大，买点炭包放在车内基本一个月左右就可消除了。

空间：车内空间在小型车这个级别还算可以，2550mm的轴距给后排乘客腿提供部较好空间，在这个级别相对其他的小型车还算可以的，就是前排头部空间比较低，1米7左右的个头坐前排头部基本没什么空间了，总感觉头发顶到车顶了，不知是不是跟天窗版有关系？后排的横向空间有点小，三个大人坐满有点挤，后排座椅可以4/6放倒，这在放大件物品的时候比较实用，后备箱的空间也基本够用。

配置：2013年国庆期间买的，当时14款准备上市，店家促销性价比还过得去吧。

动力：提速很快，稍微用点力就上一百码，上了一百码以后感觉还非常有力，不过新车没敢大胆踩。

操控：操控个人觉得也比较准，没什么虚位，由于底盘较高的关系，进弯道拐弯时侧倾还是比较明显。

油耗：油耗很低，一公里三毛多，还没上过高速，估计上高速还便宜。

舒适：舒适性来说小型车也就这样吧，坐满5个人出行也基本够用，跑长途坐后排就相对会累一点。

优点：电动助力方向盘和1.5L发动机。

缺点：开空调爬坡动力感觉不足

外观：上面都说了最满一嘛！时尚，年轻，有活力！大爱！回头率高！比较满足小小的虚荣心！就是车门接缝比较大，希望以后能改改！

内饰：OK啦，这个价位的车子你想怎样？仿皮的塑料造型挺别致的；

空间：前排主副驾位腿部、头部空间足足有余，座椅也能随心所欲的调节，驾乘很舒服；后排头部空间有些局促，1.80m以上坐在后面，恐怕有些难受吧；另外，后排储物格太少了，几乎没地方放东西，这点有些遗憾；但中间地面平坦，坐三个中等身材的人不会觉得拥挤，这点在所有同一档次的小型车里，恐怕是独一无二的吧！后备箱容量对于一般的家用够用了。

配置：综合以上诸条所述，花8.48万，买到丰田这样的大品牌的车，值！

动力：一般吧，过得去。一般的陡坡我都还没用1档呢 都是2档上去。

操控：虽然我还是个新手，但感受也一样的明显：转向清晰，指向精准，操控轻松自如，一点儿也没觉得有什么不方便弄的。

油耗：加了100元的油，跑了260公里！高速多点。我算了下一公里就用4毛来钱吗!我感觉过了磨合期应该还省油。

舒适：高端一点的我就不说了，差不多同级别的我开过锋范，伊朗特，海马海福星，大众志俊，老款捷达，吉利英伦，不是我袒护威驰啊，是真心觉得没威驰好开也没威驰坐的舒服。

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好

说到小型车市场最具竞争力的产品，很难不提到日系的“二野”。丰田威驰FS和本田飞度被消费者视为两厢小型车中最值得购买的车型。而这两款车谁更胜一筹？我们一起来了解一下吧。

我们这次对比的车型是丰田威驰FS 1.5L S-CVT丰巢版(官方售价:9.28万元)和本田飞度1.5L CVT潮享版(官方售价:8.68万元)。

外观：风格各异

丰田威驰FS整体风格延续了家族的圆润饱满，细节处加入了运动元素。与第三代飞度相比，第四代飞度变化很大，变成了一个“傻傻的”都市精灵。

作为两厢车，威驰FS和飞度都有自己独特的设计。威驰FS凸起的车窗线条和凹陷的车顶线条营造出动感的车身外观。而独特的三角窗是一种辨识度极高的贴合设计。尺寸方面，威驰FS在长宽高和轴距数据方面都比飞度有一定优势。理论上，威驰FS会有更好的车内空性能。

尺寸比较

汽车品牌和型号

长度(毫米)

宽度(毫米)

高度(毫米)

轴距(毫米)

丰田威驰FS

4155

1700

1495

2550

本田飞度

4109

1694

1537

2530

内饰：实用导向的内饰

无论是丰田威驰FS还是本田飞度，二者的内饰设计和布局都很实用，在设计水平上也各有千秋。

配置：实用配置基本配齐

在车辆配置方面，威驰FS会有一定的优势，比如日间行车灯、中控大屏、手机互联，这些飞度都不具备。

配置比较

●标准○可选-无

型号信息:

威驰FS2021 1.5L CVT丰巢版

飞度2021款1.5L CVT超翔版

方向盘材料:

●塑料

●塑料

多功能方向盘:

●

●

电脑显示功能:

●驾驶信息

●驾驶信息

全液晶仪表盘:

-

●

液晶仪表盘尺寸:

-

7英寸

座椅材料:

皮革/面料混搭

纺织品

前排座椅高度调节:

●驾驶员座椅

●驾驶员座椅

空调整模式:

●手动

●手动

近光光源:

