2007款本田思域配置_东风本田思域2007款

1.本田思域几代怎么区分

2.新款思域与老款有什么区别？

东风本田 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S NAVI ￥27.18 万 车身结构：三厢车排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：133发动机特有技术：-轴距(mm)：2705系列：东风本田思铂睿系列汽车参数上市日期：2009年07月 东风本田 思域 09款 1.3 混合动力版 新品 车身结构：三厢车排量(L)：1.3变速箱类型：无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：70发动机特有技术：i-VTEC+IMA 轴距(mm)：2700系列：东风本田思域系列汽车参数上市日期：2009年04月 东风本田 思域 07款 1.3 混合动力版￥26.98 万 车身结构：三厢车排量(L)：1.3变速箱类型：无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：70发动机特有技术：i-VTEC+IMA 轴距(mm)：2700系列：东风本田思域系列汽车参数上市日期：2007年11月 东风本田 思铂睿 09款 2.4L 尊贵导航版￥26.58 万 车身结构：三厢车排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：133发动机特有技术：-轴距(mm)：2705系列：东风本田思铂睿系列汽车参数上市日期：2009年07月 东风本田 本田CR-V 2010款 2.4四驱尊贵导航￥26.28 万 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：125发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2010年03月 东风本田 思铂睿 09款 2.4 TYPE-S ￥25.58 万 车身结构：三厢车排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：133发动机特有技术：-轴距(mm)：2705系列：东风本田思铂睿系列汽车参数上市日期：2009年07月 东风本田 本田CR-V 2010款 2.4四驱尊贵版自￥25.28 万 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：125发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2010年03月 东风本田 本田CR-V 07款 2.4四驱尊贵版自动￥25.28 万 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：125发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 - 帖子(2)上市日期：2007年04月 东风本田 本田CR-V 05款 2.4 AT 停产 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：118发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2625系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 东风本田 思铂睿 09款 2.4L 尊贵版￥24.98 万 车身结构：三厢车排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：133发动机特有技术：-轴距(mm)：2705系列：东风本田思铂睿系列汽车参数上市日期：2009年07月 东风本田 本田CR-V 05款 2.4 MT 停产 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：118发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2625系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 东风本田 本田CR-V 2010款 2.4四驱豪华版自￥23.98 万 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：125发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2010年03月 东风本田 本田CR-V 07款 2.4四驱豪华版自动￥23.98 万 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：125发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2007年04月 东风本田 思铂睿 09款 2.4L 豪华版￥23.78 万 车身结构：三厢车排量(L)：2.4变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：133发动机特有技术：-轴距(mm)：2705系列：东风本田思铂睿系列汽车参数上市日期：2009年05月 东风本田 本田CR-V 07款 2.4四驱豪华版手动￥23.18 万 车身结构：SUV排量(L)：2.4变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：125发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2007年11月 东风本田 本田CR-V 05款 2.0 AT 停产 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2625系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 - 帖子(1) 东风本田 本田CR-V 04款 2.0 停产 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 东风本田 本田CR-V 05款 2.0 MT 停产 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2625系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 东风本田 本田CR-V 2010款 2.0四驱经典版自￥21.78 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2010年03月 东风本田 本田CR-V 07款 2.0四驱经典版自动￥21.78 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2007年04月 东风本田 本田CR-V 07款 2.0四驱经典版手动￥20.78 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置四驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2007年11月 东风本田 本田CR-V 08款 2.0两驱都市版自动￥19.78 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数 - 帖子(1)上市日期：2008年03月 东风本田 本田CR-V 2010款 2.0两驱都市版自￥19.78 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2010年03月 东风本田 本田CR-V 2010款 2.0两驱都市版手￥18.98 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置前驱最大功率(kW)：110发动机特有技术：i-VTEC轴距(mm)：2620系列：东风本田本田CR-V系列汽车参数上市日期：2010年03月 东风本田 本田CR-V 08款 2.0两驱都市版手动￥18.98 万 车身结构：SUV排量(L)：2变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置前驱

本田思域几代怎么区分

东风本田-思域

指导价：11.59-16.99万元

车主一缺点：轮胎的噪音，胎噪实在是有点不如意，但是没事都会放着歌曲掩饰胎噪，还有就是车身的漆面比较容易刮花，日系车通病吧，无视了。后期打算做做全车隔音还有换米其林轮胎胎噪才能解决，那时候就OK了。

车主二缺点：胎噪声音太大了，漆太薄，还有就是油耗基本上我这脚法就是一元钱一公里了，如果是跑长途还可以基本上能在6-8个油之间。隔音效果不好，如果在经济条件好的情况下，建议重新做一下隔音。这个车的减震也是一般，在颠簸的路上就是比较遭罪。

