2011款汉兰达价格及图片_2011款丰田汉兰达价格

1.想选购一款丰田汉兰达，买什么价位的最合适？

2.从保值率方面考虑，二手汉兰达到底能不能买？

3.你觉得月收入多少才能买辆丰田汉兰达？

4.耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？

汉兰达是丰田旗下的一款七座SUV车型，说起汉兰达这款车型可以说让广汽丰田出尽了风头，什么加价提车、七座SUV标杆，说的都是汉兰达，由此可见汉兰达在国内市场的受欢迎程度。

汉兰达能够畅销除去成熟可靠等因素，很大一部分因素就是因为它的外观。汉兰达的外观虽然不像一些"小鲜肉车型"受年轻人喜欢，但很多年纪偏大的消费者绝对更加喜欢汉兰达的这种沉稳不张扬，同时还不会失去霸气和犀利。车身外型整体看起来饱满圆润，给人一种稳重大气的感觉，虽然没有花里胡哨的设计但是却非常稳重可靠。

汉兰达的内饰方面感觉算是中规中矩吧，毕竟是一台五年前的车型了，无论在设计和做工方面都是要与今天有些差距的。这台当初三十多万的车型内饰并不算豪华，但胜在用料厚道所以内饰整体的触感都很不错。还有很多设计优点：纯平的后排地板、第二排座椅可调前后能全部放到、后排中央扶手及杯架、整体座椅包裹性良好，上述因素都大幅提升了汉兰达的驾乘舒适性。

汉兰达的空间表现自不用说，在七座SUV的领域里面汉兰达可是响当当的金字招牌。日系品牌本身在空间上的利用程度就做的相当不错，更不用说汉兰达这种七座SUV了，它在空间上面可是下足了功夫。表现给消费者的就是当你坐在后排时，是处于一种非常舒适的状态，丝毫不会觉得拥挤或者闷。

汉兰达的舒适感也相当不错，在乘坐时通过最为直观的感受可以感觉到减震还是不错的。当通过低洼路段和减速带时，都没有那种过于明显的颠簸感，悬挂和减震对于颠簸过滤的恰到好处。虽然好多车友都反应说汉兰达的动力不行，只能说它的动力不够强劲，但是绝对够用了，即使在满载情况下加速依然没有吃力感。

想选购一款丰田汉兰达，买什么价位的最合适？

新车聚集

上周，广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线，广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬，汉兰达将在国内全面上市。

上周，广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线，广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬，汉兰达将在国内全面上市。

价格接轨RAV4

在汉兰达的下线仪式上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚公布，汉兰达2.7L和3.5L两个排量10款车型的售价为24.88万到42.98万元。汉兰达2.7L价格已经冲入市场现有主流SUV车型的价格区间。如在4月份上市的一汽丰田RAV4的售价为18.98万到26.43万元。而此前汉兰达3.5L车型以进口车形式销售时，售价为42.9万到53.1万元。

丰田汉兰达于2007年由广汽丰田引进，作为进口车型销售，累积销售超过1万辆。目前，国产汉兰达的主要竞争对手仍为进口SUV，而这一级别SUV市场的竞争车型并不多，主要有现代维拉克斯、道奇酷威以及起亚霸锐等，但品牌影响力均不及丰田汉兰达。相比原有进口车型，国产汉兰达新增了2.7L车型，并将其作为未来的销售主力，在10款车型中占据了6个型号，其将与部分2.4L排量的SUV形成竞争，如欧蓝德、指南者等。

主打跨界性能

汉兰达和凯美瑞出自同一平台，这使汉兰达具有了跨界车的特点。它兼顾了轿车和传统SUV的各自特征，如“大空间”、“高通过性”、“驾乘舒适性”等。由于这一特点，汉兰达3.5L车型将与部分豪华车抢夺市场。

国产汉兰达新搭载的2.7L发动机是丰田2008年推出的最新一代4缸发动机，用双VVT-i、进气歧管长度可变系统，搭配6速变速器，在4100转时能输出高达252牛顿·米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。

随着汉兰达的投产，广丰第二工厂将正式启用，总产能增加到36万辆。广汽丰田第一工厂于2006年5月投产，年产能20万辆，2008年共创税55亿元，此次投产的第二工厂项目总投资额超过42.6亿元，占地面积达76万平方米。

　

从保值率方面考虑，二手汉兰达到底能不能买？

丰田汉兰达，要说买什么价位最合适，这点首先还是得因人而异，买这款车的人要么是工作上用途，要么就是地区上有所道路原因，我相信这两者会占大部分，但是也不排除家庭用车会买汉兰达，也有朋友就是喜欢外形霸气酷酷的样子，为之所迷。

