大众辉昂改装轮毂_辉昂轮毂改装图片

1.大众也“扛不住”了！从34万跌至26万元，不比奥迪A6L更香？

2.年前就有了买车的想法，终于入手了辉昂

3.新辉昂亮相，30多万的大众值得买吗？

4.四十不惑我义无反顾的选择了它辉昂的陪伴

5.据悉，大众汽车将携低调豪车，2021款新辉昂将亮相广州车展

6.新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

7.辉腾停产后的大众“扛把子”，新辉昂车标可发光！还盯着A6L？

8.这是属于宝藏男孩的座驾，新款大众辉昂亮相北京车展

辉昂是大众品牌在2016年日内瓦车展上发布的一款中大型轿车，英文名字PHIDEON，新车用和奥迪A6L相同的MLB平台打造，由上汽大众引入国内生产并销售，在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。?前不久参加一档经销商组织的线下活动，运气加持获得辉昂车模一个，一直没有上作业，刚好最近宅在家里没事，于是细细品鉴一遍获得的低调奢华有内涵称号的上汽大众辉昂，下面慢慢来看大图。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸，造型整体耐看，现在来看也不过时。

辉昂前进气格栅用的是四横幅镀铬饰条的造型?，前大灯与日间行车灯用LED光源，并配备有弯道照明以及自动开闭等功能。

侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方，整体流线顺畅优雅。

辉昂车身长度为5074mm，轴距达到了3009mm，侧面双棱线条自前翼子板一直延伸至车尾的行李厢。

车头特写，低矮扁平的车头还具有一丝运动气息

前大灯与日间行车灯用LED光源，并配备有弯道照明以及自动开闭等功能

辉昂侧面造型修长，配合贯穿车头至车尾的线条，整车优雅流畅。

辉昂车尾的设计也很简洁，用了双边共两出的排气

尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

自我感觉最好看的一个角度，难免多拍了几张，优雅却不失霸气，低调的奢华

辉昂的轮毂设计为三条型和两条形并列的双五幅轮毂，非常耐看

看完外观看内饰，内饰才是辉昂体现低调的奢华的地方

棕色的内饰非常高档，绝对会让你把奥迪A6L抛诸脑后

宽敞的后排空间可以让你解锁任何一个乘坐姿势，当然高端的配置才是他的精髓所在

据说是某垂直媒体论坛标准动作，大鹏展翅

后备箱空间纵深很深，足够放下出行的任何物品

顶配车型搭载的是EA837?3.0T?V6的机械增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩440牛·米，变速器使用的是DSG七速湿式双离合变速器。

最后，在欣赏一遍优美的前后45度，车模有没有勾起你下一个换车目标哦

大众也“扛不住”了！从34万跌至26万元，不比奥迪A6L更香？

原创/王成诚

主编/孟笑宇

如果预算40万左右买一辆轿车，你会怎么选？

是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，还是凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90？

自然，在这个价位车型中，豪华品牌更容易被看到，但有时候低调并不代表没有实力，就好比最近试驾的大众新辉昂。

其实在试驾之前我也带着些许疑问，一是中期改款的新?辉昂拥有怎样的变化？二是新辉昂到底能吸引谁的关注？以及40多万新辉昂有什么理由让人选择它？

01

新辉昂到底新在什么地方？

对于一辆中期改款车型来说，新辉昂的外观乍一看变化不大，但细节其实不乏亮点。

全新的发光logo和贯穿的LED灯带的应用，高级感自是不言而喻，关键它还是大众全球首款用发光车标的量产车型。

要知道，自从帕萨特也玩起了字母，如何一眼区分辉昂，或许就只能靠这个logo了。

而随着logo的变化，新辉昂前脸保险杠造型和C型镀铬饰条也进行了微调，但这一点也不妨碍新车依然低调的气质。

在车身颜色上，新辉昂新增了3种车身颜色，其中深海蓝个人非常喜欢，不像黑色那样沉稳，并带着一丝神秘。，同时，新增的19英寸轮毂，看起来也与超过5米的车身更加协调。

此外，新辉昂内饰依然用了经典的布局，但换装了新的仪表，以及高光按键等，并加入高亮饰条和氛围灯，这一切都是为了内在的豪华氛围的提升。

最大的变化应该是，新辉昂没有了3.0T?V6发动机，但上汽大众将空气悬架下放到了2.0T车型上（除了入门版），能够在40万的车型上享受空气悬架，绝对算是个不小的惊喜。

