福建东南汽车_福建东南汽车厂地址

1.闲聊车史：你不知道的东南汽车，一个“卧底”多年的合资品牌

2.东南汽车被奇瑞并购时间

3.东南汽车是国产还是合资

东南汽车是国产车，东南是国产品牌，但是东南汽车经常使用三菱发动机。东南汽车于1995年11月23日在福建福州成立。其东南车型包括v5、dx7、dx...

东南车是国产还是合资

东南汽车是国产车，东南是国产品牌，但是东南汽车经常使用三菱发动机。

东南汽车于1995年11月23日在福建福州成立。

其东南车型包括v5、dx7、dx3、dx3ev、a5 Wing Dance等。

东南部分车使用三菱发动机，所以很多人误以为东南是合资品牌。事实上，中国东南只是与三菱合作使用三菱发动机。

中国东南部有很多suv车型。suv是目前的热门车型，受到了很多消费者的喜爱和追捧。

Suv是运动型多功能车的缩写。顾名思义，suv确实有很多用途。

Suv的内饰空和后备箱空都比较大，所以装载能力比很多车都强。

suv的底盘离地间隙大，所以这种车的通过性比很多车都好。

大部分城市SUV都是前轮驱动，部分城市SUV还会配备适时四驱系统。配备适时四驱系统的SUV通常是前轮，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

因此，配备适时四驱系统的汽车燃油经济性更好，通过性也优于普通前驱suv。

豪华中大型SUV通常配备全时四驱系统，而硬核SUV或SUV则配备非全时四驱系统。

东南v3菱悦能跑长途吗

东南v3岳翎跑长途没问题。东南v3岳翎是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车。它的长宽高分别为4420毫米、1700毫米和1415毫米，轴距为2500毫米。东南v3岳翎用1.5升自然吸气四缸发动机。

东南v3岳翎的1.5升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为143 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。

这台发动机配备了可变气门正时系统和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速amt变速箱。

Amt变速箱是机械自动变速箱。

amt变速箱的结构与手动变速箱相同。amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

东南v3岳翎的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 东南车是国产还是合资 东南v3菱悦能跑长途吗 @2019

闲聊车史：你不知道的东南汽车，一个“卧底”多年的合资品牌

东南汽车是中国的公司。

东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建。

注册资本6030万美元，总投资9982万美元，福汽集团占50%股份，中华汽车与三菱汽车的各占25%，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。

扩展资料

东南汽车车型：

1，东南DX7

东南DX7为东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型。

2，东南DX3

2016年11月1日，东南DX3在北京正式上市。共发布8款车型。东南DX3推出1.5L和1.5T两款动力系统，提供10种时尚车色，含个性双色劲彩版车型可供选择。

百度百科-东南汽车

百度百科-东南DX3

百度百科-东南DX7

东南汽车被奇瑞并购时间

如今的国内汽车市场的竞争越来越激烈，很多老牌的车企已经濒临破产或者以及被收购，国内目前的众多的汽车品牌中，有一个自主品牌非常独特，因为它本身是合资汽车品牌，多年来却一直被当成自主品牌，你们知道是哪个嘛？没错，它就是东南汽车，今天咱们就来盘一盘福建东南汽车的发展史。

早在1959年福建就开始制造汽车了，1966年造出第一辆汽车，期间还生产过多年的轻型货车以及农用车辆。但是多年的发展福建汽车厂并没有壮大起来，直到1992年福建汽车工业集团正式成立，然后和台湾裕隆集团旗下的中华汽车合资成立了东南汽车，双方各占股50%。

由于中华汽车本身是依靠三菱的技术，所以前期东南引进了得利卡车型，2001年东南年产销量已经达到3万多台，2003年以三菱蓝瑟为原型打造的东南菱帅正式推出，在当时这款车的整体性能相当不错，改装潜力也挺大，他的到来使得东南汽车在2003年达到了前所未有的顶峰。