我们一起来看一下，汉兰达的指导价位是多少，是23.98-32.58万元之间，全系动力搭载2.0T涡轮增压发动机，分两驱和四驱两个版本，其实汉兰达相比之前的老款在售价上最起码调整了十万下来，也是因为市场的竞争关系导致。

汉兰达车是好车，更是一款好的SUV，那么如何从中选出自己合适且有心仪的款式呢，首先，要知道他的价位已经摆在哪里了，你想买这款车就算是最低配置的，也得预算个25-26万左右。要知道汉兰达的车系也是非常保值的，在优惠力度方面不是很大。有些地区根据车型要求，不降反而还要加价现象，均属正常。

如果你的预算在28-30万左右，我建议拿下售价25.88万元的四驱精英版，属于四驱系列最低配置的，落地价大约都要在30万左右。为什么选择四驱低配的呢，因为买汉兰达不是说两驱车不好，而是这个价位买了汉兰达选择两驱那就没有多大意义了，买汉兰达不需要考虑其他是否有多少配置可以使用，汉兰达的核心不在于有多少配置可供你选择，买这款车纯属实用型，它带给你的驾乘感受和使用过程那都是没有什么可以挑剔的。

如你有诗和远方的梦想，那么驾乘着它足矣去驰骋疆界，汉兰达可以说在20-30万价位区间能跟他抗衡的同级别车型，也真的是没有多少辆。

说得不好，勿喷！你们觉得呢，还有什么配置是你的首选，说出原因，供大家一起参考。

你觉得月收入多少才能买辆丰田汉兰达？

汉兰达属于合资车 ，前广汽丰田厂商旗下的一款中型SUV，共17个车型 。

对于我们消费者来说，买保值率高的车型的优势在价格受降价风潮的影响小，让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。?

保值率:指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

汉兰达前五年平均保值率分别为：80.3%，74.3%，68.5%，62.8%，57.3%；保值率在中型SUV之中排第1名。

保值率值高低接影响到车辆在市场上的卖价，其所受影响因素非常多，抛开品牌因素，单从车型层面来看：车型的市场认可度、故障率及维保成本、车辆配置等三方面对于整个车型的保值率影响最为明显。

从各平台了解到的价格以及平时收车的实际成交价来看，汉兰达的1年车龄保值率能够保持在90%以上。

丰田汉兰达是一款非常经典的车型，也是最为热销的中型SUV，从2007年上市以来，价格一直都比较坚挺，而二手车市场更是如此，其保值率也是丰田旗下最高的车型之一 ，凭借着较强的综合实力脱颖而出，当然最主要的还是跟其较低的故障率有关，整体产品品质过硬，市场口碑优势，在二手车市场更是热门车型，那么汉兰达的保值率有多高？

丰田汉兰达外观还是比较霸气，各方面都没有明显的短板，驾驶舒适性非常高，特别是搭载的2.7L自然吸气发动机，匹配的6AT变速箱，换挡平顺线性，质量稳定可靠，放在现在涡轮机盛行的现在，依然非常受欢迎。

总得来说丰田旗下的车型故障率低是出了名的，旗下车型无论新车还是二手车都非常受欢迎，只有是车况良好，一般都是不愁卖的，二手车商也是非常喜欢，这也是很多人选择丰田车的一个重要原因。

个人觉得买喜欢的车型就好，保值有高有低，什么东西用久了都会贬值，那为什么不买一个自己喜欢的呢？

主流海外品牌的保值率还是比较稳固的，丰田、本田名列前茅，大众也在前十行列。从数据上来看，2月份，各大品牌的保值率都处于下降状态，只有马自达与大盘走向不同，逆势向上，保值率提升了2个点。?

自主品牌中，吉利、长城、长安、五菱自然都是佼佼者。但从具体排名看，吉利、长城的保值率不及领克、WEY。一来消费升级之后，大家对自主高端有了不一样的看法；二来市场保有量基数不同，保值率自然也有区别。

耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？

丰田汉兰达的指导价是23.98-42.28万元，以性价比最高的四驱豪华版来讲，落地大概在33万左右。我们就以30万来计算。那么按照国际普遍的家庭购车预算与家庭年收入的比重来衡量，一般是控制在2年以内的家庭年纯收入为宜。

