2000年奔驰e300l多少钱_2000年奔驰mb100

1.我想知道世界上名车的品牌、性能、价格以及出处~~

2.奔驰最便宜的多少钱?和贵的比那些配置不同?

3.奔驰S级E级C级有什么区别 怎样区分

4.世界名牌汽车的名字(英文)

5.谁有所有汽车各车系的英文

燃料电池乘用车领域里日韩品牌如日中天，欧洲的车企巨头们仅有一款奔驰的GLC?FC作为门面，颇为寒碜。实际上，奔驰这位内燃机汽车的发明者在燃料电池汽车领域同样一马当先，并为之倾注了30年的心血。

早在1988年，戴姆勒工程师就提出使用在航空航天上的PEMFC应用到汽车上，1991年进入实践阶段，并在短短3年时间里开发出第一台真正意义上的PEM燃料电池汽车。时任戴姆勒-奔驰集团技术研究主任的赫默特·韦乐自豪地提出：“我们处在一个新纪元的最前头，可以与戴姆勒和卡尔·本茨制造的第一辆以内燃发动机为动力的车辆的时代相比。”

对比本田、丰田及现代等车企，在30年的燃料电池汽车研发过程中，奔驰实现了PEM燃料电池汽车从0到1的突破，进行了多样化的探索：快速地实现了“运堆”到“运人”，验证了技术可行性，为行业指明了方向；不局限于一类汽车，在轿车、SUV、大巴、货车上都进行了尝试；从气态氢、甲醇重整到液氢，尝试了多种氢气存储的方案。这显示了“汽车发明者”的雄厚实力与行业担当，也显示了在新技术路线的探索上，奔驰并没有像日韩企业一样快速抓住技术发展重点方向并全力以赴地推进技术发展。

由于种种原因，奔驰中止了燃料电池乘用车项目的开发，商用车项目则选择与沃尔沃合作进行。奔驰从燃料电池领域的拓荒者、引领者，到被边缘化甚至暂时退出市场竞争，其过程令人深思。

中国燃料电池汽车产业现阶段主要以商用车为主，燃料电池乘用车仍处于探索阶段。在技术进一步发展、基础设施进一步完善后，中国将很可能迅速成为全球最大的燃料电池乘用车市场。除了日本丰田与韩国现代之外，奔驰的燃料电池汽车发展历史同样值得借鉴，甚至能够为中国纯电动汽车产业的发展提供参考：在缺乏参考对象之时，应如何探索一个陌生的领域，并避免被后来者边缘化甚至淘汰？

1、1994年：NECAR1，起点

1994年4月13日，戴姆勒-奔驰公司邀请国际媒体来到位于德国乌尔姆的新研究中心，并向记者们展示了奔驰首款为日常使用设计的燃料电池的汽车——NECAR。

图1?NECAR1

NECAR?1基于梅赛德斯·奔驰MB?100面包车打造，在发布之前已经行驶了数千公里。

这辆车更像是一个移动实验室，而非适合日常使用的汽车。燃料电池系统由巴拉德的十二个燃料电池堆栈组成，输出为50kW，总重量达到了800KG，这个数字在现在看来是难以想象的。储氢罐、电子控制装置、压缩机、冷却系统，再加上许多测量仪器，充满了整个货厢，几乎没有其他多余的空间——这与我国燃料电池汽车起步时期一模一样。

储氢罐以30MPa的压力容纳150升的压缩气体，能够提供130公里的续航。电动机的功率为30kW，使NECAR?1的最高时速为90km/h。

这是PEM燃料电池汽车的第一次实践，由“汽车发明者”践行确实独有一番意味。1991到1994年3年间实现从0到1的突破，实属难能可贵。

图2?NECAR?1

2、1996年：NECAR2，进步明显，轰动世界

1996年5月14日，戴姆勒-奔驰向公众展示了世界上第一台带有燃料电池驱动的乘用车NECAR2。NECAR2使用了V级轿车作为平台，并搭载了45?kW?的电动机和50KW的燃料电池系统。

该车对比NECAR1有了明显的进步。

电堆方面，NECAR?2中的燃料电池系统在尺寸和体积上都减小了。两个由150个单体组成的电堆替代了NECAR?1的12个电堆，仅重约270千克，是先前产品的三分之一，同时保持了一样的输出功率。