也许还是会有人说，这个级别的豪华车，新辉昂外表依旧过于低调，但谁也无法否认，在中国新中产崛起的时代，就是有那么一群人，追求着不张扬、不显山露水的低调豪华，就如这台新辉昂，务实内敛且看重细节。

02

比豪华更豪华的干货配备

作为一辆行政级轿车，若是以配置来衡量，那么新辉昂与你所认识的那些豪华品牌顶配车型相比，也有着毋庸置疑的优势，让人一旦试驾过后便对它有了欲罢不能的想法。

从进入车内关上车门的那一刻，电吸门就将带来一种更优雅、从容的上车姿态；随后关闭车窗，车外的纷扰几乎一秒隔绝，此时播放音乐，听着丹拿定制化顶级音响散发出来的旋律，更能还原音乐厅现场的效果。

最享受的状态还是坐进后排，宽大舒适NAPPA真皮座椅结合着厚重的底盘，无论是在什么道路情况下，都无比照顾着你的身体。更贴心的你可以选择不同程度的靠背和腿托调节，以及座椅、加热及通风，而这些都被集中在中央扶手区域，几乎只需要动动手指，就能优雅控制车辆除了驾驶以外的任何功能，所谓尊贵也不如此。

此外后排隐藏的冰箱，能够让你随时喝到一杯温度适合的酒水，可折叠的小桌板亦可作休闲，也可以随时处理工作，这样的空间自如到喜欢上与它独处的每个时刻。

此外，如果你仔细看它中控、内饰、车门板上的严丝合缝，感受金属旋钮“哒哒”的转动声响，可以体会到它的用心之处的。也正因如此，不管大家是否认可辉昂的定位，它在乘坐的豪华感受上是超越这个级别应有的期待的。

03

一辆还会让人忍不住开的行政级座驾

其实说到行政级座驾，它们坐起来的感受一定都是非常好的，但新辉昂却是一辆会让你纠结该开还是坐的车型，因为大众将最富有高级感的调教都给到了它。

2.0T发动机直接用了高功率调教，匹配极其成熟7速适式双离合变速箱，细腻的驾驶感受让人瞬间爱上这台车开起来的感受。

在经济和舒适模式下，这台车强调的就是平顺、高级和稳定，哪怕你感受到两侧的建筑加速往后退，你坐在车内依然是那么的气定神闲。但如果你想要尝试一下的感觉，可以调整到运动模式，此时这台发动机才算是真正被唤醒，展现出它让人兴奋的另一面。

关键除了入门版车型外标配的空气悬架，随着车速与车内重量的变化，可从下降10mm提升至增加15mm，并与驾驶模式关联，带来最接近完美的路感和更好的行驶姿态。

自从辉腾停产以后，辉昂便成为了大众在国内最顶级的轿车，谈到它的历史，很多人都会将二者进行联系。不过，在我看来，两款车型其实最大的共同点，就在于同样低调的外表下，都拥有顶级的实力，无论是对工艺的匠心打造，还是对配置的不余遗力，以及在调教上的高水平，这些往往都比外在高调更加难得，所以新辉昂也会拥有更多懂它的人，因为它将赋予你的是一种由内而外的品格和底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年前就有了买车的想法，终于入手了辉昂

大众辉昂作为一款中大型轿车，在外观和内饰空间以及性能等方面都有着比较出色的表现，但是销量却比较惨淡，为了改变这一尴尬的局面，大众辉昂只能通过进一步降低价格门槛来提升销量。近日，小编出差到某地，因为附近有上汽大众4S店，就进去了解了一下，目前大众辉昂有着很大的优惠，最高优惠8万元，新车的起步价格直接从34万跌到了26万，具体优惠如下图。

大众辉昂的外观方面，用家族式的设计语言，整体造型非常的端庄大气。前脸横幅式的进气格栅设计，内部用贯穿式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧动感的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着十足的运动感。

车身侧面的设计比较简洁大气，凌厉的腰线贯穿车身，带来了十足的力量感，并且进一步拉伸了整车的视觉长度。车窗周围用银色的镀铬饰条进行装饰，搭配大尺寸的轮毂造型，看上去非常的修长大气，运动感十足。

