石家庄大众桑塔纳4s店报价_石家庄大众桑塔纳

1.经济实用的桑塔纳，经典大众款，好看不过时

2.大众桑塔纳怎么样？值得买吗？

近日，网上曝光了一组大众家族的新车设计效果图，新车外观时尚动感，疑似为全新一代桑塔纳。

外观方面，新车仍旧有着鲜明的大众家族特质。多边形的进气格栅，内部贯穿亮银色镀铬饰条，突出了层次感，同时也显得更加精致；两侧大灯用全新设计，与格栅巧妙连接，整体感更加强烈。底部的保险杠也用了贯穿样式，进一步提升了车头的运动感。

新车侧面线条简洁、利落，平直的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上起到了拉长车身的效果，双色铝合金轮毂经过全新设计，造型十分动感。据悉，新车的整体尺寸相比现款桑塔纳会有显著增长，空间方面应该会有不错的表现。

新车尾部的设计同样趋于年轻化，全新的尾灯造型细长，风格犀利，内部光源为LED。微微上翘的鸭尾搭配方形的排气口，运动感进一步提升。

新车的内饰设计给人以焕然一新的感觉，悬浮式中控屏、液晶仪表盘营造出浓厚的科技氛围，三辐平底多功能方向盘时尚、运动，相比现在的桑塔纳，新车的内饰更加符合时代的潮流。

动力方面，目前还没有详细的数据曝光。现款桑塔纳的1.5L发动机，基本满足日常需求，如果需要提升动力输出，预计会搭载1.4T涡轮增压发动机。

总结：桑塔纳是大众的一代经典车型，现款车型的外观显得稳重有余，时尚不足。就效果图来看，全新桑塔纳整体外观设计更加时尚，将会吸引更多年轻消费者，后期有更多消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济实用的桑塔纳，经典大众款，好看不过时

桑塔纳是大家都十分熟悉的一款车型，在很多人的印象中，这款车的价格定位都比较低，特别亲民。那么配置一般、内饰简陋的桑塔纳为何销量很高？我认为是因为它的实用性比较强，而且省油，这样的节能车型正是大众所需要的。

桑塔纳造型简洁、清爽，符合大众审美

虽然桑塔纳的造型并不是很奢华，但它的整体风格比较简洁、清爽，看起来特别有亲和力，而且它的细节处理都非常到位，有一些接缝处的设计也很用心，不会给人粗制滥造的感觉，精致、简约的造型经得住时间的考验，这样的设计风格经久不衰，更容易得到大众的青睐。桑塔纳的设计风格具有很强的包容性，不管是年轻人，还是中老年人都很喜欢这样的外观，所以这也是它销量高的原因之一。

桑塔纳性价比高

桑塔纳之所以能够常年保持高销量，主要还是因为价格很合理，即便是高配版也只需要十几万就能入手，符合大部分人买车的心里预算，这样的价格对于年轻人也同样适用，不会因为买车而产生过重的心理压力。桑塔纳的后期成本也比较低，不仅省油，维修费用也要比同类型车子更划算一些，众所周知，这款车子的零件都很便宜，而且各种配件特别容易找到，不像是某些车型一样，预约零件就需要等待好久。

除此之外，桑塔纳的操控感也是很不错的，现在仍然有很多驾校在教授学员的过程中使用桑塔纳，这款车子驾驶感觉更轻盈，而且转向精准，不会有虚位。桑塔纳是一台特别抗造的车子，轻易不会坏，而且它的售后也比较靠谱，毕竟是大众旗下的?明星产品?，所以销量才会一路高升。

大众桑塔纳怎么样？值得买吗？

其实许多人拿到驾照后都迫不及待想拥有专属于自己的座驾。那么作为新手司机入手一辆十万左右的代步车再合适不过了，通常看到这个价位多数人都会想到老牌子桑塔纳。桑塔纳虽然是老品牌，但却胜在实用，即使磕磕碰碰也不怎么心疼，而且桑塔纳的外观不出彩但也不过时。在全线改造后桑塔纳的外观也有了不小改变，下面就来看看桑塔纳究竟是怎样用颜值说话的吧。

首先桑塔纳将车型外观方面进行革新后，车身线条变得更加流畅，在视觉上也变得更加美观，属于经典不过时的大众款。不过整体设计风格还是延续了桑塔纳的独特风格，车头部位的进气格栅和车灯的搭配相较于之前小了不少。与帕萨特有点相似，不过车身下方设计无功无过。黑色装饰板与雾灯将车身下方包围住在视觉上并没有太大亮点。桑塔纳整体车长为4475mm，宽为1706mm，高为1469mm，车身整体中规中矩，而足有2603的轴距倒是为其加分不少。

另外桑塔纳还是启用了半独立悬架的底盘，优秀的底盘调校技术，使得驾驶者不必担心车辆的舒适性与安全性，这也是桑塔纳为何经济实用的根本原因。至于驱动方式还是一如既往的前置前驱，而前悬挂形式则用了麦弗逊式独立悬挂。后悬挂形式则用纵臂扭转梁式非独立悬挂。至于轮胎尺寸也没什么可挑的，前轮胎为175/70 R14，后轮胎为175/70 R14。

再从发动机角度来说同样也是老牌车的捷达，实用性也没得说，这两款车的动力总成不相上下，很难分出伯仲。桑塔纳用了 1.5L自然吸气发动机，同时搭载着性能强悍的爱信6AT自动变速箱，让桑塔纳变得更加实用。这款发动机具备81Kw的最大功率,110Ps的最大马力，150N.m的最大扭矩以及6000rpm最大功率转速，所以桑塔纳的动力方面没得挑。再加之大众调校功底越来越成熟，所以新款桑塔纳无论是实用性还是舒适性相较于之前都提高了不少。至少日常驾驶需求桑塔纳都能够满足。

在材质上桑塔纳大量用软质包围设计，就舒适感来讲桑塔纳要比捷达高出不少。至于方向盘则是塑料材质，手感与质感上中规中矩。液晶表仪样式用非全液晶来打造，而空调控制区相较于捷达更加简易化，手残党也是轻松操控。总之桑塔纳的内部设计遵从了实用二字。

最后桑塔纳的官方指导售价在5.44-8.34万，不到十万的价位非常适合新手司机驾驶。关于保值率方面桑塔纳首年保值率在65.7%，次年保值率则下降了大约5%为60.2%，而第三年则跌至54.5%，第四年为49.2%，第五年则为44.1%。总体来看桑塔纳的保值率并不高，但结合着价位新手司机入手还是比较划算的。

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。