1.univ有23款吗

2.23款长安奔奔新能源汽车有放电功能吗

3.标配2.0T+爱信6AT,定价不高还有优惠,长安CS95为何卖不动?

4.3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注

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11月14日,在长安汽车品牌日上,长安首次发布了方舟架构,并宣布将作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念。

从方舟架构未来将要研发的车型来看,未来要覆盖A0级-C级的所有车型。基于该架构,长安汽车董事长朱华荣在品牌日现场表示:"未来5年将推出105款车型,其中新能源汽车23款。"

5年105款车型,算下来一个月就要发布两台新车的节奏,称得上"非常快"。就算是整个架构对整车零部件通用率起到了极大的提高,但是也在要求长安释放更多的产能。

通过长安对新架构的设计理念来看,方舟架构是以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化,集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台。

动力方面,方舟架构下新一代产品全系搭载蓝鲸发动机。并且,该架构兼容8种发动机状态,覆盖1.2-2.0L排量发动机,兼容48V轻混、油电混动、插电混动3种电气化动力,匹配8种变速器模块,具备16种动力组合模式。

自动驾驶方面,长安汽车现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产,未来基于方舟架构可支持实现更多自动驾驶场景和更高等级的自动驾驶。

同时,为了从软硬件方面对未来方舟架构所生产的车型进一步赋能,长安也在品牌日上宣布了与华为、宁德时代的合作规划。

其实,今年6月份上市的UNI-T就是基于方舟架构打造的首款车型,并凭借着创新的设计和科技,以及蓝鲸发动机的加持,成功在市场上立足。从近三个月的销量数据来看,?长安UNI-T已经持续三个月销量破万辆。

有消息称,长安UNI系列的第二款车型——UNI-K将会在近日发布。通过UNI系列两款车型发布的间隔时间可以看到,并不符合未来长安"一个月两台新车"的节奏。

从另一个方面去思考,就算长安未来五年可以推出105款车,是否会面临旗下产品定位和价格区间高度重叠的情况,并出现影响销售的不利局面?而这种新车节奏对于产能和经销商库存又将施加多大的压力?仍然需要长安理性看待。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

univ有23款吗

2023年即将上市新车有:比亚迪海狮/海鸥、大众ID.7、长安Lamore、奇瑞瑞虎9、全新本田雅阁等。

?1、比亚迪海狮/海鸥

有消息透露,海狮将基于比亚迪e平台3.0打造,有望推出单电机后驱和双电机四驱版车型。而海鸥定位为微型纯电动代步车,外观设计延续了海洋家族的设计风格,用300km和400km两种续航的钠离子动力电池。

2、大众ID.7

在一月初举办的CES展会上,大众ID.7已经亮相,该车内部代号为Aero B,可视为帕萨特/迈腾等车型的纯电动继任者。新车将延续ID.系列的家族化设计风格,在外观方面用非常流畅利落的设计语言,也在内饰的智能化方面有所升级。

3、长安Lamore

早在去年12月23日,长安汽车就发布了旗下全新轿车——长安Lamore的官图,同时官方还公布了新车的中文名称——“逸达”。新车定位一款紧凑型轿车,基于方舟架构打造,整体设计用了长安家族全新的设计理念,造型更加年轻时尚。

4、奇瑞瑞虎9

新车用的是奇瑞家族式的设计风格,搭配多边形大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条,提升了整个前脸造型的豪华感。并且奇瑞为了满足不同消费者的购车需求,新车或将还会提供5/7座可选。

5、全新本田雅阁

关于这款车型的众多配置信息,相信大家都在网上或多或少地了解了很多。本田全新一代雅阁将搭载1.5T以及2.0L油电混合动力引擎,传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱。内饰部分搭载10.2英寸液晶数字仪表以及7英寸/12.3英寸悬浮式液晶中控屏幕。

23款长安奔奔新能源汽车有放电功能吗

有。

查阅汽车之家得知,2023款长安UNI-V的申报图和相关信息,新车作为改款车型,预计将会在2023年的上半年正式发布,此次申报的是1.5T版本,后续将会继续申报2.0T版本车型。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车品。

标配2.0T+爱信6AT,定价不高还有优惠,长安CS95为何卖不动?