车尾部分用类似于小鸭尾式的造型设计，两侧多边形的尾灯造型设计，与前脸大灯相呼应，带来了更加犀利的视觉效果。

内饰方面，用大众家族式的设计风格，整体设计非常的简洁大气，简洁的多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。新车的做工和用料都是顶级水准，用大量的高端的软质材料进行包覆，有着十分细腻的手感，彰显豪华品质感。

大众辉昂的动力方面，搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩达350牛米，3.0T发动机最大功率为299马力，峰值扭矩440牛米。

最后总结：大众辉昂这款车在各方面有着较为出色的表现，综合实力不输奥迪A6L，再加上目前的优惠，在同级别车型有着较高的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新辉昂亮相，30多万的大众值得买吗？

年前就有了买车的想法，但是年底工作上的事情的确有点多，就一直在网上看车，没到4S店看过车。?年后又因为疫情，先是居家办公，复工后也仅仅是往返公司。直到陆陆续续允许一些餐厅堂食之后，才敢进4s店认真试车。?买车之前家里有一辆朗逸，有几年了，目前没什么大毛病。就是空间上小了些，尤其是有了孩子之后，一家出行的话，还是有点拥挤。?虽然父母嘴上总说，不是很长的路程，一会儿就到了。但心里还是过于不去，于是一直想换辆大一点的车子。?因为朗逸，对德国的车子还是有一定好感。对于车子的理解，感觉和对德国文化的认知是一样的，没那么多浮夸的设计，但是胜在稳定，谨慎，安全。有了家庭之后，车子的稳定性以及和安全性，是我主要考虑的两个方面。?之前一直关注帕萨特和迈腾这两兄弟，还有就是SUV中的神车途观。也考虑过奥迪A4，但终究因工作的一些顾虑，就还是选择一辆大众点的车子，车好不好自己心里知道就可以。?3月初选了一家距离近一些的的大众4s店，其实在这之前电话沟通过一些需求。销售**姐了解了我的情况，给我推荐了辉昂。

除了安全之外，我个人是比较注重驾驶性能车的。?试驾过程中发现辉昂这个车的动力还挺充沛，就是试驾时间有点短，路畅也不长，没办法很好的体验加速。换挡平顺，底盘调节偏软，路上颠簸感也很轻。再加上外观低调，优惠力度也比较大，最终放弃迈腾和帕萨特。价格谈判了好几轮，后来也通过朋友问过其他店，价格差不了多少，最终就在这家店订了车，380商务版。选装前大灯要等将近一个月，实在不想等了，就下订了。

试驾车是高配车型，配置真心齐全

店里的试驾车是旗舰版，说句真心话，配置真齐全，内部的配置对于驾乘者很友好。?外观：辉昂外观是我最最满意的部分。安全系数很高，但还是希望有更多属于大众辉昂自己独有的设计。整体还是很漂亮，特别是前大灯，搭配着粗壮的镀铬饰条，看着很有气势，质感很好。个人比较喜欢它的尾灯，可惜自己又看不到。

前大灯·可以等的车友可以选装高配车灯

镀铬饰条精致粗壮

18寸轮毂配合超五米车身，气势上不输同级别车子。

本人比较喜欢的尾灯

内饰：内饰也很大众，仪表显示区的塑料可能有点容易划伤划痕，这个希望在以后的升级换代车型上有所改善。氛围灯点亮非常漂亮，晚上开车非常享受。大众辉昂带有PM2.5过滤，车内空间新鲜洁净，对家人也是一种保护。

液晶仪表盘简约大方

头枕的包裹性还可以，试驾车，也就是高配车型的头枕没的说。

后排中央扶手可以控制多媒体，这个好评，考虑到了后排乘客。

空间：比较满意，后备箱很大。后排做3个大人，一般没什么问题。后排座垫很宽，厚度也足够。储物空间，够用。后备箱比较深，还好胳膊长都能够到。商务版也有电动尾门的装置，这点对于力气比较小，或者比较优雅的人来说，也算是小确幸了。

电动尾门

动力输出挺稳定，也比较充足，2.0T?的EA888发动机跑起来比较顺畅。虽然没有3.0T的加速性能强大，但是日常家用动力还是可以满足的。车开起来很有劲，高速超车轻松就能完成。整体操控不错，方向盘不轻，有质感，开的时候挺稳的，拐弯也比较平顺。

