蓝鸟车优缺点_蓝鸟汽车区分

1.日产的阳光轩逸蓝鸟关系

2.东风日产风神蓝鸟03款车尾是什么标志

3.东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird

太平洋汽车网bluebird日产是日产蓝鸟汽车，它是日产汽车旗下的一款轿车，该车长宽高分别是4683mm、1780mm、1465mm，轴距是2700mm，动力方面，蓝鸟搭载的是日产旗下的1.6LHR16DE发动机，匹配的是CVT变速箱。

bluebird日产是日产蓝鸟汽车，它是日产汽车旗下的一款轿车，该车长宽高分别是4683mm、1780mm、1465mm，轴距是2700mm，动力方面，蓝鸟搭载的是日产旗下的1.6LHR16DE发动机，匹配的是CVT变速箱。

1、蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，它是日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

2、风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”赋予了中华民族的神秘色彩。2000年6月东风日产第一款车——蓝鸟下线，在深圳第一家风神布心店正式销售。2007年，随着蓝鸟升级车型轩逸（Sylphy）逐渐站稳脚跟，蓝鸟（Bluebird）从3月份开始正式全面停产。与此同时，东风日产还全面停产四年之前投产的车型阳光（SUNNY）。蓝鸟的退市使得当前厂家热衷的“多代同堂”并行销售的热潮开始退去。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产的阳光轩逸蓝鸟关系

在日本上一代的Bluebird Sylphy

其实就是是Sunny/Sentra的欧洲版本和台湾版本

现在东风日产引进的时第二代的Bluebird Sylphy～中文名定为轩逸！

现在说法有一下几种：

1.是祭奠蓝鸟出的一个车，所有有Bulebrid的LOGO

2.是定位于蓝鸟之上，天籁之下的车～

3.因为在国内蓝鸟还未停产，所以不能再叫蓝鸟~

个人认为以上的可以作为参考还可以补充以下几点：

1.蓝鸟在风神3，4代的时候被做烂掉了，也被叫烂鸟，所以厂家为了名声还是不要叫蓝鸟的好。

2.蓝鸟是一款经典的商家两用车。而Bluebird Sylphy定位是家用的系列，所以有了bluebird 的 LOGO 而不是真正意义上的蓝鸟。

3.Bluebird Sylphy 在日本本土是叫Sylphy Bluebird ，引进国内为了凸显Bluebird所以吧Bluebird放在了Sylphy前面，毕竟蓝鸟在国内辨识度比较高！蓝鸟

鸟是东风日产一款功勋车型，但随着中国市场不断发展，加上东风产品战略换代需要，蓝鸟从今年开始已逐步退出市场。”任勇表示，他并不认可外界一直猜测蓝鸟退出市场是迫于失去竞争力的说法，“蓝鸟的竞争力早就获得验证，但任何产品都有生命周期，蓝鸟也不例外。”蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000 年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。不过，从2005年开始，由于蓝鸟原型车在全球全线停产，日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力，“从2006年年初开始，随着公司新款车型轩逸开始步入排产阶段，蓝鸟退出市场已步入倒计时。”一位东风日产高管对《第一财经日报》表示，不过，在轩逸未能实现全面接班之前，东风日产仍然坚持在襄樊工厂继续生产蓝鸟，直到今年轩逸开始逐步接过蓝鸟衣钵后才正式全面退出市场。和蓝鸟同时退市的还有东风日产在2003年退出的车型阳光，作为东风日产成立之后的第一款车型，阳光在中级车市场上的表现一直不温不火，投产初期月均销量一直徘徊在2000辆上下，2006年随着阳光所在的中级车市场接连推出福特福克斯、本田思域等全新车型，阳光的竞争压力倍增，阳光的月销量滑落到 1000辆上下。而此时东风日产推出的中级车TIIDA开始在1.6L市场上占据主流，加上去年年底蓝鸟换代车型轩逸推出1.6L车型，阳光的生存空间日益狭小，为了避免同室操戈，阳光的退市也在所难免。 轩逸的压力