卤素

卤素

远光光源:

卤素

卤素

日间行车灯:

●

-

前照灯高度可调:

●

●

电动窗:

●整车

●整车

电动后视镜调节:

●

●

中控台的大型彩色屏幕:

●

-

中央控制面板的操作模式:

●触摸式

-

移动电话互联/映射:

●CarLife●工厂互联/映射

-

蓝牙/车载电话:

●

-

接口类型:

●USB●AUX

●USB●12V

扬声器数量:

标准:4

标准:2

中控台大屏幕尺寸:

9英寸

-

钥匙类型:

●遥控钥匙

●遥控钥匙

语音识别控制系统:

●多媒体系统●电话

-

安全配置方面，两款车型配置水平相当，没有明显短板，胎压监测等配置也不是没有。

安全配置比较

●标准○可选-无

型号信息:

威驰FS2021 1.5L CVT丰巢版

飞度2021款1.5L CVT超翔版

ABS防抱死制动系统:

●

●

制动力分配(EBD/CBC等。):

●

●

制动器(EBA/BAS/BA等。):

●

●

牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。):

●

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等。):

●

●

轮胎压力监测装置:

●轮胎压力警报

●轮胎压力警报

未系安全带的提示:

●前排

●前排

前安全气囊:

主●/副●

主●/副●

Iso儿童座椅接口:

●

●

电子防盗引擎:

-

●

车内中控锁:

●

●

远程启动:

-

-

发动机启停技术:

●

-

上坡:

●

●

座椅舒适度、车内空间对比

无论是丰田威驰FS还是本田飞度，两者的座椅都坐得很到位，乘坐舒适性没有明显短板。同时两者都用6向手动调节。

威驰FS和飞度作为两款实用车型，储物间空都很充足，可以看出储物间空的布局和尺寸都是经过深思熟虑的。

丰田威驰FS

本田飞度

就是省油的威驰FS的优势。

动力方面，丰田威驰FS和本田飞度均用1.5L直列四缸发动机，其中丰田威驰FS的1.5L发动机最大功率82kW(112PS)，峰值扭矩139n·m，匹配5速手动或CVT变速箱。官方公布显示百公里油耗仅为5L。

飞度1.5L发动机最大功率96kW(131PS)，峰值扭矩155n·m，匹配的都是CVT变速箱。官方公布的百公里综合工况油耗为5.2L虽然飞度的1.5L发动机动力更强，但伴随而来的是更高的油耗。

总结

威驰FS和飞度的定位注定会成为很多用户人生中的第一辆车。威驰FS好看的外观，超大的空房间，是市场化的保证。如果你刚毕业，想要一辆省心，动力不弱，空能坐五个人的车，更重要的是外观要足够吸引人，不能老气横秋。那么这款威驰FS就很适合了。(图/文:太平洋汽车网张华)

百万购车补贴

丰田威驰是合资车吗

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好？

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

一汽丰田威驰FS的优点和缺点分别有哪些？

楼主这款丰田威驰是中日合资 的，

一汽丰田在4月20日上海车展正式发布了新一代威驰（vios）。据现场消息透露，该款车型即将在上市公开发售。

相比起较可爱却略显小气的现款，新款威驰更具备运动感。新款威驰在外观上有了较大的变化，前大灯的设计更加细长并与前镀铬锯条衔接在一起，看上去比旧款多了一分俊郎的神韵。而大嘴式的进气格栅，令新款威驰看上去有咄咄逼人的气势。车尾部分尾灯相较于旧款同样做了细长化的设计，让整车动感的味道更加深厚。而尾部的线条也恰当延伸，让整车的细条更显流畅顺滑。在动力部分来看，与泰国版新一代威驰并没有什么本质的差别，依旧用1.5升的1NZ-FE发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，配合5速手动变速箱或者4速自动变速箱，完全可以满足日常使用的需求。[

威驰和轩逸怎么选 哪个更值得入手

其实这台车的优点还是非常明显的，比如说这台车有非常成熟的动力系统，这台车用的是一个1.5升的自然吸气发动机，虽然说在功率上的表现相比于现在的很多同级别车型确实要弱了不少，但是它给人的感觉是非常的平顺的，在怠速情况下基本上不会有明显的振动和噪音，而且这台车它还配备了丰田自家的CVT变速箱，像这种小排量车型配备CVT简直完美。因为相对于AT变速箱而言，CVT变速箱在换挡的感受上会更舒服一些，而且丰田的CVT调校还是比较成功的，这台车给我的感觉就是踩多少油门有多少的加速，虽然说加速可能不会很迅猛，但至少有提速的感觉。虽然说它只是一个小型车，但是它的座椅人机工程学的设计是做的非常好的，它的座椅虽然说并没有用上比较高档的材料，但是它给人的乘坐感受是很舒适的，而且它第二排排地板的凸起也是基本上没有，这也是其他很多德系车型所比不了的。

