宝马车展两个女的是谁_宝马车展

1.2023上海车展探馆：宝马M760Le实车

2.创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

3.2023上海车展探馆：宝马iX1

宝马X1作为豪华品牌中一辆颇受欢迎的紧凑级SUV，凭借着较充裕的空间和实用性一直在同级中保持了销量领先，不过面对合资和自主品牌的不断发力，豪华品牌也逐渐出现了竞争压力，而通过改款换代是提升自身实力的好方法，在此次上海车展上，宝马X1也迎来了自己的大革新，接下来就跟我一起来看看它的表现吧。

外观方面，全新宝马X1在前脸最大的变化莫过于尺寸进一步加大的双肾格栅，给人一种不怒自威的视觉感，前包围也经过了调整，前唇上方的熏黑格栅同样加大，内部线条勾勒变得更为分明，搭配上前包围两侧獠牙状的导流槽，给人一种极具攻击性的感觉。头灯用了全新的灯带设计，两根拐角灯带增加了前脸的凶狠感，相比老款过于家用的气质更显犀利。

全新宝马X1的车身侧面相比老款显得更加圆润，带有清晰边角轮廓的腰线从车头延伸至车尾，并带有略微的上扬走向，新车换装了隐藏式门把手，给人一种高科技的感觉。车窗线如老款一样，同样在临近尾柱区域进行了合拢走势，让尾部整体更显紧致。尺寸上，新车进行了一定的增加，长宽高分别达到了4616mm*1845mm*1641mm，轴距为2802mm，比上一代车型有了不小的提升，这也为车内空间带来了更加宽敞的感觉。

新款宝马X1的车尾也经过了全新的改版，相比老款过于简洁和平整的风格，新车的车身线条更加简约立体，更多立体而锋利的轮廓和型面搭配让战斗气息也充斥着整个尾部。尾灯用了全新家族式的“L型立体”LED尾灯组，它不仅增加了车辆的辨识度，还通过立体的灯腔大大提升了层次感。此外，这款新车还用了隐藏式排气布局，并配有带扩散器饰件的枪灰色护板，两侧也增加了类似导流槽的饰件和竖状示宽灯搭配。

全新宝马X1的内饰相比老款也进行了大改款，新车内部加入了更多当前最新的家族化元素，中控面搭配有10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控组成的双联屏，让车内的科技感明显提升。用料上，全新宝马X1也进行了升级，座椅部分使用了全新的Sensatec合成皮包覆，无论是乘坐感受还是触感都更为细腻，同时在观感上也更能体现出高档的气质。

配置方面，全新宝马X1集成了最新的iDrive 8车机系统，相比老款的车机显示，整体界面变得更加精致，空调控制也可以通过中控屏幕或语音指令操作，智能化程度有了明显提升，除此之外，新车还标配有定速巡航、4种驾驶模式、自动泊车入位、多色氛围灯等多项配置，为用户提供更全方位的用车体验。高配车型还增加了陡坡缓降、HUD抬头显示、12扬声器哈曼卡顿音响等配置，不过整体与中低配车型的差别也不大。

全系宝马X1的前排座椅用了一体式运动风格，并且用了双色拼接的设计，营造出更强的运动感，后排由于轴距的加长，腿部空间有了更“夸张”的表现，尺寸更大的全景天窗也能明显改善车内的头顶空间，带来更亲和自然的通透感，值得表扬的是后排地板也几乎保持了纯平状态，并不会影响中间乘客的舒适度。

动力方面，全系宝马X1依然提供1.5T和2.0T两款动力供消费者选择，并且均匹配7DCT，其中1.5T发动机拥有115kW（159Ps）的最大功率，峰值扭矩可达230N·m，相比老款车型提升了16Ps和10N·m，官方百公里加速时间仅需9.2秒，WLTC综合油耗更低至6.9L/100km。2.0T发动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩达300N·m，相比老款车型同样进行了提升，分别增加了12Ps和20N·m，WLTC综合油耗也仅为7.2L/100km。

总结：

作为国内豪华紧凑型SUV市场中拥有领先地位的车型，全新宝马X1在进行改款后产品力有了进一步的提升，通过车身尺寸的进一步加大带来了更实用宽裕的空间表现，内部智能化配置的升级也让用户的使用体验进一步提升，新车官方指导价28.89—34.99万，只是不知道经过宝马MINI雪糕之后，大家是否还愿意买单了。

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2023上海车展探馆：宝马M760Le实车

2023上海国际车展，无论是主流汽车品牌，还是造车新势力，纷纷参加此次展会。其中，宝马X1的改款受到了人们的关注，林肯冒险家的中级改款同样热度不减，两款车型价位处于同一区间，被很多人进行比较。那么，拥有百项豪华标配，30项+越级配置的全新林肯冒险家，能否撬动宝马X1的地位呢？本文通过对比进行详述。

全新一代宝马X1

作为BBA中紧凑型SUV的代表，全新宝马X1在本届车展中正式上市，官方指导价区间为28.89万—34.99万。

新车在外观方面延续了海外版换代车型的最新X家族设计风格，比例更协调，也更有力量感。值得一提的是，新车的长宽高分别为4616mmx1845mmx1641mm，轴距2802mm，比老款的2780mm轴距增长了不少。

内饰用最新布局，前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏。

动力方面，新款将继续搭载1.5T 和2.0T 两款动力。其中1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩230Nm；2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300Nm；全系标配7速双离合变速箱，动力有所提升，但并没有带来太大的惊喜。

