别克君越汽车模型吧_别克君越车模价格

1.新迈腾和新c6哪个好？哪款性价比高？

2.韩泰怎么样？介绍一下他的型号以及价格。

3.为什么国内消费者普遍不接受法系车？

4.长安CS75销量逼近哈弗H6是靠什么

主题关于模型是错误的吗？根据骑士的分享知识，能和力帆V16直接匹配的车型是Chingila 300，不是Angela 300。所谓的安琪拉就是一辆 电动车 。虽然看起来不错，但似乎无法与力帆V16抗衡。所以，题主提到的车型应该是奔达

安吉拉300和力帆v16相比怎么选好

主题关于模型是错误的吗？根据骑士的分享知识，能和力帆V16直接匹配的车型是Chingila 300，不是Angela 300。

所谓的安琪拉就是一辆电动车。虽然看起来不错，但似乎无法与力帆V16抗衡。所以，题主提到的车型应该是奔达金吉拉300，这一时期相当流行。这是一辆巡游王子车。它的车身结构和定位与力帆V16非常相似，价格也比较接近，可以成为竞争对手和比较车型。

黄金吉拉300高配版定价22980。

力帆V16高配版售价1.98万。

将这两款车型放在一起后，我们可以清楚地看到，金吉拉300在外观上会有明显的优势，力帆V16显然有点过于老气，金吉拉300不仅会更年轻，而且更有品味，更容易得到朋友们的青睐。

动力方面，无论是发动机性能还是散热方式，金吉拉300也会有绝对的优势。虽然搭载力帆V16的V型双缸发动机稳定性不错，但是这款发动机有点太老了，风冷散热方式，18N.m的最大扭矩和金吉拉300相比如何？人民的V型双缸四气门水冷电喷发动机最大扭矩为25.3N.m，因此在实际乘坐体验上的差距不言而喻。

在配置方面，两款车型会有很大差距。虽然力帆V16也配备了双通道ABS、LED光源、液晶仪表等常见配置，但金吉拉300会更加丰富。除了上面提到的这些配置，它还配备了带传动和半热熔 轮胎 ，这将进一步提升这款车的乘坐体验。

通过以上对比，可以看出力帆v16相比金吉拉300已经落后了。它现在唯一剩下的优势就是稳定性比较可靠，另外基本没有亮点。虽然金吉拉300在量产车的外观上有点不太明显，但只要能保持力帆V16的水平，就会有压制同级车的优势，这样的表现其实对于这个品牌来说并不难，所以请期待量产车的真实表现吧！

安全配置不输奔驰E级的沃尔沃S90值得买吗

似乎连最业余的爱车人士都能说出“安全”二字，因为沃尔沃早就给自己的人定下了“足够安全的车”；可以说成败就在于这一点，当然还有其他因素。为什么这么说？

过度解读·适得其反

汽车的安全性能是所有汽车公司都非常关心的问题，他们总是会在R&D、设计和成本投入上花很多钱。当然，公认的“日系、韩系、大众”三大阵营是另一回事，主流国产车和欧美系三大阵营的水平也足够高。

但是，沃尔沃必须在这个领域站稳脚跟，因为其他卖点很少。然后就是“贬低朋友商人抬高自己”的情况，很忘恩负义。同类品牌也有一定的品牌，久而久之必然会引起用户的极度反感，这叫适得其反。

要点:沃尔沃汽车的安全测试成绩不是绝对领先，肯定也不差。这个品牌早期形成的原因只是一些发明创造，但如果用发明创造的应用来诠释这个品牌，其实对于很多用户来说，最麻烦的排放检测问题也是沃尔沃带来的烦恼。

安全带安全气囊（应用汽车）三元催化器

这三项是沃尔沃汽车的发明或应用。前两项确实对提高汽车 被动安全 水平有很高的价值，所以会形成“安全汽车”的标签，但这与结构强度和主 被动安全配置 水平无关。至于三元催化转化器，也应该表扬一下，因为它确实减少了太多的废气。

