雨燕车价格_雨燕汽车最新款是哪款

1.雨燕1.5自动挡真实油耗；雨燕1.5自动挡真实油耗

2.铃木雨燕这车质量怎么样？

3.11年雨燕有几款

4.雨燕是什么牌子的车？

5.长安铃木的雨燕汽车

太平洋汽车网铃木雨燕汽车大灯型号是H4，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

铃木雨燕汽车大灯灯泡型号是H4，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

雨燕灯泡原厂的型号是H4，更换的话可以换欧斯朗、或者飞利浦的产品。

新一代雨燕看上去别具一格，车身侧面来看，新一代雨燕的设计要低矮很多，为其良好的操控性奠定了基础，看上去小巧玲珑，比较的个性动感，五辐式花瓣轮毂比较的漂亮，运动起来动感气息十足，而悬浮式车顶的加入则成为了车身设计的一大亮点，使得整车高挑了很多，立体感更加突出，另外尾部的打造则有几分小钢炮车型的既视感，圆筒状的双边尾排将这款车动感个性的气息展现的淋漓尽致，力量感十足的造型呈现出了一定的美感，辨识度可以说非常的高。

内饰来看，新一代雨燕给人的感觉比较硬朗，中控台借鉴了吉姆尼的设计，呈现出了比较强的立体感，圆形的空调出风口、炮筒式的仪表盘、内嵌式中控屏、平底式方向盘、档把手等一系列的设计都比较的抢眼，布局分散但比较整洁，年轻动感的气息得到了一定体现，而配置上也是比较厚道，一些基本的配置均有配备，带来了不错的驾驶感。

动力方面，新一代雨燕的表现也是比较不错，搭载的是1.0T、1.4T两款涡轮增压发动机以及一套1.2L发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统与之匹配的是6速手动和CVT无极变速箱，表现足以满足日常需求，其中混动车型燃油效率比较高，百公里油耗仅4L，相比飞度、Polo等车型来说要更加省油。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雨燕1.5自动挡真实油耗；雨燕1.5自动挡真实油耗

铃木雨燕1.5自动挡新车多少钱呢？这要根据不同地区和购车时间等因素来决定。一般来说，这款车的指导价在7.38-9.38万元之间。不过，具体的购车价格还是需要去当地经销商那里咨询。

这款车挺适合城市驾驶的，操作简便，而且燃油经济性不错，百公里综合油耗较低，适合日常代步和长途驾驶。它的外观设计时尚可爱，很受年轻消费者的喜爱。另外，铃木作为一家知名的汽车品牌，其产品质量和售后服务都有一定的保障。

总的来说，铃木雨燕是一款价格亲民、易于操作、燃油经济性好、外观时尚可爱的小型车，适合日常代步和长途驾驶。如果你在考虑购买新车，可以考虑一下这款车哦！

铃木雨燕这车质量怎么样？

雨燕1.5自动挡真实油耗 1.5l自动挡车型的百公里油耗为6.9升。 雨燕 （ 查成交价 | 车型详解 ）是铃木旗下的一款小型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的轴距为2390毫米，长宽高分别是3765毫米，1690毫米，1510毫米。

雨燕的1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw，最大扭矩为115牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型汽车来说是比较重要的。

雨燕1.5自动挡真实油耗

1.5升自动挡车型的百公里油耗是7.7升。雨燕是铃木旗下的一款小型车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

雨燕的1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。

雨燕的1.5升自然吸气发动机搭载了vvt可变气门正时技术。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

雨燕的1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw，最大扭矩为115牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2500到3500转每分钟时输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。

这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁，扭力梁悬架的成本低。

并且后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

雨燕已经停产了，所以想买新车也已经买不到了。新款雨燕在日本已经上市了，但是不会被引进国内。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

11年雨燕有几款

外观方面雨燕的设计很不错，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看，四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系；车灯方面前后车灯亮度都足够，另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心；做工车漆：外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝挺大的。

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内饰方面雨燕就比较差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的内饰现在还在用，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流；仪表中控：仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有?。异味异响：刚提车的时候异味比较重，现在好很多了，异响暂时只是走烂路会有一些，不知道以后会不会更多。

