奔驰eqa300_奔驰EQA300 4Matic

1.最高续航420千米，奔驰EQA将于2021年量产

2.广州车展豪华上市新车汇总 用价格定义豪华

3.总有你喜欢的！2021年下半年将上市的新车前瞻

4.外观内饰已经没有悬念，奔驰EQA纯电动车超低伪测试谍照曝光

5.新款奔驰EQA最新谍照 或将于2023年亮相

6.2021上海车展新车解读：奔驰EQA/奔驰EQB

易车讯 近日，戴姆勒股份公司董事会、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会康林松在接受外媒访时表示：“在2024年-2025年期间发布的新一代奔驰EQA/EQB将用价格更低廉的磷酸铁锂电池，避免使用与奔驰EQS相同的三元锂电池，以遏制奔驰EQ家族入门级车型中某些金属价格的飙升。

康林松补充道：“随着关键原材料价格上涨，消费者更愿意接受续航里程较短、但售价更便宜的入门级车型，在EQ家族入门级车型上，我们考虑用磷酸铁锂电池。”

在此之前，北京奔驰EQA/EQB正式在华开启预售，官方公布的EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。

最高续航420千米，奔驰EQA将于2021年量产

奔驰EQa的一年养车成本大概会在1200元左右，平均一个月需要1000元左右。跟燃油版本的gla相比，能够节省700元左右，但是在电动汽车当中，奔驰EQa的养车成本并不是特别的省钱，虽然保养是免费的，但是这款车型的保险费用却并不是特别的低，而且新保险的价格也是比较贵的。一年的养车成本包括电费保险费用和保养费用，奔驰EQ a是一款纯电动的车型，官方售价在35万元左右，属于一款紧凑型的SUV，很多消费者认为新能源版本的车型要比燃油车型更加便宜一些，所以会选择这款车型，但是新能源车型的保险费用是一直在上涨的。

购买保险每年的费用会在9800元左右，而且奔驰EQ a的保险也一直都在上涨，额度也会上涨1500元左右，主要会增加到车损险这方面，三年的保险总费用在24,500元左右，平均一年的保险费用是8100元，比之前的保险费用要多出1200元左右。

纯电动车型也是需要进行保养的，奔驰EQ a这款车型进行基础保养是不会额外花钱的，在基础保养项目当中会包括车辆检查和更换空调滤清器。如果三年行驶了6万公里，在刚开始的三年只需要更换刹车油，价格大概在400元左右，平均一年的保养费用在130元左右。

奔驰EQ a的电号是每100公里16.3千瓦，如果一年需要行驶2万公里的话，平均一年的电费是3600元左右，每个月需要花费300元用来交电费，跟燃油版的车型相比，也是非常省钱的。虽然这款车型的保险费用并不是特别的低，但是保养免费，电费也是比较省钱的。

广州车展豪华上市新车汇总 用价格定义豪华

日前，买车网Buycar从外媒获悉，?奔驰EQA将于2021年1月20日亮相。目前，该车已经在德国工厂投入生产，中国工厂也将于2021年开始投产。

奔驰EQA基于现款GLA燃油车打造而来，新车定位于紧凑型纯电SUV。从外观上来看，奔驰EQA加入了奔驰EQ家族显著性新能源特有元素，前脸用了封闭式格栅设计，视觉效果更具未来感。

奔驰EQA与EQB共享MEA?EVA?2平台，并提供前驱和全驱两个版本，其中后者最大功率可达221千瓦（300马力）。新车所配备的电池容量在60-70千瓦时之间，最高续航里程可达420千米。

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总有你喜欢的！2021年下半年将上市的新车前瞻

11月19日，2021广州车展正式拉开了帷幕，各大品牌都带来了自家的“拳头”产品前来参展，其中包括许多首发、亮相以及上市车型，看点也是非常之多。那么接下来我们就为大家盘点一下在本届广州车展中上市的豪华新车，快来看看它们都是谁吧。

