09款宝马3系325试驾感受_09款宝马325怎么样

2024-07-26 07:54:58

1.宝马3系开起来的感觉

2.宝马3系、325i耀夜版1000公里感受！

3.宝马325怎么样？比320 好吗？女的开怎样？有红的或者白色的吗？

4.宝马325i曜夜提车作业10000公里驾驶感受优缺点分析

09款宝马3系325试驾感受_09款宝马325怎么样

先上一张镇楼图！[色]?波尔蒂芒蓝不要太漂亮和骚气，回头率杠杠滴[阴险][阴险][阴险]

坐标贵州都匀！小弟初来乍到，想问下有组织吗？[坏笑][坏笑][坏笑]?先简单谈下购车：车子是去年6月份购得，当时算是首批客户，买的时候还没有330和320系列[快哭了]有点遗憾，刚上市的时候就订了，本地也就一家4S店，也没上贵阳看，毕竟新车上市，差不多都一个德行，首批订车的客户送了10次免费小保，宝马原厂膜，地垫，跟销售硬磨了一个行车记录仪[憨笑]?不过刚上的时候没啥现金优惠啊[心碎][心碎][心碎]?听说现在快5万了？！[吓]?不过早买早享受，而且听说后面换国产发动了，算了，不纠结，自己喜欢就是最好的！努力搬砖不就是为了买自己喜欢的车吗[拳头][拳头]

原厂定制了舒适套包，当时都顶配了还没有电尾[吓]

谈选装：因为算当时的顶配，基本上很齐全了，哈曼音响，全景影像，想要的基本上都有了，感觉差个无钥匙进入（之前的老车启辰都有主驾驶无钥匙进入！）?销售推荐了一个舒适套包，说正好符合我的需求，而且有车在路上，很快就能提上，心动啊[爱心]?官图出来的时候就口水馋一地[折磨][折磨][折磨]?天天跟老婆念叨换车[嘻嘻]?舒适套包里面含了四门的无钥匙进入，还有一张卡片感应钥匙，听说还可以手机绑定当做车钥匙？[疑问]没试过，庆大神们赐教[抱拳][抱拳][抱拳]?然后还就是电尾和感应尾门了，整体用下来挺好的，基本上能实现选手宣称的“靠近解锁，离开上锁[憨笑]”?顺带一提，靠近到3秒左右自动亮灯还有迎宾光毯还是挺有的[坏笑]特别是晚上朋友坐车的时候，虚荣心大大地满足[阴险][偷笑]

基本上在7-8.5之间，高速最低有到6.几[坏笑]

谈油耗：一年来用车频率还行，但是都没长途，出远门都是高铁，感慨一下祖国的交通基础建设[强]加的基本上中石化95，偶尔有中石油，私人加油站没加过不放心[吓]?98加过1次，感觉动力更好一些[色]不知道是不是心理作用[糗大了]?城市不太堵，但是高速也比较少跑，给大家一个参考吧[抱拳]?之前的1.6自吸城里面也要7个出头，觉得已经很不错了，感觉发动机制造厂名不虚传啊[阴险]

据说进口发动机下面是BMW?？懂的说一下[冷汗]

9000公里大现身，首保完4S店把小计里程清零了，之前一直不会[冷汗]没有细细的琢磨过这些功能，不知道大家是否和我一样[尴尬]?前台接待说要长按转向灯柱顶上面的“BC”键[鄙视]?保养没去监工，保养好了直接拿车完事，由于送了小保，首保免费[害羞]但是接待的小妹推荐了一个润滑系统清洗？！?不知道是什么？论坛大神帮忙解释一下？?反正说了下次再做，弄清楚是啥再说[右哼哼]