总的来说，辉昂车给人的感觉就是外观稳重不张扬，空间很够，动力表现不错。不论是外观的整体视觉，还是动力的配置方面，都是很有实力的，使用的过程中的体验还是很不错。相信这个车能对我的家庭和工作带来足够的支持。之后也会分享用车心得到这里。

夜间行车，整车的营造的科技感还不错。蓝色的氛围灯，搭配银色质感的石英钟，以及液晶仪表盘，视觉上蛮高端。

氛围灯，我喜欢的深夜蓝

四十不惑我义无反顾的选择了它辉昂的陪伴

其实，如今大众在国内汽车市场的地位依然是牢不可破的，但是如今的国内汽车市场有着遍地开花的车型，实际上现在的大众也没有了曾经的威风凛凛。甚至它的一些高端车型，素净都比较的卑微。毕竟现在的大众帕萨特没有以前的光辉灿烂，可大众对于高端车型的布局依然是很执着的。所以，在哪里跌倒就要在哪里爬起来，大众辉昂再次升级，新增发光车标家空气悬架，也让不少车友感慨说这一次有希望了。

首先，大众辉昂在外观上面依然延续了它的传统设计理念。横幅式的进气格栅依然显得粗壮有力，再配上两侧虎视眈眈的大灯，充满了十足的威严感。不得不说，大众辉昂在气质上面。依然延续了辉腾的好基因。虽然是一张套娃脸，但依然非常有气场。

另外，大众辉昂的车身侧面光长度就超过了五米，修长的车身展现出来它的气度不凡。毕竟作为C级行政轿车，面子才是最重要。而且，再配上大溜背的车顶和十九寸的轮毂，提升了车身的档次感。同时它的车身尾部设计也是比较出色， Led光源的尾灯，增加了它的时尚度，微微凸起的尾翼，让它显得更加精细。尤其是车标下面带字母，更能凸显出来它的高级感。当然，最为神奇的地方就是大众的logo是可以点亮的。

不过，全新的大众互联网，在内饰的设计上面并没有给大家带来很大的惊喜。只不过是增加了双色车身让车内显得不再单调，而深棕色的方向盘则显得更加沉稳，再加上全液晶仪表盘和嵌入式的中控大屏，让车内的科技氛围格外浓厚。最为重要的是大众辉昂的用料，全部都是高级材质进行包裹，因为豪车就要有豪车的质感。

最后，大众辉昂在动力上面也没有做出巨大的改变，还是2.0T的涡轮增压发动机。但有一点，这一次的大众辉昂配备了三种可以调节的空气悬架，也就是说不管是在操控性能还是舒适度上面，都有了完美的提升。而且，全新一代的大众辉昂会在明年第二季度上市。面对这样一款气宇不凡的车型，不少网友表示说最关键的还是它的定价，希望不要重蹈辉昂的覆辙。毕竟全新样式的辉昂，未来的竞争力度还是很大的。

据悉，大众汽车将携低调豪车，2021款新辉昂将亮相广州车展

本人今年四十岁了，这个年纪说大不大，上有小下有老，三十岁那年从一家国企辞职出来自己做了一点小生意，做了十年也小有成就，现在小孩也是二胎了，前些年忙着做生意挣钱结婚生小孩很晚了小孩二胎才三岁，想着今年下半年可以上幼儿园了老婆也可以出来帮我忙点生意上的事情了。?考虑着老婆上下班要买架代步车，平常也要接送小朋友上下课，预算大概25-35万之间，B级车跟C级车都可以，然后在网上也看了很多车型，像奔驰的E系，宝马3系，奥迪A4L,雷克萨斯ES,?凯迪拉克CT6，大众的辉昂，这些车型都看了一遍也对比了，奔驰宝马奥迪这些价格略贵了一点，雷克萨斯还可以考虑一下，但是想着平时我们两个都看就买个性价比高一点的，家里的老人又是上汽大众的忠实粉丝，一直说辉昂可以入手，毕竟我们也是上了年纪的人，也想要一款耐看经典款的车型，个人认为雷克萨斯显得俏皮一点更多适合年轻人看。最终还是选了辉昂，我们全款买的，感觉开了这么久还是很满意。下面直接上图给大家看

周末得闲跟家人一起去公园逛逛顺便给它拍了照片纪念一下

前侧脸的线条还是很经典耐看的，很有档次感

车身烤漆很有质感，全LED大灯，并且带有自适应远光灯功能，照明效果很好

贯穿首尾的腰线在起点和终点显得很细腻相当具有美感。

大众logo下面带字母，低调奢华适合我的气质

近照原照都来几?

