唐山丰田普拉多报价_唐山丰田专卖店

2020款丰田普拉多即将上市，2.8L国产版即将上市，配置会有很大提升。

在越野车领域，有多款车型表现非常出色，比如奔驰G、JEEP牧民、路虎系列产品，都获得了消费者的信赖，但普拉多可能是最出名的越野车。丰田普拉多自2004年以纯进口商身份进入中国以来，备受关注。现在在国内上市，销量极高。

虽然丰田普拉多上市多年，但凭借着超强的越野性能，依然是该领域的常青树，销量口碑非常好，甚至被誉为“越野神车”。最近，丰田汽车升级了全新一代。2020款丰田普拉多来袭，2.8L国产版即将上市。配置有了很大的提升，实力和质量真的很强，这对于很多粉丝来说无疑有很大的魅力。

据悉，国内首款搭载2.8L自吸发动机的普拉多将于今年一季度正式交付。这款新车不仅外观更加帅气，而且内饰配置也进行了大幅度升级，并且还符合国家六项排放标准。新车外观坚持家族经典设计理念，整体风格与老款车型基本一致，但在很多细节上进行了调整，让人感觉更清晰、更清晰，并通过加入运动套件增添了不少动感气质。

前脸配有大嘴式进气格栅，粗饰条组成多孔介质网，也是双层结构，不像以前那样坚韧凶悍，给人更柔和更帅气的感觉。两侧大灯造型相当犀利，用新的LED光源打开看起来很有活力。侧面腰线简洁流畅，凌厉的腰线贯穿全身，前低后高，呈现出俯冲的姿态，搭配大轮眉营造出强烈的运动气息。

新车的尺寸为4840*1885*1890mm，轴距为2790mm，支持后排座椅，因此空之间的表现更加出色。内饰布局以黑色为主，搭配全新方向盘和嵌入式中控屏，配备丰田Touch2信息系统，高端配置感明显提升。动力方面，搭载2.8L自吸发动机，最大功率130kw，峰值扭矩420n·m，匹配6速自动变速箱和适时四驱系统。你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

男士汗流浃背的宝马，2020款普拉多2.8L国产版即将来袭。

每个人心里都有一个普拉多。作为硬核越野车，是最经典的一款。去年有报道称普拉多因为没有达到国家第六排放标准而停产。作为国人眼中的“越野王”，普拉多真的有必要退出中国市场吗？错了。最近丰田发来好消息，将彻底升级。2020款普拉多2.8L国产版即将上市，配置会有很大提升。这个消息让所有热爱它的越野爱好者兴奋不已。2020款普拉多有哪些新变化？边肖今天会带你去了解。

外表更“霸道”。

外观上，新款普拉多整体车身高1.89米，车长超过5米，车宽1885米。它看起来更加坚固和强大，最大限度地展示了越野车的特点。“有实力的硬汉”这个称号是对的。前脸部分造型和老款一样稳定，中网镀铬做了新的调整。可跟随转向的LED大灯不仅外观时尚，实用性也大大增加。同时，18英寸的多轮毂看起来非常高档，车顶增加的行李架也增强了这款车的实用性。车尾变化不大。与旧的相比，它更嵌入。尾门面积很大，视觉效果依然霸气。

内饰更时尚。

内饰部分，车内两侧有带功能按钮的方形显示屏，比老款更具科技感。细节上有很多暖色的材料进行装饰，使得新款普拉多的内饰氛围更加温馨时尚。同时，带电动调节的座椅还支持加热、通风等功能，非常舒适，非常适合长途驾驶。

更多的权力选择

动力方面，目前据报道，全新丰田普拉多车型提供多种动力选择，包括全新大功率版本的2.8T柴油动力和经典的4.0L汽油动力，并且依旧用经典的四驱系统，而国产车型预计将继续用3.5L动力系统；对于有动力需求的用户，可能更适合选择4.0升排量的发动机。

根据爆料，国产2020款普拉多将于一季度正式上市，新车外观绝对不输陆地巡洋舰，性能也有所提升。再加上预估售价35万元，给喜欢越野的粉丝带来了实惠。上市后会不会再很难找到车，有没有可能通过提价的方式购买？