在储氢罐方面，两个140升的氢气罐位于车顶，将整车的续航里程扩大到250公里，同时提供了6个乘员的空间——对比NECAR?1狭窄的空间有了巨大的进步。同时，该车的最高时速能够达到110公里/小时。

NECAR?2的展示引起了全世界的轰动。《纽约时报》称NECAR?2是“零排放驾驶的突破?”。路透社称其为“对于戴姆勒和巴拉德而言是巨大的进步，戴姆勒和巴拉德在不牺牲功率的情况下将电池减少到其原始质量的不到五分之一。”

有评论认为，“?戴姆勒宣布的燃料电池时间表是比美国能源部至少提前四年。”

NECAR?2显示了奔驰强大的研发实力，在短短两年间实现了从实验室到工程产品的巨大跨越，实现了从“运堆”到“运人”的跨越，验证了燃料电池汽车的技术可行性和可用性，引领了新能源汽车技术的发展。

图3?NECAR?2

3、19年：NECAR?3，甲醇重整

19年9月10日，NECAR?3在法兰克福车展亮相。该车基于A?class轿车平台设计，是世界上第一款车载甲醇重整制氢燃料电池汽车。

NECAR?3的重整器具有实验室模型的特征。它在后排乘客车厢中需要大量空间。燃料电池系统的“其余部分”已经在“地板下”工作。当踩下油门踏板时，系统能够在两秒钟内提供其最大输出的90％，这是一种具有内燃机汽车动力体验的燃料电池汽车。

与NECAR?2中一样，在NECAR?3中，两个具有150个单体电池的电堆产生50千瓦的输出。它们在大约80°C的温度下工作，运行过程中产生的水被再利用以将甲醇重整为氢。

装满38升甲醇的油箱可轻松行驶300公里，在限速设计之下，功率为45kW的电动机为车辆提供了120km/h的最高时速。

NECAR?3显示了奔驰在遭遇储氢技术瓶颈后的思考与尝试，并显示了其付诸实践的能力。

图4?NECAR?3

4、19?年：商用车NEBUS?O?405?N，大巴上线

19年5月26日，戴姆勒-奔驰在斯图加特展出了NEBUS（新电动公共汽车）。它是戴姆勒-奔驰研究院，EvoBus?GmbH，无排放商用车辆能力中心（KEN）合作的产物。

经德国技术检验协会许可的实用巴士宽2.50米，高3.50米，长12米，重量为14吨，可容纳34位坐着和24位站立的乘客。

NEBUS一次加氢的续航里程为250公里，足以应付常规服务公交车使用场景。其最高时速约为80?km?/?h。

NEBUS后部装有10个带有150个燃料电池的堆，总输出功率为250千瓦。车顶装有7个30MPa的三星储氢罐，储氢量达21千克。

图5?NEBUS

5、1999年：NECAR4，实现车载液氢

NECAR?4也基于梅赛德斯-奔驰A级，于1999年3月17日在华盛顿特区展出。

NECAR?4中的两个燃料电池电堆分别由160个单体电池组成，总输出功率达到70KW。它们仅有手提箱大小，布置在了A级车的地板之下。

值得一提的是，NECAR?4使用了液氢的存储方式。液氢储罐位于车辆后部，其容量为100升。为了保持极低的温度，它由两个钢制罐体组成，因此看起来就像一个超大的保温瓶。由于燃料电池需要气态氢才能运行，因此冰冷的液态必须变成气态：通过两个集成到水箱中加热元件确保在车辆启动时立即为电堆提供氢气，并允许它们立即工作。

在使用了液氢后，NECAR?4最高时速达到了145km/h，续航里程更是达到了450km，并可提供容纳五名乘客和行李的空间。

当时的评价认为，具有更先进技术和更优化空间结构设计的?NECAR?4是戴姆勒朝燃料电池车系列化生产迈出的决定性一步从?2000?年开始，。NECAR?4在加利福尼亚州用于实际测试，15?支车队在日常条件下对其进行了密集的野外和日常驾驶测试。