沃尔沃·品控水平

沃尔沃(汽车公司)，作为北欧品牌，如果水平真的够高，为什么要转手两次？福特以超过60亿美元的高价收购了这家汽车公司，但沃尔沃在福特旗下十年来年年亏损。主要原因在于各类故障发生频率高，PPH 100车的故障率一度最低。

但是，沃尔沃在欧洲的品牌水平并不高，只是一个普通的代步汽车品牌；但是福特的定位有所提升，维修成本相当高。那么，这种拥有豪华车成本的品质车会被用户认可吗？

最终，福特汽车公司不得不以18亿美元的代价将沃尔沃转让给吉利汽车。但吉利汽车的水平并不比沃尔沃高。因此，沃尔沃一直遵循福特阶段的生产流程和标准，以及质量检查和质量控制流程等。

所以乘用车公司沃尔沃亚太的产品还是不理想。不过能有多差还不知道，因为合资节点太晚，销量真的太低了。(没有理由再提升品牌定位)

参考沃尔沃S90*(新车型)，存在的问题大致如下。

发动机抖动车身共振变速箱顿挫故障灯误判电子附件等

以豪华品牌汽车自诩的沃尔沃，现阶段甚至无法达到很高的NVH水平，发动机抖动是造成共振和环绕噪音的核心因素。其他问题都抛在了后面，但这并不是沃尔沃苦恼的主要原因。

驱动系统

还是参考沃尔沃S90，其指导价高达37.29 ~ 50.59万。目前最高终端价格降至15万，但销量依然低迷。原因不再是简单的品控问题，而是这款车的前置前身FF平台。

优秀的跑车应该用前置后驱或者适时四驱，因为这个系统可以有效的平衡前后车的重量，同时还可以让前后轮有一个平衡的抓地力。这个黄金比例可以大大提升车辆的操控极限，同时也可以通过加速时重心的转移来提升后轮的抓地力，让驾驶体验达到理想水平。

沃尔沃S90面对这些后轮驱动和四驱的车，用了最低级的前轮驱动系统，指导价有宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CT系列、阿尔法罗密欧等品牌。这个“头重脚轻”的驾驶平台如何才能达到理想的操控感？似乎即使加速也很难很好地控制车轮上的功率损失。

前身车只能是普通代步车，S90的产品定位应该和别克君越、金牛座、MKZ、迈腾帕萨特等持平。，而且最高不应该超过林肯大陆，因为品牌价值更低。那么定位不准的沃尔沃，销量高有什么原因吗？

重点:沃尔沃唯一拥有的技术就是“DrvieE系列2.0T发动机”。S90设备的高级[T5]功率储备为184 kW/350N·m(1800 ~ 4800 rpm)，但这个级别高吗？要知道目前15万级中型车在合资车系中的选择，在性能相当的前提下，节油技术应该领先于这一代机器。至于300N m的低功耗T4，价值不大，S60的定位其实更尴尬。

变速箱是爱信提供的8AT，这个品牌的AT除了平庸找不到更合适的评价。或者只要不动摇就能被接受，但是有多少机器不动摇呢？

这么多关于沃尔沃和S90的话题，是否值得自己选择。

安吉拉300和力帆v16相比怎么选好 @2019

新迈腾和新c6哪个好？哪款性价比高？

安全、环保这是沃尔沃的核心价值。

这么说吧，现在汽车上各种安全设施：

1、 用的三点式安全带

2、 安全气囊

3、 夹层玻璃

4、 ABS防抱死系统

5、 防侧撞安全系统 等等............都是由沃尔沃研发的。

美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃排行第一。

另外，沃尔沃汽车是全球唯一一家通过世界环保纺织协会的100%防过敏认证的汽车。

韩泰怎么样？介绍一下他的型号以及价格。

新迈腾是大众出品的一款新车，而新c6是法国雪铁龙新出的车型，个人觉得新迈腾更好，且新迈腾的性价比更高。最显著原因大概就是大众汽车产品的熟悉度远远高于雪铁龙，而且广大民众对大众车的认可度也远远高于雪铁龙。