全新林肯冒险家

作为豪华紧凑型SUV的另一代表——林肯冒险家在6.2H馆登场亮相，预售价格为24.58万—34.58万。前2,000位支付2,000元意向金的用户，还有四重越级豪华先享礼。

新车用最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新星耀式前格栅，搭配了一个贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，带来极具科技感的视觉冲击。当车主靠近时，林肯星辉标还能自动点亮，并延展华美灯语，可谓仪式感十足。

内饰也有巨大改变，用27英寸贯穿式全景大联屏，更具科技感；24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能，更有独有的左右独立调节可延长腿托，座椅舒适越级可完胜奔驰GLE。

性能方面，新款冒险家搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，较之宝马X5都不遑多让，动力越级提升，相比新款宝马X1的提升，显然更有诚意。

据悉，新款林肯冒险家还配置出类拔萃的L2+级别的驾驶系统，该系统在最新的《消费者报告》中获得最高评分，《消费者报告》颇具权威性，可见新款林肯冒险家在安全方面的强大实力。而以安全著称的沃尔沃XC90，也只排名第11位。可见，新款林肯冒险家展现出无与伦比的智能安全实力。

综上所述，紧凑型豪华SUV之中，宝马X1已经不再是消费者的最终选择。林肯冒险家越级产品力，给予消费者优质品质和服务，是购车的更佳选择。

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创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

易车讯 在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组宝马M760Le的实车图。新车将接替老款M760Li的定位，成为宝马7系家族中的顶级型号，但V12发动机就此作古，新车最大的特色是搭载了一套插混系统，带来了堪比V12发动机的动力表现。

新车的前脸造型和普通版宝马7系差别并不大，用了大尺寸双肾形进气格栅设计，有着比较强的气势感；格栅内部还集成有“M”家族的标志，彰显了独特的身份；两侧大灯组用了分体式设计，眯眯眼造型的日行灯有着非常强的辨识度。下包围部分有着比较强的立体感，用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则用了倒梯形进气口设计，风格显得比较霸气，同时也有着比较强的运动感。

侧面造型方面，前翼子板位置设计有充电接口，代表着新车配备有插混系统；接口上方集成有M标志，进一步彰显了独特的身份；腰线用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂用了多幅式双色造型，有着比较强的质感表现。

尾部造型方面，后备厢顶部能够看到小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后应该会很有辨识度；下包围部分的造型比较激进，配备有倒梯形内凹式牌照框，双边共四出排气口也没有缺席。

内饰方面同样沿用了普通版车型的设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把，有着比较强的科技感，豪华氛围营造的也足够到位。

动力方面，新车搭载了由3.0T L8发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为280kW，峰值扭矩520N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩280N·m，系统综合最大功率可达420kW，峰值扭矩为800N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.3秒，电池组的容量为18.7kWh，WLTP工况纯电动续航里程为80km。

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2023上海车展探馆：宝马iX1

4月18日，在2023年上海车展上，宝马集团以“创想未来–全情电动”为主题，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯，以强大的电动化车型阵容亮相，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

发布会上，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与旗舰车型相结合，另外两款分别是插电式混动BMW XM Label Red限量版，以及国产纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混动全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。

三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代迷你至简的全新设计语言。

本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版。2023年，宝马将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户带来更丰富的选择。

电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相，该系统为中国用户量身定制，并从多维度进行创新，包括巧控浮窗设计、BMW智能个人助理等。

宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技；另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合；创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升豪华价值。

本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向，并搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥，它能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随新世代车型登场，新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新开发且具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。根据，宝马将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。

展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车还为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色从中国唐三彩汲取灵感，实现全彩E Ink技术的32色可变色车身。

同时，创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。新车用个性化定制特别涂装磨砂碳黑，搭载M混动驱动系统，综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，零百加速仅需3.8秒。而全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，用专属M设计套装，凸显BMW M性能特征。

本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。

目前，宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

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易车讯?在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组宝马iX1的实车图。宝马全新iX1以及全新一代X1家族都是基于FAAR油电共享平台架构打造的，外观和内饰设计都经过了全面升级，并配备了iDrive 8人机交互系统和多项科技化功能。目前，全新一代X1家族和iX1将由华晨宝马国产加长，并有望在第二和第三季度正式上市。

外观方面，全新一代X1家族用了宝马最新的X家族设计理念，双肾前格栅尺寸更大，搭配两侧 “倒 L" 型LED大灯组，极具辨识度和攻击性。同时，新车还提供了12种车身颜色，并首次推出个性化车漆颜色。

新车还将推出M运动套装和x越野套装；M运动套装用全黑色包围（前格栅、前杠通风孔、后杠、外后视镜壳等），轮圈也用大尺寸密条辐设计，尾灯为熏黑3D立体式造型。而x越野套装则用镀铬的格栅、窗线，以及银色下护板等。插混版X1的充电口则位于前翼子版处。

车身尺寸上，新车也做了增加，长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到1845mm，高度增加 43mm、达到1642mm。轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，风阻系数仅为0.27cd。

另外，纯电动iX1则更加与众不同，不仅使用了封闭式前格栅，还在中网、前包围、侧裙、后包围等加入了代表新能源的蓝色装饰。

内饰方面，全新一代X1家族内饰和配置更加科技感十足，其中最吸引人的是一体化曲面屏，由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸触控多媒体中控屏组成。这个系统内部装载了最新的iDrive 8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式，让操作变得更加便利。

在动力上，可参考海外版iX1 xDrive30，新车的前后双电机综合功率230kW、扭矩494N·m，四驱，百公里加速5.7秒，极速180km/h；电池能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP综合百公里电耗18.4kWh-17.3kWh，综合续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增加120km）。

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