一汽丰田09款威驰价格_09年丰田威驰新车价格

1.没错，丰田也有不好卖的车，威驰怎么样？值不值得入手？

2.威驰报价是多少？目前值得入手么？

3.7.18万起售的一汽丰田威驰fs值得消费者选择购买吗？

丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。

大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太 健康 的，简单看一看捷达的主被动配置：

捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。

主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？

这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？

丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。

作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。

威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。

车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。

两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

虽然一汽大众的捷达被定义为紧凑级三厢轿车，但从本质上来看这是一款源自于大众小型车平台的小型三厢轿车。自从捷达进入国内 汽车 市场以来，捷达的定位其实发生了一系列的变化，但这些变化都是一个向下的趋势，捷达由最初的标准紧凑级三厢轿车到了如今的入门级紧凑型三厢轿车，随着定位的改变而价格也越来越低！不过有始至终捷达在国内 汽车 市场当中都处于非常热销的状态！如今和捷达相同价格，差不多尺寸大小的车型众多，而其中来自一汽丰田的威驰就是其中一个。虽然相对于捷达，一汽丰田的威驰销量远不如捷达。但从各方面性能来看，一汽丰田的威驰产品力并不弱于捷达，下面我们就来简单的对比一下这两款车型。

捷达是一汽大众投产的第一款车型，刚引进时是标准的紧凑级三厢轿车。但随着捷达国产化的深入，这款车型逐渐演变成了一汽大众的国内特供车！定位也逐步下探，如今是一款大众最低级别的三厢轿车！捷达在国内拥有广泛的群众基础，销量一直居高不下，十月份一汽大众捷达一共销售了29000多台！销量十分可观！如今的一汽大众捷达外形设计更加的年轻 时尚 ，但大众系列车型的稳重气质仍得以保留！其车身长度4.5米出头，但内部空间却还是相当比较宽敞实用的！只是后排座椅的地板中间突出比较高，对于后排中间乘客的乘坐舒适度影响比较严重！但如果只是四个人乘坐还是非常宽敞的！动力方面，一汽大众捷达如今搭载的是1.4升和1.5升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱。另外也有1.4t的高配版本车型！除了这款高配版车型之外，一汽大众1.4升和1.5升的自然吸气发动机版本，动力只能算是够用，燃油经济性表现也算中规中矩，一切都以低成本为主！配置方面也不算高，但除了入门级车型，其他都有ESP车身动态稳定系统。价格7.99万元起售！

而来自一汽丰田的威驰进入国内的时间也非常早，在国内 汽车 消费者的心目中也非常的受到推崇！这款车型如今被定义为小型三厢轿车，其车身长度4.42米，内部空间的实用性表现比较一般！但柔软的底盘却是中国人非常喜欢的一种调校方式，乘坐舒适度非常高！而外形设计方面，一汽丰田威驰显得非常的年轻，活泼，非常的 时尚 ！动力方面，一汽丰田威驰搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.3升和1.5升！与之配合的是五速手动变速箱和新闻t无级变速箱，动力不算强劲，但在丰田的调教下，加速轻快，燃油经济性高！再加上短小的车身，灵活的转向，非常适合城市驾驶！是女性用户的最爱！而在配置上，作为一款起售价格只需要6.98万元的车型，一汽丰田威驰全系列车型都搭载有ESP车身动态稳定系统，发动机启停系统，配置在同级别车型当中算是比较高的！

综合来看，这两款车型虽然一个被定义为紧凑级三厢轿车，一个则是小型三厢轿车，但从空间实用性，动力性以及价格方面来看，这两款车型各方面表现非常的接近！如果您是一个女性用户，平时在城市道路驾驶比较多，注重主动安全性，燃油经济性，那么一汽丰田威驰就更适合您。如果你是一个男性用户，平时除了城市驾驶之外还偶尔跑跑长途，对底盘行驶稳定性更加看重，那么捷达就更值得选择！

首先说一句题外话，目前 汽车 市场车型主要是自动挡受欢迎，所以我选了19款捷达1.5L自动 时尚 型（指导价:9.68万）与17款威驰1.5L创行版（指导价:8.98万）进行对比。

动力方面:

从版面数据上看捷达的发动机功率和扭矩都好于威驰。但在实际驾驶中这点微弱的差距被丰田的爱信模拟8速的变速箱弥补了，反而驾驶者会觉得威驰更加容易上手。

主/被动安全配置方面:

