2011年的宝马值得入手吗_2011款二手宝马交易
1.2011年宝马318i二手车价格
最近有位网友在后台咨询我们了一个关于二手车的问题。说现在有十几万想买车,但是预算最高只能购买思域,不过自己却想开一个档次高点的车。目前看上一辆2011款的宝马523li领先版,找一个修车师傅看过了,车况良好,目前表显里程9.6万公里,自己是上班族,目前月薪平均5000元,问买这款车合适不合适。
首先我们来说一下宝马5系的行情,根据目前的市场行情来看,如果此车车况比较精品,没有泡水,没有大事故,能够正常过户,11年的宝马5系跑了10万公里,正常的价格应该是十三四万,他要价15万,你应该还有一些还价的空间,但如果车况真的非常精品的话,15万也勉强算是正常价格。
下面我再说一下个人对买二手车的一些拙见。首先第一点,买二手车尽量买高配版本,因为配置对于二手车来说并不值钱,也就是说你买低配车型和高配车型差价很小,因此高配车型的性价比更高,当然买二手车也要看机遇,暂时找不到高配的也没办法。但是低配车型你要尽量价格低一点收,次低配车型卖15万还是稍微贵一点,如果是2.5升顶配还稍微可以考虑。所以尽量还是找同车况下的高配版。
第二点,买车尽量买车龄小的车,最好是五年以内。汽车好开的年份就这么几年,过了这些年分,就算质量不出大问题,行驶质感上也会有一些折扣。车龄三四年的最好,当然价位就会高一些。碰到那些车龄一两年的价格又非常合适,一定要小心,确保万无一失再出手。因为如果一辆车没有什么大问题,买一两年就卖掉的人真的很少,而市场上车龄很短的车却很多。害人之心不可有,防人之心不可无。并不是每个人都会诚信经营。
如果预算不够,车龄长一点的车也可以购买,但是尽量要买口碑质量好的车,还有一点是尽量不要买年份长的豪车,就像这个宝马5系。2011款的车目前已经开了八年左右,汽车就算不出问题,各零部件老化也比较严重了,如果真出问题,维修费可能比你收车价格都贵。因此如果不是跑婚车等特殊用处,年份长的豪华车平民老百姓真的不太建议购买。
最后一点,二手豪车也是豪车。虽然他们现在的价格相当于没落了,有点虎落平阳被犬欺的感觉。但是你也要有足够的经济实力和地位来驾驭它。比方说你现在如果有自己的产业或者有自己的工厂,但是现在手头上流动资金不多,那么你可以买一辆二手豪车,因为它基本能和你的地位形象匹配,开出去做生意也比较有面子。
但如果我们真的只是平民老百姓,一个月手头上就几千块钱的固定死工资,个人感觉买一辆二手豪车真的不一定会让你长面子,反而你身后的很多人会嘲笑你是傻子,说你不自量力或者爱慕虚荣。原因只有一个,宝马5系曾经的身份影响跟工薪阶层根本就是格格不入的,这里不是看不起我们工薪阶层老百姓,而是感觉人要有自知之明,否则可能会活得很累,甚至将来负债累累,没必要。
但是千金难买我愿意,每个人都有每个人的想法,月薪5000块钱正常养一辆宝马5系,没有贷款其实也是可以的,最起码宝马会带给你心理上的满足。但是你能保证车况良好,在你卖车之前不出大问题还行,否则一次修车就能让你认识到什么叫做豪华品牌!
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说,你认为工薪阶层有没有必要买二手豪车?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2011年宝马318i二手车价格
宝马属于保值率高的一款车型,如果车况不错应该能卖个不错的价
二手车价格有个参考价,以时下最便宜的同款车型的新车价为参考的,车型在没有发生大改款前提下,从登记上牌开始,头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,五年后每年的折旧率约为5%。
具体车况怎么样,平时注不注意保养
这些情况都会影响它的价格
而且车况,车龄、里程是决定价格的重要因素必须要考虑的
不过,你可以到我卖我车网在线评估系统粗估一下
车况较好15-18万左右,宝马318i的配置:
1、宝马318i是华晨宝马继宝马325i之后,推出的又一款3系列轿车。根据宝马惯用的车型编号方法,宝马318i发动机排量应该为1.8L,然而国产宝马318i却采用了排量为2.0L的发动机,这还引发了业内一片争论。其实汽车编号就如人的姓名一样,只是个代号,很多人的姓名和他本人的性格都不一样。车亦如此,宝马318i是用1.8L还是2.0L的发动机并不重要,关键还得看车的性能;
2、宝马318i的内饰与宝马325i一样,采用了黑色和浅灰色相结合的双色设计,间或一些深棕色的桃木内饰,看上去简洁大方。转向盘由运动感极强的三幅式改为了四幅式,其两侧依然分别布置了音响调节按钮和定速巡航控制按钮,便于驾驶者的操控。4门电动门窗的控制键布置在了变速器换挡杆的两侧,操作时有些不太方便;
3、虽然宝马318i的外观和内饰较宝马325i普通了许多,但是其搭载的4缸4气门2.0L发动机却为宝马318i添色不少。该发动机采用了宝马独创的Valvetronic(无级可变电子气门控制)技术,可以根据油门踏板的位置连续性无级控制进气歧管升程,根据运动强度调节进气量。在采用该技术后,发动机扭矩输出较原来提高6%,燃油消耗降低10%,废气排放降低40%;
4、根据数据显示,宝马318i的发动机最大功率为105kW,在3750r\/min时,就可达到200N.m的最大扭矩,这对于汽车起步和再加速性能都至关重要,其0100km\/h的加速时间仅为10.2s,最高车速达到214km\/h。另外,宝马318i的平均百公里油耗只有8.1L,这在国产同排量车型中也是出类拔萃的。
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