三菱 改装车_三菱汽车改装件

1.改装三菱失败后，倾力打造绝美线条350Z，是汽车也是“女朋友”！

2.关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题

3.那里有三菱汽车改装店

4.4G63引擎配上AMG改装的三菱戈蓝轿车，双重信仰，最为致命

5.菱帅的改装

劲炫的车辆改装品种相对于热门车型来说相当少，安全性来说推荐行车记录仪，外观就多了，车贴（建议不买几块钱一张的那种，太多了）、前后杠、门拉手、

劲炫的灯很好啊，疝气灯要换总成的话，价格相对高多了。

改装三菱失败后，倾力打造绝美线条350Z，是汽车也是“女朋友”！

需要打磨的 购买来的材料绝对不可能直接上车的，打磨很简单，一般的小店都能搞定。一般材料有玻璃钢 跟 树脂材料 玻璃钢材料差点，不会百分百吻合，需要后期加工，树脂质量好，而且吻合度高。蓝瑟跟菱帅改装件不通用的。因为尺寸不一样的！

蓝瑟改EVO像 菱帅的前脸 不管你怎么改。都可以看出这是菱帅，但是蓝瑟如果换大包围的话，前脸会就很凶！ 很像EVO。而且特别是尾灯。超像。

因为我自己就是蓝色换了10代大包围。开出去超拉风

关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题

生活中的一切都必须以这样或那样的方式结束，但有些事情必须以美丽的方式结束。所以，时隔一年，Maxim?Krasnikov终于再次下定决心，以最美丽的方式结束这段改装之旅！

Maxim?Krasnikov改的第一辆车是三菱Eclipse，虽然结果不太乐观，但他收获了十分宝贵的改装经验，当一件事没有朝着你的预期发展时，不要气馁和灰心就是你要做的头等大事！在那次失败的教训过后，他换了一种思路，甚至重新选择了要改的汽车，这一次，他清楚地意识到他想要的是一辆日本后轮驱动双门跑车，因为它既强大又可靠！

Maxim来自远东，在他眼中，前驱车是没有灵魂、没有潜力的，而投资一辆没有潜力的车，一定不是一个明智的选择，所以，他将目光锁定到了日产车。

BRZ?/?GT86和350Z在所有日产车中脱颖而出，但BRZ似乎太大众化了，整个互联网都充斥着BRZ的改装案例，相比较起来，改装350Z的人要更少一些，而且它在《速度与》中表现的相当出色，最终350Z以大胜出。

经过了三个月的寻找，Maxim入手了一辆2008年的二手350Z，续航里程达4.7万公里，他给它取名为“Lady?Z”！这辆车跑得很快，在回家的路上为Maxim“收获”了近15000卢布的罚款，但Maxim毫不在乎，从车的名字就能看得出，他将这辆车当成女朋友一般对待，15000卢布的罚款又能算得了什么呢！

Maxim放弃了原本想要入手的Weds?Kranze?LXZ轮毂，尽管他十分喜欢，但它并不适合“Lady?Z”，取而代之的是SSR?Executor?CV03?19，还安装了（full-tap?DGR，弹簧326power?22k）+（Helper）和dGR?12k来取代富士通的排气，再安装上防铬板和门把手，但这些对Maxim来说还远远不够！

从视觉效果上来看，凹陷的地方实在太多了，这不符合一位“丰满的女士”的标准，所以，Maxim把车架加大到“?5.5”和“?6.0”，但改好了车架，轮胎却放不进去了，等装好了轮胎、增加了可调节的BillyBons、安装好掉下来的传动装置、做好一个10毫米的传动轴并安装等等一些列工序时，时间已经过去了小半年。

更换了悬挂系统的弹簧后，Maxim意识到“Lady?Z”还需要一个橡胶套，选择橡胶套是一个令人头痛的问题，因为同样的标准尺寸却可能不同。在分别尝试了昂贵版和廉价版之后，Maxim选择了Sailun?Atrezzo、245/35和255/35，紧接着要改动的就是弦波逆变器了，Maxim试图将它焊接的更高，否则在汽车行驶的过程中，它一定会撞到车身。

未来，Maxim还有很多要改的东西，他的想法多到令人惊讶，比如更换一个更加坚固的弹簧，安装Nismo的门槛和“незашкварн”的后唇，还有改变车身的颜色，或者干脆买一辆保时捷911算了！

不过无论如何，我们都希望Maxim能实现他的愿望，打造出他心目中完美的“Lady?Z”！

本文转载自：心升车库APP

原文出处：TRUEFITMENT

原文作者：Яковлев?Алексей

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

那里有三菱汽车改装店

菱帅是一部改装余地比较大的车，当它遇上原本就喜欢拆拆卸卸的车主小汤的时候，又会有怎样的变脸呢？

赛车方向盘花费：７５０元

一般，原车的方向盘都比较大，而且使用起来也比较笨拙。所以很多年轻的车主都把它换成了赛车专用的方向盘。小汤也用了这种办法。这样做的好处主要是：一来换成赛车用的方向盘后，方向盘的直径比原来小了很多，能够空出一定的空间。二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了７５０元。