所谓家庭年纯收入就是指，家庭年收入扣去家庭一年所有的支出，之后剩下的把部分收入。所以如果一个家庭的年纯收入能够达到15万以上，那么就可以负担得起一辆汉兰达。

我们设这个家庭的主要经济来源就是一个人，而家庭年开支占年收入的一半左右。那么也就是说，必须要保证这个人的年收入在30万左右，才能是家庭的年纯收入达到15万以上。

年收入30万，那么对应的月收入应该在3万以上（因为要扣个人所得税）。说实话，月收入3万以上的，基本上都很少说月薪了，而是直接说年薪。

以上的分析都是基于一个特别的控制条件得来的，本身并不具有普遍意义。毕竟有些人工资可能并不特别不高，但是积蓄很多。还有一些做生意的，压根就没什么月收入的概念，可能刚好一个项目挣了一笔，然后就提了一辆汉兰达。所以，上面的推算结果看看就好，就当一个乐。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田汉兰达是一款经典的神车，消费者喜闻乐见，认可度极高，长时间的加价行为在这个级别中也是绝无仅有的，这也能从侧面说明它的受欢迎程度，像锐界，大指挥官之流也只能是望其项背。

汉兰达售价并不低，对于消费者而言还是有一定门槛的，我们就那销量最大的2.0t四驱豪华为例，这款车裸车报价在29.98万元，全部办完再加购置税26531，车船税480，强险1100，商业险8503，上牌500，共合计33.69万，再加上1万多的加价，落地基本上要35万左右了。

保养方面，汉兰达是一万公里一保，小保养换机油机滤价格在822元左右，大保养差不多要2000多，粗略算一下，前六万公里的保养总费用在6300多，平均一年保养一次的话，一年保养话费在1000多。

油耗方面，汉兰达2.0t平均百公里耗油将在11.5升左右，需要加95号汽油，年行驶公里数按一万来算，油价按7.5元每升计，一年下来油耗话费需要8625元，

保险也是一个话费的大项，强险1100，车船税480，商业险买50万三者1094元，车损3812元，不计免赔981元，共合计一年7467元。

所以总的来看买一辆汉兰达，并且能够无压力的养车，月收入在2万左右就差不多了。

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不在于你的月收入，而在于你的收入是否稳定长久。

汽车 金融已经足够发达，如果你的收入足够问题，用的方式来获得汉兰达是可行的。

只是，汉兰达要等。

楼主跟你说实话吧 你到这里问还不如不问，看了看全TM除了吹还是吹 一个个月收入3W 2W的还跑过来看汉兰达？ 这车我舅提了一辆，我开过几次加起来有500公里了，市区也就10个油，不管是电脑还是自己算，日本车基本没什么毛病，不像德国，美国车，今天这里漏，明天修修这来，调调那里。 唯一缺点就是声音，后轱辘总是有唔唔唔的声音，买车要看你有没有房贷，车贷， 如果你身背40 50W房贷我不推荐你买车，因为车是消耗品，一年保险，保养，汽油，加起来最少最少1.5W 我这是按照上下班偶尔出去玩玩算的钱 还有买车切记不要，不要听忽悠什么优惠多，优惠再多你算算是不是和你后期换的利息为平 你像汉兰达这车老款花费比较多，因为2.7保险一年也要8000左右，13个油，现在这车保养没必要去4S到外面小保养也就400 500 这车不比A级车花钱多，我目前收入4000多一点我也在这观望，就是存款不够，如果买了肯定养得起

买车这事还是可以说两句。

首先，你的存款有多少，如果存款只够首付，以后用工资还月供，那我建议你别买了，买了也是给自己添累赘，毕竟车是用来改善生活不是用来压迫自己的。

其次，如果存款就够车子全款，只是借用银行的金融产品，那么，月收入大于车子月供和油费以及生活费就行了，一般来说一万五左右应该够了。

汉兰达这款越野车，可以说有很多人喜欢，不管是他的车型还是霸气的外表，中型SUV，动力强劲，空间大，关键还是七座的，不管是家庭用车还是工作上用车，都是比较方便的。就是在售价方面有点小贵，就看自己的消费观是怎么定义的了。

想要买汉兰达其实不难，为什么呢，它的价位其实也是处于中下区块，这也是部分家庭用车能够承受的起，一般的家用车，均价都会在8-18万之间属于最多的一个消费区间。如果是买下汉兰达，那么你的收入起码一个月要有1万以上，才能稳妥妥地保证自己的开销（这中间不排除按揭情况）。

