1.马六空调不太凉，具体哪的原因？

马六车空调怎么开_马六汽车空调出风口调节钮

汽车暖风工作原理主要是水暖式，利用发动机冷却液的热量进行加热。当冷却液温度较高时，通过热交换机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。这样就能充分利用发动机冷却液的热量，而不会额外增加油耗。

启动汽车暖风时，不需要急忙开空调。等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。此时不需要打开A/C，暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。将空调的循环方式调整为车内循环，适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。这样不仅可以降低油耗，也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，会导致霉菌在空调内繁殖，对发动机造成损害。

马六空调不太凉，具体哪的原因？

马6和奔腾B70的性价比都是比较高的，也比较适合大多数年轻人，具体购买哪一款就需要看自己的眼光了。

1、外观方面

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。流线型的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

2、动力方面

全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的高功率T引擎，不仅能为消费者提供澎湃的动力，而且兼顾了燃油经济性。

马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术（S-VT）与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；

3、配置方面

全新奔腾B70用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等。

马自达6的制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统（EBD）后，汽车的制动性能大大地提高了。急刹车时，通过FBD系统进行合理的制动力分配，可以使刹车距离大大降低。它还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以及侧气帘，提高了主动和被动安全性。

汽车保养的方法：

1、车内消毒

首先，春季气温逐渐升高，各种细菌就会潮湿的车内疯狂繁衍生长。因此，春季车主首先要注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、出风口等这些部位。同时，车内的一些卫生死角也要做好清洁工作，尽可能的保持车内环境干爽整洁。

2、雨刮的检查

其次，由于春季较大的一个特点就是雨多，总是时不时的下雨。这种天气，车主的出行就必然会让雨刮承担更多的责任。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给您的行车带来很大危险。

3、保护好漆面

同时，雨水中的酸性成分很容易造成汽车漆面的腐蚀，久而久之会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，要特别注意保护好汽车漆面。最简单的是打蜡，给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

4、底盘要防锈

同样，春季汽车底盘也需要一层保养。因为经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘上的泥土冲洗干净。有条件的，可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱带来的腐蚀，确保底盘不会生锈。

马六空调不太凉，具体哪的原因？马六空调不太凉，具体哪的原因？ 首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。 我今年刚好弄了下空调系统，也是不太凉，冷媒有，我强烈建议师傅放掉冷媒从新加过我买的金冷两瓶就够了，放掉的冷媒应该不是什么好货，不臭，然后加注两瓶金冷后效果好了很多，刚换好那是真的冷，过几天后感觉没刚换那么强悍，我又买了一瓶堵漏剂加进去，然后把前面的冷凝器清洗了下，现在效果还是可以的，五一高速调到21.5度刚好前面后面都舒服，再往下调后排就喊冷了，不过大热天用车刚开空调还是要点时间让车里温度下来，不像有些车型温度降的很快 你这个不太凉，是你个人感觉的是吧？建议你那测温器测一下吹风口那里的温度有没有15度，如果有就是正常的。如果没有，在检查一下是否缺少冷媒！ 首先，我们检查一下压缩机是不是还在工作，若是不工作，则检测一下是不是已经坏掉，若是坏了就必须重新换一个压缩机，一个压缩机的价位大概在500―1000元人民币之间。其次，检测一下制冷管道，检测是不是已经泄漏或者损坏，若是坏了则需要重新更换通气管道。接着，需要检测是不是还有雪钟。因为雪中是制冷剂，使用久了可能就会因为种种原因而损失一些，那么需要检测是不是还有雪钟，没有则加两瓶雪钟即可。然后，清洗和更换空调滤清器器。滤清器使用久了就会有杂质，所以也要及时清理，这个也可能是造成汽车空调不凉的原因之一。最后，检测一下电瓶。如果空调一直是使用电瓶带动的，那么看看电瓶是不是已经没有电了。这个也是一个可能性之一。 @2019