这台车的缺点也是比较明显的，因为它用的是丰田的小型车的底盘，所以它的底盘给我的感觉是比较差的，经过一些烂路的时候有很明显得颠簸感和生硬的感觉。还有这台车的轮胎规格我觉得是比较低的，它的轮胎偏向于耐用性，所以在舒适性方面的表现不怎么样，在跑高速的时候你会发现它的轮胎噪音还是挺大的。还有比较要吐槽的就是它的空间表现，我觉得这台车它相比本田飞度那台车在空间上要差的太远了。

还有一个要说的就是这台车的配置比较低，虽然说这台车它的安全性能还是挺不错的，全系都标配ESP的配置，但是它的车内的舒适性配置可以说基本是没有的，即使你买的是一台顶配车型，它也不会给你配备中控大屏，而且它的其他部件给人的感觉也是十分的廉价，中央扶手箱的大小也是非常小的，不过这也是大部分的小型车的通病吧。

关于威驰FS的介绍就讲这么多了，谢谢大家的阅读。

丰田威驰，常州地区优惠一万左右，现车充足

在紧凑型轿车市场，丰田威驰和日产轩逸无疑是备受关注的两款车型。然而，在这个车型竞争激烈的市场中，该如何在威驰和轩逸之间做出选择，才能满足大家的用车需求呢？下面来详细分析以下，帮助大家在这个实用车型选择难题上做出明智抉择。

一、实用性：

威驰：威驰以其简洁实用的特点受到不少消费者的青睐。车身紧凑，适合城市驾驶和停车，特别适合新手驾驶。威驰在日常代步和城市通勤方面表现出色，简洁的外观设计和实用的功能满足了大多数消费者的需求。

轩逸：轩逸同样具备出色的实用性，车身略大，内部空间相对较大，尤其是后排腿部空间较宽敞。适合家庭或需要更多内部空间的消费者，同时也能满足城市和长途驾驶的需求。

二、舒适性：

威驰：威驰在舒适性方面表现中规中矩，悬挂调校相对较软，驾驶舒适感较好。然而，长途驾驶时的稳定性稍显不足，适合日常城市驾驶和短途旅行。

轩逸：轩逸在舒适性方面表现较好，悬挂调校相对舒适稳定。长途驾驶时的稳定性较强，乘坐舒适感更佳，适合家庭或需要频繁长途出行的消费者。

三、内部空间：

威驰：威驰的内部空间较小，特别是后排腿部空间稍显局促。适合小家庭或日常代步，但在搭载较多乘客或携带大量行李时可能稍显不足。

轩逸：轩逸在内部空间方面表现较出色，尤其是后排乘坐空间宽敞，足够容纳成年人的乘坐需求。后备厢空间也较大，适合携带行李和物品。

四、燃油经济性：

威驰：威驰在燃油经济性方面表现不俗，小排量发动机和较低的车身重量使其燃油消耗较低。适合追求经济性的消费者，尤其在城市驾驶和日常通勤方面更为合适。

轩逸：轩逸同样具备较好的燃油经济性，虽然车身相对较大，但发动机技术和空气动力学设计使其燃油效率不俗。适合那些注重节能环保的消费者。

如果你更注重简洁实用、经济燃油以及适合城市驾驶，那么威驰可能更适合你。如果你需要更大的内部空间、舒适的驾乘体验，或者频繁长途旅行，轩逸可能更符合你的需求。

丰田威驰自动档1.5l这款车怎么样

近日，小编从常州一汽丰田经销商处了解到威驰这款车型现车充足，目前优惠一万元左右。

价格方面，威驰这款车型的官方指导价为6.88万元到11.18万元。

动力方面，威驰一共有两款动力，分别为1.3L和1.5L的自然吸气，国6版本的威驰都是1.5L的，其中1.5L的自然吸气最大功率为110马力，最大扭矩为128牛米，与这款发动机相匹配的五挡手动挡和CVT的无级变速。看到这里，相信很多小伙伴应该明白了，这款威驰车型的油耗是非常低的。没错！这款威驰车型的百公里油耗只有5.1升，则算成现在的油价每公里0.26元油耗，油耗很低，确实是代步神器。

底盘悬架方面，新款威驰车型用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式的非独立悬架，这样的价格一般合资车型都是类似的悬架。当然丰田的底盘调教还是很不错的，经过我们的试乘试驾，发现这款威驰车型指向相对来说还是比较精准的，存在一小部分虚位。总体而言，威驰调教偏舒适，而且开起来极为省力，非常灵活。

车身数据方面，这款威驰车型的长宽高尺寸分别为4420*1700*1490mm，轴距是2550mm，整备质量为1.05吨，重量较轻。当然它的车身也小，所以低油耗除了得益于丰田精良的发动机，也和它车身重量以及威驰车型的大小有莫大的关系。