首先从颜值上看，新迈腾的大众脸更令人心悦诚服，圆润经典的外观，前脸简洁朴素的设计，一直伴随着人们这么多年，相比来说，人们更愿意接受更熟悉的新迈腾吧，谁叫他是大众旗下的呢。

新迈腾的外观虽然是中规中矩，似乎是没有什么太大亮点，但这种含蓄的低调不正是广大车友们不变的大众情怀所赋予的吗？那就是，不管世间如何变幻，大众永远是熟悉的大众，而雪铁龙新c6的名气在国内黯淡许多。

再一个从价格方面来看，也显示新迈腾要比新c6要好。新c6的起步价是19万左右，也就是说19万元只能买新c6较低配置的车型，而新迈腾可以买到1.8T起步版本了，这绝对不是一个档次啊，高下立判，购买者心中的准绳肯定倾向于新迈腾了。

这两款车的上市时间差不多，车身尺寸也差不离，发动机方面新迈腾更占优势，变速箱方面新迈腾是7档双离合，新c6是6档手自一体。车速方面新迈腾也是领先新c6的。一目了然的，新迈腾性价比更高。

为什么国内消费者普遍不接受法系车？

韩泰轮胎是由韩国第一家轮胎企业生产的，成立于1941年，是一家有好几十年历史的老牌子了。1996年进入中国，大家对于韩泰轮胎的质量也是比较认同的，以其独特的环保性、抓地力、舒适性而受到市场的欢迎。

韩泰轮胎在全球有五家研发中心，科学创新技术是第一生产力，现在轮胎生产范围包括家用车、卡车、货车甚至赛车轮胎，现在也是市面上很常见的一款。韩泰轮胎比较注重新产品的开发和研究，还有非常独特的缺气保用轮胎，可以在零胎压的状态下还可以保持自我支撑的能力。

目前韩泰轮胎，独有的smh技术不仅增加了轮胎的独立支撑的能力，可以在零胎压的情况下保持续行的能力，还有非常好的减震功能，并且可以耐高温，极大的降低了因为轮胎问题而发生事故的危险性。目前韩泰缺气保用轮胎已经广泛用应在一些豪华型车架上，比如宝马5系，就是使用的韩泰缺气保用型轮胎。

韩泰轮胎曾经出过召回，2016年现代汽车宣布召回汽车，搭载韩泰轮胎的现代汽车，因设计原因轮胎侧壁变形部位应力分散不足，行驶过程会出现噪音和底盘异响，长期行使胎侧存开裂隐患，但是研究发现，这主要是轮胎和汽车不匹配所造成的，和轮胎本身并没有什么关系，韩泰轮胎的质量还是不错的，现在韩泰轮胎广泛应用在中高端汽车上，质量是很有保证的。

韩泰轮胎比较热门的价格和型号：

韩泰汽车轮胎H308，主要适配车型为大众和北京现代，价格459元。

韩泰万仕途K107A轮胎，是奥迪Q5的原配轮胎，价格1039元。

韩泰H426 205 60轮胎，适配车辆名图，科鲁兹、天语等，价格379元。

韩泰轮胎205，经济耐磨，价格448元。

长安CS75销量逼近哈弗H6是靠什么

因为法系车根本不对大多数中国人的胃口，那么些年来，法系车的车型饱受诟病，他们忘记了中国消费者需求是怎样的，而且其技术方面更新换代极慢，总是喜欢用一些老成的技术，而对于发展速度极快的中国来说，这显然是无法有力的吸引消费者的。

虽然说法系车进入国内市场较早，但是它们却一直未能真正的打开中国市场，到现在已经过去了二十五年，仔细想想，法系车却没有几个车型值得被记住，就除了富康还能在消费者心里留下点印象，因为它在当时所用到的技术还是颇为先进的，所以说，尽管它的造型不太符合国内市场的胃口，任能取得“一席之地”。

而现在，再来看看那些法系车，它们在技术方面已然处于了下风，因为在法系车上，很难看到比较新颖的技术，大多都是一些被人用了不知多少遍的成熟技术，所以虽然法系车比较舒适，但是仍然是鲜有人问津。