车主三缺点：：主要是隔音方面了，每当速度上到100km/h，风的噪声，胎噪声，石子敲击车体的声音就全部都凸显出来了，有时候只能用音乐来掩盖这些恼人的噪音。希望厂家可以积极地改善一下短板的做法，也许将来，会得到成功的。

车主四缺点：胎噪声音太大，漆太薄，还有就是油耗不是一般的高啊，那真是高啊，在市区就是12个油，长途还不错。减震的效果也是很一般的。机盖千万别用力往下按要不肯定凹进去，隔音的效果不好，如果有银子可以重新弄一下隔音。

车主五缺点：减配太严重，和差价不成正比，不过这边1.5的加价严重而且等车时间很长，只好选的低配，然而也等了我2个半月（销售人员骗我说一个月提车，胎噪比较严重，1.0自动舒适版动力不怎么样，起步没力而且油耗爆表，开了1000公里平均油耗显示百公里10个油，而且还是开了小绿叶，真心不知道你们怎么开的5个油，可能是这边红绿灯比较多吧，没跑过高速。

车主六缺点：车漆薄，很多时候停在旁边的车，只要车门碰到我的车门，就会留下小小的一个印子，现在车身上已经很多这种印子了，虽然粗看不明显，但还是让人感觉很不爽。看不到车头，有时候倒车的时候距离不太好判断，不过习惯了也就没事了。原配的车胎是米其林的Pilot Sport3，价格不便宜。照道理这个胎应该是很好的，但是高速行驶撞到路面不平很容易鼓包，为此，已经换了一个胎（不知道其他胎会不会也有这个问题）。

车主七缺点：隔音啊，不如德系来得好，感觉思域的排期有点噪声，前排座椅造型也感觉有点单薄的样子，内饰不够精致。暂时感觉天窗有点异响，郁闷，在一些颠簸路况细心能听到，可能我比较纠结，后备厢要是做成掀背式，感觉更实用，现在的后备箱们感觉有点单薄哎，还有车漆很容易就留下划痕，居住在城乡结合部，稍不留神就被树枝伤到的，皮薄！

车主八缺点：其实谈不上什么最不满意了，但车无完车，首先思域的个头确实不大，单纯的看外观有点偏小，但这也有它的优势，就是操控灵活，其次呢内饰虽然好看，但材质都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！

车主九缺点：这里我得多说说，因为我已跑了5000公里了。遇到了不少问题。首先最不满意一点是这车的动力延迟，不管起步还是行驶中，只要深踩油门他要等一秒以上才反应，我感觉这点很致命。如果需要动力迟迟不来可不好玩。再就是各种异响，很遗憾我也没能逃脱异响的宠幸，启动异响，雨刷异响，中控异响。我要崩溃了。对了，还有一点要说，就是做工，真是太恶心了，这质感跟大众真不是一个层次的。

车主十缺点：停车不熄火的情况下，在车内能明显的听到发动机的声音。还有后备箱盖打开后不能自动弹起（后备箱盖开启后自动弹起这个设定连卡罗拉都有），还有就是车内的储物空间较少，比如方向盘左边这里缺少一个储物格，天窗开关这里少一个眼镜收纳盒。最后就是在这个价位这个配置里尽然不是四门一键升降，这个很难接受。

车主十一缺点：车漆还是有点薄。提车第一条轻轻刮蹭了下，就发现漆都刮没了，一血。倒车影像不好用，只能用来看看后面会不会撞东西，不能指望看它能倒车，线条不准。车窗得自己升降，稍微麻烦了点吧。吐槽下carplay，并没有想象中的好用，现在还是改回自己用百度地图导航了。。用自带的导航能跑偏了，你敢信。

车主十二缺点：胎噪是一点，轮胎太挑路，走好路特别安静，走烂路时声音太大了。再就是新思域既然外观做成了掀背车，为什么后备箱开启不设计成掀背的呢，后备箱开口真的好小，放大东西的时候就有点费劲。

车主十三缺点：后视镜没有折叠，中配和低配只能长按要是开窗，不能关窗，真恶心。经过实验，可以拿物理钥匙来关，插进钥匙孔先向左转一下关闭所有的门，然后再向左转持续不动，等到所有的门窗关闭，和开窗一样都需要持续按。

车主十四缺点：内饰塑料的地方太多！用手推一下中央扶手箱竟然还可以晃动！后备箱垫感觉都没有固定好用手一拉都怕拉坏！薄的比纸板差不多！钣金太薄！漆面薄！车辆接缝处有点宽！引擎室里太乱了！各种线都裸露在外面！真怕高温把线融化了，虽然说线有线套保护着！但还是感觉怕怕的！