谈驾驶感受：?舒适性：买的时候正面评价很多，首先空间好评，座椅足够大足够软，坐着舒适度高，家里面老人坐着也说好[强]也有评价说减震很软，跟以前不一样了。老款的车坐过两次，出去玩也租过来开过，空间感觉新款要大一点点，可能是因为我买的干邑色内饰比较开朗[坏笑]，但是绝对能感受到的是坐垫的确变软和很多，坐垫也也足够舒适，后排头枕好评，软软的触感也很好，感觉属于成本不高但是讨喜的配置[憨笑]?减震也是，很舒服的感觉，小震动过滤得比较舒服，但是到一定程度的时候又能感觉到车身还是比较稳的，撑得住。销售说叫什么液压回弹减震器？！反正比我之前的老启辰稳太多啦[坏笑]之前上130就觉得车身有点不稳定，现在再快一些都很轻松，可能底盘还是名不虚传[嘻嘻]

头枕和座椅，没有铺坐垫，感觉不舒服，干邑色感觉比较少，但是开起来比较开朗，耐脏度感觉也还可以，可能是用得不太多的关系，后续接着观察[得意]

聊动力：看了下数据感觉其实没多大感觉，但是开起来还是觉得动力比较足，可能是之前的车太肉的原因？[冷汗]?也看了汽车之家实测，7.5秒左右感觉也是相当好，当然330的动力也很想去试一下[色][色][色]一直没有机会。目前感觉就是提速比较轻快，不注意就快100了，地板油比较少踩，家用车嘛。董凯挺满意，运动模式和S档更加澎湃[色][色][色]但是长期用脚累，车子一窜一窜的也坐着也不舒服，短时体验一下就好啦[坏笑][坏笑][坏笑]比较提神[坏笑]

运动组合仪表！感觉战斗气息很炸裂啊！[色][色][色][勾引]而且有个好玩的现象，可以用语音说“你好宝马！我有点无聊......”她就会说“我想你还没有尝试过运动模式[坏笑][坏笑][坏笑]”?然后会自动跳出这个界面[阴险]?厂家有心了，点赞[强]（虽然很多数据我不知道对我们来说有什么有什么用，可能更专业一点的用得上吧）[白眼]目前最喜欢的就是中间那个

谈变速箱：很多车友都讲顿挫，自己开了一年，公里数不算多，觉得有点小心得，低速顿挫我的车子感觉不强，但是低速收油门的拖拽感还是有的，去感受的话能感觉到，平时开车自己感觉没有影响到舒适性，也咨询过销售，说是变速箱油学习模式，根据人的驾驶习惯会改变换挡逻辑[疑问]不太懂，反正自己开着满意，换挡速度也快，随踩随有[得意]?运动模式和S档更加暴力，但是不容易开平顺，算了，谁叫是运动模式呢[坏笑]不像之前那个车，光踩不走！！！[发怒][发怒][发怒]

顺带上一张中控区域照片，曜夜套装是用的金属拉丝面板，摸起来有颗粒感和冰凉的触感[坏笑][坏笑][坏笑]很喜欢！小鸡腿看着也不错，有点想改个水晶，但是怕不靠谱一直没动[吓]有靠谱的出游推荐一下吗？[大兵]

在当地万达的地库拍的，挺有仪式感，靠近车辆就慢慢亮灯，灯光是逐渐点亮的，不是一下亮起。再近一点车辆自动解锁，进入车内之后，氛围灯和照明灯都亮了，挺有格调，也比较有温馨感[爱心]

迎宾光毯也很漂亮，并且能照一下附近的地上，老婆说比较有安全感。看着也上档次[坏笑]?就是如果是雨天，发光孔脏了的话团不是很清晰[鄙视]

内饰，感觉挺好，没有过分花哨，也不想以前那么显得过于“朴素”[挖鼻]

同一天万达后门拍摄，头一天下雨，车其实挺脏的，这个颜色比想象中耐脏一些。[大兵]光线好的时候这个颜色这的很骚气[坏笑][坏笑][坏笑][色]?个人认为这个车蓝色还有碳黑色都很漂亮[坏笑]其他颜色的车友别打我[敲打]其实白色也比较耐看（狗头保命）