捷达真的很让人失望！！！作为主打安全的德系车来说居然连最基本的刹车，牵引力控制，车身稳定控制。都没有全系列标配！去4S店探访时，销售顾问居然说捷达比威驰重了50公斤的整备质量，所以捷达更安全！

油耗方面:丰田主要的研究方向，所以捷达丝毫占不到便宜。

总结:

这样比较下来威驰明显更胜一筹。个人觉得车作为道路交通工具，安全配置永远是用户购买的第一参考条件。而 汽车 制造业发现到今天，像刹车，牵引力控制，车身稳定控制这些最基本的配置必须是标配的！如果没有，的就干脆不要考虑，除非你愿意用自己的生命去验证。

最后奉劝大众一句:“你能不能厚道一点”

你好！丰田威驰和大众捷达，选哪个好？

两车在中国 汽车 界都堆积有非常好的口碑。

一汽丰田威驰自从中国市场上市到现在10多年，口碑一直很不错，众多车主都给它总结一句八字口令：便宜，耐用，省油，省心！当然，也非常符合它一直以来的表现。

一汽大众捷达自从30年前上市中国，一直以非常好的口碑存在中国民众的心中，以至于一段时间曾辉煌到，上至80岁的老人，下至几岁的小孩，见到大众车，就说那是捷达。口碑更是从的士司机口口相传中的，皮实耐用，保养便宜，修理方便！

但近几年来，大众集团对捷达不断的简配，少配，小毛病还多，俨然当中国消费者是什么都不懂，连发动机漏油都不当一回事，以为只认他大众的牌子？如有疑问，自行搜索捷达拆车的就知道其中‘奥妙’。

就辆车而言，我更偏好丰田威驰，威驰这款车价格便宜，小毛病少，省心，省油一公里5毛不到，甚至有车友可以开到百公里油耗5L左右。基本不用做什么维修，有车主开了好几万公里只进行过常规保养。就没进过汽修店！

不过也有些许缺点，1.3L动力弱，要舍得加油门。建议选择1.5L排量的。

没错，丰田也有不好卖的车，威驰怎么样？值不值得入手？

威驰是由一汽丰田旗下的雷凌品牌推出的轿车，它的内饰设计、动力性能和安全性能等都得到了很多消费者的认可，所以，许多消费者也开始考虑是否购买二手威驰。

价格优势

从价格上来看，二手威驰可以更加经济实惠，能够满足更多消费者的需求，而新车的价格可能会在短期内大幅上涨，所以购买二手威驰可以节省更多的购车费用。

性能保障

从性能上来看，二手威驰的使用寿命仍然很长，只要定期保养，可以延长车辆的使用寿命，而新车的性能可能会受到外界因素的影响，也不能保证车辆的性能稳定性。

配置丰富

从配置上来说，二手威驰的配置也比较丰富，既有高配版本，也有低配版本，可以根据消费者的需求进行选择，而新车配置可能比较少，不能满足消费者的一些需求。

售后服务

从售后服务上来说，二手威驰也拥有完善的售后服务，只要消费者购买了正规渠道的车辆，就可以享受到一定的售后服务，而新车的售后服务也可能无法满足消费者的需求。

维修费用

从维修费用上来说，二手威驰的维修费用比较低，因为它的部件也比较容易购买，而新车的维修费用可能会更高，所以消费者可以根据自己的需求来选择是否购买二手威驰。

总而言之，购买二手威驰可以节省更多的购车费用，同时还可以保证车辆的使用寿命，而且配置丰富，售后服务也比较完善，维修费用也比较低，所以消费者可以根据自己的需求来选择购买二手威驰。

威驰报价是多少？目前值得入手么？

"车到山前必有路，有路必有丰田车"如此霸气的广告词，或许只有全球最具价值汽车品牌之一的丰田才敢这么做了。丰田不但有全产品线的生产基础，而车型也几乎是无死角的覆盖，小到几万块的K-car，大到全尺寸的SUV，不论是跑车还是皮卡，总能找到丰田牌的。来到国内市场的丰田车型也同样众多，一时半会儿都盘点不过来。那么车型多了就必然会导致一个问题的出现，其实即使丰田也难免有卖不好的车。