·奔驰EQA

产品定位：紧凑型SUV

上市价格：36.58万元

在刚刚开幕的2021广州车展上，梅赛德斯-奔驰官方正式公布了奔驰EQA的上市价格，本次上市的是EQA 300 4MATIC车型，售价为36.58万元。奔驰EQA基于MEA平台打造，定位为一款纯电紧凑型SUV。新车外观严格遵循了EQ家族的设计，造型更加科幻的大灯组与封闭式进气格栅搭配起来具有很强的未来感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。

奔驰EQA用了品牌最新的内饰布局，全液晶仪表盘与中控屏组成双联屏结构，两者均为0.25英寸，科技氛围营造的更加到位。此外，新车还内置了最新版的MBUX人机交互系统，除了具备导航和蓝牙等基础功能以外，还支持语音控制以及智能驾驶系统。

动力方面，奔驰EQA用双电机四驱驱动系统，EQA 300车型的综合输出功率为167kW，峰值扭矩390N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为7.7秒。电池方面，新车将用容量为73.5kWh电池组，CLTC续航里程为537km。

·奔驰EQB

产品定位：紧凑型SUV

上市价格：43.78万元

与奔驰EQA一同上市的，还有奔驰EQB，本次上市的EQB 350 4MATIC车型售价为43.78万元。奔驰EQB同样定位为一款纯电紧凑型SUV，基于MFA2平台打造，其整体造型与奔驰GLB十分相仿，7座的布局结构能够使其获得更多家庭用户的青睐。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4684/1834/1706mm，轴距为2829mm。

来到车内，你便能能够感受到奔驰最新一代的设计理念，T字形的中控台上方是造型经典的双联屏设计，并且新车的空调出风口也用了类似飞机涡轮的造型。而在用料方面，奔驰EQB用了大量软质材料包裹，细节处还加入了双缝线以及镀铬装饰，内饰质感十分出色。

动力方面，奔驰EQB用双电机四驱系统，EQB 350车型的综合输出功率达到215kW，峰值扭矩520N·m，官方给出的0-100km/加速时间为6.3秒。电池方面，新车将用容量为73.5kWh电池组，CLTC续航里程为512km。

·宝马iX

产品定位：中大型SUV

上市价格：84.69万元

在2021广州车展当天，宝马iX正式迎来了上市，先期上市的是xDrive 50车型，新车售价为84.69万元。宝马iX是目前宝马品牌的旗舰SUV产品，整体沿用了宝马iNEXT概念车的设计，并严格遵循了宝马Shy Tech科技设计理念，经过拉高之后的“双肾”格栅与两侧造型犀利的大灯组连为一体，营造出很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距为3000mm。

与激进且夸张的外形有所不同，宝马iX的内饰主要凸显出更强的未来感和科技感，大部分的功能都被融合在了屏幕当中，所以你在车内很少会看到传统的物理按键。据官方介绍，宝马iX的物理按键减少了约50%，全新的iDrive 8.0操作系统能够为用户提供更好的人机交互体验。

动力方面，宝马iX搭载了第五代eDrive电驱系统，本次上市的xDrive 50车型综合输出功率为385kW，峰值扭矩为765N·m，0-100km/h的加速时间为4.6秒。电池续航方面，xDrive 40和xDrive 50分别配备容量为76.6kWh和111.5kWh的电池组，WLTP续航里程分别为425km和630km。

·宝马2系双门轿跑车

产品定位：紧凑型轿车

上市价格：29.98万元

在宝马展台，与iX一同上市的还有宝马2系双门轿跑车，先期上市的是225i M运动曜夜套装版车型，新车售价为29.98万元。宝马2系双门轿跑车基于CLAR后驱平台打造，定位为一款紧凑型轿车，新车外观用了极具张力的美学设计，并且延续了品牌的运动精髓，双门的造型结构搭配丰富的车身线条，让整车更具吸引力。

内饰方面，宝马2系双门轿跑车用了家族最新的设计和布局，新车的中控区域以驾驶员为中心，搭配倾斜的车顶线条以及流线型的仪表盘，能够为驾驶者和前排乘客带来一种很强的包围感。新车的仪表盘和中控屏分别为12.3英寸和10.25英寸，系统支持无线CarPlay、车载天猫精灵以及腾讯小场景等丰富的数字化应用。