开着大白来取保养好的小蓝[嘻嘻]?大白是人生的第一辆车，虽然也诸多不好，但是至今没把我落再路上过。也会一直把他保留下去[爱心]旁边正好有一台铁路渐变色的老款X1，原厂小蓝依旧那么突出[色][色][色]

其他分享：?防爆胎：其实还是能感受到胎面比较硬，但是对舒适性有点影响，但是觉得可以接受，不细细去感受基本上没有差别。开车遇到坑都会减速，有一次老婆开车压到一个大坑右前轮直接爆胎了，我坐副驾驶，速度不慢，大概80左右，冲击力很大，吓一大跳，只听到一声很大的冲击的声音，老婆也紧紧抓着方向盘，车子立马提示右前轮胎压报警，然后宝马的客服人员直接打电话到车内，问人员是否受伤是否需要救援，车子慢慢减速靠边，发现，轮胎直接破了条口子，真的是心惊胆战[衰]老婆直接3天没敢碰车[吓][吓][吓]?通过这件事，意识觉得这个车子安全性的确还可以，那种速度下车身没有任何的不稳定因素，而且及时的电话到车内，还是让我们很安心的，客户关怀点赞[强]最后开着没气的车子到轮胎店自掏腰包换了条胎[微笑][微笑][微笑]有点肉疼，1600[心碎]?不过没有其他大的问题，也算是消财免遭了[拳头]

轮胎有点薄，胎压要调好，过沟过坎还是减速，减速，减速！！！[抱拳]?曜夜的后轮是255的胎宽，比前胎的225要宽一些，从后面看起来视觉效果要饱满[色]?运动套的那个没开过，不知道驾驶层面是否会有区别[发呆]

去年的车都有灯罩[坏笑][坏笑][坏笑]?顺便讲一下隔音棉的事，之前也纠结过简配的事，销售说是把隔音棉集成在了发动机还有变速箱周围，发动机罩拿下来看过，的确挺厚实，听说还有防风玻璃静音涂层，不知道真，但是车子整体隔音挺满意的，比大白是强多了[偷笑]?也就没有再加装隔音棉，我属于买了不太爱折腾的那一类，就是对水晶档把有点执念，希望有朝一日能原厂升级一下就无憾了[坏笑][坏笑][坏笑]

这个角度迷之喜欢[色][色][色]?高尔夫球杆尾灯帅[得意]?熏黑的排气也帅[酷][酷]?暴露尾号33[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

全景影像和自动泊车都很好用[强][强][强]?全景很清晰，而且倒车遇到障碍物车子会主动刹停[强]?但是力度有点突然[擦汗]刚开始挺吓人。自动泊车识别率也不错，基本上家里地库都能识别停好，侧方位没如何尝试，再老城区试过一次没成功，以后再研究研究。?倒车没怎么用，就刚买的时候图新鲜玩过几次，对我来说基本上用不着，老婆偶尔倒车用用，也还行，算是一种新的想法吧[擦汗]总比没有强，也算是多一种可玩性[憨笑]主动刹车系统一次没触发过，只是有一次离前车有点近屏幕发出警告声和图像提示了，我自己踩了刹车，没主动刹，希望一次也别用上[擦汗]爆胎之后开车都小心谨慎多了，真的吓人[尴尬]

最后钥匙认证，刚提车的时候拍的，当时只得了一把钥匙，另外一把上牌后才给[鄙视]卡片钥匙好评[嘻嘻]?最后，祝各位新老车主用车愉快！车无完车，自己喜欢的，适合自己的就是最好的[爱心]我也会继续分享我的用车生活[抱拳]下一次，20000kM见[胜利][胜利][胜利]最最后希望版主加精[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?都匀或者贵州的组织拉我进群一下[害羞][色][色]