不过也有朋友会取首付很低，然后月供每个月大几千上万的还，所以这个时候就会造成经济比较窘迫，爱车，想买车的朋友，其实市面上有很多 汽车 品牌可以选择，消费还是得量力而行，汉兰达也好，或是其他名贵的车也好，动不动就是几十万，说实话，如果是上班族，家庭没有较为雄厚的资金作为后盾，那么还是低调一点买辆过得去的经济型 汽车 开会比较好。

我同事年收入大概在25万左右，再加上自己卖的一些小东西一年也有好几万，综合收入大概在30万一年，平时开思域代步，自从要了二胎后，思域的空间买办法满足他，本来换5系，在他老婆的建议下他买了台汉兰达，今天我们就来说一下汉兰达。

多少钱

汉兰达的指导价为25.88-34.88万，终端无优惠，目前也基本没有加价的情况，但是汉兰达的低配和中高配价格差距很大，另外那么大的车如果没有七座会比较遗憾，所以建议买七座丐版以上的，所以大概花销在30万左右。

怎么样

汉兰达的外观很大气，但是内饰比较廉价，虽然是2.0T，但是配爱信6AT再加上自重问题，所以动力比较弱，底盘很厚重扎实，但是操控很一般，空间虽然很宽敞，但是配置很低，保值率很高，但是价格比较贵。

怎么买

买车的预算建议是年可支配收入的两倍左右，汉兰达的购车预算大概在30万左右，所以年可支配收入大概在15万一年，月可支配收入在1.25万左右，正常人的花销在3千左右一个月，所以年收入在20万以上，买汉兰达基本没有压力。

总述

如果想买汉兰达，年收入在20万以上那么完全没有问题，汉兰达建议购买七座以上的版本，虽然价格比较贵，但是整体各方面都比较出色，是一款非常不错的家用车。

那么问题来了，你认为多少收入能买汉兰达？

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汉兰达是一款国内知名度非常高的车型，市场认可的颇高，有着质量稳定、空间大、乘坐舒适度高等特点，保值率也是一直居高不下，产品一直也是供不应求，许多地方需要加价1－2万左右才可以提车，即便如此还能获得不俗的销量，月销量基本稳定在8000多台，可以看出大家对其的喜爱程度之高，那么买一台汉兰达一年养车费用要多少钱呢？

正好身边有个朋友去年购买了一台丰田汉兰达，他购买的是2018款2.0T两驱豪华版，这款指导价是28.98万，买的时候加价了1万，并且还等了半个月才提车，加上购置税25689，保险8869，车船税480，上牌500，全款落地价335338元。

目前已经行驶了1年多一点，有2万公里，平时用车费用主要是保险、油费、保养费等几个方面。

首先是保险费用，汉兰达的保险费在同级别里属于偏低的，由于其质量稳定性比较高，第一年保险8869元，如果不出险下年保费可以打9折，这样算下来一年保险费基本在8000元左右。

其次就是油耗，汉兰达搭载的是一台2.0T发动机，车主给出的综合油耗是10.5个左右，具体根据个人使用情况也有差别，汉兰达需要加95＃汽油，按平均每升8元计算，一年行驶2万公里需要油费16800元，平均每公里0.84元，对于一款中型SUV来说还是可以接受的。

保养方面，汉兰达保养间隔为10000公里保养一次，首保更换机油机滤1080元，第一次是免费的。到了2万公里需要机油机滤、空气滤芯、空调滤芯加上工时费一次1256元，如果一年保养两次需要花费2336元。

像其它停车费一个月500，一年6000，洗车费一次75，一个月两次，一年就是1800元，还有违章以及高速过路费等5000元，根据个人使用情况而定。

经过计算下来一辆汉兰达一年行驶2万公里，总计需要花费32136元，每月需要花费2678元。其实汉兰达的养车费用也并不是大家想象的那么高，如果一年行驶一万公里那么只需要花费16068元了。我这个朋友月薪一万多，公司会有年终奖以及都不错，养起来并没有太大的压力。但月收入最少不低于1万。

导读：最近在后台收到了一位粉丝的留言“说自己的月薪在五千元左右而且是刚刚大学毕业，自己父母出钱打算购买一台丰田汉兰达给自己，这位粉丝担心自己每个月5000元养车会不会有压力”。对于丰田汉兰达这款车型大家应该都非常的熟悉，尽管这款车型的定位并不是一台豪华车，但是售价也是达到了30万元，所以和同级别的很多车型相比丰田汉兰达这款车型的档次的绝对足够了。那么月薪5000元到底能不能养得起一台丰田汉兰达呢？其实对于养车的费用并不是特别的复杂一般是由四部分构成的今天我们就来聊一聊这个问题。

