奥迪a6l汽车报价_奥迪a6l报价及图片2020

1.到店实拍2020款奥迪A6L！轴距超3米，3.0T爆出340马力+适时四驱

现在买车已经是非常平常，普通家庭一年的收入就可以买到一辆车，所以基本上很多家庭都有了自己的车，而大多数人买车主要是为了家用，但是也有一部分人买车是出于攀比的心理，自己工资收入不高，却想要买一辆好车，那么就会通过分期的方式买价格更高的车辆，有的甚至已经远远超过了自己工资所能承受的范围，最近身边有个人月薪6000，买了一辆奥迪A6，月薪6000，分期买了辆奥迪A6L，是不是冲动了？这不是冲动，简直就是疯狂？下面一起来看看月薪6000养得起一台奥迪A6L吗？

奥迪A6L是一款正儿八经的豪华车，与奔驰E级、宝马5系齐名，即使是最低配车型落地下来也要差不多37万，可以说能买得起奥迪A6L的人一般经济实力都是不错的。如果月薪6000如果是全款购买那么还勉强说得过去，而如果分期购买后期月供加养车费用算下来6000是远远不够的，当然除非家里有矿。

下面就来看下买一辆奥迪A6L多少钱？以2019款奥迪A6L?2.0T最低配动感型为列，这款车厂商指导价40.98万，优惠后裸车价基本在32万左右，按最低首付30%（107000元）21.3万，加上购置税28319，保险12000，服务费6000，手续费2000，首付落地155319元，加上利息14000，月供6305元，分三年还请，就算每个月不吃不喝也只能勉强还得起月供。?

不仅如此，汽车作为一个消耗品，从买回来就开始贬值，同时还需要高昂的养车费用，特别是豪华车后期维修保养成本会更高，平时主要开支有保险、保养、燃油费以及一些杂费。首先1、保险费：奥迪A6L新车保险一年一万2，第二年如果按最低档次购买，费用也需要8000左右。2、保养费，奥迪A6L保养10000公里保养一次，按一年行驶一万公里，小保养一次价格在1480元左右，中保养2800元左右，大保养6400元左右。?

3、燃油费，奥迪A6L搭载了一台2.0T发动机，官方给出的综合油耗6.8L，实际用车油耗基本在9.5L左右，按95号汽油每升6.9元计算，一年行驶一万公里6555元。4、杂费，还有平时日常洗车费、过路费、轮胎零配件更换等按2000元计算，那么一年开一万公里下来保险8000+保养1480+油费6555+杂费2000＝18035元。这还是保守估计，一般费用基本在2－6万左右。?

总得来说买车的价格尽量不要超过2年的纯收入，后期养车用车都比较轻松，但月薪只有6000，显然以及超出了所能承受的极限，典型的死要面子活受罪，这种做法个人是非常不理智的，大家还有什么看法欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款奥迪A6L！轴距超3米，3.0T爆出340马力+适时四驱

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！

客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。

车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

出厂日期：2016年7月

新车指导价：41.53万

新车落地价：37万

表显里程：4.1万公里

卖家报价：24.88万

一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。

围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。

可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~

随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。

不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。

机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。

并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。

水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。

接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。

内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。

随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。

不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。

基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。

上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。

路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。

随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。

并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。

最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。

可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华品牌中的德系三兄弟说起来相信大家都是非常熟悉的，不管是奥迪、宝马还是奔驰都有自己的当家花旦，在面对激烈的市场竞争时，各大汽车品牌都通过升级换代的方式来竞争市场，而奥迪汽车也不列外，像我们今天要说的就是奥迪旗下的A6L，该车定位中大型家轿车，自推出以来的成绩还是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车是在今年的4月份上市的，售价区间为40.98--65.38万元，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的奥迪A6L吧！

2020款奥迪A6L的外观在设计上是非常的大气的，大嘴巴式的进气格栅非常的有辨识性，银色镀铬饰条包裹的设计更加有时尚气息，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计更加有层次性，两侧多功能大灯的造型设计比较犀利，内部用了双线条的设计进行勾勒，呈现出较为强烈的攻击性，底部进气口的设计是比较修长的，两侧进气口的设计更加大气，熏黑式处理的设计相对紧凑，汽车引擎盖的设计比较饱满，上侧隆起的线条增加了一定的美观性。

汽车侧面腰线的设计相对修长，笔直的腰线呈隆起状存在，增加了一定的饱满感，车门底部线条的设计呈现出一定的运动气息，车窗的设计非常修长，细长的银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，轮毂的银色系设计比较耐看，多幅式的设计起到了一定的支撑效果，尾部线条的设计比较饱满，后备箱盖的设计带有一定的弧度感，两侧高位刹车灯用了细长的银色镀铬饰条连接，呈现出一定的层次感，大灯内部线条的设计是比较顺畅的，雾灯的设计比较中规中矩，排气筒的多边形设计相对扁平，呈现出较为强烈的运动感。

汽车内饰的设计比较上档次，三块大屏显示器的设计是非常的具有科技感的，中控台的T字形设计比较利落，线条的设计也是比较硬朗的，三幅式多功能方向盘用的平底式设计比较稳重，物理按键钢琴烤漆板的设计更加有质感，仪表盘在设计上更加大气，并用细长的银色镀铬饰条进行了镶边处理，空调出风口用了细长的银色镀铬饰条拉伸，是比较有层次感的，显示屏也加入了银色镀铬饰条包裹，换挡杆在设计上比较厚实，增加了操作时的方便感，车门内侧的设计更加有层次性，多功能座椅用真皮包裹的设计是非常上档次的，后排间距的设计更加宽敞，该车的长宽高分别是：5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，内部空间的设计是非常宽敞的。

2020款奥迪A6L动力搭载的是2.0T发动机和3.0T?V6发动机，输出功率分别是190马力、224马力和340马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车还配备了适时四驱系统、胎压监测功能、车道保持系统、360度全景影像、全速自适应巡航和三种驾驶模式切换等。

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