英伦汽车全部车型_汽车之家首页英伦

1.吉利英伦TX5国产版亮相，对开式车门+7座布局，出租车首选

2.吉利英伦汽车厂商简介

英伦汽车，源自于英伦的百年品牌；

融汇了璀璨的全球智慧；

是中英合璧的标志；

是恒久经典的代言；

是亲切柔美的象征；

她没有大多数后起之秀的张扬与高调，

却有着自己独特的稳重与深邃；

她没有贵族的傲慢与威严，

却有着绅士般的内敛与优雅；

勇于进取，放眼未来，

立志让世界充满吉利，

这就是英伦汽车！ 底蕴：传承　英伦风范　百年经典；

内涵　优雅绅士　品味人生；

信赖：可靠　精益求精　技术创新；

安全　安全防护　环保健康；

关爱：和谐　共同分享　互相认同；

幸福　温馨美满　舒心生活。 传承英伦百年汽车品牌；

融汇英国先进的制造工艺和管理理念；

凝聚勇于拼搏、敢于创新、自强不息的吉利精神；

打造属于中国的经典汽车品牌！ 1919年，罗伯特·博比·琼斯在英国考文垂创立了一家名为Carbodies的汽车车身设计和制造工厂；

1928年，Carbodies凭借其优良的的车身制造工艺，开始为众多著名的汽车厂商打造车身，如汉拔、辛格、戴姆勒、捷豹、福特和劳斯莱斯等；

1948年，Carbodies与Mann&Overton和奥斯汀公司合作第一辆FX3出租车携奥斯汀的车徽成功下线；

1959年，FX4取代FX3，其车身设计有了很大的变化，在随后的几十年里这种车身设计几乎没有变化；

13年，锰铜集团收购了Carbodies公司，11年后，锰铜集团又收购了Mann&Overton，从而一个全新致力于生产和销售出租车的伦敦出租车的伦敦出租车国际有限公司诞生了，简称LTI”‘；

19年，LTI公司推出了TX1车型，TX1保留了FX4原有的独特造型和风格的基础上，融入了轮椅上下功能和集成儿童座椅，同时大幅提升了驾乘人员舒适性和安全性；

2002年，LTI公司又开发出TX2车型。TX2的发动机有原来的日产发动机变为福特发动机，变速箱用的材质比原来更为坚固、使用寿命更长；

2006年，TX4取代TX2，其用了与TX2同样的车身和底盘，排放标准符合欧四排放标准，因而被命名为TX4。 千禧产品奖（Millennium Products Award）：在设计和通过特性上获得嘉奖；

汽车制造工业奖（Coach Makers Award to Industry）：获得汽车及航空工业创新设计奖；

亨利莱斯爵士纪念基金奖（Sir Henry Royce Memorial Foundation Award）：表彰其在突破现有成就及在交通领域追求卓越所做的贡献；

BDI的设计奖2000（BDI Design Award 2000）：在西米德兰兹获得高品质的环保和产品设计工程奖；

独立生活设计奖（Independent Living Design Award）：获得由英国保健贸易协会和肢体残疾慈善团体主办的人性化特性设计奖。

吉利英伦TX5国产版亮相，对开式车门+7座布局，出租车首选

总体来说还可以 英伦就是原来的上海华普 发动机和底盘很扎实 至于别的这个价位的都差不多了 主要是心脏好 外形也很大气 有的仿奔驰 轴距好像短了点 开山路的时候有点晃得厉害 而且新车的减震基本上都不合格 百分之八十都的索赔更换 别的就没什么了 我大姑买了一个 开了一年半 基本上没什么毛病 就是换了四根减震器 我开过几次 还行 你可以试驾一下 好了 就说这么多了

吉利英伦汽车厂商简介

2015年10月，吉利英伦TX5在英国伦敦首次亮相，那是吉利汽车征战海外市场的一个完美的亮相。吉利控股集团收购了伦敦出租车公司，达成友好商业合作，2018年，吉利英伦TX5开始服务于伦敦市出租车行业，吉利汽车在伦敦街头出现，这种莫名的自豪感，也是自主品牌市场崛起的标志。

