波罗三厢车_波罗汽车两厢

1.polo两厢2013款后面有留喇叭线吗

2.两厢老款大众波罗收音机怎么关

在EPC - 上海汽车波罗POLO轿车发动机负载控制装置是由EPC控制，EPC是英文“电子功率控制”的缩写，中国的意思是电子油门。

EPC =电子节气门（电子功率控制）在这个系统里面。通过控制节气门拉索不同于在整个调整范围内的节流阀的开度的传统方法是通过一个直流电动机来驱动。

向前驱动根据发动机控制油门踏板的电力需求，加速器踏板控制节气门通过电线电缆开口。在EPC系统，取消先前的节气门拉索和使用踏板装置更换传感器时，发动机控制单元（ECU）的根据踏板装置传感器反馈的位置数据已被计算出，得到最好的目标节气门开并且发送一个信号给部节气门驱动马达旋转的角度。

这种方式比电缆加速控制较好，因为电子油门通过来自加速器踏板位置，分析所述输入信号的计算，该发动机通过各种致动器进入发动机的动力需求和信息扭矩。因为安全，油耗等原因，发动机速度需要调整时，发动机控制单元不能由节流阀的加速器踏板位置调节。这种结构的优点在于，所述位置控制单元可以根据节流阀的各种需要来定义。 （驱动程序的控制，自然消耗，油耗和安全设备）。

发动机控制单元还允许从发动机管理系统的附加功能。 （如发动机速度极限）和其他配置系统（如制动系统和自动变速器）。

发动机控制单元检测到的电子油门系统故障感知，并通过小灯显示在仪表安装**。当发动机启动时，指示灯持续3秒钟，如果在故障存储器无故障，还是在这个时候有没有检测到故障时，灯会自动熄灭。

如果系统有故障时，发动机控制单元灯，故障是存储器。加速器踏板的控制将有反应。如果完全损坏，则发动机速度将不能进行调整。发动机将怠速转速1500rpm，确保旅游到服务站维修。

polo两厢2013款后面有留喇叭线吗

优点：手自一体的六速变速箱，操控灵活，方便、小巧、安全

缺点：空间有点拥挤，油耗相较于日系韩系车 还是有点偏高的，再就是风噪太大，上高速后后排乘客耳朵里全是呜呜的噪音，

外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。

内饰：7分，我是全黑内饰，最大的优点就是耐脏，呵呵。

空间：前排还不错，后排空间小，后备箱也小

动力：毕竟作为一款两厢车，价格10万左右，动力应该说很是够用了，毕竟市区行驶中不会感觉到吃力，而偶尔出行告诉，1.6的发动机也可以让你感觉到一丝丝的推背感，只不过在中后段提速超车会感觉乏力，总之我个人觉得POLO有很稳定的线性输出，不错的。

操控：非常之好，指向精准，高速行车非常平稳，可能得益于205的胎。

油耗：基本平均下来9升/百公里。主要是城市代步和周边自驾。其实，我基本没怎么统计过油耗，也没怎么为了省油绞尽脑汁。我觉得只要在自己经济能力范围内可以承受，没必要为了节约1/2个油牺牲掉驾驶乐趣。作为1.6L自动档车型，在要求人家动力和操控省心的同时还要求人家省油是有点贪心哈。毕竟车是用来开的。

舒适：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋钮的，操作不是很方便。

优点：操控性能比较好

外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。

内饰：白色外表，虽不是金属烤漆，但如陶瓷烧制，非常有质感；浅黄内饰，黑色中控，经典搭配，仪表盘中规中矩，出风口镀铬，非常低调但显高档；传统塑料材质，手感细腻，摸上去非常舒适

空间：这个确实小了点

配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）

动力：1.4的买菜车，不强求它，如果舍得给油，起步时一点也不吃亏。家门口信号灯等车时，除了出租车比不过以外，其它基本不输。但过了70-80后再想超车就得提前差手准备了，这个也有心理准备。

操控：给力！想到了四个字，“指哪打哪”，我想，别的就不用多说了吧

油耗：新车吧 才开200公里真心不知道坑不坑 不过我加的 还行吧 以后再说了

舒适：在驾驶过程前排都良好的 我没有装坐垫 坐得舒服 空调还行 不过只有前排对有音箱这个真心有点坑啦 不过朋友高尔夫也没有 我心里就平衡多了 不过大众车什么都可能后加这才是一舒适。后视镜加热功能也是大爱 好多朋友要加装后视镜眉就是挡雨那个啦 不过装也影响外观 有了加热就是高档提升

两厢老款大众波罗收音机怎么关

你好 波罗 高尔夫 后排门板上都预留有孔 ，但是没有排线 如果要加喇叭 需要在 CD机接线 通过后门线管穿线 ， 祝你加装愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车上的收音机关闭方法：

多媒体显示屏幕的左下角设有收音机开关，只需要将其按下即可，或者切换到其他音响模式，而切换开关通常也是设置在中控面板。有些车型是可以在方向盘上的遥控组合开关或者触摸屏界面上的图标进行操作，这个并没有一个通用的做法。无论收音机，还是播放媒体，在来电话或导航播报时系统优先原则，都会自动降低媒体音量。在一般情况下，车载收音机调音量的那个旋转按钮，短按是开或关机。顺时针或是逆时针旋转旋钮，实现音量的调高或是降低，按一下旋钮则静音，再按一下旋钮又恢复声音。