没怎么开，买的也不久只开了两千多公里，多功能方向盘的真皮质感

中控台和内饰就是大众沉稳的风格，最让我满意的是很多小细节的按键功能，很人性化

后排座椅的空调出风口做的也很有当初，还有座椅的调节按键两边都设有

后排座椅的按键和空调的按键，很方便，大众的高档车空调出风口是真的多

后排座椅做的真的是很满意了，还有车载冰箱，但是平时用不到都没打开，出去旅行可以用得上

细节照片都上了一些给大家欣赏，18寸超大轮毂米其林的轮胎

最后在车上来几张外面的景色，蓝蓝的天空，绿油油的树木，让人心情倍好！

新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

2020年11月20日广州车展即将开幕，大众汽车品牌将携旗下车型参加车展。据悉，大众汽车2021款新?辉昂也在参展车型里面，我查阅了一下，2020款的辉昂现目前是停产在售状态，有资料显示，其实辉昂一直以来作为大众旗下打造的豪华C级车型，销量在同级别车系里面不是太理想。对于辉昂还有这样的传言是，开辉昂的人都是富豪或者权势之人，都是低调中的实力者。

此次参加广州车展的辉昂是全新2021款，整个车的外观没有太多的明显改变，只是微微在前脸保险杠作了些升级。2021款的全新辉昂在局部外观造型作了些升级后，更显的一丝的年轻气息。它的尾部基本没有作升级改造，只是把尾灯微微作了些修整，。三围尺寸方面仍然是长5074mm、宽1893mm、高1489mm，轴距3009mm。只有最贵版和旗舰版的高稍稍矮了26mm，高为1463mm，其它尺寸都一样。

2021款，全新辉昂参展车型前脸格栏设计风格是，金属镀铬横贯式发光格栅，横穿LOGO，看起非常大气有立体感。大灯用的是全LED辉光自适应大灯，夜晚的灯光视角非常明朗。轮毂是用的19英寸的铝合金材质，轮毂的设计风格很时尚大气派。后尾灯用的是流光动态灯组，光源非常柔光不会产生刺眼。

这次参加车展的辉昂，内饰方面；用的是真皮方向盘；精品真皮座椅；配备有航空睡眠座椅头枕，让驾乘人员感受到高档至尊般的柔和舒适。驾驶员座椅记忆调节和后排气动功能，前后门还装饰了金属门槛饰条，坐在车里一下就扑面迎来一种低调中的豪华享受感。

2021款新辉昂还有哪些豪华的科技配置；后排侧窗遮阳帘，后风窗电动遮阳帘；五门无钥匙识别进入识别系统；车门自动吸合装置，这个功能我非常喜欢，感觉那种科技感和档次感非常好；全车多色辉彩氛围灯，增添了车内的情趣感，不显的太单调；车辆还配备了AAS自适应空气悬架、9英寸的车载触摸中控屏，自带导航系统升级，车载互联无限手机充电，配置了丹麦Dynaudio音响系统，16扬声器7.1声道环绕立体声，超大显示7英寸多功能中文显示仪表，后排多功能扶手和冰箱，整个车真的是低调中的豪华。

在安全性方面有哪些配置；全车配置有7个安全气囊，分别安放在：前排双安全气囊、前后侧面气囊、前后头部安全气囊、驾驶员膝部气囊。车内超声波安全监控报警装置、ESP车辆电控行驶稳定系统、主动刹车防撞系统、预碰撞安全保护系统、变道系统、360度鸟瞰全景行车系统、前后警报动态可视高级倒车系统、智能泊车系统等25项车辆安全系统，为全体驾乘人员提供，舒心、愉悦的安全行程。