动力方面，宝马2系双门轿跑车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中225i车型的最大输出功率为135kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，宝马官方还宣布，将于2022年第三季度推出M240i车型，该车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机。

·雷克萨斯NX

产品定位：中型SUV

上市价格：31.88-54.88万元

在本届广州车展上，全新雷克萨斯NX正式迎来了上市，新车共推出3种动力版本/共计10款车型，售价区间为31.88-54.88万元。全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，作为换代车型，新车用了品牌最新的设计语言，与上一代车型相比更加动感、时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm。

全新雷克萨斯NX的内饰用了全新的设计风格，相比上一代车型可谓是拥有颠覆性的变化，经过重新设计的中控台精致感更强，并且配备了14英寸悬浮式中控屏，其内置CarPlay和CarLife手机互联功能，屏幕下方还设有少量的物理按键和控制旋钮。据

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外观内饰已经没有悬念，奔驰EQA纯电动车超低伪测试谍照曝光

转眼间，六月即将结束，2021年迎来下半场。今年下半年，又有数款新车将会上市投放。按照最新一期的工信部新车公示，以下这几款下半年将上市的新车将非常值得关注。

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东风雪铁龙凡尔赛C5 X

作为今年最受关注的跨界中级车，雪铁龙凡尔赛C5 X也出现在了新车公示名单之中，新车预计将于今年9月正式上市。

作为一款神龙汽车成都工厂生产，并输出向全球市场贩售的车型，雪铁龙凡尔赛C5 X不论是在制造品、设计还是配置都方面都做到了与海外版车型看齐，这是一款真正的全球车型。

外形方面，雪铁龙凡尔赛C5 X用了跨界设计，并定位中级车市场。从设计角度分析，雪铁龙凡尔赛C5 X不仅很有创新也非常出彩，相信不少人都觉得这是一款漂亮的车型。

车身尺寸方面，雪铁龙凡尔赛C5 X的车身三围分别为：4805/1865/1505mm，轴距2785mm。因为用了跨界设计，所以这款新出的实际乘坐空间表现不错。

动力部分，雪铁龙凡尔赛C5 X将搭载一具1.6T发动机，最大功率输出129kW，新车极速可达221kph。除此之外，雪铁龙凡尔赛C5 X还将推出PHEV插电混动车型。插混版的凡尔赛C5 X最大功率输出为225马力，纯电模式续航里程为50公里（WLTP标准）。

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小鹏P5

作为小鹏汽车旗下的最新车型，小鹏P5受到了市场很大关注，其定位介于小鹏G3与小鹏P7之间，是全球首款搭载激光雷达的量产车型。

从外形申报图上看， 小鹏P5延续了品牌的家族设计，整车看上去比较时尚和年轻。

在车载硬件规格上，小鹏P5在车头两侧分别搭载了一枚激光雷达模块，这使得新车的测图精度可达厘米级，最远探测距离为150米。除此之外，小鹏P5还全车搭载了共32个传感器、13个摄像头，通过后期的相关技术完善，小鹏P5具备了达到L4级自动驾驶的能力。

车身尺寸方面，小鹏P5的车身三围分别为：4808/1840/1520mm，轴距2768mm，是一款A级轿车的定位。

动力部分，小鹏P5搭载了一具来自合普动力的单电机，最大功率输出155kW，新车极速为170kph。续航表现方面，小鹏P5在NEDC标准下，最大续航里程可达600公里，三元锂电池组由宁德时代提供。

目前，小鹏P5已接受预定，新车最快交付时间将在今年底。

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北京奔驰EQA

作为梅赛德斯奔驰EQ系列旗下的第二款纯电动车产品，奔驰EQA继奔驰EQB之后，出现在了工信部新车公示名单之中，这意味着这款纯电动车即将国产上市。

从申报图上看，北京奔驰国产版EQA 300 4MATIC车型的外观与海外版的EQA基本保持一致。EQA在外形上延续了奔驰GLA的设计语言，但通过封闭式的中网和贯穿式的尾灯设计元素，EQA也作出了与GLA之间的设计区分。