1999年，丰田、本田、现代的燃料电池实验车刚刚下线，而奔驰已经实现了液氢上车的尝试。奔驰在燃料电池汽车技术上的发展不可谓不快。

图6?NECAR?4

6、2000?年：NECAR4a，实现单堆车载燃料电池系统

NECAR?4a版本用于实际测试。NECAR?4a于2000年11月1日投放市场，已具备小批量生产的能力，为相同设计的A-class汽车量产奠定了基础。

与1999年推出的NECAR?4相比，“?California”?NECAR?4使用压缩氢气运行，它还达到了145?km?/?h（90?mph）的最高时速

该车型的燃料电池更为紧凑，仅由一个输出功率为75kw的Ballard?Mark?900堆栈构成，其体积可以减少一半，重量也可以减少1/3。地板下的三个体积为140升的氢气罐被加压至35MPa，大约两千克的氢气足以满足200公里的续航。

7、2000年：NECAR5，达到了生产的里程碑

NECAR?5实际上是是继NECAR?4a之后的NECAR概念车系列中的第六版，于2000年11月7日在柏林会议上推出。

NECAR?5是NECAR?3的成熟后继者，用了甲醇重整的方式。

NECAR?3使用了非常庞大的重整器，奔驰仅用了三年的时间就将其尺寸减半，并且重量大大减轻。因此，NECAR?5首次在奔驰A-class上安装了包括重整炉在内的整个燃料电池系统，并且不侵占乘客及其行李空间。其最高时速超过145公里/小时，并且由于使用了45升的燃料箱，其续航能够达到400KM。

与NECAR?4a一样，NECAR?5使用了75KW单电堆燃料电池系统，并与加湿器、电子设备等安装在尺寸紧凑（80?x?40?x?25厘米）的抗振动和冲击容器中。由于用了新开发的乙二醇冷却剂，该驱动系统具有防霜性能，即使在冰冷的冬季也可以启动。与柴油发动机类似，该系统在达到工作温度之前需要预热一段时间。

此时，奔驰的燃料电池乘用车在技术发展方向和几个关键的技术参数上与20年后仍没有明显区别，甚至在储氢方面仍有所超前，并解决了一系列关键性问题，足以显示奔驰在燃料电池汽车技术上的先进性。

8、2001年：Sprinter，货车上线

2001年7月26日，奔驰推出了世界上第一台燃料电池驱动系统的货车Sprinter。

Sprinter配备了75?kW?/?102?hp电动机，电力由单电堆的燃料电池系统提供。最高时速约为120?km?/?h。

测试的时间是两年，但在运行的前十二个月中，已经确认了人们对燃料电池货车的期望：这辆货车行驶了16000多公里，没有发生严重的故障。

值得一提的是，2018年，奔驰还对这款燃料电池货车进行了“翻新”。

图7?Sprinter

9、2002年：A?class?F-cell，证明自我，实现小批量投产

2002年10月，戴姆勒·克莱斯勒（DaimlerChrysler）展示了A?class?F-cell，并宣布将生产60辆小型汽车。从2003年开始，在补贴的国际合作企业框架内，在欧洲，美国，日本和新加坡的小规模客户的日常运营中进行了测试。

2004年11月下旬，在西班牙巴塞罗那附近的Idiada的试车场上，A?class?F-cell持续行驶了24小时，这是燃料电池汽车首次实现在耐力测试的自我证明。该车以大约120?km?/?h的平均速度行驶了将近8500公里的路程。

10、2002年?：Citaro，燃料电池客车更新

Citaro燃料电池客车是NEBUS的继任者。它的航程约为200公里，根据设备的不同，最多可容纳70名乘客。该车搭载了输出功率超过200?kW的燃料电池模块，30MPa的储氢罐同样安装在车顶上。该公共汽车的最高时速达到了80?km?/?h（50?mph）。

图8?Citaro

11、2005年：奔驰F600系列，开启概念车之旅

2005年10月的东京车展上，梅赛德斯-奔驰推出了F?600?HYGENIUS汽车。

工程师们将燃料电池的尺寸减少了约40％——这是通过新开发的燃料电池堆，电动涡轮增压器和新的加湿和除湿系统实现的——并实现了86?kW峰值输出，最大扭矩为350牛米。在250牛顿米的扭矩下，燃料电池驱动器的连续输出为60?kW，能源消耗相当于每100公里2.9升柴油。