而国产版的英伦TX5早在2018年底就已经在吉利英伦的义乌基地下线，近日，该车才有了实质性的进展消息。在最新一期的工信部新车申报信息中，国产版的英伦TX5现身。

国产版TX5外观与海外版保持一致，延续过去几代伦敦出租车的经典风格，传承六十多年来经典黑色出租车的设计精髓，保持其标志性设计DNA及传承前几代车型设计造型和文化风格。前脸盾形进气格栅用了黑中网和银色边框的风格，低调稳重。前大灯组造型小巧并融入了LED光源，前风挡玻璃上下位置与下包围处使用镀铬条简单的装饰，圆润的前脸造型具有很强的复古气息。

车身侧面，前后门两个镀铬把手连在一起，前后车门用对开门设计，开启角度极大，与车身呈90度角，加之与车厢高度比较，上下车非常方便。此外，TX5的车身运用全新轻量化铝合金结构，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1945/1880mm，轴距为2986mm。尾部设计圆润饱满，竖状的尾灯组由镀铬饰条包围，显得更加精致。

这是一款作为出租车用途而打造的车，因此更注重尾排的布局与舒适感。除了使用了和劳斯劳斯一样的对开式车门，其车内也是用了1+3+3的7座布局，前排只有驾驶座椅，后排能容纳6名乘客。除此之外，全车还将配备无线网络，驾驶员和乘客座位处都有提供充电接口以及WIFI服务，空间和舒适性上有一定的优势。

另外，为了迎合不同社会人群的用车需求，TX5参照了类似日本“福祉车”的设计理论。福祉车是日文的说法，指为活动不便人士设计改造的车，中文叫无障碍车型更合适，类比无障碍设施。TX5后排设计了无障碍通道，配置了可伸缩的后门上下车坡道。同时还使用尾部铰链式车门，方便行动不便的乘客上下车。同时，TX5内部空间宽敞，可放置朝前的轮椅座位，满足行动不便乘客的需求。

除此之外，英伦TX5另一亮点无疑是用插电式混合动力的技术，该系统由一台四缸发动机和电动机组成，另外还搭载了主动安全探测系统，可以自动探测到自行车和摩托车骑行者。国产版的TX5很可能也会主打出租车和专用车市场，预计年内上市。

如此有个性且实用的出租车你喜欢吗？欢迎在下方评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2009年4月，继“全球鹰”和“帝豪”品牌之后，吉利品牌转型战略中的最后一个、也是最高端的——“上海英伦”品牌的正式启动。上海英伦象征“经典、英伦、贵族”。

2006年11月，吉利集团与英国百年企业——英国锰铜集团，在上海成立合资公司，生产伦敦黑色经典出租车TX4及其系列产品。此次取中方控股的形式无疑是中国企业实施国际化、全球化的又一次有益的创新，将在中国汽车工业的发展史上留下重要的一页，给吉利汽车带来了全球化的视野。

上海英伦帝华汽车部件有限公司(简称上海英伦)是吉利控股集团与英国锰铜控股集团共同成立的合资企业，其中吉利集团在合资企业中占51%的股份，华普汽车占1%，锰铜控股占48%，中方以52%的股份成为控股方。作为吉利集团开发高档轿车的大本营，上海英伦帝华汽车部件有限公司地处上海金山区枫泾工业园区，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利。

上海英伦帝华力求将久负盛名的伦敦TX系列出租车的庄重典雅、安全可靠及体贴入微的人性化服务与吉利汽车的高性价比完美结合，致力将这一优秀产品推向中国市场，并出口到全世界。上海英伦作为TX系列出租车在全球市场唯一的一家英国本土外的公司，必将成为未来伦敦出租车走向全球市场的生产基地。作为未来中国另一道亮丽的风景线，上海英伦经典出租车将具有与TX系列出租车一脉相承的卓越品质，为实现“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的概念开启一道新的大门。

谈到上海英伦品牌的发展规划和愿景，刘金良说：“传承英伦百年汽车品牌，融汇英国先进的制造工艺和管理理念，凝聚勇于拼搏、敢于创新、自强不息的吉利精神，上海英伦将携手志同道合的经销合作伙伴共同打造属于中国的经典商务车品牌。