宝马3系开起来的感觉

宝马325li属于中高档次。宝马325li是宝马3系的一款长轴距版车型，属于中高档次，搭载了新款b系列2.0t发动机，功率达到184马力，动力输出均匀，加速性能优秀，变速箱换挡速度与平顺性兼顾，油门非常线性，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。宝马325li的触感、豪华感、科技感以及座椅乘坐舒适度都非常优秀，属于豪华品牌中型车里面的第一梯队，标准轴距车型将全系标配天窗、m运动套装、m空气动力学组件等，同时还配备了前排座椅电动调节、智能感应氛围灯、三区自动空调等丰富的内饰配置。

宝马3系、325i耀夜版1000公里感受！

宝马3系为什么这么颠簸

因为3系是纯跑车，所以短小精干，突出驾驶乐趣和操控乐趣，对乘坐舒适性照顾不大。

首先悬架、弹簧减震和调节会比较硬，就像你说的，可以带来清晰的路感反馈，同时曲线的侧倾会相对减小，会得到有力的支撑，不会像舒适的车一样摇摆。当然，这让乘坐感觉很辛苦。

还有轮胎。3系的轮胎是防爆轮胎，爆胎后还能继续高速行驶250公里。但这种轮胎的缺点是很硬，不利于乘坐舒适性。

就是这样。

悬架硬，原胎硬，路感强。

这就是3的味道。

是为了开车，不是为了坐着。

三系的定位更年轻，不像七系那么商业化，追求完全的舒适和宁静。

悬架偏转运动的刚性可以提高转弯时的支撑性，确保您快速转弯。

不是车而是风格。

希望你开车顺利~

如果宝马3系空没有冷却，宝马3系空怎么开？

原因:后排座椅区域的制冷剂压力传感器和新鲜空气栅电位计的电源由JB中的同一个电源模块控制。当一个传感器的电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。

宝马3系空调制冷启动:按图中4代表的按钮。制冷功能开启后，空空气根据设定温度进行冷却、除湿和再加热。发动机启动后，在一定的气候条件下，挡风玻璃上会短时间凝结一层水雾。

发动机运转时，当外界温度高于0℃时，可尽快获得最大的冷却效果。自动空调节到最低温度，进入车空空气循环模式。空空气从出风口以最大风量吹向上身。为了获得最大冷却，应打开最大冷却模式。

夏天很热的时候，氟利昂制冷剂过多会造成高压超限，发动机会像打雷一样震动，有时锅炉还会沸腾。这主要是因为发动机功率低，部分设备老化。

此时空开关打开，发动机负荷过重，无法驱动空开关压缩机；如果继续强制使用空调制，会加重汽车损失，可能导致自燃。因此，建议在这种情况下适当使用相关的汽车空共混添加剂产品。

宝马3系和宝马5系哪个开得好？

其实很酷，看司机的喜好。相对来说，5系更好，更有侵略性，更宽敞，更贵，国内一般人更喜欢5系。

宝马5系为商务打造，3系为家用车，3系占宝马销量的一半。欧美人更喜欢3系(可能别人炫耀的想法几乎为零)。说到这里，你基本上知道答案了。

新手能开宝马3系吗？

最好有个老司机陪着。

跑多少公里不是问题，车五年以内可以考虑。二手车必须由缺钱或想换更好的车的人来卖。如果你能找到这样的卖家，就不会有问题。和卖家沟通，了解二手车的背景，没问题。二手宝马肯定比迈腾好，至少我感觉大众的发动机没有宝马好。...

宝马3系和5系长轴版有什么区别？

宝马3系的特点是精准的转弯指向性、沟通感以及相对灵活的车身带来的驾驶乐趣。不过宝马5系更稳定，更多的是快速挂烫路面带来的高级感。缺点是车身比较大，不如3系灵活。国产版328的悬架针对国内路况进行了微调，但实际感受相差不大，准确性和扎实度会潜移默化地减弱。

请收下，谢谢！

开宝马3系丢人吗？

我很惭愧，尤其是因为不知道这是因为什么国内的耻辱。我个人认为，凡是能在不影响生活的情况下，全额支付30万元以上的人，比普通家庭要好得多，一般被鄙视的人都是开不了的有钱人，没有时间浪费在像贴吧这样的地方。