无论是蓝鸟还是阳光退市，都和去年东风日产推出的战略车型轩逸密切相关，“轩逸”是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，去年9月份正式投入国产。“轩逸从一开始就是为取代蓝鸟而准备的产品，它的市场定位介于中高级车天籁和中级车TIIDA之间，构成了东风日产从中级车到中高级车的产品线。”

东风日产风神蓝鸟03款车尾是什么标志

简单来说，轩逸是蓝鸟的替代者。法国雷诺和日本日产组成雷诺日产联盟之后，把蓝鸟的定位整个降了一级，而它的后继者就是轩逸，这次换代是05年。也就是说，蓝鸟是在05年才在全球范围停产的。

日产官方是没有定义03款和06款蓝鸟的，主要就是04款蓝鸟。然而，蓝鸟在国内的历史却没那么简单。除掉进口的蓝鸟。国内最早代工的蓝鸟其实就是海外九代蓝鸟，在东风和日产正式合资之前，东风先后于01年，02年，03年推出了三代蓝鸟。而03年推出的应该就是您指的03款蓝鸟，这个属于野派的。

05年开始，轩逸正式替代蓝鸟，蓝鸟时代结束，轩逸时代开始。为了纪念蓝鸟，同时也是为了更好的传承文化，早期轩逸的英文名前面是有蓝鸟的。也就是说它全称“蓝鸟轩逸”。但官方是以轩逸命名。这个应该是您指的06款蓝鸟。

至于现在中国新出来的蓝鸟，那个是中国特供车，借名诈尸，和蓝鸟本身没有任何关系。就比如现款桑塔纳和桑塔纳这个名字没有半毛钱关系，现款帕萨特也和这个名字没有半毛钱关系。捷达，凯越，GL8等等，车子和车名没有任何关系，都是中国特供车。

阳关和蓝鸟轩逸没有关系。在蓝鸟停产的05年，阳光就以同样的操作被骐达所替代了。后来的阳光是日产为了更好的吃市场在10年推出所谓的十代阳光。其实也是个借名诈尸的玩意。

东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird

东风日产风神蓝鸟2003款汽车的车尾标志为：日产的车标"NISSAN"?和车尾左侧BLUEBIRD标志，右侧GTR2.0的标志。

东风日产蓝鸟汽车的车尾标志BLUEBIRD为蓝鸟的英文单词，在车尾体现蓝鸟系列的标志。GTR2.0则是代表蓝鸟汽车的发动机系列及其汽车的排量情况等。

东风日产蓝鸟汽车用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。新车的ABC柱均为黑色，打造时下的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3组腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。根据日产蓝鸟汽车的配置不同，新车看选装不同的轮毂以及天窗等。

扩展资料：

东风日产蓝鸟汽车的空间及动力配置情况如下：

蓝鸟汽车的前排的头部空间足够充裕，转至后排，头部空间表现还是稍显不足，平直的车顶相比轩逸还是有所下降。而后排中间的地台也有着较大的突起，对于满载的“第五人”而言舒适性有所影响。

动力方面，蓝鸟搭载了升级版1.6L自然吸气发动机，与最新的轩逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，以及ISS智能启停系统。

凤凰网-日产蓝鸟最高降2.4万潮流个性配置齐全

百度百科-蓝鸟

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Bluebird蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。

推出不久，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一。

而后日产蓝鸟和丰田、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

轩逸原本是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，在正式投入国产时，为了和已有的蓝鸟区别开来，取名为轩逸。

2005年轩逸的推出全面替代了蓝鸟，从此“蓝鸟”这一名字封存。

而现在的LANNIA蓝鸟是基于2014年4月份东风日产在北京车展发布的全新蓝鸟概念车打造而来，其车型定位介于天籁和轩逸之间，主打个性化和家用。