必要时，F?600?HYGENIUS还可以用作移动发电机：其66?kW的电力输出足以为多栋独立房屋供电。

奔驰在燃料电池汽车方面保持了想象力，却在实践上被丰田、本田等逐渐赶超。此时的奔驰在燃料电池汽车技术上，已经没有了此前绝对领先的态势。

图9?F600r

12、2009?BlueZero?F-Cell

梅赛德斯BlueZero?F-Cell概念车在2009年1月的底特律国际车展上首次亮相，

梅赛德斯-奔驰BlueZero?F-Cell具有B?class的外观。该车辆将配备90KW的燃料电池，并实现240英里的续航里程，这是同一辆纯电动版本的续航里程的两倍。动力方面，BlueZero?F-Cell的零百加速时间不到11秒。

图10?BlueZero?F-Cell

13、2010年：B?class，接近量产

奔驰的燃料电池汽车最终在?2010?年进入小规模量产阶段。从那时起，梅赛德斯－奔驰?B?级燃料电池车（输出功率?100kW/136hp，最高时速?170km/h，续航里程?385km）每天都在被欧美市场的客户使用。

截止当时，戴姆勒的燃料电池实验车辆已超过?300?辆，车队行驶总里程已超过1200万?km。仅在美国，就有大约?70?辆车的燃料电池车行驶了超320万km。

从2000年到2010年，早就达到小批量投产阶段的奔驰仍未完成从小批量到量产阶段的跨越。实际上，首款量产的燃料电池乘用车现代IX35在2013年上市，这个角色本可由奔驰本扮演，但由于技术、成本、市场认可度等种种原因，奔驰的燃料电池汽车量产终究未能实现。

此时，奔驰在燃料电池汽车发展方面已经失去了领先的地位。

图11?B?class?F-Cell

14、2011年：F125，125周年纪念

奔驰F125氢燃料电池概念车亮相在2011法兰克福车展。它被命名为125，以庆祝梅赛德斯·奔驰?125周年。

新车驱动系统的核心是配备了更强大的燃料电池系统，并集成了插电式混合动力技术。高性能先进技术的使用令车辆的额定功率达到?200kW（272hp），最高时速?220km/h，续航里程达到?1100km，其中约?200km可以使用强大而紧凑的高压电池驱动，其余?900km?则使用燃料电池驱动。

F125的零百加速时间为4.9秒，最高时速达到220km/h。

图12?F125

15、2014年?：Vision?G-Code，油漆也能发电？

梅赛德斯·奔驰Vision?G-Code是一款SUV，车辆的油漆是其最创新的设计：当车辆不运行或在相同位置空转时，多电压涂料将通过多种不同方式发电（包括风能和太阳能），以帮助提供运行SUV不同组件所需的动力。

图13?Vision?G-Code

16、2015年：F105?fuel?cell，魔幻外观

该车辆的续航里程约为684英里，其中包括电池供电的124英里，然后由氢燃料电池提供剩余的560英里续航。燃料电池本身驱动两个后置电动机，峰值输出约为272?hp，零百加速约为6.7秒。

多款燃料电池概念车体现了奔驰先进的汽车理念和深厚的技术积淀，但这更像是在“炫技”，在燃料电池汽车的实践中，奔驰已经落后于日韩企业。

图14?F105?FC

17、2018年?奔驰GLCF-Cell

奔驰GLC?F-CELL用氢燃料电池技术，4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中，其中一个位于驱动轴处，另一个位于后排车座下方。该车氢燃料电池的储氢罐充满将耗时约三分钟，最大续航里程将达到437km。此外，新车还搭载了13.8千瓦时的电池组，纯电动续航里程为49km。

在丰田mirai与现代NEXO的夹击之下，该款车型是欧洲车企在燃料电池乘用车领域最后的“门面”。尽管有各种技术积累，但在实践中，欧洲老牌车企们无疑在纯电动与燃料电池上都落后于东亚的车企们。