如果你有这种心情，开路虎和悍马有时候会让你觉得丢人，开自己的车，控制球，怕鸡蛋。

买宝马3系340M，50多万元，或者双门版，或者M3，你都不会觉得丢人。

傻x

很好，开宝马只是一些人的梦想~~~！

百万购车补贴

宝马325怎么样？比320 好吗？女的开怎样？有红的或者白色的吗？

话不多说、直接上图、文尾分享感受！

耀夜版中网

颜值真心高、完爆A4、C

18轮防爆轮

M标

LED

B48

心脏

选装的内饰颜色很满意

膜还在

第一次见面43公里

325短轴、为了你我苦等2个月

好看

闺女的礼物

夫妻合照

小尾翼

塑料感还是很强

强烈推荐这个手机支架、完美

和GTS的合照

要发霉了，晒晒

细节

大鹏展翅

14年提的上一代525领先

钥匙认证

我只说干货?1、外观巨大的提升、有点轿跑的低趴已经豪华感！?2、内饰科技感变强、最喜欢50米自动倒车、最不喜欢转向干预、力量很大很突兀。?3、底盘隔音和舒适度跟我之前的525类似很舒服、但是整体刚性还是很足、方向盘有点模糊、运动模式稍微好点?4、提速慢、可能是开惯了GTS、感觉肉、但是好处就是超级省油、基本上高速6个、市区8个、比GTS省一倍都不止[流泪]?5、短轴后排能坐人、但是只是刚刚够的样子?6、耀夜版配置高、为了等短轴耀夜跑遍了全重庆的4S店、好像每个月就一台配额、提车使用感觉还是很值?7、现在基本上天天开325、很舒服的一台车、推荐大家购买[嘻嘻]?我开过E90的325和M3、这一代感觉进步巨大、时代在进步，3系也在成长、或许性能的事情就交给M3、M2这些车、普通3系在回归舒适和往日常驾驶的方向转变，或是好事！而立之年终于绕进了3系、伴我一起加油吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

宝马325i曜夜提车作业10000公里驾驶感受优缺点分析

325当然比320要好...宝马3系列除了M3,鼎鼎有名的并不是330,而是325...

325是3系的精髓所在,并不是很大的排量,动力却非凡的充足.操控也是一流的,超车,飘移(如果舍得的话)更不在话下...但价格比320高出好大一截...

女生开嘛...如果有足够的钱,确实是好事.也很不错.如果钱不够,320也够女生用了..320和325除了排量不一样,一个直列4缸发动机,另一个直列6缸外,325多了iDrive系统.很好玩的...

有啊..颜色充足...