进排气系统花费：２５００元

小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求，增加马力输出强度。而排气系统的改装主要是为了更彻底地改善排气的通畅性，小汤的菱帅整车的整段排气管都被换掉了，这样既提高马力，排气也更通畅了。这样一算下来，改装进气排气系统花了大约２５００元以上。

火嘴、前顶巴以及轮圈花费：５０００元

对于火嘴改装，小汤为了能够有效提高点火性能，将原车的配件换成了４只ＨＫＳ的火嘴（２８０元／只）。改装前顶巴是为了提高车辆拐弯时的稳定性和加强发动机舱内的刚性，所以说安装前顶巴是非常有必要的。至于轮圈，由于菱帅的原车轮圈是１４英寸的，小汤为了时尚美观，把轮圈升级到１６英寸?这样，除了增加一定的美观性，还可以进一步提高散热性，价钱上用了大约３０００多元。小汤说，算下来大概花了５０００多元。

桶式赛车座椅花费：２０００元

对于活泼好动的小汤来说，改装一个赛车座椅是再适合不过的了。因为普通汽车座椅在设计的时候，是满足普通使用状况的条件设计，并未考虑到外观和运动需求。而且在腰部和腿部无法很好地支撑驾驶员，所以在剧烈的驾驶状态下，抵抗弯道离心力方面的能力就很差。

而赛车座椅就不同了，它特别强化了椅背和椅垫，对驾驶员两侧的腰部、肩部以及背部都有良好的侧向支撑性。同时也增强了对驾驶员一定的安全保护。

“所以加装一个这样的座椅，对于喜欢玩车的人来说，是非常有用的。而且红色赛车座椅与白色菱帅很相配。”说起车内的赛车座椅，小汤甚是喜爱。

尾翼花费：１０００元

尾翼也是改装车中最多的一项。凭我的感觉看来，小汤的尾翼改得多少有一点生硬，不像我看过的其它车子那么相配。而且听小汤说价格还不菲呢，用了１０００元。不过，加装尾翼除了美观之外，更重要的就是可以在高速的时候为爱车提供必要的稳定性。

像一些喜欢玩车的年轻人，经常会把车开到极限的状态。所以说，面对高速行驶，加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过，由于国产车大多以前驱车为主，而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力，如果这个下压力太大的话，稳定性是有了，但同时也使车辆的油耗增加上去了。所以说，车主在加装尾翼的同时，一定要选择一款适合车型大小的尾翼，切不要为了美观，加装一个过大的尾翼。

加装大包围花费：１７００元项。

由于菱帅的日系车血统，加上跟三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ的亲缘关系，使众多国内的ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ迷对菱帅的改装更加情有独钟，甚至达到了如痴如醉的境界。再加上菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ非常相像，所以选择三菱原装大包围既好看也好改。

不过，小汤选择三菱原装大包围还有另外一个原因，那就是小汤本人的小小虚荣心啦。因为与三菱的相似，所以行驶在人群中，一般人很难分辨出来。这样还可以小小地冒充一下。后来，经过小汤一番比较和考虑，加上自己的喜好，最后大包围选择了三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ第５代大包围，其中包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、碳纤机器盖和四个轮眉等。好东西价钱当然不会那么便宜了。加装整个大包围小汤用了１７００元。

4G63引擎配上AMG改装的三菱戈蓝轿车，双重信仰，最为致命

贵阳市花溪区100县道孟关国际汽贸城加油站斜对面。根据查询百度地图显示，三菱汽车维修店位于贵阳市花溪区100县道孟关国际汽贸城加油站斜对面，是一家从事三菱汽车的维修和改装的汽车店，可以在这里进行改装。

菱帅的改装

有关高性能车的故事，一直都是车迷们所非常津津乐道的。但很多人可能并不了解，在上世纪八十年代末期，AMG改装品牌曾经与日本的三菱汽车有过一次合作。至于为什么要把AMG单拎出来，因为那个时候的AMG还在靠接改装“散伙儿”来营生自己，还并不是奔驰的御用改装品牌。

（图：有AMG标志的4G63发动机，双重信仰，最为致命）

合作的成果是一台89年的Galant“戈蓝”轿车，使用了4G63发动机，并且由AMG进行了升级，主要在于发动机部件的强化，车的其它部分做了些轻量化处理，最终重量在1.25吨，而AMG所擅长的空气外观套件也使得其有别于普通的戈蓝轿车。

最终也使得这台4G63发动机有了170匹和191牛米的数据，但毕竟这是早期版本的发动机，还是使得这台AMG版戈蓝轿车在EVO?（Evolution）诞生之前，成为了最强劲的三菱性能车，其余部分则是五速手动的和前驱传动。