尺寸方面，北京奔驰EQA的车身三围分别为：4463/1834/1624mm，轴距2729mm。EQA的轴距与GLA保持一致。

作为奔驰GLA的纯电版车型，奔驰EQA并未用全新的电动化架构打造，而是一款油改电车型。除了有本次曝光的EQA 300 4MATIC车型外，海外市场上还有EQA 250车型的推出，国内预计会变为EQA 260。

性能方面，北京奔驰EQA 300 4MATIC将用前后双电机布局，最大功率输出分别为150kW和70kW，极速可达160kph，并搭载4MATIC四驱系统。

电池组方面，北京奔驰EQA的三元锂电池组由孚能科技生产，而非宁德时代。在续航表现上，WLTP标准下奔驰EQA的最大续航里程为426公里（NEDC标准486公里）。作为一款紧凑型纯电动SUV，奔驰EQA的续航水平可以算达到目前主流的水平。

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新款凯迪拉克XT4

作为目前凯迪拉克旗下的销量主力之一，凯迪拉克XT4于2018年8月国产上市，其距离发布已经有三年多时间，预计最快将在明年迎来中期小改款车型。不过在小改款之前，凯迪拉克XT4还将迎来一次年款升级，从而提升车辆的综合竞争力。

从工信部申报图上看，年度升级款凯迪拉克XT4在外形方面基本没有做改动，依旧保持了现有的造型。

新车的车身三围也依旧维持在：4600/1881/1625（1634）mm，轴距2779mm。

相比现款车型，年度新款凯迪拉克XT4的主要变化将会是在动力方面。新车将配备型号为LXH的2.0T发动机，最大功率输出169kW；相比现款2.0T发动机174kW的最大功率输出，新的2.0T发动机动力虽然有所下调，但会匹配48V轻混系统。凯迪拉克做出如此改动的目的，无疑是为了减轻企业的碳排放积分压力。

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新款奔驰EQA最新谍照 或将于2023年亮相

近日，外媒再次拍到了一组奔驰旗下全新纯电动车型?EQA的测试谍照，新车不但外观几乎没有伪装，内饰部分也已经完全曝光，静态表现方面已经没有了悬念。

从谍照中可以看出在前脸部分新车果断的用了奔驰EQ家族最新的造型风格，前脸多边形大格栅内部有着大面积黑色封死状面板填充，中间镶嵌有奔驰大标，左右两侧则保留有展翼式向内凹陷的装饰条点缀，而外侧则完美的融入了扁平的LED大灯组，形成了一个大大的V字，与EQC高度一致。而在前保险杠部分新车同样用了原创的设计，圆弧的线条勾勒出扁平的梯形下格栅，而左右两侧也有着纵向的雾灯区域装饰，整体显得更加优雅。

在车身侧面，新车则基本延续了GLA的车侧线条，同样保持了车头的圆润优雅风格，显得大气而时尚。而在车尾部分新车用了EQ家族标志性的贯穿式尾灯结构，左右两侧则有着GLA风格的环状LED灯带，兼顾了两者的元素。而牌照悬挂位置则被挪到了保险杠下方，腾出了完整的圆润一体式尾箱盖造型，同样与EQC风格接近，符合新能源车的设计方向。而后保险杠部分还有着精致的镀铬装饰点缀，进一步增强了层次感。

在内饰部分新车则远没有外观看起来那么高的原创性，基本可以说照搬了GLA的内饰设计，只在悬浮式液晶屏显示内容上有着新能源特殊的信息，看来奔驰在低端入门级电动车方面用了与宝马相似的方式，这样基本照搬的设计也有助于节约成本，快速量产。动力方面新车将基于奔驰最新的纯电动化MEA平台打造，搭载前置单电机或前后双电机，最大功率有望超过300马力，纯电续航里程将达到400公里以上。此前消息称新车将于2021年3月正式亮相，未来有望国产上市，能有怎样的表现，非常值得期待。

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2021上海车展新车解读：奔驰EQA/奔驰EQB

易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款奔驰EQA的最新谍照，该车有望于2023年正式亮相，预计将会针对外观和内饰设计进行小幅优化升级，动力系统应该与现款相似，不会有本质区别。