对于养车第一个花费比较多的就是车子的油费了，对于上班族来说，车子应该平常就是代步了，我们就按照每年1万公里进行计算，丰田汉兰达这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率220马力，而丰田汉兰达这款车型自身的重量又快接近于两吨了，所以油耗还是高一些的，我身边有一个朋友是丰田汉兰达的车主，目前他的百公里综合油耗在10L左右，所以按照7毛钱1公里进行计算一万公里就是7000元。第二个费用就是车辆的保险，保险费用我们按照6000元每年进行计算，如果连续很多年没有出保险，保险的折扣还是比较高的。

第三个话费就是车辆的保养，一般来说新车前几年保养的费用并不是特别高，我们按照5000公里保养一次进行计算，丰田汉兰达一次基础保养大概有1000元左右，那么一年1万公里，两次保养就需要2000元，而随着用车时间的推移，车上很多的零部件或者是易损件就要更换很多了，所以保养的费用也会随之而高，第3个费用就是车辆的其他费用，比如每年给车子上面可能要买一些装饰件，或者是买一些香水，一些洗车的费用，在去超市购物的时候，有些地方停车场也是需要收费的，这部分的费用我们按照5000元来进行计算。

我把以上四个费用全部加在一起得到了一个总费用是20000元，平均到每个月1666元，粉丝说到自己的工资只有5000元左右，如果是自己一个人，那么5000元的工资养一台丰田汉兰达是没有任何问题的。但是如果是结婚了，或者说目前还有其他的花费开销，那么我觉得5000元的工资养一台丰田汉兰达就会变得非常的吃力了，不过还好车子是父母出钱购买的，自己也不需要每个月再还了，如果大家有不同的看法，记得在评论去留言，我们一起来探讨。

我觉得比较理性的经济情况是年入50万以上的普通中产家庭。

激进一些的，家庭年入30万，也勉勉强强。

低于20万的，实在不建议。

以上全是没有任何的情况下。要是有，标准要更高一些。

在中型SUV市场，丰田汉兰达可以说是当之无愧的霸主，这么说吧，想买中型SUV的消费者，大多数其实都看过这款车，至少身边一半左右的人会给你推荐丰田汉兰达。当然，最终也有不少消费者选择了其他车型，但是心中可能还是会对这款车有些留恋。其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的价格也达到25.88万。

在一些人眼中，四驱豪华版或许才是最值得买的那款四驱车型，毕竟四驱豪华版的配置的确是更胜一筹，很多人推荐的也是这款车，实际销量也是这款车更好。但是，对于大多数家庭来说，这款车比最低配贵了4.1万，很多消费者花25万左右买车已经很勉强了。那么最低配车型是否能够满足基本需求呢？

外观上不用多说，虽然现在丰田在车辆外观方面的改动可谓是大刀阔斧，但是，丰田汉兰达依旧保持大气、稳重的外观。当然，当基于丰田TNGA架构（TNGA-K）打造的新款汉兰达来临的时候，这种局面会被打破，我个人还是更喜欢现款汉兰达设计。不过从目前的消息看，2020年汉兰达应该也会改款了。汉兰达四驱精英版的外观整体看上去和更高配置的车型没有什么区别，但是一些细节的地方还是有差别，比如这款车没有前后驻车雷达和倒车影像，建议大家直接改装360度全景影像。至于车顶行李架等配置，也是可以后期加装的。至于卤素大灯，我个人觉得没必要改，还是够用的。

内饰方面，这款车乍一看觉得不错，做工和用料还是可以接受的，但是配置上的确是略有些尴尬。比如其他四驱车型上都是无钥匙进入、无钥匙启动、大天窗、主动刹车等安全配置，这些在这款低配四驱车型上都看不到，但是，不要觉得这样就不够用，毕竟这款车的被动安全配置还是十分全面的，膝部气囊等一样不缺。空间不用担心，完全足够用了，不然这款车也不会这么受欢迎。

动力方面是汉兰达被吐槽较多的地方，说实话，这款车开起来没有大家想得那么吃力，至少作为家用车来说够用了，满载出地库也没有多难。不过车辆尺寸不小，如果没有360度全景影像等功能，停车比较不方便。至于四驱系统，虽然比不上很多越野车，但是这款车在非铺装路面上的表现也是让人较为满意的，起码在东北的冰雪天气开起来还不错。总体来说，丰田汉兰达的低配四驱版在性能、实用方面完全没问题，缺少的大多数是看上去更有面子的配置，至少我个人觉得，4万多其实可以省下来。

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