图15?GLC?FC

2020年，奔驰宣布GLC?FC项目暂停，宝马的燃料电池汽车需要数年才能面世，甚至需要借助丰田的技术。至此，燃料电池乘用车市场仅剩东亚企业。欧洲在纯电动汽车领域已经经历了一次苦苦追赶的经历，燃料电池汽车领域是否将重走纯电动汽车在市场压力下苦苦追赶的道路？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想知道世界上名车的品牌、性能、价格以及出处~~

德国的汽车：

Benz 奔驰（奔驰已经不算是纯德国车，它与戴姆勒合作时就成混血了）Bayernisher Motoren Werke 宝马 Audi 奥迪 Opel Volkswagen 大众 Porsche 保时捷 尼奥普兰Neoplan

猛狮Mans 迈巴赫Mayaach 凯斯鲍尔

日本的有：

三菱 丰田 尼桑 日产 马自达 日野 富士 五十铃 铃木

光冈 松田 其中日野是丰田旗下的~

美国的有：

通用（GM） 福特（Ford） 克莱斯勒（Chrysler） 其中克莱斯勒与德国戴姆勒-奔驰公司合并成立了戴姆勒-克莱斯勒公司..

通用汽车公司是世界最大的汽车公司，旗下美国汽车品牌有：Cadillac凯迪拉克、Buick别克、Chevrolet雪佛兰、Oldsmobile奥兹莫比尔、Hummer悍马、Pontiac旁蒂亚克、Saturn土星和直接使用通用商标的GM和GMC；

福特汽车公司旗下美国汽车品牌有：Ford福特、Lincoln林肯、Mercury水星；

戴姆勒-克莱斯勒公司旗下美国品牌有：Chrysler克莱斯勒、Jeep吉普、Dodge道奇

法国的有:

Citroen雪铁龙 Peugeot标致 Renault雷诺 venturi文图瑞 塔伯特

意大利的有:

Ferrari法垃利 Fiat菲亚特 Iveco依维柯 lamborghini兰博基尼 阿尔法罗密欧 博通 玛沙拉帝

英国的有：

bently宾利 Jaguar美洲虎 Lotus莲花 Mini迷你 Morgan摩根 Rolls-royce莱斯劳斯 Rover罗孚 阿斯顿马丁 劳斯莱斯 路虎Land Rover 罗孚-奥斯丁 凯旋

国产的有：

Hongqi红旗 北京Jeep 昌河 东南 奇瑞 松花江 云雀 中华 重庆长安 重庆力帆

韩国产的有：

KIA起亚 大宇

累死了......

奔驰最便宜的多少钱?和贵的比那些配置不同?

英国

劳斯莱斯

劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom

美洲虎

美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8

美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage

阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish

罗孚

罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise

路虎

路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现

路虎 神行者

宾利

宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label

美国

别克

别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威

别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue

福特

福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer

福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕

凯迪拉克

凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade

凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS

通用

通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克

克莱斯勒

克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite

克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙

林肯

林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家

林肯领航员 林肯 黑木 林肯nicross

雪佛兰

雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe

雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988

道奇

道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀

吉普

吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者

悍马

悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2

德国 奔驰

奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320

奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320

奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar

奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320

奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430

奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车

迈巴赫

迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62

宝马

宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8

宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i

宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI

奥迪

奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8

奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4

保时捷

保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster

保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen

大众

大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora

大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta

大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安

斯柯达

斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0

( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 威达 Insignia

法国

雷诺

雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景

雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车

标致

标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807

标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002

雪铁龙

雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3 雪铁龙 毕加索 雪铁龙C4 雪铁龙C6

雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6

意大利

法拉利

法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612

法拉利f430 法拉利575M 法拉利550 法拉利360spider 法拉利f50 法拉利360modena

阿尔法.罗密欧

阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156

阿尔法GTV

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo

兰博基尼

兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach

瑞典

沃尔沃

沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70

沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40

日本

凌志

凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300

凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330

马自达

马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年

马自达929 马自达626 马自达MPV3 马自达Miata 马自达MX 5

日产

斯巴鲁

斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0

奔驰S级E级C级有什么区别 怎样区分

国产奔驰价格40万到75万

〖 来源： 中国汽车网 15/12 08:39 〗

北京奔驰价格猜想

北京奔驰将会卖多少钱？这个问题如果问消费者，答案当然是越便宜越好。但是，作为世界上最知名的轿车品牌之一，奔驰卓越不凡的品质也决定了其价格的不菲。不过，最近有消息说，北京奔驰很可能会低价上市。对于这样的消息，北京奔驰方面并不以为然，只是表示，北京奔驰在公务车市场有很大潜力，目前，虽然车尚未上市，但是，已经有一些单位准备批量预订。

