特斯拉无线充电跑车_特斯拉无线充电器的原理

2024-11-25 17:47:44

1.论产品性Model Y更像是Model 3衍生车型，外观和7座是亮点！

2.汽车的手机无线充电功能多人用吗?

3.Model Y北美用户有话说，几乎就是Model 3做了“内增高”而已

4.特斯拉发布无线充电板可同时支持三部设备

5.无线充电技术是谁发明的

6.安利电动车叫啥名字

特斯拉无线充电跑车_特斯拉无线充电器的原理

底座。

底座将其设计成了充电盒的形式，刚好可以放进特斯拉的中空收纳箱中，ModX和ModelS都可以使用。底座已经预留好了手机充电的线槽，只需要揭开中间那块橡胶板让充电盒的USB充电线穿过去，就可以取电了。

把手机放在上面，然后在ModelXP100DL的狂暴模式下做测试一手机依然稳稳的在充电，过关。

论产品性Model Y更像是Model 3衍生车型，外观和7座是亮点！

4.57米。特斯拉将支持5W隔空无线充电技术，用户需要单独购买隔空无线充电的基座，5米范围内均可以实现隔空充电，距离越近功率越高。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值1.03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

汽车的手机无线充电功能多人用吗?

2020年3月13日特斯拉Model?Y正式交付，这一次，Model?Y的新车从正式发布到交付只用了不到一年的时间，可见特斯拉对于这款新车的期待还是非常看重。那这款Model?Y对比Model?3有哪些亮点和改进？今天我们初步了解一下。

首先尺寸方面，明显比Model?3要大一圈，而且车身高度也不错，无论空间还是离地间隙都有所提升。离远点看去单看尾部，还真有点分不清是Model?X还是Y。还有一点就是，尾门依旧用传统开门方式，并没有用鸥翼门，这点对于主打性价比的Model?Y来说更合适。续航方面，美国提供有三个版本，分别是480KM（性能版）、504KM（普通版）、540KM（长续航）。

后排腿部空间与Model?3接近，但头部空间会更充足

尾箱实用性更优，海外版还配有电动尾门

内装部分，几乎与Model?3一模一样，估计为了节省成本，模具都是一样的。车内多了一个无线充电板和热力泵。智能化车载系统方面，特斯拉的不存在有区别，只要通过OTA自动更新一下即可。选装部分，Model?Y可选装21寸的大轮毂，视觉效果非常棒，但也带来续航的降低、舒适性的问题。最大的亮点在于，可提供第三排座椅加装，成为一台7座车型，这对于不少消费者是个极大的诱惑，也更好的与Model?3产品形成互补。

其实Model?Y看起来是一款全新产品，但其实也没太大的惊喜。没有新的芯片，没有新的电池，也没有更智能化的配置，与Model?3有着70%的共用零件。Model?Y的出现更像是Model?3的衍生产品，为了就是卖得更多，占领市场最大的饼。如果你对空间有一定要求，又优先选择SUV车型，还偶尔会有7座的需求，那Model?Y是不错的选择，期待国产版本的价格。

源于网络！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Model Y北美用户有话说，几乎就是Model 3做了“内增高”而已

越来越多的手机已经开始标配无线充电功能了，汽车慢慢肯定也要配备相应的功能给车主。现在新出的车型已经慢慢开始配备手机无线充电装置了，前装没有配的可以选择改装九速的专车专用车载无线充电装置。

特斯拉发布无线充电板可同时支持三部设备

文/张一

上周，特斯拉Model?Y已经在北美进行首批交付，首批交付数量400台。

喜提Model?Y的首批车主自然是纷纷表示亦可赛艇，并随后开始了对Model?Y的各种开箱评测，想必关于Model?Y的很多详细信息网上大家也已经看到了不少。

国外一个关注特斯拉的论坛里，很多网友也已经对看到真容的Model?纷纷表示了自己的看法，角度也是各异。

有激动的想要换车的：

有提到特斯拉热泵技术和其他升级的地方（这个后面我们会说到）：

这位网友夸了一堆Model?Y的好处，最后连情人眼里出西施这种句子都整出来了：

有还没拿到车的准车主看到开箱后表示感谢的：

当然，还有专门写长文认为Model?3才是更香的：

国外网友怎么看，我们先放一边，Model?Y到底是一台什么样的车我们来看一看。首先关于特斯拉Model?Y的车身尺寸参数，大家可通过下表对比得知。

作为在Model?3基础上生产的SUV车型，Model?Y的车身尺寸相比Model?3有了不小的提升，车身长度、高度、车宽以及轴距都有不同程度的增加，横向对比传统车型，Model?Y的车身大小已经接近达到了一台中型SUV奥迪Q5L的级别。

车身尺寸得到提升，车内空间自然也有所进步，Model?Y有五座版和七座版两个规格，首批交付的五座版车型第二排座椅的空间一定比Model?3好很多。

从国外网友的开箱也可见，三位平均身高在180cm左右的成年人坐进第二排，头部、腿部都还有不少余量。

另外Model?Y第二排座椅靠背角度也支持两个档位的调节，也提高了不少舒适性空间。

由于Model?Y是掀背式设计，所以尾厢的开口特别大，放平第二排座椅整个尾厢容积可以达到1925L，另外，Model?Y在配置上还加了电动尾门的设计，整体实用性非常强。