写在前面的话?受疫情的影响，2020年注定是不平淡的一年。在此先祝愿各位车友2020身体健康，出行顺畅。?提车已经100多天了，时间匆匆过，里程日日增，今天把提车作业准备完毕，希望和各位车友多多交流，也希望能给选车，订车，提车的各位朋友提供一点意见，文中所有观点仅代表个人意见，欢迎讨论，拒绝嘴炮，如若转载请先站内私信联系。?关于选车?有兴趣的车友可以参考我订车时发的帖子，因为提车开了也有10000多公里，中间又有一些车型上市和小改款，我就简单说下新的理解。?关于其他品牌?新A4L，C：?A4中期改款车型刚刚上市，外观相比原来更加犀利，发动机和变速箱以及悬挂相对于老款都没有发生变化，这也就意味着可能在驾驶感受层面上改款A4跟老款应该不会有特别大的变化（楼主臆测），看目前奥迪家族的内饰变化A6及以上车型普及了3块屏幕，A3及以下新改款车型也有了全新的内饰，唯独A4L和Q5L及其他几款内饰在初代的基础上修修补补，个人觉得A4这次是为了改款而改款，利用好产品线末期的最后红利。取消MMI实体按键不说好坏，中控的那个窟窿确实感觉有失美感，好处是处在产品线末期的A4L品质相对稳定，价格上优惠幅度肯定也会慢慢加大，如果想提A4L的车友个人建议等有大幅优惠以后再入手或者等待大换代车型。?C跟A4一样，同是处于产品线末期的车型，好处是产品质量相对稳定，优惠幅度也很大，而且这代C的内饰虽然没有进行过大改动，但这套设计在2020年依然很符合潮流。楼主并没有试驾过换装过1.5T发动机以后的C，所以对于驾驶感受层面并不能给意向车友们提供什么意见。?其实关于A4L?C?3的选择，可能是车友们长谈的话题，每个人都有自己的见解。但楼主在提车前还去试驾了CT5,新S60,改款XEL，这几款车型楼主反而觉得很有意思，每款车都很有自己的个性和诚意。?先说新CT5，外观我特别喜欢，一改凯迪拉克以前老气横秋和尾部设计粗糙的感觉，年轻犀利，车灯及车身线条以及车头车尾都搭配的非常协调。内饰也比较符合现在的主流审美，楼主去试驾的时候试驾的是CT5的顶配，印象特别深的就是那套电磁悬架，确实能明显感受出车身的变化，但回来查了配置发现这套悬挂只有顶配车型才有。。。。所以喜欢CT5的车友我建议就上顶配吧，这套悬挂真的很有竞争力。低速的时候隔音不错，但深踩油门的时候音响会模拟发动机声音，这点我个人不喜欢，但模拟的声音的确挺好听，建议想买的车友一定要去试驾。?再说新S60，也是大改款的车型，外观内饰对比老款有了翻天覆地的变化，基本就是缩小一号的S90。可能由于老款S60的内饰太古董了，所以楼主觉得新改款了以后才有点豪华品牌的感觉。。。。有个小细节就是S60的门内饰皮革是那种类似于荔枝纹的粗纹路皮革，喜欢与不喜欢各位可以去4S店自己看看。楼主去试驾的是T4的顶配车型，座椅支撑很好。动力参数跟325差不多，但开起来的感受还是有明显区别，起步包括40KM/H以内，不知道是不是爱信8AT的问题，总感觉低扭不够，起步不那么顺畅，能看见转速的提升，但加速度感受有点脱节，60KM/H以后就好了。还有就是发动机声音比较嘶哑，而且声音比较明显，隔音确实不是沃尔沃的长项。。。。抛开车本身的因素不说，楼主去了几次宝马4S店，都是人非常多。。。乱哄哄。。。去沃尔沃4S店的时候就觉得非常安静，而且休息洽谈区也很温馨，销售说话也挺舒服，雷克萨斯和沃尔沃都是除了车辆本身外，店内的设计，人员和服务都能给我这样的感觉的品牌。可能这也是很多车友选择沃尔沃和雷克萨斯的原因。?最后说说XEL。因为楼主提车以后，楼主的一位朋友定了揽胜运动，所以跟他跑了几次路虎的4S店，也试驾了改款的XEL，不得不说改款XEL的驾驶感受真的不错，悬挂紧绷，转向灵活，油门也比较跟脚。如果喜欢运动感的车友我强烈建议你去试驾XEL哈。还有就是XEL也改用了3块屏幕，内饰很炫，用料也很足。