为了能够大体估算一下北京奔驰的价格，近日记者随机访了一些消费者和经销商，请他们帮助预测一下北京奔驰的价格。

■初期北京奔驰要按进口车的标准缴税；E240进口车税前价只有36万元，税后价为61万元

北京产的奔驰将有5款、8种车型，即奔驰C200K古典型和雅典型、C240雅典型、E200K雅典型、E240雅典型和前卫型、E320雅典型和前卫型。

据了解，首批北京奔驰将以SKD的方式生产，国产化率比较低。而从明年1月1日起，国家将实行新的进口整车认证标准，这意味着对于国产车的国产化要求就更高了，所以，很可能初期生产的北京奔驰因国产化达不到要求，而按照进口车的税率来交关税。这样，北京奔驰的价格就很难比进口车低很多。

另外，记者从奔驰汽车在中国的进口商处了解到，其从德国进口来的奔驰成本价：C200为33770美元、E200为38020美元、E240为42505美元、E320为49400美元。而进口商再加价1000到2500美元，卖给专卖店，这样在专卖店里，进口奔驰的税前成本价为：C200卖34500美元、E200卖39000美元、E240卖43500美元、E320卖52000美元。不过，由于税费等因素，奔驰经销商的日子也并不好过。

据悉，目前虽然许可证价格比较便宜，但是关税、消费税和增值税后的综合利率达到了74.99%（3.0升以上的）和70.67%（3.0升以下的）。这样，以奔驰E240为例，其税前价为43500美元，约合35.7万元人民币，但是，加上70.67%的综合税率，其税后的车价就是61万元，再加上专卖店经营费用、人员开销、运费等等因素，一辆进口奔驰E240的市场售价就在65万元左右。

明年1月1日起，国家进口汽车的关税将从目前的34.2%(3.0升以下的）和37.6%（3.0升以上的）下调到30%，这样，进口车综合税率会有所降低。但是，由于关税下降幅度不是很大，所以对于进口车价不会有太大的影响。而北京奔驰虽然是国产车，但是，由于其初期的国产化率难以达标，要按照进口车的标准缴税，所以价格也会像进口车那样居高不下。

■价格应该不会比宝马低

业内人士认为，从税率和成本等因素来看，国产奔驰的价格不会太便宜。除非等到其国产化率达到国家标准，成本可以降下来之时，价格才能达到一个合理的位置。

一位经销商表示，根据进口车市场的情况来看，奔驰车的价格一般比同等级宝马的价格高出5万到10万元。以此来推算，考虑到品牌形象和号召力等因素，国产奔驰的价格应该比同等级的国产宝马高。

不过，也有经销商认为，北京奔驰应该从今年宝马销售平平中吸取教训，在价格方面考虑长远点，否则将会冒着卖不出去车的风险。

■预测：国产奔驰价格40万到75万不等

据悉，在北京奔驰公司中负责销售的是原来一汽大众汽车销售有限公司的总经理周勇江。而据了解周的人介绍，其在品牌塑造上是非常有经验的，因此，在北京奔驰初期，其工作重点很可能不是要卖出多少辆奔驰车，而是塑造北京奔驰的品牌。这样，北京奔驰的价格也很可能会高于宝马，而树立其在中国第一高档车品牌的地位。

另据了解，在明年，北京奔驰的销售任务并不算重，大约只有4600辆，这样的目标，对于奔驰这样一个有着巨大号召力和广阔公务车市场空间的品牌来说，压力算不上大。因此，在价格上，奔驰也就有了更大的回旋余地。

因此，本报综合一些市场人士的意见，参照宝马的价格，预计8种北京奔驰轿车的价格应该在40万到75万不等。

■服务网络建设更重要

在北京奔驰忙着新建工厂的同时，其销售网络建设也大张旗鼓地展开了。据悉，目前北京奔驰已经大体规划好了销售渠道，并把北京地区的东南西北都建立了专卖店。按照梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达的说法就是，奔驰在中国要“兵马未动、粮草先行”。