最终，AMG版的三菱Galant“戈蓝”只生产了1395台，并且之于89年到90年生产了一年，作为一个戈蓝系列车型的特别版而销售。

（图：内饰部分）

（图：部分细节，生产了1395台的AMG戈蓝在一年之内就售光了）

实际上这也不是AMG和三菱的第一次合作，在更早的86年，AMG和三菱合作过一款Debonair?V3000轿车，但是AMG只负责设计了下车身的外观，发动机部分的3.0升V6没有大做变化，整体表现平庸。

（图：AMG和三菱合作过的Debonair?V3000轿车，向左滑动查看更多）

在此之后，94年AMG推出了C32轿车，正式成为奔驰旗下的高端高性能系类车型，结束打杂生涯，也就不会再有这种和其它车企合作的产物了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外型，以酷为主题对于菱帅外型的改装，其基本有三大要素，一是导流，二是美观，三是减轻重量。陈先生这款菱帅汽车基本依照lancerevolutionvi为蓝本，前保险杠，边裙，以及尾翼设计夸张而具有冲击感，当然，这些改动主要也针对了高速时改善扰流并增加车身的下压力，尤其让车身在高速过弯时更具有稳定性。引擎盖的改动让车身更轻，利于提速，16寸的轮毂减少了轮胎变形率，也配合整车加强了美感。而同样改动过的反视镜与氙气大灯则全然是为了美观而准备。性能全靠引擎盖下的秘密而获得超越：这一套菱帅的改装配件，是不是已经让所有喜爱改装的车迷心动了呢？开着这样的车出去兜风，想必也是每一个车迷的梦想吧。内饰驾驶感觉与个性并重：陈先生菱帅在内饰的改装上，十分具有个性，但这些都是建立在出色的驾驶感觉与乘坐舒适基础上。驾驶椅用了红黑两色的赛车椅，能将驾驶者更好的固定在座位上，而其他座椅也都包了真皮。在操控面上，MOMO的方向盘更灵活，小尺寸，可以带动驾驶时的手感。

改装的脚踏板则是为了一些高速驾驶时特殊的技术动作而准备的，小巧的变速感虽然使用性不高，但非常具有个性。尤其值得一提的是此车的音箱，SONY。8800CD机，再加上各自有800瓦与1200瓦输出的双功放，配上黑剑12寸低音炮，阿尔派分频同轴扬声器效果在车内是非常骇人的。提到国内的适合改装轿车，那菱帅是无可非议的宠儿。几乎所有想改装自己爱车的人，都曾经考虑过。为什么菱帅如此适合改装，如果购买了菱帅，又如何改装呢？为此我们的记者特地走访了“我的车”改装店的店主陈先生，陈先生自己是一个改装车的爱好者，从改装车迷到改装车店主，对于汽车改装有了切实的体会。陈先生自己开的车，就是一辆经过了所谓“超级改装”的菱帅，根据陈先生的说法，菱帅是三菱“枪骑兵”的血统，曾经在拉力赛上取得过非常好的成绩，也在日本、东南亚以及台湾香港地区一度非常流行。因为这个地区改装汽车都十分盛行，所以几年的热销让改装配件厂家打下了给此款车打造改装配件很好的基础。经过几年的改进，这些配件技术已经非常成熟，在车型稀缺的国内市场，很少有一款轿车能像菱帅一样有如此之多可得到的改装配件。陈先生的菱帅经过不惜血本与工艺的改装，如今只能用“酷”来形容。深蓝色的菱帅不但外观出众，动力也大得惊人。最高时速为210公里/小时，0到100公里时速加速度为九点五秒。在保留原发动机及底盘的基础上，算是很厉害的了。本次改装车栏目，我们就以陈先生的菱帅汽车作为蓝本范例，展示一下菱帅改装车的魅力。从改装车迷到改装店主：陈先生的改装店拉风族已经开了不少时间，从改装车主到改装店老板，他将自己的生活全部都倾注到了改装车的爱好中。所谓不疯魔不成活，酸甜苦辣只有自己知晓，但目前拉风族生意越来越火红了，除了一件一件让自己满意的改装作品以外，他的店甚至还有发明新的改装部件——进气加速器。原车辆由于长期使用和间隔的保养期内发动机吸入的空气，经空气过滤器过滤后粘在过滤器表面的灰尘和脏物，实在影响发动机的进气量，使废气排放超标，燃油消耗增加，发动机功率和车辆的加速性能下降。拉风族的进气加速器就是针对现在电喷型发动机的进气系统，提供第二次额外进气，通过加大气缸的充气量。有效提高发动机的功率和车辆在行驶中的加速性能，为了推广他自己的专利产品，他这个设备甚至可以让前来改装的客人免费试用，不过目前大多参加了试用的人，最后都因为感觉效果好而买下了这个改装设备。