有。23款长安奔奔新能源汽车有E-Star快充口,输出功率可达3000W,不但可以烧水水做饭打电钻,还能给其余车反向充电,因此23款长安奔奔新能源汽车有放电功能。23款长安奔奔新能源汽车车头设计走了素雅路线,十分有辨识度,用了稳重的前车灯设计,气势相当足。

3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注

长安汽车最近一段时间凭借长安CS75?PLUS、长安逸动等车型在国内竞争激烈的汽车市场中赚足了消费者眼球,特别是长安CS75?PLUS凭借不错的产品力和较高的性价比销量一路上涨甚至有超越“神车”哈弗H6势头,而今天我们暂且不聊长安CS75?PLUS这款车,聊聊长安汽车旗舰SUV-长安CS95。

为何我们今天会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为它价格亲民还具备非常不错的产品力,但是销量却一直处于非常尴尬的局面,所以我们决定今天聊聊这款长安CS95,看看它究竟是什么因素导致了消费者不愿为它而买单。

在价格方面,现在在售的长安CS95全系指导价16.59-21.39万元,这价的售价区间对于一款中级SUV来说并不算高,而且据我们所知长安CS95在终端市场中还有着不小的优惠(有些地区入门车型更是跌至15万上下),但是它在7月份仅卖出了441辆,不足500辆的销量也着实尴尬。

在外观方面,不可否认最近几年来长安汽车不仅在三大件技术上有所突破,而且在外观设计上的水平也进行了全面提升,而这款长安CS95的外观自然也不例外,霸气的前脸用了夸张的中网进气格栅与左右两侧造型犀利的前大灯相互贯通,细节上还加入了大量银色镀铬条进行点缀,值得一提的就是它的车身侧面设计了一条从前大灯延伸出的腰线勾勒至后尾灯处增强了其侧面层次感的同时也提升了整车气场,因为与路虎揽胜车身侧面相似的缘故也被网友戏称为“长安路虎”,除此之外,层次分明的车尾还融入了当下流行的贯穿式LED后尾灯设计,同时长安的品牌LOGO也镶嵌其中,营造出了出色的视觉效果。

底盘悬架上用了同级车型中较为常见的前麦弗逊加后多连杆式独立悬挂,据我们此前在4S店试驾来看,长安CS95的底盘调校要优于现款丰田汉兰达,并不是我吹嘘长安CS95这款车,而且它的底盘表现有足够的韧性,开起来甚至有些欧系车的感受,而且高配车型还搭载了博格华纳主动适时四驱系统,不过我要说的是它的适时四驱系统和丰田汉兰达的四驱系统一样,主要针对湿滑路面以及附着力相对较低的路面上行驶,虽然具备一定的脱困能力,但不能和硬派越野车型的四驱系统相提并论。

在车身尺寸上三围尺寸分别为4949/1930/1790毫米、轴距为2810毫米,油箱容积达到了74升,从它的车身尺寸参数就能看出长安CS95的车身尺寸完全可以满足咱们中国消费者对大尺寸大空间的用车需求,车长近5米、车宽近2米、轴距超2米8的尺寸相比长期“加价”销售的丰田汉兰达尺寸更是全面超越(4890/1925/1720mm轴距为2790mm)。

内饰的设计则保持了简约大气的设计风格,虽然整个内饰设计谈不上惊艳,但是绝对称不上难看,用料和配置方面在此就不多言,因为用料和配置一直以来都是咱们国产车的强项,而这款长安CS95自然也不会差。

在动力上全系车型提供了2.0T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱,最大马力为233匹,峰值扭矩为360牛米,这台2.0T发动机只需要使用价格便宜的92号汽油即可,要知道丰田汉兰达2.0T和大众2.0T都是需要使用价格更高的95号汽油哟!