新款辉昂搭载的发动机是第三代E888增压涡轮发动机，额定功能转速是165/4500-6250(KW/rpm)，最大扭矩转速是350/(165/1650-4500)，变速箱搭载的DSG7速湿式双离合，这样的黄金组合搭配起跑速度更快，加速更带劲。综合工况耗油380TSI豪华版的百公里6.8L，原地起步连续换挡100公里/小时加速时间为8.1s，前、后都是悬挂用的是多摆臂式独立悬挂，让乘坐感舒适性更强；转向系统用的是EPS车速感应电子动力转向系统，这一系列的高端配置，让车辆的安全性高，坐起来舒适性更强。

有个好消息告诉大家，除了参加广州车展时对它心动的朋友，可以得到优惠外。我在查阅资料时无意从大众了解到，只要在中时间内购买辉昂汽车的朋友，还有9大尊享礼包相送。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉腾停产后的大众“扛把子”，新辉昂车标可发光！还盯着A6L？

在刚刚闭幕的2020北京车展上，上汽大众旗下的中大型轿车－－新款?辉昂正式亮相，根据官方公布的信息，新款辉昂将于10月内上市。日前，我们从上汽大众获悉新款辉昂的售价和配置信息，新车将推出3款2.0T配置车型，疑似售价区间为34.00-42.8万元。从信息看，新款辉昂或将被取消3.0T车型，全系车型的配置进行了优化升级。此外，新款辉昂基于MLB平台打造而来，其外观用全新的家族化设计，提升运动感和精致度。

内饰方面，新款辉昂用了最新的家族化设计，在豪华感上营造得更加出色，大面积的木纹装饰、真皮包裹以及钢琴烤漆材质的搭配，提升了整车的车内豪华质感。配置方面，新款辉昂标配9.2英寸中控屏幕、7英寸液晶仪表、高档时钟、无钥匙启动、车载互联智能系统、自适应LED前大灯、迎宾照明、后备厢感应开启等功能及配置。

而即将上市的380TSI豪华版（入门）、380TSI尊贵版（中配）、380TSI旗舰版（顶配）等3款配置车型当中，380TSI尊贵版的配置升级力度最大，对比同价位的现款豪华版，380TSI尊贵版增加了横贯式发光前格栅&LOGO、流光动态尾灯组、19英寸铝合金轮毂、棕色内饰、带迎宾的电动可调方向盘、前后6向可调航空睡眠头枕、带通风/加热/气动/电动调节等功能的后排座椅、后排办公桌板、驾驶员疲劳监测、防多次碰撞的主动刹车、360°鸟瞰式全景影像、后排车载冰箱、车门自动吸合装置、四温区全自动空调系统、AAS自适应空气悬架、16扬声器7.1声道的丹麦Dynaudio音响系统等多项配置。

外观方面，新款辉昂用更大尺寸的进气格栅，中网内部设置横向和竖向的镀铬饰条，增添新车的豪华感，同时中网也和两侧的大灯组相连接，拉伸了整车的视觉宽度。前包围也经过了重新设计，用贯穿前包围的镀铬饰条，增添了新车的层次感和高级感。另外，新款辉昂还配备了大众R-Line风格的前包围和进气格栅，更突显新车的运动感，进一步迎合年轻消费者。

车身侧面，新款辉昂作为中大型行政轿车，其车身的长宽高依旧保持在5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，虽然在中大型轿车并不是最出色的车型，但整体的车内空间表现还是可圈可点的。另外，新款辉昂换装了全新样式的密辐式轮毂，搭配贯穿车身的平直腰线，增强了新车的力量感，对于一台中大型轿车，能够降低车身的臃肿，营造出修长的车身。

车尾方面，新款辉昂针对尾灯组的造型进行了调整，其灯腔内部用结构复杂的LED灯带，点亮之后更具辨识度，并在每侧的尾灯中融入一条镀铬饰条，增添了质感。另外，作为大众在国内的旗舰轿车，大众标下带字母的设计依旧出现在新款辉昂上，提升了新车的高级感。并且新款辉昂的后包围也进行了全新设计，融入了贯穿式镀铬饰条，和车头形成呼应，搭配双边共两出的排气，作为一台中大型轿车，新款辉昂的气势得到了保证。

动力方面，新款辉昂用第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配了DSG?7速湿式双离合变速箱。性能方面，新款辉昂的百公里加速时间为8.1秒，最高时速240km/h。新款辉昂为了能够和BBA等中大型轿车错开市场竞争，从市场定位来看，新车更具性价比，它适合不追求高调张扬、重视车内大空间、豪华舒适性的消费者群体。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是属于宝藏男孩的座驾，新款大众辉昂亮相北京车展