所以我们就找来相对于丰田品牌旗下其它车型目前并不好卖的车型，一汽丰田-威驰来做个简单解读。

我们首先关注一下威驰的销量情况，2006年来到国内，前几年都能保持着月销5000台左右的销量，这个成绩在当时汽车在国内并不普及的时代确实很亮眼了。而进入2014年家用小轿车开始走进千家万户的时候，威驰的销量突然大涨，顶峰时期的销量做到了1.46万台。而且这种高峰持续了近两年半，不过随后销量开始明显下滑，而时间来到最近一年，威驰的销量似乎基本维持在5000台左右，市场表现明显疲软。

一汽丰田-威驰定位于小型车，整车尺寸长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，其实这个尺寸在目前市场中同级别小型车里也并不占优势。好在丰田的轿车系列并没有一个家族化的前脸，而威驰车头的设计整体度还算不错再配合着"牛头"标志还是挺和谐的。

车身侧面威驰其实在一定程度上继承了花冠的造型，而车窗线条与上一代卡罗拉如出一辙。总之要说潮流感的话确实不是威驰的强项，其整体走的就是中庸路线。

内饰部分，威驰更是妥妥家用化的设计，T字型的中控台配置了一组收音机系统，机械手刹、织物座椅都是趋于控制成本降低其售价的表现，这点也无可厚非。

虽说威驰仅有2550mm的轴距，不过后排空间确实比想象中要大，这点日系品牌的车型都做的不错。中间地台也并没有很高的凸起部分，除了1700mm车长所限制了一定的横向空间，其实威驰的空间表现在小型车里属于上流水平。另外座椅靠背的角度要比传统两厢A0级车型要更加合适且更有利于乘坐。

底盘部分，威驰用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在小型车级别当中确实很难找到四轮独立悬挂的车型，参考威驰的价位，配备后扭力梁悬挂似乎也说的过去。

动力部分，威驰全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，与之匹配的是5挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱。这台发动机最大马力110匹其实在市面上的同级车型里还不错，毕竟有很多A级车的走量车型的动力也都基本如此，而CVT变速箱的匹配造就了这是一款主打经济性的动力总成。

最后我们来聚焦一下口碑部分，通过车质网的信息可以看到一汽丰田-威驰的投诉量可谓是出奇的低，这样一款年销超过6万台的车型，关于车子的故障投诉仅有11个，而变速器顿挫和异响的问题似乎也成了个例。

写在最后：

一汽丰田-威驰的指导价格为7.38-11.18万，而终端的优惠也是达到了1万元以上。我们通过本文也了解到配置真的不是威驰的强项，它像众多丰田车型一样，皮实耐用、经济省油才是这么多年来其一直不变的产品诉求，而其口碑部分确实也值得点赞。所以，威驰销量的下跌或许与车型本身关系不大，而消费者购车心理变化才是主要原因。那么，各位朋友有着什么样的观点呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.18万起售的一汽丰田威驰fs值得消费者选择购买吗？

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

7.18万起售的一汽丰田威驰fs还是值得消费者选择购买的，毕竟7万左右的价格就可以买到丰田系列的小型轿车，相对来说还是很划算的。这款车在各个方面的表现也符合这个价位。下面我们就来一起看看这款车的整体表现吧。

从外观上看，威驰FS的梯形大口进气格栅看起来更有张力。标志两侧镀铬装饰条与不规则大灯连接，拓宽视觉效果。灯组内部用普通卤素光源，无透镜。在晚上，灯光效果是还是十分不错的。整个系列只有一个型号配备日间行车灯和前雾灯。

威驰FS的长、宽、高分别为4155*1700*1495mm，轴距为2550mm。走在拥挤的市区，这样的车身很容易掉头或找到停车位。车身简单耐用。悬挂式车顶增加了时尚感。尾部的鲜红色LED尾灯与车身结合良好，点亮后依然非常漂亮。

内饰方面，威驰FS的内部布局简洁大方，设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理，操作方便，但塑料感强。在中控台，威驰FS配备多媒体彩屏、手动空调和免钥匙进入。总体而言，与同类车型相比，威驰FS配置更丰富，科技感更强。威驰FS用多功能方向盘，具有恒速巡航等实用功能。织物面料座椅确实没有任何档次感可言，但灰色的配色和黑色的点缀看起来更加年轻时尚。

在动力方面，用了1.5升四缸发动机。最大功率为112马力，峰值扭矩为139 n·M。与CVT变速箱相匹配，5L/100km的油耗仍然值得认可。该发动机动力性能优良，加速能力强，换挡平稳，省油，这也是丰田小排量发动机的特点。

整体性能来说这款车的性能还是十分不错的，值得消费者选择购买。