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款丰田霸道4000vx国六山西能入户吗？

这要咨询当地交警大队。

2020款丰田机动奥特曼都称其为美版霸道。

2020款丰田机动奥特曼4.0大嘴进气格栅，让机动奥特曼感觉很有力量。格栅下方，护板周围有一个同色的厚实车身，整体看起来非常狂野。大灯与格栅紧密相连，看起来非常凶悍霸气，名副其实的“机动奥特曼”。20寸大轮毂，配备锻造轮毂，非常坚固，遇到石头几乎没有问题。搭配越野轮胎，能适应各种路况，提供良好的摩擦力。

丰田在机动奥特曼的整体设计风格并没有刻意追求高档，前脸充斥着进攻性越野车、非承载式车身以及各种硬核设计，在国内也被称为“机动奥特曼”。该车在美国和加拿大销售，在当地越野爱好者中享有很高的声誉，多年来被北美消费者评为最耐用的越野车。

从侧面看，4Runner的整个车身造型看起来更加方方正正，而方形的轮框设计看起来更加硬派，宽大的D柱也增添了几分硬汉味道，不过话说回来，这个男人真的比普拉多精致多了，轴距2790mm，和普拉多基本一致。这辆车比普拉多更短更宽。车的重量是2180公斤，可能少了两个座位，轻了50公斤。是标准的五座，七座可选，但是后备箱比较高，第三排选装肯定很窄。五座车的后备箱里有一个很大的储物格。流畅的线条和四四方方的感觉，为充斥着流线型车身的道路增添了别样的风景。尾部看起来比较粗糙，给人一种视觉上的感觉。LED的尾灯光源点亮后辨识度很高，轮眉的提升角度比较大。多辐轮毂造型，非常运动。

用Hilux平台和丰田的4.0发动机，日常保养零件的便利性与4.0普拉多相同。至于外观部分，据我所知，国内卖的人很多，优点是没有货。4隧道也有其他汽车一样的缺点。4Runner的缺点也是丰田和迅雷汽车的特点。可能丰田自己也不觉得这是缺点。当然，我们很容易通过后续的小改动来改善这个缺点。这款车还有一个优点就是能操作，不用担心出门在外掉链子，偶尔还能野一下。相比朋友的4.0普拉多，我还是更喜欢4Runner。因为美国市场的高标准，我喜欢机动奥特曼！

从机动奥特曼4.0进口的中控面板和方向盘与丰田霸道非常相似，继承了丰田家族的血统。如果新车座椅的腰部舒适度不符合你的要求，可以根据需要左右按压。这时椅背下部会微微突出，填补你腰部的空空隙，保证你能达到最舒适的驾驶姿势。而且座椅增加了座椅的通风功能，让它在夏天更加清爽。

20款丰田机动奥特曼车型均用4.0V6自吸发动机和五速自动手动变速箱，在其他丰田车型中服役多年，因此在耐用性和保养方面具有独特优势。三排座椅放下后的座位空房间很大。唯一美中不足的是，由于非承载式车身的设计，平台略高，女性放行李可能要花点功夫，行李略重，尾门是电动拉回的。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

被称为国产普拉多的2020款哈弗H9，有什么特别之处？

2017款丰田普拉多2700气质更自由，适合野趣，车身造型坚定，一路前行绝对不会有问题。中控面板上自上而下排列着十七个丰田普拉多2700影音系统、自动空和四驱功能按钮，井然有序，方形的设计和他硬朗的外观相得益彰。17款丰田霸道2700空的镀铬前格栅威力无比，仿佛宣誓要做越野高手。后保险杠比旧的低，新设计的备胎盖比现在的更生动。还配备了刹车功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步动力表现都很不错。高速时，超车和加速性能也很出色。

丰田霸道2700整体桥式后轮悬架，这些硬汉绝对会让越野迷兴奋不已。中控台用立式设计风格，充满立体感，所有按键触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘可手动上下前后调节，用真皮材质，车内整体布局合理紧凑。四个方向盘加入银色装饰条，整体感觉更有活力。

我数了数哈佛给你看:

外观豪华大气，明显有别于其他车。尤其是，前脸看起来很大气。我的有七个座位，最后一排稍微紧凑一点。但是放下后，后备箱的容量超大。最应该欣赏的是它的大场地，无论是驾驶还是乘坐体验都是一流的。以这个价格，我对这辆车非常满意。

可能是之前开车的原因，突然变成了这种大车子，有点失控，感觉车身很重，但是熟练就好，还有一点就是噪音有点大，所以我一般会选择放音乐来避免噪音。

外观我买这辆车的第一个原因是因为它的外观，非常霸气。我感觉哈佛的父母都是一样的。放在展厅里，特别刺眼。大气的前脸和大灯也相当嚣张。看看他的侧面。男人应该很喜欢这辆豪迈的车，开起来也很有男人味。