唯一的缺点就是有的地方做工比较随意，车友试驾的时候可以重点看方向盘/车窗升降按钮/车内除中控其他有按键的地方~~看看是否能接受，还有就是个人感觉捷豹路虎的4S整体水平，不管是销售还是售后，都是豪华品牌里排名比较靠后的，当然也可能是楼主本地4S店的原因。?[咖啡][咖啡][咖啡][咖啡][大兵][大兵][大兵][大兵]分割线来了~?巴拉巴拉一大堆，竟然说的都是其他品牌。。。。。下面言归正传，提车作业开始?车型：BMW?2019款?325i?曜夜?颜色：白外棕内?选装：冬季套装（包含前排座椅加热和远程启动）?价格：2020年1月份提车，含选装落地价33.99?基本信息交代完毕。下面是优缺点分析及10000公里的驾驶感受。?优点：?一、隔音，对比F世代的3系还是有显著提升，尽管还是防爆胎，但在A4?C?3的同级别中?低速状态（60公里/小时下）我觉得3是最安静的。而且有个细节，因为楼主是车，所以在安GPS的时候看了下安装过程，安装需要撬开方向盘下方的塑料板，这块塑料板内部也有一层大概0.5cm厚的隔音泡沫，因为不知道老款有没有，所以感觉G代号的3系在隔音上还是下了功夫的。?二、内饰，不管是科技感还是豪华感，对比上一代有了明显的提升，从开门扳手和车窗升降按键以及空调出风口镀铬看得出像奔驰学习的影子。?三、中控屏幕和车机系统，如果单论中控屏幕，3系的中控屏幕能显示的信息相对于A4和C来说确实更少一点，画面也不如他们炫酷，但是个人觉得比较良心的是3系全系都是液晶仪表，这点确实是比较厚道。还有就是车机系统对比其他俩家来说流畅度第一，操作多样性（可旋钮可触屏）第一，原生无线carplay好评，中控屏幕即使是用触控的方式操作也很流畅，不存在画面卡顿和拖拽的情况。38号评论说车机系统逻辑复杂，确实是集成度比较高，很多选项都在二级菜单以下，但是音量/空调/都有实体按键，个人觉得只是系统需要有个熟悉的过程。?四、加速平顺性/变速箱升档平顺性，为什么是加速平顺性或变速箱升档平顺性呢，因为减速在缺点里哈哈。先说优点，就是在车辆加速的过程中，基本感觉不到变速箱升档的顿挫，同时ZF升档很积极，很多时候楼主的巡航转速在1000-1200转左右，加速的平顺性也很好，感受不到涡轮迟滞，起步正常给油状态下可以感觉到低扭比较充沛20-60速度区间感受很好。?五、灯光，车内灯光以及车外灯光都是好评，远光灯亮度好评。?缺点：?一、塑料内饰的异响，因为楼主地处北方地区，而且家里的车位都放父母的车，所以我的车大部分时间都放在室外，冬季零下10-20度的时候没什么异响，反而是到了最近的天气10度以上，车窗内塑料装饰件，中控塑料装饰件，换挡杆附近塑料件，后排不知道哪块塑料件，大致是这些地方，也不是持续不断的响。而是偶尔的发出咯吱，咔，嘎巴的响声，确实比较闹人。?二、低速顿挫/变速箱降档拖拽。?这个是很多车友反映的问题，楼主的车同样存在。中间还去4S店升级了一趟2020年的车机系统，然而情况并没有完全消除。具体是在松油且不需要踩刹车的时候，变速箱是逐级降档，不知道是不是处于能量回收的角度考虑，但是这样的逻辑就导致在松油且不需要踩刹车的时候车辆的拖拽感明显，而且能感觉到轻微的降档动作。还有一种工况就是在踩刹车但未完全踩停，此时松开刹车踩油门正常前进，会出现一个明显的顿挫，变速箱不知道应该挂几档的感觉。大致就是这两种情况，当然现在的顿挫感比刚提车的时候有很大改善，有可能是因为驾驶时间长身体熟悉了这种感觉，还有可能是变速箱电脑慢慢学习我的行驶方式而有了变化，总之顿挫和拖拽都是确实存在的，而且不止存在于G底盘的3系?F底盘的3系，5系都有这样的问题。?分割线又来啦[咖啡][咖啡][咖啡][咖啡][大兵][大兵][大兵][大兵]?下面说说不算缺点也不算优点的地方，每个车友可能都有不同的感受。?一、关于空间?