通过对长安CS95的分析来看它这款车型还是非常优秀的,那么是什么因素导致了它就是卖不动呢?根据我们对长安CS95车主和网友反馈来看它之所以卖不动有这几个问题导致:

1:外观颜值,有很多网友反映长安CS95的前脸与车尾的设计过于夸张(外观设计这东西也是因人而异,不过购买中型SUV的消费者更喜欢沉稳大气的设计风格,例如:丰田汉兰达、大众途昂那种设计风格)。

2:油耗高,据我们实车体验它的百公里综合油耗在11升左右,其实这样的油耗表现对于体型庞大的中型SUV来讲属于正常水平,要知道长安CS95入门车型的整车质量就达到了2吨,而四驱车型整车质量更是高达2.117吨,就拿丰田汉兰达来说它的百公里油耗也不低普遍反映在10升左右。

小结,以上就是我个人对长安CS95这款车的产品力分析与它卖不动的原因,说了这么多你对这款车有什么看法或建议呢?在您看来这款车型是什么因素卖不动的?大家一起参与讨论。

温馨提示:盘车匠,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。

有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流,每天、盘车匠都会推出不同车型文章,为大家提供购参考。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

阳春三月,随着气温的回升,又到了赏花、露营的最佳时节,与此同时,国内车市也将迎来一大波新车上市,其中就包括了长安逸达、新款轩逸、一汽丰田bZ3、飞凡F7、五菱缤果、全新奔驰GLC、零跑C11增程、荣威RX9、新款荣威iMAX8等重磅车型。

长安逸达

上市日期:3月份内

目前长安逸达已经公布了预售价,区间为8.99-11.09万元。作为长安汽车在10万级A级家轿市场的一款全新力作,自从去年广州车展亮相以来,逸达的关注热度就持续攀升,已经被视作有可能会打破合资燃油车“垄断”一款车型。

从设计到配置,长安已经把最新的都应用到了逸达之上。不仅有长安最新一代纵横万象设计语言,依托长安方舟架构,逸达还将融入更多智能、驾趣、舒适属性以提升整车品质。

特别是在智能化方面,逸达不仅全系标配了13.2英寸的超大中控屏,还将搭载讯飞飞鱼4.0系统。在智能驾驶方面,也是逸达的强项,将搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°全景影像系统、安全防御、多场景安全预警、并线、安全守护等多项智行安全科技。

动力上,逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率125kW,最大扭矩260N.m,搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,WLTC工况下每百公里油耗低至5.99L。

全新轩逸

上市日期:3月10日

面对自主品牌的步步紧逼,去年的轿车年度销冠,轩逸也将迎来改款。从目前的信息来看,全新轩逸将在内外设计上有不小的变动。

新车将用全新V-Motion家族设计语言,外观看上去更加运动。其中燃油版车型将用横向格栅,e-POWER轩逸将换装矩阵式前格栅,与纯燃油版形成明显区别。

内饰部分,中控屏幕将升级到12.3英寸,空调出风口和档杆都经过了重新设计。动力方面,并没有变化,燃油版还是用了1.6L+CVT的组合,e-POWER则是1.2L发动机与电机的组合。

一汽丰田bZ3

上市日期:3月31日

一汽丰田bZ3的上市时间从2月份推迟到了3月,但好饭从来都不怕晚。去年12月这款新车就已经开启了预售,价格区间为18.98-21.98万元。一汽丰田bZ3是丰田bZ系列导入中国市场的第二款国产车型,新车除了基于e-TNGA架构打造之外,最大的看点莫过于,bZ3将搭载比亚迪旗下弗迪电池生产的电机,以及磷酸铁锂刀片电池,其最高续航里程将超过600km。

在设计上bZ3仍将延续了bZ系列的家族设计语言,拥有标志性的锤头鲨前脸,流行的隐藏式门把手等。车身尺寸方面,长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm,定位为中型轿车。

作为丰田、一汽丰田以及比亚迪联合打造的首款车型,无论是e-TNGA平台,还是比亚迪在核心三电技术上的背书,都让bZ3的到来备受消费者期待。

飞凡F7

上市日期:3月31日

飞凡F7将是飞凡汽车旗下的首款中大型纯电轿车,预售价格为28-35万元,新车预计在3月下旬上市并交付。飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车,不仅造型惊艳,其风阻系数更是低至0.206。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm,轴距为3000mm。