车主十五缺点：满意归满意，还是有槽点的，首先最不满意的是门板和中央扶手箱的材质是布的，后期必须要改成皮的，也没几个钱，我相反比较喜欢织物的座椅。第二，发动机舱太紧凑，密密麻麻的，跟本田其他车系很不平衡，完全没有了安全间隙。第三就是副驾驶手套箱完全就是搭了个箱子在上面，一打开?E的一下就掉下来了，完全不给你反应的时间。还是要吐槽一下东本的做工，发动机里面的裂缝焊接处理太粗糙，完全没有广本的做工好。默默地支持一下广本。

车主十六缺点：自豪版，内饰用的是织布，看起来太廉价，配不上其帅气的外观，要是也能包皮即使不是真皮也是极好的。此外，4儿子店要求加价才能尽早提车（当初和我说的时候，如果不加价需要等到12月底，甚至是到明年一月份，不能保证今年提到车），加价买车让我很不爽。另外，其实很希望能提供行车车门锁止功能，这个功能毕竟也是挺有用的，目前只能手动，感觉有点麻烦，而且经常忘记。明明是双排，为啥要把排气管藏起来呢，高调的显示出来不好么，有点小忧伤。

新款思域与老款有什么区别？

本田思域的几代从外观上就能分辨出来，每一代都有变化。自12年第一代思域诞生以来，已经传承了十代。历经40年，在十代演绎中不断进化。本田思域推出了多款车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑、混动版和五门房车版。

在国内上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域国产提供了前提条件。思域特点:1。外观东风本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，两厢外观相比老款有较大改变。2.东风本田思域内饰做工精细，设计时尚，层次感突出，功能配置丰富，但大面积使用硬塑料导致手感不佳； 座椅 舒适度更好。3.空室空室不错，前后座都有充足的腿部空室，前座头空室较大，但后座头空室有些局促；后地板中间凸起不明显，实用性增强；收纳更实用；后备箱空室也比老款有所提升。4.东风本田思域换挡比较平顺，挡位清晰，但网友反应挡位行程比较短，有摩擦声； 悬挂 调节软硬适中； 方向盘 灵活；离合器踏板行程比老款短；有网友表示制动踏板前半行程力度一般，提升幅度可以得到理想的制动效果。5.动力东风本田思域的动力表现还可以，加速平稳有力。有网友说发动机噪音大。6.全系油耗系统标配ECON智能绿色节能系统，油耗表现尚可。

2006年3月东风本田正式推出自己的首款轿车—思域，该车型凭借科技感十足的造型和出色的动力性能一经推出就立刻得到了广大消费者的追捧。事隔两年，东风本田借成立五周年之际推出了思域纪念版车型(即思域升级版)。思域纪念版在原有车型的基础上进行了五项配置升级，具体配置见下表。

此次思域全系车型的配置都进行了提升，低配车型经典版全系添加了定速巡航、天窗、倒车雷达和排气管尾套。而豪华版车型相对低配车型增加的配置就相对比较少了，只添加了倒车雷达和侧安全气囊。下面就让我们一起看看思域纪念版的这些新添加的配置。

思域经典版纪念车型添加了原本高配车型装备的定速巡航。该配置大大提升了思域车型的档次，在A级家用轿车中一般只有顶配车型才会装配此项配置。如卡罗拉顶配车型1.8 PREMIUM才配有定速巡航，厂家售价为17.98万元。在封闭的高速道路行驶时，使用定速巡航车辆的发动机的供油量会由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，从而达到驾驶者无需操纵油门。

随着消费者对生活品质不断的提高，天窗已经成为了部分消费者购车的首选条件。此次思域经典版纪念车型就添加了电动双开启天窗，使得乘客可以更加贴切的亲近大自然。另外就是可以更好的达到“换气”的目的。根据空气动力学原理，汽车在行驶过程中，在天窗顶部的气流会对车内形成负压，将车内污浊的空气抽出。而不会像开侧窗那样直接进风，将尘土卷入。污浊的气体从天窗被抽走后，从进风口补充进来的是经过过滤的新鲜空气。

东风本田纪念版思域车型在外形设计上与老款车型相比没有太大区别。只有经低配车装备上了与高配车型相同的排气管尾套，使得整车从尾部看上去更加饱满，而且也更凸现出了思域车型运动风格。

倒车雷达目前已经成为了许多车型的标准配置。作为国内A级车型的明星思域，此次也不利外，在全系车型上都装配上了四点式后倒车雷达。倒车雷达可以大大降低车辆泊车时挂曾和交通事故的发生，该项配置对于新手和女性朋友尤其必要。

思域豪华版纪念车型在安全方面得到了提升，前排座椅在装配了双安全前气囊的同时还增加了前排侧安全气囊，大大减少了车辆侧面发生事故时对乘客的伤害。比较遗憾的是思域豪华版纪念车型没有配备安全气帘。