楼主长期一个人/两个人用车，所以并没有考虑长轴版，标轴版后排空间并不富裕，虽然账面轴距不小，但是因为是后驱的结构，后排空间只能说是够用而已，什么是够用呢，就是不挤得慌，哈哈哈哈。一会可以看楼主有张图，驾驶座是楼主调好的位置，后排腿部空间一拳多一点。其实很多车友都在看腿部空间，相当于腿部空间，标轴3后排的问题在于脚部空间，脚部的空间很局促，实际也造成了看着宽敞，但坐着不舒服的感觉。?二、关于动力?184匹的动力，根据对比目标的不同，感受肯定也不一样，楼主的建议就是325还是330一定要去试驾，而且在试驾的时候少踩几脚地板油，别去感受什么加速度。多模拟自己日常驾车时候的感受，模拟自己90%以上的用车工况，这样你才能感觉出你到底是适合325还是适合330。?少看点抖音车评，B48+ZF8的组合是厂家宣传的噱头，而不是你买车的理由，除了38号?哪个车评人跟你们说低速顿挫的问题了？?所以楼主在这里说点自己关于动力的感受，首先是对比上代1.8T+7速DSG的迈腾，0-20感受迈腾完胜，20-60感受3系稍好，60-120区别不大，120以后3系完胜。ZF8速不是神，起步阶段动力传递效率不如双离合是AT变速箱的硬伤，这是机械结构决定的，所以如果你开迈腾的时候觉得起步阶段尤其是1-2挡动力比3系好，是完全正常的感受，而不是因为3系是豪华品牌，所以3系就一定要比迈腾处处都好哈。?对比330/530，如果同样正常起步就我个人感受来说在0-40没有明显的区别，40以后B48高功的发动机发力感觉更轻快些；如果是深油门起步，那确实330/530的加速感受是好过325的~怎样形容呢，就是325在2000转发挥的动力，可能330在1600转就可以发挥，出力更从容，而不是更暴力。?关于操控感?手感好评，所谓指哪打哪的感觉，说实在的楼主并没有特别明显的感受，更多的感受是转向阻尼比较舒适，转向回正力度比较自然，不是完全的清到一根手指就能打单圈，也不是重到需要两只手用力去转的沉重。?防倾杆，可能是这代3系产品力确实够强，所以竞争对手们找不到一个能狠喷的点，就把防倾杆拿出来大说特说。因为楼主确实也没在激烈驾驶情况下对比过有防倾杆和没防倾杆的区别，但是我看有些车评人通过加装防倾杆以后，分析车辆转弯录像倾角的大小来判定防倾杆的存在价值。。。。楼主觉得还是宝马厂家的测试环境更科学一点，总之个人觉得防倾杆是个玄学~~因为悬挂，弹簧，车轮都是变量，和何必要去纠结一根防倾杆的存在与否呢？?关于简配?发动机盖隔音棉，这个是全球3系统一标准~~?发动机仓内盖板：简配实锤?发动机：进口ro国产？从市场角度看，一辆30万的车的利润率确实支撑不了长期使用进口发动机的，这是一个明确无疑的事情。ea888是进口么？M246是进口？所以我觉得各位车友不要在这个问题上过分纠结，国产5系不是全系国产发动机么？?进口325发动机跟330发动机是同款？通过刷写程序就可以提升动力？至少到目前为止楼主还没有看到任何一个资料或者拆车明确过这个事情，所以建议各位想刷程序的车友做好加固防护工作~?四门两盖吕换钢？论坛里有一个英国车友的对比帖子，大家可以搜索下，我如果能找到链接就放在1楼，各位准车友还是自己对比一下哈。?写在最后的话：从一个车系在一个品牌里的分量来看，3系无疑是宝马更偏爱的一个系列，我想这就够了。?祝愿各位车友早提爱车，身体健康，出行平安。?上！图！

正面照

右侧45度

左侧45度

正后面

左后45度

右后45度

侧面

普利司通的轮胎

中控全景

后缝制的方向盘套?Alcantara？不确定是不是确实是这种材质，但是冬季确实没那么冰手了~防滑效果也不错

这套界面放在3系上，确实是宝马对3系的偏爱

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