辉腾停产后的大众“扛把子”，新?辉昂车标可发光！还盯着A6L？

大众汽车旗下的产品虽然同质化比较严重，曾经也有过巅峰车型，其中大众辉腾就是传说当中的带字母大众车，曾经的12缸大众辉腾确实惹不起，甚至定价高达百万以上。不过大众辉腾早已经进入到停产状态，带字母的大众轿车越来越多，如今就连帕萨特和高尔夫也已经把车尾挂上了字母，不过大众辉腾停产之后依然还有一款扛把子轿车存在，这款车就是大众辉昂，最近在北京国际车展上全新的大众辉昂正式亮相。

从外观造型设计方面看，新车的整体变化并不大，车头依然是非常经典的大众轿车家族进气中网，两侧换上了更犀利的LED矩阵大灯光源，而且有比较狭长的LED日行灯带作为点缀，原本雾灯位置增加了镀铬装饰亮条以及黑色进气孔。车身侧面能够看到辐条更密集的高强度合金轮毂，比较夸张的是全新大众辉昂竟然搭载了可发光的大众车标，无论是白天还是夜晚辨识度都会大大增强。

新车型的长度达到5074mm，宽度1893mm，高度则保持在1463mm，整部车依然定位在中大型轿车领域，所以空间表现相当出色，后排乘客腿部空间完全不输给奥迪A6L，而且该车型用了五连杆前独立悬架以及梯形连杆式后独立悬架，整个底盘的舒适性明显比大众迈腾之类的产品高了一个档次。

更新之后的大众辉昂将会继续搭载非常经典的EA888发动机，这台动力总成排量虽然只有2.0升，但是极限输出能够达到224马力，峰值扭矩更是达到350牛米，一直都是大众高性能系列产品当中的动力支柱，这款发动机用在大众辉昂上面非常合适。我这次北京车展过程当中并没有提及v6发动机的身影，大众汽车的EA837发动机虽然属于6缸机范畴，不过却是叫好不叫座的存在，极限输出299马力在中国市场当中存在感并不强。

总体来看这次更新之后的大众辉昂看点颇多，尺寸定位能够叫板奔驰宝马奥迪的中端产品，参考老款大众辉昂的定价，预计起步价依然会保持在34万左右，而且线下4s店销售渠道当中往往会存在比较大的优惠力度，入门级别大众辉昂落地价控制在30万以内早已经成为常态化，所以这款车也是非常值得推荐的，完全没有必要一直盯着奥迪A6L，这款大众轿车也很豪华。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着一些综艺节目的热播，“宝藏男孩”一词火了起来，其意指表面看上去不起眼，但其是有着有很多不为人知的才华，逐渐被大家发现。在C级轿车市场中，我们第一时间会想起宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些耳熟能详的车型，而其实?上汽大众辉昂就是被埋没的宝藏男孩。

2020年北京车展上，新款大众辉昂正式亮相，相比较老款车型改变并不大，且仍保持着基于MLB平台打造的优势。

作为年度改款车型，新款大众辉昂只做出了微调。前脸依旧为多横幅式进气格栅，不同之处在于其取消了之前内部铺以的竖向饰条，而是改为断点式设计，和其的“弟弟”帕萨特尤为相似，显得很是低调。

侧面来看，其车身腰线并没有进行调整，长宽高依旧为5074/1893/1489毫米，轴距为3009毫米，下方为大尺寸的铝合金轮毂，气场十足。尾部中央贯穿式的金属饰条被取消，融于LED尾灯的饰条得以保留，大众“LOGO”下方的字母间距被缩，整体来看，其有着豪华C级车的品质。

进入到车内，其依旧保持大众家族较素的布局，三幅式方向盘搭配全液晶仪表，中控屏幕内

增加了MOS车联系统，可通过语音让你的生活更加便利，实现导航、听歌的多项功能，且支持下载多款APP，充分的考虑到了用户的使用习惯，在软件选择上更多元化。

新款辉昂继续提供2.0T车型，前者搭载的是EA888高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米,并匹配7速湿式双离合变速箱；因排放原因，3.0T车型被取消，换为2.5T?V6引擎，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米，传统系统依旧为DSG七速双离合，未来还将推出插混车型。

文/贾思卿

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