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舒适性方面开起来总体舒适性我能接受，前排空间挺大的，后排就见仁见智了，布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑；空调制冷效果很好，开空调的情况下，会略微影响动力，噪音控制：胎噪有点感人，过烂路内饰会出现异响，这点跟论坛里的车友反馈一致。

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操控方面方向盘转向没有预料的那么灵活，转弯半径偏大，得益于短轴，总体还算灵活，山路：坐两个人三档上大坡动力充沛，低扭表现令人满意，3-4档在山路上游走简直是一种享受。底盘很整，在日系同级别车型中应该是数一数二的，悬挂偏硬，舒适性一般能接受，跑山的时候支撑充足，侧倾抑制不错，湿地刹车表现还可以，高速跑140也很稳。

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动力方面虽然动力总成已经过时，不过依然够强，载四个人四个箱子，车子总质量应该在1.3吨以上，跑高速动力完全可以应付，100km的时候转速2800，110km的时候转速3000；加速表现：一个人开的时候，3000转以上换挡，加速性能符合预期；动力平顺性：离合器结合点模糊不好找，变速箱还不够平顺，新手容易熄火。

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综合来说雨燕还是不错的，三大件靠谱，动力操控在同级别里面都是遥遥领先的，不过雨燕的缺点也是不少的，比如内饰落后，简配严重：方向盘上下调节没有，座椅高低调节没有，行驶自动落锁没有，遥控钥匙没有，其他的诸如esp这种就更不敢想了，内饰全部硬塑料就算了，还拼接不平整，各种大缝隙和凹凸不平?好在性能稳定，保值率高。

雨燕是什么牌子的车？

9款。雨燕，长安铃木公司2005年推出的一个新的汽车品牌，11年雨燕共推出9款，1.3L三款，1.5L六款。该车外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。

长安铃木的雨燕汽车

雨燕是长安铃木汽车旗下推出的一款小型车，这是一款两厢车，在外观方面，这款车的造型比较呆萌，汽车外观与宝马MINI非常相似，汽车的前脸用了横幅式的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得这款车的动力性得到了一定幅度的提升。在动力方面，雨燕共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中1.3L发动机的最大功率为67千瓦，最大扭矩为115牛米；1.5L发动机的最大功率为76千瓦，最大扭矩为138牛米。

2005年4月，长安铃木推出功夫力作——新车型SWIFT雨燕，凭借SWIFT雨燕的时尚动感、良好操控动力、顶级安全、超人性化配置，长安铃木重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准，将继续领跑国内经济型轿车市场。从外形上看，雨燕极具空间感，同时又充满运动气息，几乎呈一平面的车顶与宝马的Mini-cooper有几分相像。其前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。而车身两侧的腰线更是开创性地从前大灯一直向后延伸至尾灯。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整体感的同时也进一步加强了其运动气息。其实最具运动气息的还是雨燕的拉力赛车版，顶部的进气口和尾部的扰流板都使得雨燕更具英武之气。

雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动DNA。其音响和空调的控制按钮都很大，方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整，而且驾驶席还可以上下调整，加上可以调整角度的转向盘，任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。雨燕可以选装3款发动机，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性，尤其是其柴油发动机用了共轨喷射技术，保证了低油耗的同时也提供了高环保性。为了追求驾驶的舒适性和灵活性，雨燕的设计者重新设计了雨燕的底盘。它拥有同级别轿车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。同时，雨燕也是同级别轿车中最宽的，达到了1 690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时，又保证车辆的稳定性和舒适性。此外，雨燕用了目前少见的发动机后置的方式，这减少了驾驶舱内的噪声并提高了驾驶的稳定性。安全向来是紧凑型轿车令人置疑的问题。雨燕的设计者不仅通过车身材料提高车辆的抗碰撞性能，更从结构上保证驾乘者的安全。在制动系统方面，ABS+EBD系统以及BA（制动系统）都是标准配置。雨燕还配备了无匙起动系统以及智能控制门锁，这都有助于将盗贼拒之门外。