进入车内,飞凡F7配备了与飞凡R7一样的RISING MAX巨幕43英寸三联屏,还有后排的8英寸屏。将内置RISING OS智舱交互系统,并配备高通骁155芯片。

在智能驾驶部分,飞凡F7用了RISING PILOT高阶智驾系统,整台车共配备有32个传感器,包括了高规激光雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、才爱如PREMIUM 4D成像雷达,同时配备有NVIDIA DRIVE Orin芯片,将对传感器接收到的信息进行处理。

动力方面,飞凡F7将提供后驱和四驱版本,其中后驱版电机最大功率250kW,四驱版电机最大功率400kW,0-100km/h加速3.7秒。另外,飞凡F7还可提供换电和非换电版两种选择,CLTC综合续航有600km和666km两个版本。上市之后飞凡F7将与比亚迪的汉、极氪001、蔚来ET7等车型竞争,那么你认为飞凡F7会有多大胜算呢?

五菱缤果

上市日期:3月10日

五菱缤果定位为大空间五门纯电车,将直接对标比亚迪即将要上市的海鸥。宏光MINIEV虽然热销,但因为空间等原因,很难满足家庭出行需求,五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距达到了2560mm。

除了增加实用性之外,五菱缤果的颜值同样能打,在复古外观的基础之上将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车身配色,内饰则会用当下流行的双联屏设计,科技感也将有明显提升。

动力方面,五菱缤果将有30kW和50kW两种功率电机可选,根据配置不同,CLTC纯电续航里程可达203km和333km,并支持快充功能。

全新奔驰GLC

上市日期:3月30日

在新能源大潮下,合资、豪华品牌的市场份额越来越小,但奔驰GLC却是为数不多能够稳定保持高销量的燃油车之一,所以本次改款格外引人关注。

首先是车身尺寸的加大,据了解长轴版车型的轴距将超过2.9米,并将首次提供7座版车型。除了空间加大之外,全新奔驰GLC在外观上也更加动感,将会用全新的中网样式和灯组设计。

车内则会与新款的C级轿车保持一致,搭载12.3英寸的悬浮式中控液晶仪表和最新样式的11.9英寸中控屏

动力方面,全新奔驰GLC将配备2.0T+48V轻混系统,有150kW、190kW两种版本,匹配的是9速自动变速箱,未来还将推出插电式混动系统。

零跑C11增程

上市日期:3月1日

零跑C11增程预售价为15.98-20万元,预售24小时内订单量既突破了5120台。相比同级车型,性价比依然是其最大的优势。

零跑C11增程将推出CLTC纯电续航285km和180km两个版本,在纯电续航里程上已经远超了问界M5和理想L7,而在满油满电状态下,长续航版本的综合续航里程最长可达km。

不仅有续航的优势,零跑C11增程在配置上也做到了“向30万级别豪华车配置看齐”,搭载了最新Leapmotor OS 3.0智能座舱,使用高通骁155P车规级芯片。智能驾驶方面,零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统,拥有28个智能感知硬件,并配备23项智能驾驶功能。

荣威RX9

上市日期:3月2日

理想、蔚来等新势力带火了中大型SUV市场,但它们都是新能源车,传统燃油车在这一细分市场会有多大竞争力呢?即将上市的荣威RX9很快便会给到我们答案。

不得不说,在外观的设计上确实是荣威的优势,即便是这样一台长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距2915mm的大家伙也能将动感与时尚融入其中。内饰的用料更是比肩豪华品牌,重点突出了居家和智能。

荣威RX9将用6座布局,标配4个独立航空级座椅,提供140°座椅大躺、座椅通风、热按、摩等功能。另外还有同级唯一的47英寸环幕贯通屏,以及整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统,在高通骁155旗舰芯片的驱动下,能实现便捷流畅的数字智能交互。动力方面,荣威RX9搭载2.0T+9AT的动力组合。

新款荣威iMAX8

上市日期:3月2日

在3月2日,将与荣威RX9一同上市的还有新款荣威iMAX8,新车将在设计细节及座舱配置等方面进一步升级。

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