还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣。

最重要的售价，相比来说，法系车在国内的售价是较高的，而配置却差强人意，而如今国产车已经趋于成熟，性价比要比这些“外系”车高很多，我相信，用不了几年，不仅仅是法系车，包括其它外国品牌，都将会败给国产车。

“某某车上市取代哈弗H6”，“某某车上市，哈弗H6恐慌”，我们经常可以在网上看到这样的汽车信息。哈弗H6不知道一年内要被“取代”或“比较”多少次，但其竞争对手铁血H6和哈弗H6在过去五六年的销量方面从未有过对手，这些竞争对手声称他们只是针对哈弗H6。反对哈瓦尔·H6的人越多，哈瓦尔·H6在这个阶层的地位就越突出。

然而，其他模型只是谈论它。有这样一款车型，在销量上确实有赶超哈弗H6的趋势。他就是长安CS75。长安CS75上市后，影响力还是很大的，不仅仅是故作姿态。长安CS75真的很会讲销量。SUV销量已经在2020年上半年发布，6月销量最高的车型依然是哈弗H6，当月销量为23258辆。销量紧随其后的是长安CS75，当月销量为21070辆，仅比哈弗H6少2000辆。如果看上半年的累计销量，哈弗H6卖了12万多辆，长安CS75卖了近11万辆。差距已经很小了，可以说哈弗H6可能一不小心就被长安CS75超越了。为什么CS75能如此成功？

1.长安CS75系列的崛起主要归功于长安CS75 Plus。

这款车的外观和内饰真的很成功，质感和设计都不错。尤其是内饰方面，国产车内饰豪华，但能让人眼前一亮的车型寥寥无几。长安CS75 Plus做到了。第一次看到长安CS75 Plus的内饰，就像第一次看到别克昂科威的内饰一样，感觉内饰优雅，太高端，太豪华。红色内饰的车大部分都是运动型的，但长安CS75 Plus的内饰很惊艳，就像别克昂科威和老款君越的酒红色内饰一样，看起来很高级。

此外，长安CS75 Plus的外观也很出众，并没有像一些品牌那样刻意标榜自己是最美的国产车。但是在很多人的心目中，长安CS75 Plus确实做到了这个级别最美最美的外观。只有长安的标志让这种感觉降低了一点。如果换个logo，15万的车瞬间就有50万的气场。

2.长安CS75 Plus的三大件比较良心。

现在由于排放政策的压力，很多车企都开始研究双离合变速箱，因为双离合变速箱的传动效率更高，更容易达到排放标准。然而，大多数人更抗拒双离合变速箱。大家更喜欢可靠性高、成本高的AT变速箱。但是目前这个档次的AT变速箱车型很少，似乎只有长安CS75 Plus是最出名的车型。除此之外，长安的蓝鲸发动机也非常强大，动力强劲，输出响应积极，整体实力已经站在了国产发动机的顶端。

3.长安CS75能够崛起的另一个重要原因是哈弗H6的衰落。

虽然哈弗H6很优秀，但是它的车型真的太老了。现在是第二代哈弗H6生命的终结，但长安CS75是新车。许多人买新的而不是旧的。哈瓦尔·H6在这方面遭受了很多痛苦。但是新的第三代哈弗·H6已经到来，也许哈弗·H6将来会再次脱颖而出。现在哈弗·H6可能只是累了，停下来等年轻一代吧。

4.长安CS75的销量是两款车销量的组合，多少有点日产Sylphy的味道。

这里统计的长安CS75销量是长安CS75和长安CS75 Plus销量之和。正如日产Sylphy统计的销量是Sylphy加Sylphy的经典。其实从某种意义上来说，长安CS75 Plus就是长安CS75的进化版。哈弗H6只是H6的统计销量。如果把他的老款哈弗M6的销量也加进去，那么哈弗H6的销量就会把其他竞争对手甩在后面。

上半年哈弗H6累计总销量超过12万辆，而长安CS75 Plus实际销量只有6万多辆，常规版长安CS75销量超过4万辆。但很多人认为长安CS75的销量只是指长安CS75 Plus。其实单看长安CS75 Plus，销量和哈弗H6还是有很大差距的，甚至不如吉利约伯。