内饰其实看内饰就能看出一个品牌是否用心。这辆车的内饰非常精致，有一种整体工艺感。比如中控设计的方向盘很有质感，整体设计有些复古。与大多数合资汽车相比，这款车属于高端豪华。

[空房]我经常往返于成都、绵阳、西藏，有时候还要拉货，所以对空房的要求还是很高的。首先驾驶座对于我1.72米的年纪来说绰绰有余，旁边的老婆166也很宽敞。然后，在后面空房间，哈弗车的设计非常人性化。其实最后一排如果有人坐的话有点挤，但是我不打算坐。我可以把东西放在后备箱里，这样后备箱就足够宽敞了。

舒适性试驾的时候，我去了一个崎岖陡峭的地方，因为场地高。很舒服。前一辆车因腰痛和头晕而摇晃。该车减震功能不错，舒适性还是很高的。虽然加速时有轰鸣声，但声音还可以接受。我试着听音乐，听起来不容易。

油耗这个暂时不能评论。我试驾的时候是9.5左右，二环路开通了，路况很好。其实油耗因人而异。每个人的驾驶习惯不一样，蚝油也会不一样。

2020款丰田霸道能在唐山地区上牌吗？

有能的，也有不能的。

2020款丰田霸道可在唐山地区上牌。

百万购车补贴

车矩阵车评：随着国内自主SUV的迅猛崛起，以长安、吉利、长城为代表的自主品牌旗下SUV在国内SUV销售排行榜上牢居前几位，而销量的猛增令诸多合资一线品牌“眼红”不已。斯巴鲁自2005年唐山冀东公司以包销形式入华后曾一度引起“混动”，其经典的水平对置发动机和全时四驱在当时来说非常先进，吸引诸多购买力趋之若鹜，售价偏高是斯巴鲁的当时的境况，驰鹏售价竟达到了近60万，比之丰田霸道、陆巡之类有过之而无不及。时过境迁，当年引以为傲的技术在今天看来是那么的普通，斯巴鲁随即走下“神坛”，成为一个小众品牌，也极难与国内一线品牌阵营较量，入华车型也仅寥寥数款，陷入不温不火的尴尬境地。

眼见日系其他品牌在华风生水起，低调的斯巴鲁坐不住了，将出“大招”，欲以旗下中大型SUV入华“攻城略地”，而斯巴鲁这款名为斯巴鲁viziv-7的SUV车型，竟然被斯巴鲁“雪藏”了多年，直至今日才有引入的。

斯巴鲁viziv-7，定位为中大型SUV，拥有迷人的身姿和车身5200mm+2990mm轴距，用5座和7座布局，刚劲威猛的车身不输竞品，在日系SUV领域有着极高的颜值和口碑，或以宝马X5、奥迪Q7以及丰田普拉多为想敌，霸气的外观设计极具现代感和未来感，大尺寸的六边形进气格栅，令人惊艳的蓝光光源布局车前脸，点亮后时尚感科技感极强，车身腰线流畅刚劲有力，大尺寸轮毂+隐藏式门把手，悬浮式车顶营造出大溜背的造型，相较于竞品方正的设计，非常的帅气，气场十足。时下流行的贯穿式尾灯呈熏黑状，后雾灯区形状呼应前部，别致的造型同样惊艳不已。

科幻的内部令人感觉到“穿越”，车内七彩氛围灯充满科技感，全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持时下流行的车联网及手机互联映射语音识别，多功能平底运动方向盘集成部分实用功能，实体按钮大大减少。

拥有5.2米车身的斯巴鲁VIZIV-7或搭载2.0T/3.6L两款发动机，斯巴鲁全时四驱系统+中央差速锁等越野“硬件”样样不少，满足极限越野人士的“硬核”要求。

作为日系品牌，斯巴鲁素来以低调示人，近年来车型仅在车型换代更新上做文章，鲜有新车曝出，此次“出大招”，全新的中大型SUV车型VIZIV-7将直面一众一线合资车型，在满足越野人士需求下，对于国内家庭人口结构变化而产生的用车需求同样得以保证，而或不足28万元的售价对于这样一款中大型SUV来说，“杀伤力”可想而知，或将成为中大型SUV领域的“搅局者”，对于喊了好多年终于要入华的斯巴鲁viziv-7，它会是你的“菜”吗？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。