北京奔驰的一位负责人表示，在未来的北京奔驰经销网络中，既会有现在进口奔驰经销商，也会有现在北京吉普的经销商。

据悉，近两年，奔驰汽车在中国加快了网络建设，并推出了一个名为“星徽理念”的服务理念，核心思想就是为买奔驰豪华车的车主提供豪华的服务。此举大大改变了以往奔驰在中国服务水平差的印象。估计，北京奔驰仍然会延续这种服务理念。

梅赛德斯-奔驰中国有限公司网络发展部总经理包浩然表示，到2007年，奔驰在中国的特许销售和服务中心将会达到100家，这其中将会有大多数是北京奔驰的经销商。（张耀东）

进口奔驰 国产宝马

车型 价格（万元） 车型 价格（万元）

C 2 0 0 5 3 . 0 8 3 1 8 i 3 5 . 2 1

C 2 4 0 — 3 2 5 i 4 1 . 3 6

E 2 0 0 5 8 . 2 5 5 2 0 i 5 4 . 8 7

E 2 4 0 6 4 . 2 1 5 2 5 i 6 2 . 8

E 3 2 0 7 8 5 3 0 i 6 6 . 9 4

（此价格来自“网上车市”，为当前市场实际售价）

来源：北京青年报

世界名牌汽车的名字(英文)

奔驰由低到高分为 B级 C级 E级 S级。

1、豪华轿车的典范——S级

在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。

2、行政级车的标杆——E级

E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。

3、190E的继任者——C级

作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一?流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在C级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。