外观设计方面，新款奔驰EQA仅在部分细节方面有少量的伪装覆盖，预计前封闭式格栅的样式会有小幅修改，其余包括车身、轮圈、头灯和尾灯等处的设计看起来与现款相似，未来新车的内饰可能也会有所修改，或许会取消中控底部的触摸板设计。

动力系统方面，新款奔驰EQA未来国产后预计将会提供与现款相近的车型，其中EQA 260车型，功率140千瓦，扭矩385牛·米，CLTC纯电续航里程619公里；EQA 300车型，功率168千瓦，扭矩390牛·米，CLTC纯电续航里程537公里。

根据易车App“销量榜”显示的数据，奔驰EQA在新能源车中排名第21位。如需更多数据，请到易车App查看。

2021上海车展奥斯卡（AwesomeCars）正在进行时，本篇文章为大家介绍的是位于4.1展馆，国内首发的奔驰EQA，以及全球首发的奔驰EQB。

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作为奔驰品牌电动化布局的两款重要车型，EQA与EQB虽然是“油改电”产品，但两款新车依旧在设计、动力以及续航等方面展现出了优异的产品竞争力。下面，就请大家跟随我的镜头，来看看这两款新车都有哪些特别之处。

外观|与纯油版车型差异不大

在设计上，这两款新车都有一个共同特点，那就是在保留燃油版基础轮廓的前提下，分别换装了奔驰EQ家族的脸谱造型。毫不夸张地将，如果将车辆现有的牌照移除，只从正面去看，我很难分出到底谁才是EQA，谁是EQB。

来到侧面，我们可以清晰地看出，奔驰EQA其实是在燃油版车型GLA的基础上，进行了一定的改进。同理，奔驰EQB的原型则是燃油版GLB。

唯一可以辨别出它们身份的，是位于前翼子板处的专属徽章标识。

再来看尾部，两款新车的尾灯同样是用了一种风格样式，只是受尾部造型的影响，EQA的贯穿结构在视觉上更具攻击性，而EBQ则是要相对温和一些。

内饰|贯穿大屏并不过时

进入到车内，EQA与EQB的差异并不明显，两者用的均是奔驰家族经典的贯穿式大屏布局。在我看来，这套组合虽然还停留于奔驰上一代的座舱理念之中，但放在当下已然显得科技感爆棚，一点也不过时。

在屏幕下方，两款车型保留了触控手写板与部分的物理按键，在实用性方面得到了一定的提升。或许在某些朋友眼中，物理按键与手写板这种配置，放在当今的大屏时代下会有些落伍，但在我心目中，适当的按键数量，会在一定程度上渲染豪华氛围，凸显仪式感。

在乘坐方面，奔驰EQA作为家族入门级的纯电动SUV，自然是在空间方面有所欠缺，尤其是对于我这样身高突破180cm的乘客，更是显得有些紧张。

而EQB虽然在数据上有所提升，但由于新车七座的布局，导致它的第二排乘坐并没有想象中那么出色。除此之外，新车的第三排空间也只是单纯起到救急的作用，并不适于长途久坐。

动力续航|最大续航里程突破500km

咱们先来说奔驰EQA，据我们的了解，新车在未来将会向中国市场率先推出EQA?300车型，新车将使用由前后两组电机作为动力来源，并以此构成一套全时四驱系统。据官方介绍，新车在CLTC工况下最大续航里程可以突破500km。

而EQB的表现也与EQA相似，新车在未来将会以EQB?350车型作为先头兵，并提供一套全时四驱系统，其CLTC最大续航里程同样可以超过500km。

编辑点评

随着奔驰EVA纯电动平台的不断拓展，今天我们所介绍的EQA与EQB，在一定程度上更像是两款过渡型产品。在未来，新车换用全新的纯电动平台或许也只是时间问题。

因此，从长远角度来看，我个人并不推荐大家去选择这种“油改电”的产品。不过话又说回来，在目前的豪华品牌纯电动市场中，能够和EQA、EQB相抗衡的车型屈指可数。因此，如果您的确是有这方面的需求，那不妨先将其纳入到您的购物车清单之中，待其正式上市公布价格后再做决定。

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