Model?Y的内饰相比Model?3的设计无任何变化，依旧是一款中控大屏幕主导一切。

如果说以后的特斯拉车型内饰也都按照这个思路来，那特斯拉内饰设计师的这份活估计干得比保时捷911的设计师还轻松……

不过Model?Y的中控屏下方增加了一块无线充电面板的配置，这个配置还是当时为?Model?3?研发的，终于在Model?Y上成标配了。

另外，考虑到没电以及意外发生，Model?Y上还有一个小彩蛋，就是车内内侧隐藏有一个手动的物理开门阀，目前Model?3的开门方式还只是一个电子按键。

不过Model?Y还有一个小问题，北美首批车主们竟然发现Model?Y没有拖车功能，对于国内消费者来说这不是个事，但对于老美们来说这个体验就大打折扣了。

有车主自己抠开后保险杠的拖车钩预留位，发现里面空空如也

但目前首批Model?Y的车主手册中是找不到这个功能的，不知道特斯拉未来会不会在后续车型上加装这一配置，毕竟欧洲版的Model?3还拥有2000磅的牵引能力。

Model?Y在Mode?3的基础上除了增加配置和车身空间尺寸，相比起Model?3，Model?Y在技术上的进步也有几点，比如一体式车身。

实际上应该并非是整车车身一体式铸造，但白车身组件相比Model?3一定是少的多得多。另外如果真的用整车车身一体式铸造，那一旦后期出了事故，维修难度也真不是一般的高。

还有一点是特斯拉Model?Y使用了热泵空调，目前市场大部分纯电动车冬季依旧使用的是PEC加热，可以简单理解成靠加热电阻吹暖风的方式来提升温度，不过这种方式也对电量的消耗也非常大，对于纯粹依靠电能来维持的电动车来说，相比起热泵空调，使用PTE加热无异于“烧柴火”，费效比很高。

而热泵空调的原理和家用空调基本差不多，都是通过转移热量实现特定区域增温。特斯拉也并非是这一技术的最早应用者，丰田普锐斯、捷豹I-PACE等车型目前使用的就是这种方式。

对于电动车来说，热泵空调最大的好处也在于节省电能，比如Model?Y虽然比Model?3车身更重（比Model?3?重了?129?kg），风阻也更大，但美版特斯拉同样基础的Model?3和Model?Y续航却只差了10km不到。

总的来说，相比起Model?S、X、3以及特斯拉赛博朋克风的皮卡一出场就带给我们的惊艳感，Model?Y更像是一款趋向成熟的产品，表面上给人惊喜并不多，但这或许更让人容易接受。

至于对比Model?3会不会更香这个问题，我觉得需要考虑的只有一点，就是是否对空间有硬性需求，否则考虑到上万美元的价格差异Model?Y并不会比Model?3更香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无线充电技术是谁发明的

易车讯 近日，特斯拉在其上线了一款无线充电板，售价300美元，并将于2023年2月正式销售。

据悉，这款无线充电板拥有30个线圈，可以为三个支持Qi协议的设备提供每个最高15W充电功率。并标配一个65瓦USB-C电源适配器。

官方表示：“受Cybertruck棱角分明的设计和金属造型的启发，无线充电平台为每个设备提供15W的快速充电功率，最多可同时使用三台设备。其时尚的设计由铝制外壳、优质alcantara表面和可拆卸的磁性支架组成，用FreePower?技术，可为放置在其表面任何位置的手机或耳塞等支持 Qi的设备充电，而无需精确对齐。”

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安利电动车叫啥名字

无线充电技术是尼古拉·特斯拉发明的。

1890年，物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已经做了无线输电试验。磁感应强度的国际单位制也是以他的名字命名的。

特斯拉构想的无线输电方法，是把地球作为内导体、地球电离层作为外导体，通过放射机以径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立起大约8Hz的低频共振，再利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。

扩展资料：

无线充电功能早在六七年前已经出现在手机设备上。不过，当时仅在一两款手机上加载。而从2015年三星推出的S6、2017年苹果的iPhone 8、iPhone X正式支持无线充电功能以后，国产品牌机型便陆续开始支持这项功能。

2018年，小米、OPPO、vivo以及华为都发布了支持无线充电的手机，且主要集中在中高档机型上；而去年推出市场的三款iPhone也同样支持无线充电。

目前，支持无线充电的智能手机大部分是用Qi无线充电标准技术。该技术是利用电磁感应技术，把电流转化为电磁，手机通过内置线圈把电磁转化为电流进行充电。

业界认为，这是当前较成熟、安全、便捷的技术。不过，这个技术存在的缺点是会让设备发热，因此用户在选购无线充电器时，要留意不能选择太便宜和劣质的产品。

使用过无线充电的用户都会发现，相比传统的有线插头充电，前者的充电时间会慢。这也是目前无线充电的不足之一，如果你需要充满一台手机，就要给点耐性了。

现在市场上出现了一些支持快速无线充电的设备，简单而言，就是功率较大，达到7.5万功率，但价格会较高。而普通价位的无线充电板功率一般是5瓦。