至于安全性的配置，丰田威驰用了主副驾安全气囊，在顶配车型上面配备了前排侧气囊，车身稳定系统全系标配，但少了胎压监测，总体来说威驰车型的安全系数中规中矩。

至于便利性的配置，如倒车雷达，倒车影像，天窗，在绝大部分的配置上面都没有配备，看的出来这款威驰车型主要是以代步省油为家用目的，所以对于配置方面不要奢求过高，这个价位使用为主。

对于灯光配置，威驰全系匹配了卤素远近光大灯，但是却配备了大灯高度可调，还是以实用为主，但是灯光在夜间效果还是不错的。

总的来说，威驰车型是一款十分不错的家庭代步车。感兴趣的小伙伴可以去一汽丰田经销商处进行进一步品鉴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最满意的一点油耗经济，操控上手简单。

最不满意的一点轮毂较小，后排头部空间较小。

空间整车最满意的空间有两处，一处是后排腿部空间，相当充裕，本人身高173cm，调整驾驶位座椅较

舒适后，后排空间仍有两拳，老婆和孩子坐在后面空间比较充裕，后排地板全平是当时购车时一大选择因

素；第二处比较满意的空间是底盘高度，虽然高底盘会让车子看起来有失协调，但在实用性上却是大大提

高。因为上班的地方停车紧张，所以有时没办法停车的时候会把车骑上停止使用的公交站台上，同事是k2

车主，看到我可以停上去都感到很惊讶，那里基本上除了SUV很少有轿车可以停上去的。整车乘坐空间很

好，储物空间堪称失败，后排乘客几乎没有储物空间，对有小孩儿的家庭来说，孩子经常坐后排的话，会

很不方便。

动力如网上所说，1.5的自动在起步时会有向前窜的感觉，但进入2档后会有段时间乏力，在3档时又有

所好转，总的来说如果一家三口用，动力算是充沛了，至少个人感觉比我开过的国产1.8升排量发动机不逞

多让。在高速上也是比较给力，本人跑过最远的距离是从重庆到贵阳，基本上全程没有力不从心的感觉。

但如果满载时，或者打开空调压缩机时，会损失一部分动力，需要深踩油门才会有所改观。

操控方向盘轻盈，指向算是比较精准吧，底盘悬挂较硬，过减速带时感觉后悬挂弹性较小，后排乘客

会比较难受，需要把速度降低到20-30才稍微好点儿。

油耗本人从不妄加评论，直到开了14000公里才来对油耗进行评价。总的来说，车子算是非常省油了，

尤其高速表现明显，在车流不是很密集的高速上，只要避免经常刹车，油耗可以低至3毛，不到4毛的样

子，亲测该数据有效。但如果在城市较拥堵路段，油耗就飙升明显，为每公里至少7毛，增加整整一倍的样

子，同样都是开空调的情况下。如果上下班路况较好，那威驰的油耗优势几乎在同级别无人出其右。

舒适性由于我是家里唯一的驾驶员，所以后排没做过，只能就驾驶位的舒适性作出评价。驾驶位座椅

对腰部的支撑还算是让我比较满意的，因为最长时间我连续开过10个小时，基本上没有腰部疼痛的情况，

只是有些酸软，比同价位很多车的表现都要好，我是沿用购买时的织物座椅，没有加装皮套，个人感觉如

果换成皮套，可能支撑力度会受到影响。

外观不属于第一眼车型，但比较耐看，相比前后造型，威驰的侧面不忍直视，后轮眉过高带来的感觉

是这根本不是一辆丰田，厂家解释是考虑中国路况，但我相信能够兼顾路况和外观的，只是看是否用心去

改进了。大灯外面看起来很有神，但打开灯光后就完全不是有神的概念了，灯光方面确实应该加强，在这

个远光泛滥的年代，威驰的大灯相当的受气啊。

内饰内饰做到了用较廉价的材料，体现了良好的视觉效果，这个方面厂家下了比较多的功夫。按键都

简单实用，空调三大旋钮的阻尼较差，比国产车都不如，希望改进。收音机各大按键反馈很好。

性价比个人没有在同价位看到比威驰更值得购买的车型了，当然每个人买车使用方法和偏好不一样，

如果偏重配置的，估计都奔韩系车和国产去了，偏重动力和返修率低的，可能会更偏向丰田。

其它描述总的来说这是一款很适合三口之家的小车，丰田的稳定质量可以让日后的使用成本很低，较

充沛的动力和很有优势的底盘空间让城市行车几乎毫无困难，操控简单，油耗经济，油价的波动造成的心

理压力也没这么大，如果你是一个务实派，那么选择威驰是不会后悔的。

为什么最终选择这款车价格，油耗和低返修率是我购车的主要判断指标，威驰在这三方面做得不错