4、如何区分

要区分这三种轿车，除了上面所说的特征，还要从它们的定位来区分，S级为高级轿车，E级为中级轿车，C级为小型轿车，知道这些就能够区分这三款轿车。

谁有所有汽车各车系的英文

英国

劳斯莱斯

劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom

美洲虎

美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8

美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage

阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish

罗孚

罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise

路虎

路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现

路虎 神行者

宾利

宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label

美国 返回页首↑

别克

别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威

别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue

福特

福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer

福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕

凯迪拉克

凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade

凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS

通用

通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克

克莱斯勒

克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite

克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙

林肯

林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家

林肯领航员 林肯 黑木 林肯nicross

雪佛兰

雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe

雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988

道奇

道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀

吉普

吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者

悍马

悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2

德国 返回页首↑

奔驰

奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320

奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320

奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar

奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320

奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430

奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车

迈巴赫

迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62

宝马

宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8

宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i

宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI

奥迪

奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8

奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4

保时捷

保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster

保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen

大众

大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora

大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta

大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安

斯柯达

斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0

( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 威达 Insignia

法国 返回页首↑

雷诺

雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景

雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车

标致

标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807

标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002

雪铁龙

雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3 雪铁龙 毕加索 雪铁龙C4 雪铁龙C6

雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6

意大利 返回页首↑

法拉利

法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612

法拉利f430 法拉利575M 法拉利550 法拉利360spider 法拉利f50 法拉利360modena

阿尔法.罗密欧

阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156

阿尔法GTV

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo

兰博基尼

兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach

菲亚特

菲亚特 ( FIAT ) 菲亚特 派里奥 菲亚特 西耶那 菲亚特Stilo 菲亚特 多宝 蓝旗亚

瑞典 返回页首↑

沃尔沃

沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70

沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40

日本 返回页首↑

本田

本田 ( HONDA) 本田雅阁 本田Accord 本田CRV 本田S2000 本田Odyssey

本田阿库拉NSX 本田 思域 本田Civic

丰田

丰田 ( TOYOTA ) 丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田威驰 丰田Supra

丰田陆地巡洋舰 丰田Funtime 丰田Camry 丰田RAV4 丰田花冠 丰田Funcoupe

丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica 丰田 丰田佳美 2.4 丰田VITZ

凌志

凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300

凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330

马自达

马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年

马自达929 马自达626 马自达MPV3 马自达Miata 马自达MX 5

三菱

三菱 ( MITSUBISHI ) 三菱帕杰罗 帕杰罗GLX 帕杰罗GLS 帕杰罗io 三菱Outlander

三菱 Galant 三菱 CZ2 三菱 枪骑兵 三菱3000GT 三菱Pajero Sport 三菱太空车

日产

日产 ( NISSAN ) 日产 蓝鸟 日产 途乐 日产 帕拉丁 日产 风度 日产 阳光

日产 天际线 日产 西玛 日产 奇峻 日产 公爵 日产 无限 日产

斯巴鲁

斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0

韩国 返回页首↑

现代

现代 ( HYUNDAI ) 现代 索纳塔 现代 酷派 现代 君爵 现代 伊兰特 现代Santafe

现代Terracan 现代Accent 现代Elantra 现代Tiburon 现代Tucson

起亚

起亚 ( KIA ) 起亚 远舰 起亚 嘉华 起亚 KCD Carnival Sportage

大宇

大宇 ( DAEWOO ) 大宇 典雅 大宇 旅行家 大宇 蓝龙 大宇 卡罗斯 大宇 Scope

双龙

英国

劳斯莱斯

劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom

美洲虎

美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8

美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage

阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish

罗孚

罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise

路虎

路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现

路虎 神行者

宾利

宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label

美国

别克

别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威

别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue

福特

福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer

福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕

凯迪拉克

凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade

凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS

通用

通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克

克莱斯勒

克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite

克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙

林肯

林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家

林肯领航员 林肯 黑木 林肯nicross

雪佛兰

雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe

雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988

道奇

道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀

吉普

吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者

悍马

悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2

德国

奔驰

奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320

奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320

奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar

奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320

奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430

奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车

迈巴赫

迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62

宝马

宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8

宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i

宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI

奥迪

奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8

奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4

保时捷

保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster

保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen

大众

大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora

大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta

大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安

斯柯达

斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0

( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 威达 Insignia

法国

雷诺

雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景

雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车

标致

标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807

标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002

雪铁龙

雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3 雪铁龙 毕加索 雪铁龙C4 雪铁龙C6

雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6

意大利

法拉利

法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612

法拉利f430 法拉利575M 法拉利550 法拉利360spider 法拉利f50 法拉利360modena

阿尔法.罗密欧

阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156

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玛莎拉蒂

玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo

兰博基尼

兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach

菲亚特

菲亚特 ( FIAT ) 菲亚特 派里奥 菲亚特 西耶那 菲亚特Stilo 菲亚特 多宝 蓝旗亚

瑞典

沃尔沃

沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70

沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40

日本

本田

本田 ( HONDA) 本田雅阁 本田Accord 本田CRV 本田S2000 本田Odyssey

本田阿库拉NSX 本田 思域 本田Civic

丰田

丰田 ( TOYOTA ) 丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田威驰 丰田Supra

丰田陆地巡洋舰 丰田Funtime 丰田Camry 丰田RAV4 丰田花冠 丰田Funcoupe

丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica 丰田 丰田佳美 2.4 丰田VITZ

凌志

凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300

凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330

马自达

马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年

马自达929 马自达626 马自达MPV3 马自达Miata 马自达MX 5

三菱

三菱 ( MITSUBISHI ) 三菱帕杰罗 帕杰罗GLX 帕杰罗GLS 帕杰罗io 三菱Outlander

三菱 Galant 三菱 CZ2 三菱 枪骑兵 三菱3000GT 三菱Pajero Sport 三菱太空车

日产

日产 ( NISSAN ) 日产 蓝鸟 日产 途乐 日产 帕拉丁 日产 风度 日产 阳光

日产 天际线 日产 西玛 日产 奇峻 日产 公爵 日产 无限 日产

斯巴鲁

斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0

韩国

现代

现代 ( HYUNDAI ) 现代 索纳塔 现代 酷派 现代 君爵 现代 伊兰特 现代Santafe

现代Terracan 现代Accent 现代Elantra 现代Tiburon 现代Tucson

起亚

起亚 ( KIA ) 起亚 远舰 起亚 嘉华 起亚 KCD Carnival Sportage

大宇

大宇 ( DAEWOO ) 大宇 典雅 大宇 旅行家 大宇 蓝龙 大宇 卡罗斯 大宇 Scope

双龙