从2005年开始，在无新款车型推出的情况下东南汽车的销量开始大幅度下滑，出现入不敷出的情况。不过瞌睡就有人送枕头，2006年4月三菱入股了东南汽车，整合后三菱和中华各占股25%，东南占股50%。和三菱合作后首款悬挂三菱车标的蓝瑟上市了，由于本质上只是菱帅换了一个车标和外壳，技术上并没有明显的升级，而价钱却比之前的菱帅贵了差不多两万，再加上当时海马福美来、伊兰特等车型都在纷纷降价，蓝瑟的低价优势也荡然无存。

蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此车型达到翻身的目的，可惜的是，东南的愿望再次落空了，戈蓝的表现也不尽人意。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言，可能是名人效应的原因，当年的东南的总销量达到了6万多台。

经过了两年多的努力东南发现，完全依赖三菱并没有太大的效果，于是在2008年东南重拾东南自主品牌，首款车型就是V3菱悦，售价在5.98-7.08万元，较低的售价让东南汽车在2009年销量达到历史最高的8万多辆，其中V3菱悦的销量占了接近6成。

2009年东南三菱引进以EVO为原型打造的翼神，这款令人瞩目的紧凑型轿车在2010年的销量为2.4万辆，对于当时式微的东南来说已经是非常不错了，其实当时翼神不能热销的主要原因就是没有1.6L的车型，当时1.6L的车型可以享受3000元的节能补贴，而东南三菱反应过来的时候已经已经是2013年，这时候节能补贴早已取消。

在三菱翼神之后，东南三菱就再也没有推出过新车型，东南汽车似乎又把重心转回自主品牌，趁着国内SUV的热潮，相继推出了DX7和DX3两款SUV，或许是得益于意大利宾尼法利纳亲自操刀设计的外观以及三菱的技术底子，东南DX7和DX3两款车上市之初还是挺受欢迎的，只用两月左右就跻身“万辆俱乐部”，但由于国内SUV市场的竞争太过激烈，所以DX7和DX3最终还是沉寂在市场的浪潮中。

如今的东南汽车在市场上并没有太多的存在感，大家都听过也知道这个品牌，但是却没有多少人会去买这个品牌，这或许就是目前东南汽车最大的无奈吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南汽车是国产还是合资

东南汽车被奇瑞并购时间是3月7日。福州青口控股有限公司在3月7日发生工商变更，奇瑞有限公司取代福州左海有限公司成为其全资股东，温强康接任刘昌安成为公司法定代表人、执行董事、经理。这意味着，由福州青口控股掌握的东南汽车已然易主，东南汽车被奇瑞并购。东南汽车成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司，裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业，东南汽车的LOGO是一只鹏鸟，意为王者的高贵，展现出前瞻的、跃动的、深具能量的企业风格和鹏起东南，行诸四海的企业理念与雄心，是一家中高档次的汽车品牌。

东南汽车(Soueast Motor)属于合资汽车品牌，即闽台合资汽车品牌。

东南汽车创立于1995年，是由福建汽车产业集团公司有限责任公司、裕隆集团公司旗下中华汽车、日本三菱汽车三方建立的合资车企。

经历数年发展趋势，东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发的融合服务，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。

自主研发工作能力早已从创办前期以商品导进为主导的产品研发1.0时代，逐渐跃居至融合国际性，彻底正方向自主研发为主导的产品研发3.0时代。

东南汽车在销售的车系有：

现如今东南汽车在售车系有：东南DX3 、 东南DX7 、 V3菱悦 、 V5菱致 及其商用汽车等车系。以往的2017年，东南汽车销售量超出15辆车，在其中销售量总冠军是东南DX3。

东南DX3的制定十分紧密，外观及其车内饰突显健身运动范。驱动力有1.5L和1.5T二种版本号挑选，配对应用5挡手动式或是仿真模拟8挡cvt无级变速箱，市场价6.79万-10.59万。可以说便宜的价钱是东南DX3具备较大的优点。